T／CAEPI 36.1-2021  汽油车污染控制装置技术要求 第1部分：三元催化转化器

应符合GB18352.62016中5.3.5.1.1.2和7.6.5

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TWC在台架上的布置方式应符合整车厂或后处理厂的要求，并尽量与实际装车应用的 一致

试验用汽油应符合GB17930的规定

建筑常用表格5.1.3试验仪器和设备

5.1.3.1排气的取样系统和分析系统应满足GB18352.6一2016附件CD的规定

5.1.3.1排气的取样系统和分析系统应满足GB18352.6一2016附件CD的规定 5.1.3.2电子天平最小分度值不应低于0.1g：重复性误差不应超过土0.1g。

TWC试验流程见图1。

5.2.2起燃特性试验、空燃比特性试验、储氧量试验、整车装车性能试验

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随机抽取1套样品进行试验。在密封性试验检查合格后，依次进行起燃特性试验（新鲜态测试） 特性试验（新鲜态测试）、储氧量试验（新鲜态测试）、耐久性试验、起燃特性试验（老化态测试）、空 寺性试验（老化态测试）、储氧量试验（老化态测试）、整车排放试验

5.2.3机械性能试验

随机抽取2套样品进行试验。1套样品进行轴向推力试验；另外1套样品在密封性试验检查合 依次进行热振动试验、水急冷试验、温度冲击试验

5.2.4涂层脱落率试验

5.2.5载体体积及贵金属含量检测

随机抽取1套样品进行检测。

如图2所示，用橡胶塞堵住全部传感器座，在样品内施加压力为（30士1)kPa的空气，待空气压力 保持30s后，读取空气流量计的示值，精确到0.01L/min，读取3次取平均值作为泄漏量

5.3.2起燃特性试验

5.3.2.1新鲜态的TWC应先进行预处理

.3.2.2稳态温度点起燃特性测试和瞬态温度点

将预处理后的TWC安装到发动机的持 度在200℃～450℃，进行稳态温度点起燃特性测试或瞬态温度点起燃特性测试，人口温度采集点 体前端面（100土10）mm。稳态温度点测试与瞬态温度点测试应符合以下要求：

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a）稳态温度点起燃特性测试 从200℃开始以固定温度等间隔（不大于20℃）进行逐点升温，待TWC入口温度稳定到目标温度 点10s后，测定各稳态温度点下TWC前后的污染物浓度。 b）瞬态温度点起燃特性测试 以（15土5）℃/min的速率连续升温，实时测定升温过程中TWC前后的污染物浓度

5.3.2.3计算各污染物的起燃温度（Ts）和完全转化温度（Tgo）

试验后以人口温度为横坐标，各污染物的转化效率为纵坐标绘制起燃温度特性曲线，按照直线指 分别求出各污染物的起燃温度（T。）和完全转化温度（T。）。

5.3.3空燃比特性试验

5.3.4 储氧量试验

在选定的发动机进气流量（例如40kg/h）和入口温度（例如500℃）下，入口温度采集点距离载体 前端面（100土10）mm，通过发动机控制调整使入达到偏浓状态，即入=0.90（或0.95）。待测试条件稳定 至少20S直至后氧传感器电压信号稳定后，通过发动机控制调整，使入转向偏稀状态，即入三1.10（或 .05)时产生突变，并采集前后氧传感器电压信号的变化。利用采集到的前后氧传感器电压信号变化时 间，以及突变过程中的进气流量、入变化量，计算TWC的储氧量数值。至少循环5次，计算算术平均 值。储氧量测试台架安装及储氧量计算方法见附录A。

5.3.5整车装车性能试验

5.3.5.1耐久性试验

5.3.5.1.1耐久性试验方法的选择

行汽油车污染控制装置耐久性试验，耐久性试验方法 可选择本标准5.3.5.1.2的方法或GB18352.6 2016附录G的方法

5.3.5.1.2台架老化耐久性试验

表2标准台架循环（SBC)

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5.3.5.2整车排放试验

5.3.6机械性能试验

5.3.6.1轴向推力试验

将TWC与发动机或燃烧器排气端相连，在进气流量不小于300kg/h、温度（550士10）℃的气流

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件下预处理3h。待TWC冷却至室温后，通过推杆对载体端面缓慢施加轴向推力至F.（精确到1N）， 载体受力面积不小于载体端面面积的1/3，保持30s后停止施力，测量载体的轴向位移。对同一封装单 元内有多个载体的情况，若多个载体端面是直接接触的，则视为一个载体进行试验；若载体端面不是直 接接触的，则应对各载体分别进行试验。轴向推力的计算方法见公式（2）。

F 轴向推力，单位为牛（N)； V 载体体积，单位为升（L)； 载体密度经验值，取0.7kg/L； P 重力加速度常数，取9.8N/kg

F. 轴向推力，单位为牛（N)； V 载体体积，单位为升（L)； P 载体密度经验值，取0.7kg/L； 重力加速度常数，取9.8N/kg

5.3.6.2热振动试验

5.3.6.2.1将TWC按照装车状态安装在热振动试验台上，使其与发动机或燃烧器排气端相连，依次进 行低温热振动试验和高温热振动试验。 5.3.6.2.2低温热振动试验：试验时TWC进气流量不小于300kg/h；入口温度（300士10）℃，人口温度 采集点距离载体前端面20mm～200mm；进行振动加速度为（35土3）g、振动频率为（150士5)Hz的正 炫振动；试验时间为10h。 5.3.6.2.3高温热振动试验：试验时TWC进气流量不小于300kg/h；入口温度不低于850℃，人口温 度采集点距离载体前端面20mm200mm；进行振动加速度为（35土3）g、振动频率为（150土5)Hz的 正弦振动；试验时间为20h。 5.3.6.2.4试验结束后，待样品冷却至室温，检查载体完好情况和位移、密封性情况

5.3.6.3水急冷试验

将TWC安装在水急冷试验台上，使其与发动机或燃烧器排气端相连，在载体前端面20mm～ 200mm的位置处采集入口温度。试验时TWC进气流量不小于300kg/h；人口温度不低于850℃。每隔 5min向样品外表面均匀喷水一次，在水流动情况下喷水水压为（172土14)kPa，水量为（10土0.5)L/min，水 温为5℃～30℃，每次喷水持续30s。试验共进行40个循环。试验结束后，待样品冷却至室温，检查载体 完好情况和位移、密封性情况

5.3.6.4温度冲击试验

将TWC与发动机或燃烧器相连，入口温度采集点距离载体前端面20mm～200mm；试验时高 进气流量不小于300kg/h或采用装机最大排气流量，试验循环见表4，共进行300个循环。试验结 待样品冷却至室温，检查载体完好情况和位移、密封性情况

5.3.7涂层脱落率试验

3.7.2超声波震荡法试验应符合以下要求

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5.3.7.4涂层脱落率6的计算按公式（3)

式中： 0 涂层脱落率，%； mi 初始质量，单位为克（g）； 震荡后或吹扫后的质量，单位为克（g）； 生产企业提供的催化剂涂层质量，单位为克（g）

式中： 0 涂层脱落率，%； mi 初始质量，单位为克（g）； m2 震荡后或吹扫后的质量，单位为克（g)；

5.3.8载体体积和贵金属含量检测

对样品中每一块独立的载体分别进行载体体积和贵金属含量检测。陶瓷载体按HJ509规定的 进行试验，金属载体接QC/T968规定的方法进行试验

有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品投产； b）正常生产，但结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时； c）产品停产一年及以上恢复生产或产品转厂生产

型式检验采用随机抽样，从出厂 机抽取5套.抽样基数不少于100

检验项目及相关要求见表5。

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7标志、包装、运输和购存

标志、包装、运输和购存

产品的封装单元外应有名称、型号、出厂编号（批号）或生产日期、制造厂名等信息的标识钢印。

7.2.1产品应妥善包装，包装内应附有产品质量检验合格证、产品安装使用说明书、产品保修 7.2.2包装箱外应标明：

7.2.1产品应妥善包装，包装内应附有产品质量检验合格证、产品安装使用说明书、产品保修卡。

产品在运输中应防止磕碰、变形。在长途运输中应有防锈蚀措施

产品应存于于燥、通风、无腐蚀的仓库内工程计价标准规范范本，不应直接接触地面。

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（规范性） 储氧量测试台架安装及储氧量计算方法

装在发动机台架测试管路上。传感器安装位置女

A.1.2将进气流量计连入发动机进气

1.1.2将进气流量计连入发动机进气管路。

电力弱电图纸、图集储氧量计算方法见公式（A.1)

图A.1传感器布局示意