SZDB/Z 318-2018 纯电动公共汽车运营应急处置规范
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6.3纯电动公共汽车运营组织应为车辆和有关场所配备报警装置和必要的应急救援设备、设施,注明 其使用方法,并显著标明安全撤离通道、路线,保证安全通道、出口的畅通。 6.4纯电动公共汽车运营组织应定期检测、维护其报警装置和应急救援设备、设施,使其处于良好状 态,确保正常使用。
7.1建立信息监测预测预警支持系统
纯电动公共汽车运营组织应建立预测预警支持系统,如应急监控平台、信息化平台等水利施工组织设计 ,应通过现 有预测预警支持系统,及时分析预警事件的风险系数,科学预测发展趋势,提出处置建议,并向上级 主管单位或职能部门报告分析结果。
8.1应急响应基本原则
纯电动公共汽车运营组织的应急响应应遵循以
纯电动公共汽车运营组织的应急响应应遵循以 自救互救、分级负责的原则。
8.2运营突发事件分类
纯电动公共汽车运营突发事件包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件。 自然灾害包括:暴雪、强风、雾霾、沙尘、地震、泥石流、塌方等。 事故灾难包括:车辆设备事故、交通运输事故等。 公共卫生事件包括:严重影响公众健康和生命安全的事件。 社会安全事件包括:盗窃、抢劫、绑架、骚乱、恐怖袭击等引起社会
3.1运营组织应遵循政府职能部门应急救援预案分级响应原则,同时可按照自身规模和管控能 化内部突发事件分级响应规范,依据突发事件造成的人员伤亡和影响范围等因素,宜分为I级、 [级、IV级等四个等级,划分条件见表1。
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表1纯电动公共汽车运营突发事件分级与划分条件
8.3.2如同时发生多个事件,运营组 形势和影响程度,适度调整应急响应等级
8.4.1运营组织在接到现场人员突发事件报告后,应立即安排有关人员在30分钟内赶赴现场,并组织 采取有效应急处置措施。 8.4.2初步判断突发事件为I级或以上等级时,运营组织应及时启动相关的应急预案,进行应急响应, 并同时向上级主管部门及相关部门报告。 8.4.3对于确定为IⅢI级或以上等级的突发事件,运营组织应在事发24小时内向上级主管部门书面报告 事件情况,并根据事件进展情况向上级主管部门滚动汇报,直到事件妥善解决。 8.4.4当判断事件程度超出运营组织自身能力范围时,运营组织应在30分钟内向上级主管部门汇报 请示,申请启动政府层面的应急预案,并配合上级主管部门做好事件调查和应急处置工作。 8.4.5做好相关信息收集统计工作和突发事件分析总结工作。
8.5.1突发事件应急分级处置流程如图1所示,
a)做好伤员的前期协助施救和后期送医救治工作: b)了解人员受伤情况和受影响线路及车辆数等相关信息,预估客流聚集或事故损失等情况,协调 现场乘客转运疏导,合理调配运营计划; C)协助警戒现场和事故调查处理等工作; d)对于公共卫生事件,应对所辖车辆现场清洁消毒,保证车辆卫生整洁。 8.5.3对IⅡⅢI级突发事件处置应包括: a)做好伤员的前期协助施救和后期送医救治工作: b)了解人员受伤情况和受影响线路及车辆数等相关信息,预估客流聚集或事故损失等情况,协调 现场乘客转运疏导,合理调配运营计划; c)向上级有关部门报告突发事件,必要时,协助配合有关部门完成现场警戒、清洁消毒等后续处 置工作。
a)做好伤员的前期协助施救和后期送医救治工作: b)了解人员受伤情况和受影响线路及车辆数等相关信息,预估客流聚集或事故损失等情 现场乘客转运疏导,合理调配运营计划; c)协助警戒现场和事故调查处理等工作; d)对于公共卫生事件,应对所辖车辆现场清洁消毒,保证车辆卫生整洁。
8.5.3对IⅢI级突发事件处置应包括:
8.5.4对II级突发事件处置应包括:
)做好伤员的前期协助施救工作和伤工 b)协调现场乘客转运疏导,合理调配运营计划:
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C)保护事故现场; d)勘查事故现场,了解人员伤亡情况和受影响线路及车辆数等相关信息,预估客流聚集或事故损 失等情况; e)向上级有关部门报告突发事件,必要时,协助配合有关部门完成现场警戒、清洁消毒等后续处 置工作。
8.5.5对I级突发事件处置应包括
图1突发事件应急分级处置流程图
a)做好伤员的前期协助施救工作和伤亡者家属安抚工作; b)协调现场乘客转运疏导,合理调配运营计划; c)保护事故现场; d)勘查事故现场,了解人员伤亡情况和受影响线路及车辆数等相关信息,预估客流聚集或事故损 失等情况; e)向上级有关部门报告突发事件,必要时,协助配合有关部门完成现场警戒、清洁消毒等后续处 置工作:
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f)向行业主管部门、供应商等有关部门和组织寻求帮助,请求协助支援
突发事件发生时,纯电动公共汽车驾驶员应第一时间判断事件原因,并采取有针对性的应急处置 借施,县体措施参则附录A。
9.1突发事件的信息发布和新闻报道工作,应按照事件等级分级负责。 9.2IⅢ级或以上等级突发事件应由运营组织配合上级主管部门收集整理信息,配合主管部门做好信息 发布,以保持信息的一致性、准确性和连贯性
10应急处置评估与总结
纯电动公共汽车运营组织应建立一套完善的应急处置评估体系和总结制度,为未来的工作提供 见和建议。 纯电动公共汽车运营组织及时对每次突发事件的发生和应急处置进行全面系统的分析、评估和, 主要工作包括但不限于: )组织有关人员开展事故调查,分析事故发生原因,排除仍旧存在的隐患,并将调查结果归档 b)对应急处置工作进行评估,总结应急处置工作的优点和不足,以保持持续改进; )编写应急处置书面总结报告,涵盖企业基本情况、事故发生经过、事故发生原因、现场处置 事故后果的初步汇总以及应急处置工作提升建议等内容。
a)组织有关人员开展事故调查,分析事故发生原因,排除仍旧存在的隐患,并将调查结 b)对应急处置工作进行评估,总结应急处置工作的优点和不足,以保持持续改进; c)编写应急处置书面总结报告,涵盖企业基本情况、事故发生经过、事故发生原因、现 况、事故后果的初步汇总以及应急处置工作提升建议等内容,
11.1技术储备和保障
11.2通讯与信息保障
各级应急机构应依据职能组建相关应急队伍,并根据应急工作需要,装备必需的应急设施设备石油化工标准规范范本, 增强队伍的应急能力。
11.4.1各级应急机构要做好应急物资的保障工作,制定应急物资的购置和储备方案,配备齐全各类应 急物资,以备实施应急救援和开展预案演练时使用。 11.4.2应急物资要根据本组织的生产实际进行储备,应急物资包括但不限于:摄像器材(摄像机、照 相机等)、照明器材(应急照明灯、强光电筒等)、防护服和防护用具(反光背心、雨衣、安全帽、防
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护手套、呼吸器或防烟面具等)、警戒用具(警戒带、闪光路锥等)、通信和扩音设备(对讲机、便携 式扩音器等)、灭火器材等。 11.4.3应急行动组应配备简便应急设备工具包园林绿化标准规范范本,工具包内应急设备包括但不限于:数码照相机、强光 电筒、皮尺、反光背心、警戒带、对讲机、应急事项登记本和笔等。工具包实行专人统一管理,固定存 放场所,一旦发生突发事件可迅速提取工具包赶赴现场,开展应急处置工作。
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