2计算稳定力矩时，模板自重的折减系数为0.8：如同时安 装钢筋时，应包括钢筋的重量。活荷载按其对抗倾覆稳定最不利 的分布计算。 3抗倾覆稳定系数应大于1.4。混凝土重力式竖向模板被用 作永久性模板时的抗倾覆安全系数见8.1.2。 4.0.8除悬臂模板外，竖向模板与内倾模板都应设置内部撑杆或 外部拉杆，以保证模板的稳定性。 4.0.9支架的立柱应在两个互相垂直的方向加以固定。 4.0.10多层建筑物上层结构的模板支承在下层结构上时，应验算 下层结构的实际强度和承载能力。 4.0.11模板附件的安全系数，应按表4.0.11采用

表4.0.11模扳附件的安全系数

4.0.12圆弧模板宜采用薄钢板或胶合板作面板。当采用平面钢模 板拼成的折线代替圆弧时，折线对应的圆心角应不大于5°。也可 采用曲率可调模板拼接。

4.0.12圆弧模板宜采用薄钢板或胶合板作面板。当采用平面钢模 板拼成的折线代替圆弧时塔吊标准规范范本，折线对应的圆心角应不大于5°。也可 采用曲率可调模板拼接。

5.0.1模板制作的允许偏差，应符合模板设计规定，不得超过表 5.0.1的规定。

表5.0.1模板制作的允许偏差（mm）

表2螺择连接的强度设计值（N/mm）

表1钢材的强度设计值（N/mm）

表1钢材的强度设计值（N/mm）

表6.0.1052一般现结胞报安器的编证温荐（mm

4水久性模权、滑动模板、移置模板 土模板等特 种模板，其模板安装的允许偏差，按结构设计要求和模板设计要 求执行。 6.0.11钢承重骨架的模板，应按设计位置可靠地固定在承重骨架 上，以防止在运输及浇筑时错位。承重骨架安装前，宜先做试吊

现落漏士结构承重模板及支架拆模时

7.0.2拆模时，应根据锚固情况分批拆除锚固连接件，防止大片 模板坠落。拆模应使用专门工具，以减少混凝土及模板的损坏。 7.0.3预制构件模板拆除时的混凝强度，应符合设计遇求：当

表A.1.7倾倒滞凝土时产生的水平荷载标准值（kN/m）

表A.21荷载分项系数

DL./T 5110 2013

A.1.7倾倒混凝土时对模板产生的冲击荷载，应通过实测确定。 当没有实测资料时，对垂直面模板产生的水平荷载标准值可按表

要求处理下层混凝土面；在安装时，应铺砂浆找平垫层，以保证 模板稳固及与下层混凝土牢固结合。 8.1.6永久性混凝土模板与现浇混凝土的结合面，应在浇筑混凝 土以前加工成粗糙面，并清洗、润湿。浇筑时不得沾染松散砂浆 等污物，同时应适当加强平仓振势，以确保模板与混凝土的可靠 结合。 8.1.7当金属模板成为结构的整体部分被用作永久性模板时，其 形状、标准高度、外形尺寸、物理性能和表面处理应符合设计要 求。 8.1.8永久性承重模板应正确地固定在支承构件上或相邻的模板 构件上，且搭接正确，接缝严密，防止漏浆。 8.1.9当柔性模板被用作永久性模板时，应张紧。 8.1.10当平洞、斜井或整竖并的钢衬作为混凝土浇筑的模板时，应 验算钢衬的强度、刚度和稳定性，必要时应采取加固措施。

8.2.1滑模在结构上应有定够的强度、刚度和稳定性。每段模板 沿滑动方向的长度，应与平均滑动速度和混凝土脱模时间相适应， 一般为1m～1.5m。滑模的支承构件及提升（拖动）设备应能保证 模板结构均衡滑动，导间构件应能保证模板准确地投按设计方间滑 动。提升（拖动）设备一股采用液压设备，也可以采用卷扬机或 其他类型的设备。当采用液压设备时，应做到密封、不漏油，以 避免污染钢筋和混凝士。 8.2.2滑模施工时，其滑动速度应与混凝土的早期强度增长速度 相适应。要求混凝士在脱模时不圳落，不拉裂。模板沿竖直方向 滑升时，混凝土的脱模强度应控制在0.2MPa～0.4MPa。模板沿倾 斜或水平方向滑动时，混凝土的脱模强度应经过计算和试验确定。 混凝土的浇筑强度应满足滑动速度的要求。 8.2.3滑模施工还应执行《滑动模板工程技术规范》GB50113、

DL/T51102013

附录A普通模板荷载标准值及荷载设计值

附录A普通模板荷载标准值及荷载设计值

A.1计算模板时的荷载标准值

A.1计算模板时的荷载标准值

瓦楞纸箱标准A.1计算模板时的荷载标准值

A.1.1模板自重标准值，应根据模板设计图纸确定。模板重量应 按实际采用。采用木模板、定型组合钢模板的肋形楼板及无梁楼 板模板的自重标准值，可按表A.1.1采用。

表A.1l楼板模板自重标准值（kN/m）

表A.1l楼板模板自重标准值（kN/m）

A.1.2新浇混凝土自重标准值，对普通混凝土可采用24kN/m， 对其他混凝土可根据单位体积的实际重量确定。 A.1.3钢筋自重标准值，应根据设计图纸确定。对一股梁板结构， 每立方米钢筋混凝士的钢筋自重标准值可采用下列数值： 楼板——1.1kN; 梁—1.5kN。 A.1.4施工人员、设备荷载值。 1计算模板及直接支承模板的小梁时，对均布荷载取 2.5kN/m，另应以集中荷载2.5kN进行验算，比较两者所得的弯矩 值，按其中较大者采用。 2计算直接支承小染的结构构件时，均布荷载取1.5kN/m。 3计算支架立柱及其他支承结构构件时，均布荷载取1.0kN/m。

DL/T S51102013

DL/T5400和《水电水利 工程斜井竖井施工规范》DL/T5407的有关规定， 8.2.4混凝土面板堆石坝面板滑模，应执行《混凝土面板堆石坝 施工规范》DL/T5128的有关规定

8.3.1隧洞衬砌宜选用模板台车。 8.3.2圆形断面的隧洞衬砌宜选用针梁模板台车等全断面模板台 车，也可先施工底拱混凝土，再采用模板台车施工边项拱混凝七， 或采用上置式针梁模板台车。 8.3.3高耸结构物可选用滑框倒模、爬升（顶升）模板等。 8.3.4移置模板在结构上应有足够的强度、刚度和稳定性，应有 灵活、可靠的调节机构和移动机构，以保证混凝土成型准确，施 工安全、方便。模板台车而板的厚度不宜小于6mm。移动设备可 采用液压设备、卷扬机等。 8.3.5移置模板采用的液压设备，应达到密封、不漏油，以避免 污染钢筋和混凝土。 8.3.6模板台车应有可靠的导向装置（如轨道、针梁等），其安装 允许偏差应与相应的模板安装允许偏差相同。 8.3.7采用模板台车进行隧洞混凝土衬，顶拱混凝士浇筑应采 用封拱器。 8.3.8拆除模板台车时，应符合下列要求： 1直立而混凝土的强度不得小于0.8MPa。 2当围岩稳定、坚硬时，在拆模时混凝土能承受自重，并且 表面和棱角不被损坏。洞径不大于10m的隧洞项拱混凝土强度可 按照达到5.0MPa控制；洞径大于10m的隧洞项拱混凝上需要达 到的强度，应经过专门论证。 3当隧洞混凝土衬砌结构承受围岩压力时，应经过计算和试 验，确定混凝上需要达到的强度

8.3.1隧洞衬砌宜选用模板台车。 8.3.2圆形断面的隧洞衬砌宜选用针梁模板台车等全断面模板台 车，也可先施工底拱混凝土水利软件、计算，再采用模板台车施工边项拱混凝七， 或采用上置式针梁模板台车。 8.3.3高耸结构物可选用滑框倒模、爬升（顶升）模板等。 8.3.4移置模板在结构上应有足够的强度、刚度和稳定性，应有 灵活、可靠的调节机构和移动机构，以保证混凝土成型准确，施 工安全、方便。模板台车而板的厚度不宜小于6mm。移动设备可 采用液压设备、卷扬机等。 8.3.5移置模板采用的液压设备，应达到密封、不漏油，以避免 污染钢筋和混凝土。 8.3.6模板台车应有可靠的导向装置（如轨道、针梁等），其安装 允许偏差应与相应的模板安装允许偏差相同。 8.3.7采用模板台车进行隧洞混凝土衬砌，顶拱混凝土浇筑应采 用封拱器。 8.3.8拆除模板台车时，应符合下列要求： 1直立而混凝土的强度不得小于0.8MPa。 2当围岩稳定、坚硬时，在拆模时混凝土能承受自重，并且 表面和棱角不被损坏。洞径不大于10m的隧洞项拱混凝土强度可 按照达到5.0MPa控制；洞径大于10m的隧洞项拱混凝上需要达 到的强度，应经过专门论证。 3当隧洞混凝土村砌结构承受围岩压力时，应经过计算和试 验，确定混凝上需要达到的强度