5.2.1机组应了解飞行区域飞行动态，获取最新航行情报、通信、导航资料。 5.2.2 机组应办理飞行任务书和飞行放行单等相关手续。 5.2.3作业前应将导引绳逐层紧密地盘绕在专用线轴。 5.2.4施工人员对配套工器具进行安装和调试，确保正常工作。 5.2.5直升机起飞前施工工作负责人应与每基铁塔的塔上施工人员进行通话，逐塔核实塔上及地面监 空点人员到位情况和各项准备工作完成情况。 5.2.6直升机起降场周围应洒水降尘。

5.2.6直升机起降场周围应洒水降尘。

幕墙标准规范范本MH/T 1064. 72017

6.1.1导引绳绳头锚固

5.1.1.1展放前，第 6.1.1.2在铺放导引绳过程中，

6.1.2导引绳入滑车

6.1.2.1直升机飞越铁塔将导引绳放入滑车轮槽时，作业人员应处于安全位置，并应确保朝天滑车及 导引绳线夹均已打开。 6.1.2.2导引绳线轴距塔顶高度应不小于5m。

直升机调整挂架张力控制装置进行紧线时，应确保导引绳已放入朝天滑车中

6.1.4导引绳塔上锚固

直升机飞越转角塔时，应先沿飞来的直线方向进行紧线，待塔上作业人员将导引绳锚固后，再转 路中心线继续飞行。

6.1.5更换导引绳线轴

一轴导引绳展放完后，其尾端绳头应自然抛落，可靠锚固于地面：更换线轴时，应确保挂 控制线路连接可靠。

6.1.6.1直升机携带新的一轴导引绳飞行至接头位置后，其绳头宜用重物坠下，并应与前 靠连接。 6.1.6.2直升机应待前一轴绳头松锚后方可继续作业

6.1.7导引绳余线锚固

导引绳展放完最后一基塔后，若线轴上仍有余线，则直升机应继续飞行将余线放完，待地面人员 绳尾端可靠锚固于地面后，方可返回

6.1.8多根导引绳展放

如需要展放多根导引绳，应先将已展放的导引绳移至放线滑车中，再进行下一根导引绳的 2牵放法作业

6. 2. 1张力场布置

6.2.1.1展放前，各轴导引绳均应完成预紧，紧密、有序缠绕，严禁错位、交叉缠绕。 6.2.1.2绳头应通过张力机、压线滑车，并向放线方向延伸一段距离后可靠锚固于地面

邮政标准6.2.3导引绳入滑车

展放完区段最后一基塔后，地面施工人员应与直升机配合，将导引绳尾端可靠锚固于地面。

6.3.1安全保障措施

误入局部危险天气区，视野受阻，和地面失去联系时：

飞行作业过程中导引绳卡住，使直升机受力超过充许负荷，无法控制直升机飞行姿态时： 直升机发生故障不能带外吊挂降时。 当发生以上情况时，可采用电抛放或机械抛放，且应避开人员或建筑密集区，尽量抛入应急抛扔区 域。

7.1作业人员应检查工器具使用情况，并将工器具清理收拾完整、装袋（箱），做到工完、料净、场 地清理。 7.2作业任务完成后，应开展作业飞行讲评，主要内容包括但不限于总结当日飞行情况，对完成任务 青况、飞行安全及各项保障工作做出评价，对发现的问题提出改进措施，对违反规章制度的人员进行教 育批评。

8.2应加强对作业现场的噪声、粉尘、废水、废气的控制和治理。 8.3应降低直升机展放导引绳作业引起的强风、扬沙、排放和噪音造成的负面影响 8.4应采取防污措施水利工艺、技术交底，以避免直升机装卸燃油以及直升机、 车辆和机械维修时的油料对环境的污染