4.3.1起重作业人员均应持有有效的特种作业证书。 4.3.2起重船、辅助船的船员均应持有有效的船员适任证书

4.3.1起重作业人员均应持有有效的特种作业证书。

5.1作业前，应根据起重船安全作业性能水利软件、计算，对作业海区的气象海况进行评估。 5.2施工方应根据吊装作业周期及作业海域气象预报资料，在作业前对气象海况进行预测，确保气 象海况条件至少满足一个吊装作业周期内的安全作业要求。

起重船就位完成后应对起重船进行检查但不限于以下内容： a）检查船舶四角吃水，起重船的纵倾和横倾应满足起重机的安全作业要求并做好记录。 b）复核定位点，并做好记录。 c）前、后锚机的锚缆（链）受力均匀。 d）调载系统及备用调载泵的状态和能力正常。 e）船舶主机及供电系统、操纵系统正常。

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起重船就位完成后应对起重机进行检查但不限于以下内容： a）起重机制动装置、传动装置、滑轮组、操纵系统正常。 b）吊钩高度限位装置、吊臂限位装置正常。 c）吊重跨距表、吊重指示表正常。 d）起重机操作室各操作手柄、按钮、信号及报警装置、通信设备正常。 e）吊臂、起重船甲板和作业现场照明应满足作业要求

起重船就位完成后应对被吊物进行检查但不限于以下内容： a）被吊物的吊点、卡环、索具、撑杆、拖拉系统索具以及驳船甲板、垫墩强度和稳性分析等应 满足安全技术要求。 b）索具和卡环的规格型号应与施工设计方案一致。 c）索具和卡环应经专业检验机构检验合格，

有下述情况之一时，不应进行吊装作业： a）被吊物重量超过起重机额定负荷或重量不清。 b）被吊物固定没有全部解除。 c）起重机制动器或安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准。 d）被吊物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫。 e）船舶纵、横角大于船舶稳性要求。 f）能见度不良无法看清船舶甲板、被吊物情况和指挥信号。 g）作业海区浪高、海况不满足起重船安全作业要求。 h）作业海区风力大于6级（含6级）。 i）起重船定位锚张力达不到稳定船位要求。

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g）天气、海况趋势应满足吊装作业周期。

7.3.1施工方应按照吊装方案进行吊装作业。 7.3.2按照施工方案要求，应逐一进行挂扣。 7.3.3起重量达到额定负荷的20%和80%时，应指定专人随时观察被吊物、索具、钩头滑轮组、吊 机钢丝绳、吊机滚筒、刹车、船舶吃水、系泊缆等关键部位的状况，发现异常应立即停止起吊。 7.3.4被吊物吊离地面或船甲板面安全高度后，应停留5min～10min，检查吊机、系泊缆及船舶吃 水情况，确认正常方可继续操作。 7.3.5被吊物就位下放到预定位置后，应逐渐放钩。起重量减少10%，30%，90%时应停止下放，对 位置进行确认。 7.3.6在吊装作业过程中，任何人因紧急情况发出的紧急停止信号，现场作业人员应服从。

操作要求包括但不限于以下内容： a）应全面掌握作业施工方案路桥工程表格，熟悉起重船舶基本性能，了解被吊物重量、重心、几何尺寸等 参数。 b）吊装作业前，应校对指挥信号。 c）根据作业要求，对作业现场和作业区人员动态进行检查。 d）按被吊物重量和形状选用吊索具，索具挂好后，应验证吊点位置。 e）对可能出现的危险，应及时采取必要的防范措施。

操作要求包括但不限于以下内容： a）熟悉作业内容及工艺要求，掌握安全操作要领及注意事项。 b）吊装作业前应清理被吊物周围的障碍物。 e）被吊物件应牢固捆扎，棱角、快口、利边或精密部件应加衬垫。 d）作业时，作业人员的站位应有充分的避让余地。 e）根据被吊物就位方向，挂好牵引绳。 f）发现异常情况及时报告，听从司索指挥的指挥。

操作要求包括但不限于以下内容： a）熟悉起重机的结构、性能和起重吊运指挥信号。 b）通过专用梯子上下起重机，不应从它处跨越。 c）作业前应对作业现场、安全装置、控制机构等进行检查，并进行试运转。 d）起重机运行前，应鸣铃示警。 e）接收到指挥信号后，应发出“重复”信号确认。当指挥信号不清时不应作业，明确指挥意图 后方可操作。 f）起重机操作时不应利用限位装置停车。

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g在操作过程中，发现起重机有异常现象时应停车检查，在未排除故障前不应操作。 h）作业中遇到异常情况，被吊物无法放下时，应将所有控制器手柄扳回零位，并立即发出信号。 i）离开驾驶室前，应将吊钩放到安全位置，各控制器回零位，切断电源。 j）发现异常情况及时报告，听从司索指挥的指挥

3.1每次作业前，施工方应根据计划作业海区的气象、海况、作业性质、施工周期、船舶性能等制 定相应的现场应急处置方案，应包括但不限于以下情况：突发恶劣气象海况、吊机机械故障、吊物坠 落、船舶严重横倾等。 8.2现场应急处置方案编制，应符合GB/T296392013的规定，并按要求进行培训和演练。 8.3吊装作业时发生危及船舶或作业人员安全的紧急情况，应按现场应急处置方案进行处置

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