4.3.1应了解委托人的具体鉴定要求，需要鉴定的道路交通设施的区域范围、内容以及通过鉴定需要 证明的具体事项。 注：鉴定的区域范围可以使用百米桩和里程牌进行表示。 4.3.2对于鉴定要求不明确或不准确的，应与委托人沟通确认鉴定要求。 4.3.3 应确认委托人提出的鉴定事项，审查其是否属于道路交通设施安全技术状况鉴定的范围。 4.3.4 道路交通设施安全技术状况鉴定的范围包括： a 对道路交通事故现场或事故发生地点等相关区域进行勘查和测量，如道路线形、横坡、视距和 视野等； b） 对路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线交通附属设施的安全技术状况进行检验，如路面 平整度、路面粗糙度、线形要素、护栏、标志和标线等； C 判断事故相关区域交通设施的技术状况或性能的符合性，如道路状况、道路照明设施、设施位 置、儿何尺寸、力学性能和功能效果等： d 判断道路交通设施安全技术状况与事故的因果关系。 4.3.5 道路交通设施安全技术状况的鉴定项目包括但不限于： a 道路交通设施的设置是否符合相关标准规范； b 道路交通设施的状态是否符合相关标准规范； 道路交通设施的设置是否符合相关设计文件； 道路交通设施的几何尺寸是否符合标准规范； e 道路交通设施的相关材料是否符合标准规范； f 道路交通设施的力学性能是否符合标准规范： g 道路交通设施安全技术状况与交通事故的因果关系。

针对鉴定对象及相关区域的测量、定位和固定可参照GB50026、CH/Z3017、GA/T41、 和GA/T50。

5. 2鉴定方法的选择

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6.1.1 符合性判断，鉴定意见包括以下三种： 肯定符合； b) 倾向符合（基本符合）； c) 否定符合。 6. 1. 2 关联性判断，鉴定意见包括以下五种： a) 背定关联； b) 倾向肯定关联； c) 否定关联； d) 倾向否定关联； e 不能判断。 6.1.3检验或试验结果

6.1.1符合性判断，鉴定意见包括以下三种： a) 肯定符合； b) 倾向符合（基本符合）； c) 否定符合。 6.1.2 关联性判断，鉴定意见包括以下五种： a) 背定关联； b) 倾向肯定关联； c) 否定关联； d) 倾向否定关联； e 不能判断。 6.1.3 检验或试验结果。

6.2.1符合性判断意见的依据包括： a）肯定符合：鉴定对象所有的检验技术指标、参数和功能均符合相关标准或设计文件； b） 倾向符合（基本符合）：鉴定对象的主要技术指标、参数和功能均符合相关标准或设计文件， 且存在的不符合情况均可以得到合理解释； 否定符合：鉴定对象的主要技术指标、参数和功能不符合相关标准或设计文件，且存在的不符 合情况不能得到合理解释。 6.2.2关联性判断意见，对于不符合情况或缺少符合性判断标准的情况，进一步分析判断其与事故发 生之间的关联性（因果关系），依据包括： a）肯定关联：相关检验能够支持鉴定对象的技术指标、参数、功能或状态与事故的发生存在直接 关联； b 倾向肯定关联：相关检验支持鉴定对象的技术指标、参数、功能或状态可能与事故的发生存在 关联，且未发现其他否定情况； C 否定关联：相关检验均不能够支持鉴定对象的技术指标、参数、功能或状态与事故的发生存在 关联，或不具备构成关联的条件； d 倾向否定关联：相关检验不能够支持鉴定对象的主要技术指标、参数、功能或状态与事故的发 生存在直接关联，但不能达到否定关联的条件：

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e）不能判断：不能准确判断鉴定对象的状态、指标、参数或功能是否与事故的发生存在 6.2.3检验或试验结果，对于不属于6.2.1和6.2.2的其他情况快递标准，必要时应如实表述检验、 拟仿真的条件及结果。

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