DL∕T 1091-2018 火力发电厂锅炉炉膛安全监控系统技术规程

统，应同时投入该系统。 4.3.2.4，触发MFT保护条件的各跳闸动作值及延时时间应由锅炉厂提供设计依据，运行中在征得制造 厂同意情况下可以进行修正。 4.3.2.5MFT后，应指示跳闸首出原因。 4.3.2.6储仓式制粉系统中应具有防止给粉机总电源切换时可能产生给粉机运行状态瞬间失去（全炉膛 然料丧失）误信号的措施。直吹式制粉系统中应具有防止给煤机电源发生电压暂降时给煤机变频器低 玉保护动作，导致给煤机跳闸的措施。 4.3.2.7应有准确地反映火焰实际状态的判断功能

4.3.3连锁保护功能

4.3.3.1连锁保护功能应监视燃烧设备的启动、停止过程和运行情况，应确保设备的安全操作顺序和安 全运行。 4.3.3.2当锅炉设备安全受到危险时，应按适当顺序使最小数量的设备跳闸， 4.3.3.3 主要设备跳闸后应能显示跳闸的首出原因。 4.3.3.4 当检测到下列情况时，应自动停运相关设备： a 可能导致未燃烧燃料堆积的严重燃烧问题时。 6） 失去锅炉控制时。 c）失去燃烧器管理时。 d）失去连锁系统的电源时。 4.3.3.5引起跳闸的连锁信号或动作信号应报警

4.3.4.1报警系统应提供听觉和视觉报警，指示超限情况。报警发生后，应有消除听觉警报手段，保持 视觉报警指示直到工况恢复正常。 4.3.4.2当燃烧出现不稳定时，应有警示信息。 4.3.4.3用于跳闸的火焰熄灭信号一旦发生运行燃烧器火焰熄灭时，应立刻报警。 4.3.4.4对所设计的基本燃料，应提供该燃料燃烧系统的报警。除连锁系统跳闸报警外，还应包括但不 限于以下报警信号： a）点火器燃油总管压力（高和低）。 b） 点火器雾化蒸汽或空气压力低（采用介质雾化时）。 c 磨煤机跳闸（非正常停运）。 d 一次风机跳闸（非正常停运）。 e） 磨煤机断煤。 风粉混合物温度高。 炉膛压力（高）。 h） 炉膛负压（高）（适用于平衡通风炉膛）。 i 炉膛风量（低）。 j 连锁装置失去动力源。 k）控制系统电源丧失。 1 火焰丧失。 m）汽包水位（高和低）。 n）风机开（关）闭锁或风机超驰作用。 小检然机网压低

4.1报警系统应提供听觉和视觉报警路基标准规范范本，指示超限 报警指示直到工况恢复正常。 4.2当燃烧出现不稳定时，应有警示信息。 4.3用于跳闸的火焰熄灭信号一旦发生运行燃烧 4.4对所设计的基本燃料，应提供该燃料燃烧系 以下报警信号： a）点火器燃油总管压力（高和低）。 b）点火器雾化蒸汽或空气压力低（采用介质雾 c）磨煤机跳闸（非正常停运）。 d）一次风机跳闸（非正常停运）。 e）磨煤机断煤。 f）风粉混合物温度高。 g）炉膛压力（高）。 h）炉膛负压（高）（适用于平衡通风炉膛）。 i）炉膛风量（低）。 i）连锁装置失去动力源。 k）控制系统电源丧失。 1）火焰丧失。 m）汽包水位（高和低）。 n）风机开（关）闭锁或风机超驰作用。 o）火检冷却风压低，

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p）给水流量（低）（适用于直流炉）。 q）·主汽温高/低（适用于直流炉）。 r）分离器水位高（适用于直流炉）。 s）分离器出口温度/过热度高（适用于直流炉）。 t) 炉水泵差压报警（强制循环锅炉）。 u）过热器出口压力高或主汽压力高（适用于直流炉）。 v）燃气轮机排气压力高（适用于燃气轮机）。 W）燃气轮机排气离散度大（适用于燃气轮机）。 x）燃气轮机排气温度高（适用于燃气轮机）。 y) 危险气体浓度检测高（适用于燃气轮机）。 z）燃气轮机叶片通道温度高（适用于燃气轮机）。 参数监视与记录功能 5.1 炉膛安全监控系统应包括以下监视信号：

p）给水流量（低）（适用于直流炉）。 q）·主汽温高/低（适用于直流炉）。 r）分离器水位高（适用于直流炉）。 s）分离器出口温度/过热度高（适用于直流炉）。 t）炉水泵差压报警(强制循环锅炉）。 u）过热器出口压力高或主汽压力高（适用于直流炉）。 v）燃气轮机排气压力高（适用于燃气轮机）。 W）燃气轮机排气离散度大（适用于燃气轮机）。 x）燃气轮机排气温度高（适用于燃气轮机）。 y）危险气体浓度检测高（适用于燃气轮机）。 Z）燃气轮机叶片通道温度高（适用于燃气轮机）

4.3.5参数监视与记录功能

4.3.5.1炉膛安全监控系统应包括以下监视信号： a）火焰监视。 b）系统设备状态。 c）启停顺序及运行监视。 d）报警信号及跳闸原因。 4.3.5.2作为系统最低要求应提供以下参数的监视和记录功能：主汽流量、给水流量、总燃料量、总风 量、汽包水位（汽包炉）、分离器出口温度/过热度（直流炉）、主汽温度、主汽压力、一次风压、磨煤 机出口温度、燃油压力及炉膛压力等。

4.4防止炉膛内爆的控制逻辑设计要求

对于负压通风炉膛，应设计在其负压超过炉膛结构忍受能力的情况下，将其危险降至最低限度的 控制逻辑。

4.4.2炉膛压力控制系统设计要求

4.4.2.1应控制炉压力在要求的正常范围内

a）3台炉膛压力变送器应经过三选中环节生成炉膛压力信号，每台变送器应单独取样，并有适当 的监控系统，以便使机组在炉膛压力测量有故障的情况下能安全运行。 6 系统应设计代表锅炉空气需求量的前馈信号，该信号可以是送风机指令信号，也可是测得的准 确的空气量信号。 c）在引风机控制在自动状态下，当炉膛负压偏差大时，应有相应的闭锁功能。 d）MFT动作时应有将压力控制在正常范围内的超驰功能。 e） 使用轴流风机时，应有避免风机失速状态运行的措施。

4.4.3风机顺序控制与连锁保护设计要求

4.4.3.1风机的启动与停止步骤， 应由制造广 设计单位、 调试单位及运行单位共同确定。步 节所规定的顺序相协调。 4.4.3.2在运行工况下，从送风机入口到烟图应有通畅的气流通道。在系统设计不允许使用全

道之外，其最小空气通道断面积不应小于风机运行时吹扫空气流量要求所需要的面积，应满足下列要求： a）配备多台送（引）风机的锅炉，启动首台引风机时，风机所有流量控制装置和关断挡板应打 开，并应打开足够的隔离挡板、风箱及其他控制挡板，提供通畅的气流通道。 b）配备单台送（引）风机的锅炉，流量控制装置和关断挡板，在风机启动期间，与引风机有关的 应允许关闭，与送风机有关的应置于风机启动电流可以接受的位置；在风机运行期间，应置于 确保吹扫空气流量的位置。 c）在风机制造厂推荐的界限内，停运风机的所有流量控制装置和关断挡板应保持开启，直到第 台引风机和送风机投入运行，保持炉膛压力及通畅的流量通道为止。 4.4.3.3启停风机时，应减少对炉膛压力和风量波动。当条件具备时，应投入炉膛压力自动控制。最后 一台风机停运后，风机挡板的开启应经过延迟或处在可控状态，以防风机在惰走过程中，在炉膛内引 起过度的瞬态正压或负压，

4.4.3.4炉膛压力保护的连锁应符合以下要求

4.4.3.4炉膛压力保护的连锁应符合以下要求： a） 当炉膛压力超过正常运行压力达到制造厂规定的限定值时，应触发总燃料跳闸。若跳闸后风机 仍在运行，则应继续运行，但不应手动或自动控制增加风量。 b）在MFT后点火前，如果炉膛压力仍超过制造厂的规定值时，应将各送、引风机跳闸。 4.4.3.5送（引）风机故障跳闸的连锁应符合以下要求： a）每台送（引）风机均应有连锁跳闸逻辑，风机不能继续安全运行时，应将该风机跳闸。 b）当送（引）风机故障跳闸时，如果还有该类型其他风机在运行，应关闭跳闸风机相关的挡板。 c）当送、引风机设有成对启动、停止和跳闸的连锁系统时，送风机故障跳闸时，相关的引风机应 跳闸；引风机故障跳闸时，相关的送风机应跳闸。最后运行的一对送、引风机，当送风机跳闸 后，引风机仍应保持在被控制的运行状态下，相应送风机挡板应保持在开启位置；当引风机跳 闸后，两者的挡板均应保持在开启位置。如果它们不是最后运行的一对送、引风机，跳闸的 送、引风机挡板应关闭。 d 当所有的送风机或所有引风机跳闸时，应触发总燃料跳闸。所有风机挡板在延时一段时间后均 应打开，如果有烟气再循环风机系统，则挡板应关闭。 4.3.6多台并联的双速或变速风机，第2台及以上的风机启动后，开启挡板前，应能判断风机的转速 起调整到有足够的能力将风量送出。

5煤粉锅炉炉膛安全监控系统逻辑设计

5.1.1燃油系统泄漏试验应能证实油系统的各部分（阀门及油管路）是严密的，判断主燃油 各油燃烧器角阀之间是密闭。如有泄漏，应指出泄漏的原因。 5.1.2当锅炉点火方式为轻油点重油、重油点煤粉时，应分别对轻油及重油系统做油泄漏试 系统泄漏试验步骤参见附录A。 13油洲漏试验应满品以下名件

5.1.3油泄漏试验应满足以下条件：

a）MFT发生。 b）主燃油跳闸阀关闭。 c）回油阀关闭。 d）各油燃烧器角阀关阅

5.1.4油泄漏试验逻辑应包括以下内容：

5.1.4油泄漏试验逻辑应包括以下内容：

油泄漏试验逻辑应包括以下内容： a）通过逻辑控制对油系统各部分加压。 b）设计有检测所有泄漏情况的仪表和判别逻辑。

℃）提供泄漏试验过程和结果的相应信息或报警

5.2.1锅炉点火之前都应对炉膛进行吹扫。 5.2.2炉膛吹扫时应开启送风机、引风机并保持一定的风量，维持一段时间的吹扫以保证所有可燃混 合物从炉膛和烟道中吹扫出去。在吹扫过程中，如果某一吹扫条件不满足，则吹扫中断，经处理使吹 扫条件满足后，重新开始吹扫计时，直至吹扫时间周期完成。吹扫时间按照5.2.3d）的规定确定，推 茗为5min~10min

5.2.3吹扫条件应满足以下基本要求

b）油泄漏试验成功。 c）炉膛内无火焰。 d）炉膛的通风量直保持相当于额定负荷通风量25%以上的吹扫风量（推荐值为30%额定风 量），吹扫时间不应少于5min或相当于炉膛（包括烟道）换气3次的时间（取两者较大值）。 5.2.4 吹扫时应满足以下基本条件： b）无MFT跳闻条件。 C）油泄漏试验成功。 d）任一空气预热器运行。 e）任一引风机运行。 f）任一送风机运行。 g）炉膛压力正常。 h 所有火检均未检测到火焰。 所有磨煤机停运。 j） 所有给煤机停运。 k）主燃油跳闸阀关闭。 所有油燃烧器角阀关闭。 m）火检冷却风压力正常。 n）所有二次风挡板全开或在吹扫位。 0） 锅炉总风量不小于25%额定风量，推荐值30%额定风量。 P） 所有给粉机停运（储仓制系统）。 q 汽包水位正常（汽包炉）。 ） 任一炉水循环泵运行（强制循环汽包炉）。 S 所有一次风机均停运（若配置一次风机）。 所有排粉风机均停运（若配置排粉风机）。 u）所有电除尘器均停运（若配置电除尘器）。 v）FSSS系统硬件正常（包括主模件及电源系统）（可选）。 W）所有等离子点火器未启弧（若配置等离子点火器）。 2.5当炉膛吹扫条件均满足时，通过运行人员手动操作进入吹扫阶段。在吹扫时间内，所有吹扫条 全部满足，发出吹扫完成信号。如吹扫期间任一吹扫条件失去，则发出吹扫中断信号，并显示中断 因。应在所有吹扫条件重新满足后，运行人员重新手动启动吹扫，直到吹扫完成。 2.6因引风机失去导致紧急停炉或引风机全部停运时，应将风烟通道上所有挡板按照要求在规定时 内调节到全开位置，以建立大流量的炉膛自然通风，保持这种状态不少于15min。

5.2.4吹扫时应满足以下基本

3.1MFT复位：吹扫完成后，吹扫完成的信号自动复位MFT，不应设置MFT复位按钮。 B.2OFT复位：MFT复位后OFT自动复位；或MFT复位后，通过“开主燃油跳闸阀”操 OFT。

5.3.1MFT复位：吹扫完成后，吹扫完成的信号自动复位MFT，不应设置MFT复位按钮。 5.3.2OFT复位：MFT复位后OFT自动复位；或MFT复位后，通过“开主燃油跳闸阀”操作复 位OFT。 5.3.3当以下基本条件满足时，运行人员通过“开主燃油跳闸阀”手动操作打开主燃油跳闸阀： a）MFT已复位。 OFT复位

位OFT。 5.3.3当以下基本条件满足时，运行人员通过“开主燃油跳闸阀”手动操作打开主燃油跳闸阀： a）MFT已复位。 b） OFT已复位。 c）燃油供油压力正常。 d）无任何关闭或跳闸指令。

5.4.1炉膛点火允许应满足以下基本条件

a）MFT已复位。 b）风箱/炉膛差压正常。 c）火检冷却风压正常。 d）锅炉风量合适（在点火风量，定值推荐为30%～80%额定风量）或有煤层投运 e）火检系统运行无异常（可选）。 4.2油点火允许应满足以下基本条件：

a）炉膛点火许可。 b）OFT已复位。 c）主燃油跳闸阀打开。 d) 燃油压力正常。 e） 燃油温度正常。 f) 雾化蒸汽（或压缩空气）压力正常（可选）。 .3油燃烧器投运许可应满足以下基本条件： a）油点火许可。 b）油燃烧器无火焰检测到。 c）油燃烧器角阀关闭。

5.4.3油燃烧器投运许可应满足以下基本条件

a）油点火许可。 b）油燃烧器无火焰检测到。 c）油燃烧器角阀关闭。 d）油燃烧器清扫阀关闭

5.4.4按以下步骤投运油燃烧器

5.4.5以下条件满足时，认为油燃烧器已投

5.4.7按以下步骤停运油燃烧器

5.5.1直吹式制粉系统

5.5.1.1启动磨煤机应满足以下基本条件：

f）磨煤机无跳闸条件。 g）磨煤机密封风系统投运正常。 h）磨煤机出口门全开。 i）冷、热风隔离挡板开启。 j）磨煤机在等离子点火方式且等离子允许启动磨煤机（配置等离子点火器的煤层）。 5.5.1.2 满足以下任一条件，磨煤机应保护跳闸： a)MFT。 b）磨组投运一段时间后，失去火焰跳闸（如同一磨煤机对应的4个煤粉燃烧器中，有3 失去火焰；或同一磨煤机对应的6个煤粉燃烧器中，有4个及以上失去火焰；或同 应的8个煤粉燃烧器中，有5个及以上失去火焰；或同一磨煤机对应的10个煤粉燃 有6个及以上失去火焰）。 c）失去磨煤机润滑油。 d) 磨煤机运行且磨煤机出口门关闭。 e） 磨煤机运行且给煤机停运达到一定时间（可选）。 f) 磨煤机出口温度高。 g） 磨煤机的密封风与一次风差压低。 h）运行人员手动跳闸指令。 1） 一次风机均停运。 RB信号（部分磨煤机）。 k） 磨煤机断煤、堵煤（可选）。 1 磨煤机及其电动机的保护（如轴承温度高、绕组温度高等）（可选）。 m) 等离子点火器跳闸磨煤机（配置等离子点火器的煤层）。 5.5.1.3 磨煤机跳闸后应连锁跳闸相应的给煤机，并联锁关闭磨煤机出口挡板、热风隔离挡板。 5.5.1.4 启动给煤机应满足以下基本条件： a) 磨煤机已运行。 b） 给煤机出口挡板已开。 给煤机转速指令在最低。 d) 对应的磨煤机出口混合风粉温度合适。 5.5.1.5 满足以下任一条件，给煤机应保护跳闸： a)MFT。 b）磨煤机停运。 c 给煤机运行且进口挡板开启，给煤机煤量小于规定值。 d） 磨煤机进口一次风量低。 e） 给煤机出口挡板关闭（可选）。 f 给煤机堵煤或无煤（可选）。 .5.1.6 应按以下步骤进行煤层顺序启动（应根据相关设备可控条件，确定进入顺序启动的步骤 a） 启动磨煤机润滑油泵、冷却风机等。 b） 启动磨煤机密封风机，并打开对应密封风门。 C 建立一次风进入磨煤机及风粉进入炉膛的通道（打开磨煤机入口风门、磨煤机出口门、 节挡板等）。 d）暖磨（调整磨煤机出口温度达到要求）。 e）开启给煤机进、出口挡板；给煤机转速指令设定在最低。 f）磨煤机启动条件（见5.5.11）满足，启动磨煤机

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g）给煤机启动条件（见5.5.1.4）满足，启动给煤机。 h）·延时后释放给煤机转速指令设定在最低指令。 5.5.1.7 应按以下步骤进行煤层顺序停运（应根据相关设备可控条件，确定进入顺序停运的步骤）： 将给煤机转速减至最小，并关闭热风调节挡板、开启冷风调节挡板。 b） 冷却至磨煤机进口温度小于一定值后，关闭给煤机进口挡板。 c 停运给煤机。 d）给煤机停运后，磨煤机吹扫一段时间以排空磨煤机内的煤粉，停运磨煤机。 依次关闭热风隔离挡板、冷风隔离挡板、磨煤机出口门、磨煤机入口风门、密封风隔离挡板。 5.5.2 储仓式制粉系统 5.5.2.1 储仓式制粉系统的控制可相对独立，进入FSSS控制的设备有给粉机、给粉机出口一次风门 给粉机应单台控制，磨煤机给煤机等设备的逻辑可在SCS系统中实现。 5.5.2.2 启动给粉机应满足以不基本条件： a) 炉膛点火允许（按5.4.1）。 b 无给粉机跳闸条件。 c 对应煤层点火能量满足【按5.5.1.1b】]。 5.5.2.3 满足以下任一条件时，给粉机应保护跳闸： a)MFT。 b）失去火焰跳闸（给粉机运行且失去火焰达数秒）。 c）给粉机出口十次风门关闭。 d）一次风机全停（若配置一次风机）。 e）RB信号出部分给粉机)。 5.5.2.4启动磨煤机应满足以下基本条件： a）磨煤机润滑油压正常。 b）磨煤机轴温正常。 c）磨煤机冷风门全开。 d）相应侧排粉机已运行。 5.5.2.5满足以下任一条件时，磨煤机应保护跳闸： a)MFT。 b）相应侧排粉机停运。 c）磨煤机润滑油压低。 d) 磨煤机轴承温度高。 5.2.6 当相应侧磨煤机运行，允许启动给煤机。 .5.2.7 满足以下任一条件时，给煤机应保护跳闸： a) MFT。 b 相应侧磨煤机停运。 c）相应侧排粉机停运。

5.5.2储仓式制粉系统

5.6.1满足以下任一条件时，应触发MFT动作：

a）手动操作“MFT”按钮。 b）汽轮机跳闸且机组负荷高于旁路系统卸载能力负荷。 c)二次风机全停。

a）跳闸汽轮机。 b）关闭所有过热器减温水截止门。 c）关闭所有再热器减温水截止门。 d）关闭主燃油跳闸阀。 e) 切除所有油燃烧器。 f)跳闸磨煤机。

g）跳闸给煤机。 h）打开高压旁路（根据负荷、旁路容量等设计要求）。 ） 跳闸除尘器。 j）锅炉吹灰器全部退出。 k）将风箱入口二次风门挡板置于吹扫位。 跳闸两台一次风机（若配置）。 m）跳闸所有排粉风机（若配置）。 n）跳闸所有给粉机及给粉机电源（若配置）。 o）跳闸所有给水泵（根据设计要求）。 D）跳闸等离子点火器（若配置）。

5.7.1满足以下任一条件时，应触发OFT动1

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a)MFT。 b）运行操作站或备用盘上操作主燃油跳闸阀关闭按钮。 c）任一油燃烧器角阀未关，雾化蒸汽（或压缩空气）压力低（有延时）。 d）任一油燃烧器角阀未关，燃油母管压力低（有延时）。 e）主燃油跳闸阀开启或关闭故障（开启或关闭信号发出后10s后未到位）或状态故障（开状态和 关状态同时触发，延时5s）（可选）。 f）任一燃烧器检测无火，而一段时间内对应的油燃烧器角阀不能关闭（可选）。 5.7.2OFT发生后，至少应连锁动作以下设备： a）关闭主燃油跳闸阀。 b）跳闸所有油燃烧器。

a)MFT。 b）运行操作站或备用盘上操作主燃油跳闸阀关闭按钮。 c）任一油燃烧器角阀未关，雾化蒸汽（或压缩空气）压力低（有延时）。 d）任一油燃烧器角阀未关，燃油母管压力低（有延时）。 e）主燃油跳闸阀开启或关闭故障（开启或关闭信号发出后10s后未到位）或状态故障（开状态和 关状态同时触发，延时5s）（可选）。 f）任一燃烧器检测无火，而一段时间内对应的油燃烧器角阀不能关闭（可选）。 5.7.2OFT发生后，至少应连锁动作以下设备： a）关闭主燃油跳闸阀。 b）跳闸所有油燃烧器。

5.8.5满足以下任一条件时，等离子点火器应

a）等离子点火器电源控制柜不正常。 b）等离子点火器电源控制柜不在遥控位 c）等离子点火器冷却水压不满足。 d）等离子点火器风压不满足。

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e）MFT动作。 f）‘对应层的磨煤机跳闸。 5.8.6等离子点火器对应的磨煤机跳闻条件：在等离子模式下，2支及以上等离子占火器未启弧。

5.9.1锅炉FSSS系统逻辑不应做根本性修改，但需对少油点火层的磨煤机等设备增加相应的启动条件 和跳闸保护逻辑。应设置“少油点火模式”和“正常模式”两种方式，且应在运行的监视和操作画面 增加投、切按钮。 5.9.2负荷升至正常负荷，少油点火模式应提醒切换至“正常模式”，当负荷升至正常最低稳燃负荷的 1.3倍时，应自动切换至“正常模式”；负荷降至正常负荷，应提醒切换至“少油点火模式”。 5.9.3少油点火模式下，启动相应磨煤机应满足以下基本条件

6循环流化床锅炉炉膛安全监控系统逻辑设计

6.1.1燃油系统的控制主要包括主燃油跳闸阀、燃油回油阀的开启和跳闸逻辑、燃油泄漏试验及油燃 料跳闸，OFT功能要求按5.7执行。 6.1.2对于有风道燃烧器和启动（床上）燃烧器的循环流化床锅炉，应对风道燃烧器和启动（床上） 燃烧器分别进行油泄漏试验。

6.2.1循环流化床锅炉启动点火之前应进行吹扫。吹扫时，应使足够的风量进入炉膛并 间，将可燃性混合物从炉膛带出，同时要防止一切燃料入炉。 6.2.2吹扫时应满足以下基本条件：

a） 无MFT跳闸条件。 b) 任一引风机运行。 c） 任一高压（增压）风机运行。 d）任一二次风机运行。 e） 任一一次风机运行。 f) 风量大于30%。 g）床温低于一定值。 h）所有给煤机停运。 i） 所有油跳闸阀关闭。 j) 主燃油跳闻阀关闭。 k) 回油总阀关 1) 所有火检均未检测到火焰。 m）石灰石给料停运。 n）所有二次风挡板全开。 o）汽包水位正常。

6.2.3当炉膛吹扫条件均满足时，启动吹扫程序，进入吹扫周期（吹扫周期见常规煤粉锅炉）。一个吹 扫周期完成后系统自动发出吹扫完成信号，同时复位MFT、OFT和跳闸首出记忆。如吹扫期间任一许 可条件失去，则发出吹扫中断信号，并显示中断原因。应在所有吹扫条件重新满足后，系统重新启动 吹扫周期，直到吹扫完成。

：当炉膛吹扫条件均满足时，启动吹扫程序，进入吹扫周期（吹扫周期见常规煤粉锅炉）。一 期完成后系统自动发出吹扫完成信号，同时复位MFT、OFT和跳闸首出记忆。如吹扫期间任 件失去，则发出吹扫中断信号，并显示中断原因。应在所有吹扫条件重新满足后，系统重新 周期，直到吹扫完成。

6.3.1炉膛点火许可条件按5.4.1规定执行。 6.3.2油点火许可条件按5.4.2规定执行。

6.3.1炉膛点火许可条件按5.4.1规定执行

6.3.3油燃烧器启停控制

6.3.3.1应根据油系统管路布置的具体情况设计判断各个油阀状态的检测及显示

.3.3.1应根据油系统管路不 情况设计判断客个油阀状态的检测及显示方案。 6.3.3.2风道油燃烧器投运应满足以下基本条件

a）油点火允许。 b）油燃烧器无火焰检测到。 c）无油燃烧器跳闸条件。 d）床温低于定值。

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6.4.1煤点火允许应满足以下基本条件：

a）炉膛点火允许。 b）任一一次风机运行。 c）任一高压（增压）风机运行（若配置）。 d）二次风温大于定值（此信号表示锅炉负荷已达到一定程度）。 e）床温大于定值。 6.4.2给煤机的启停控制应按制造厂的控制要求设计控制逻辑。 6.4.3给煤机的启停应设置顺控逻辑。 6.4.4给煤机启动允许应满足以下基本条件：

a）一次风流量大于最小值。 b）足够的床上燃烧器运行（例如3/4） c） 无 MFT 条件。

b）给煤机断链、断煤、堵煤延时若干秒。 c）给煤口给煤装置关闭。 d）下一级给煤机跳闸。

6.5.1满足以下任一条件时，应触发MF

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a）手动操作“MFT”按钮。 b）汽轮机跳闸且机组负荷高于旁路系统卸载能力负荷。 c） 炉膛压力高Ⅱ值。 d) 炉膛压力低ⅡI值。 e) 一次风流量低或总流化风量（相应风量之和）低。 床温高于保护定值。 g） 床温低于保护定值。 h) 燃料丧失（主燃油跳闸阀关闭或所有油跳闸阀关闭，且给煤机全部停运）。 i 风道燃烧器连续两次点火失败。 点火延迟（吹扫完成后，延时5min～30min时间后，不点火）。 k 锅炉跳闸。

6.5.2MFT发生后，至少应连锁动作以下设

a）切过热器减温水调节门为手动。 b）切再热器减温水调节门为手动。 c）关闭主燃油跳闸阀。 d）切除所有油燃烧器。 e）跳闸给煤机。 f）跳闸石灰石给料泵。 g） 停冷渣器。 h）停飞灰再循环。 i) 切一次风机、送风机风量调门为手动。 i）锅炉吹灰器全部退出。

6.6.1满足以下任一条件时，应触发锅炉跳闸动作：

6.6.1满足以下任一条件时，应触发锅炉跳闸动作：

DL/TTU9 a）炉膛压力高Ⅲ值或低Ⅲ值。 b）·汽包水位高ⅡI值或低Ⅱ值。 c) 一次风机全停。 d）二次风机全停。 e） 引风机全停。 f 高压流化风机全停。 高压流化风母管压力低低。 h) 蒸汽阻塞。 i 给水泵停且床温高。 j) FSSS电源故障。 k）锅炉跳闸按钮信号。 6.2锅炉跳闸发生后，至少应连锁动作以下设备： a）跳闸一次风机。 b）跳闸送风机。 c） 关闭定期排污阀和连续排污阀。 d) 关闭过热器和再热器减温水喷水阀。 e 跳闸吹灰系统。

7燃气轮机燃烧室安全监控系统逻辑设计

轮机启动过程气体燃料泄

7.1.1燃气轮机启动过程应对燃气轮机速比阀、控制阀及天然气管路的密闭性进行气体燃料泄漏 试验。 7.1.2燃气轮机每次启动前都应进行燃气泄漏试验（燃气泄漏试验宜采用压力变送器）。合格后燃气轮 机才能正常点火升速。

试验。 7.1.2燃气轮机每次启动前都应进行燃气泄漏试验（燃气泄漏试验宜采用压力变送器）。合格后燃气轮 机才能正常点火升速。 7.1.3燃气泄漏试验应满足以下基本条件： a）燃料截止阀关闭。 b）各燃料控制阀关闭。 c）燃气排空阀关闭。 d）燃气母管压力正常。 e）燃气轮机启动条件满足。 .1.4按以下步骤进行燃气泄漏试验： a）一定转速时，先开启辅助截止阀，关闭放散阀，在规定时间内速比阀后压力变化应满足泄漏试 验要求。 经过规定时间后，速比阀短暂开启后再关闭，且辅助截止阀关闭，规定时间内速比阀后压力下 降不超过允许值；检查放散阀与燃料控制阀的严密性在合格范围内。

7.1.4按以下步骤进行燃气泄漏试验

a）一定转速时，先开启辅助截止阀，关闭放散阀，在规定时间内速比阀后压力变化应满足泄漏试 验要求。 b 经过规定时间后，速比阀短暂开启后再关闭，且辅助截止阀关闭，规定时间内速比阀后压力下 降不超过允许值；检查放散阀与燃料控制阀的严密性在合格范围内。 C 速比阀关闭规定时间后，放散阀开启前监视速比阀后压力下降值，不应超过允许值；放散阀开 启后，速比阀后压力应快速下降并满足要求。 d）阀门严密性试验不合格，泄漏试验失败，主保护应动作。 e）停机时阀门严密性试验，同a）d)。

7.2燃气轮机高盘吹扫

7.2.1燃气轮机在启动前应对燃气轮机冷却空气管道进行的空气吹扫。

.2.1燃气轮机在启动前应对燃气轮机冷却空气管道进行的空气吹扫。

.2.1燃气轮机在启动前应对燃气轮机冷却空气管道进行的空气吹扫。

DL /T 10912018

7.2.4按以下步骤进行高盘吹扫

满足以下任一条件时，应发出余热锅炉保护信号： a）高压汽包液位高Ⅲ值。 b）高压汽包液位低Ⅱ值。 c）中压汽包液位高Ⅲ值。 d）中压汽包液位低Ⅱ值

e）低压汽包液位高Ⅱ值。 f）低压汽包液位低Ⅱ值。 g）过热汽温/再热汽温高（燃气轮机减负荷或全速空载）。 h）烟肉挡板关闭。 i）手动紧急停炉。

7.5.1满足以下任一条件时，MFT动作

5.1满足以下任一条件时，MFT动作： a）手动紧急停燃气轮机。 b）燃气轮机排气压力高。 c）燃气轮机排气离散度大。 d）燃气轮机排气温度高。 e）压气机压比大。 f）IGV控制故障。 g 火灾信号。 h）危险气体检测高。 i) 燃气压力低。 j) 燃气压力高。 k）燃气轮机TSI保护。 燃烧室加速度保护。 m）速比阀故障。 n）控制阀故障。 o）火焰失去。 p) 叶片通道温度高保护。 q）叶片排气温度控制偏差大。 r）燃烧压力波动大。 s） 润滑油供油压力低。 t）润滑油供油温度高保护。 u）TCS硬件故障保护。 v）TCS控制系统异常。 W）高盘吹扫冷却器液位高保护。 x）燃气轮机防喘保护。 y）余热锅炉保护。 z）发电机保护。 aa）汽轮机保护（同轴联合循环机组）。 .2MFT发生后，至少应连锁动作以下设备： a）关闭速比阀。 b）关闭燃料控制阀。 c）关闭IGV。 d）关闭燃料截止阀。 e）打开速比阀和控制阀之间的向空排气阀。 f）关闭余热锅炉过热器和再热器的减温水阀。 g）跳闸发电机。

7.6燃气轮机机组燃烧调整

DL /T 10912018

应调整不同负荷段和不同时期的燃料阀开度配比及IGV角度开度，实现以下功能： a）燃烧室内的压力波动应稳定可靠。 b）机组全行程燃烧稳定，各参数应稳定可靠。 c）模式切换时应燃烧稳定，负荷变化小。 d）机组负荷控制、排气温度应控制良好。 e）机组环保排放指标应达到标准要求。

应调整不同负荷段和不同时期的燃料阀开度配比及IGV角度开度，实现以下功能 a）燃烧室内的压力波动应稳定可靠。 b）机组全行程燃烧稳定，各参数应稳定可靠。 c）模式切换时应燃烧稳定，负荷变化小。 d）机组负荷控制、排气温度应控制良好。 e）机组环保排放指标应达到标准要求

DL/T1091+2018

在运行操作站上发出启动油泄漏试验指令。 .2测点配置包括主燃油跳闸阀前压力开关1个（编号：压力开关A），油母管压力开关4个（编 号：压力开关B、C、D、E）。压力开关A到E的动作定值分别为定值1～定值5。 .3试验应具备以下条件： a）试验前主燃油跳闸阀前压力开关A动作（油压大于定值1，此定值表示供油压力达到点火压力 以上）。 b）MFT发生。 主燃油跳闸阀关闭。 d）回油阀关闭。 e）各单个油燃烧器角阀关闭。 油调节阔打开（如果有调节阀配置）

镀铬标准A.3试验应具备以下条件

a）试验前主燃油跳闸阀前压力开关A动 以上)。 b）MFT发生。 c）主燃油跳闸阀关闭。 d）回油阀关闭。 e）各单个油燃烧器角阀关闭。 f）油调节阀打开（如果有调节阀配置）。

A.4主燃油跳闸阀泄漏

打开回油阀给油母管泄压，10s～20s后或压力开关B动作（油压小于定值2，此定值较低， 母管基本无油），关闭回油阀。如果在规定时间内（推荐为1min～2min）压力开关C保持动作 小于定值3，此定值较定值2稍高，表示油母管油压未显著升高），表示主燃油跳闸阀泄漏试 如果规定时间内压力开关C复位，表示油母管压力升高，主燃油跳闸阀泄漏试验失败。

A.5油母管回油阀及单个油跳闸阀泄漏试验

先打开主燃油跳阀给油母管充压，10s～20s后或压力开关D动作（油压大于定值4，此定值与 定值1相当，表示油母管充油完成），关闭主燃油跳闸阀。如果在规定时间内（推荐为1min～2min） 压力开关E保持动作（油压大于定值5，此定值较定值4稍低，表示油母管油压未显著降低），表示油 泄漏试验成功；如果规定时间内压力开关E复位，表示油母管压力降低，油泄漏试验失败。 A.6在试验过程中，可以手动停止油泄漏试验医疗器械标准，油泄漏试验失败信号也会自动停止油泄漏试验。 A.7当MFT跳闸后，油泄漏试验成功信号自动复位，下一次启动锅炉时应重新进行油泄漏试验。