B.1.1气体浓度检测分析仪

可调谐红外二极管激光器

调谐红外二极管激光器。

工程质量标准规范范本用于将发射器发射的红外光和紫外光反射回接

B.1.5.1.1对接收端采集的信号进行分析处理，并将结果输出，仪器应该能够自动消除每次检测的背 景误差。 B.1.5.2检测范围： a)co：0 %10 %; b)C02：0 %~16%; c)HC：010000×10°; d)NO：0~10000X10; e）不透光烟度：0%~100%。 B.1.6测速仪

B. 1. 6 测速仪

B.1.6.1.1当车速不超过100km/h时，在0.5s内准确检测车辆的速度和加速度； B.1.6.1.2车速检测误差应小于±0.5m/s； B.1.6.1.3检测的加速度误差应小于±0.2㎡/s

采用数码摄像机或带有数码片摄取功能的模拟数码摄像机，可遥控调整其焦距、光圈等，并将 文据传输到计算机。

DB65/T39042016

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计算机应带有供数据交换使用CD、DVD等读写装置，显示器屏幕显示的最小分辨率为：800×600

相对湿度检测范围为5%～95%.准确度为满量程的士3%。

B. 1. 10 温度计

检测范围为30℃～50℃.准确度为±0.5℃。

坡度角度检测范围：一15°~+15°，精度土

全区采用统一的数据传输标准，遥测设备建立统一的数据采集、通讯系统

DB65/T39042016附录C（资料性附录）遥测设备的安装和使用C.1安装步骤C.1. 1.1检测时光路距地面高度应在20cm～60cm的范围。C. 1.1.2检测双光程长度不应小于12m。C.1.1.33仪器安装示意见图C.1。角皮鞋营验测主机10m以上抵像机检游车图C.1遥测设备安装示意图（仅供参考）C.1.2如图C.1示设置后确认连接无误，接通电源。（注意：设置时应先码放安全锥桶，确保人员、仪器和车辆安全）。C.1.3调试打开计算机和分析仪，分析仪预热30分钟，分析仪达到稳定后，执行检测应用程序。发射器和接收器应水平；调整测速、加速度发射器和接收器光路；调节摄像机焦距、光圈确保拍出清晰的汽车牌照部位图片。C.1.4设备校准见附录D。C.2检测及检测人员要求C.2.1检测在仪器自动测试过程中，检测人员要随时观察检测参数、波形和周围情况，若有异常（如光路偏移、车辆拥堵等）时需要及时调试仪器，保证检测设备正常运行。C.2.2拆卸7

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检测完毕后，先关闭计算机和分析仪，切断电源，拆除仪器之间的各个连接电缆

应定期对检测设备进行清洁保养和光学仪器校准

C.2.4检测人员要求

测人员上岗前要接受规定的基础理论及实际操价 测人员需要穿醒目的工作服，带防护镜，随身报

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遥测设备的校准为定时自动校准。在检测前进行校准，当检测光路发生变化时需重新校准， 时间。

D.1.1激光遥测仪标气成分及浓度

0.1.1.1标气1：NO1500×10，C0z15%，N余；

D.1.2标准烟度卡要求

所用校准烟度卡至少应配备三片，烟度卡的标准示值应符合表D.1的规定

表D.1烟度卡标准示值

D.2校准时间间隔要求

D.3标准气体校准过程要求

D.3.1.1校准过程中不允许有车辆通过检测系统，否则需要重新校准。

0.3.1.1校准过程中不允许有车辆通过检测系统，否则需要重新校准。 D.3.1.2校准喷气次数按操作手册要求进行。 D.3.1.3检测值与标气之间的相对误差满足设备要求。 D.3.1.4当标定或自检失败时，软件不可用于检测，直到下次标定或自检通过后方可继续

D.4遥测设备的自校周期及方法

D.4.1遥测设备的自校周期不应大于180d。

D.4.2点燃式发动机汽车测量系统自校方法

水库标准规范范本DB65/T39042016

按照附录C要求架设仪器，预热30min。往仪器校准池中充入附录D.1.1标气进行校准，完成后排 空校准池中的气体。再向校准池中充入其他已知浓度标准气体，从电脑软件读取测量数据。比较测 量值与标准值误差。

D.4.3压燃式发动机汽车测量系统自校方法

按照附录C要求架设仪器，预热30min，对系统进行黑度校准。将附录D.1.2所列标准烟度卡 欠插入光路中，从电脑软件读取测量数据，取最大值，与烟度卡标准值进行比较

D.4.4车速测量系统校准要求及方法

将标准速度仪安装于测量车上玻璃钢管标准，测量车辆通过遥测设备时的速度。在10km/h～100km/h的速度 车速校准的准确度不应低于0.5m/s。

下列信息在每次检测进行后，应使用电子表格形式进行记录存贮，并通过网络传输到中心数据库（包 括合格和不合格结果。检测地点每经过一辆车，不论是否测得其有效排放，系统均需生成一个新的纪录。 每个记录都需要赋予特定的序列号。

检测地点、坡度和检测员编号； 检测系统编号； 自动生成测试日期和开始、结束时间； 自动生成检测顺序号。