电网技术改造工程预算定额估价表 下册(2015年版)（电力工程造价与定额管理总站2016年12月）

六、关于人工1.人工用量包括施工基本用工和辅助用工（包括机械台班定额所含人工以外的机械操作用工），分为普通工和输电技术工。2.工日为八小时工作制，普通工单价为37元/工日，输电技术工单价为59元/工日。3．定额工日内已包括与调试工作之间的配合用工。七、关于材料1．计价材料用量包括合理的施工用量和施工损耗。其中，周转性材料按摊销量计列；零星材料合并为其他材料费。2.本定额中计价材料单价按照电力行业2015年第一季度材料预算价格综合取定。3.定额中未计价材料按设计用量加表1规定的损耗量计算。表1材料施工损耗率表序号材料名称损耗率序号材料名称损耗率(%)(% )一般其他地区裸软导线 0.4 4控制电缆1.5（含良导体架线山地、高山、峻岭地线）0.65镀锌铜绞线（避雷线）0.3张力放、紧线0.86镀锌钢绞线（拉线）2.02专用跨接线和引线2.5电缆终端头瓷套0.53电力电缆1.08绝缘子、瓷横担（不包括出库前试验损耗）2.0506

注1，裸软导裁、地线按送电线路设计用量计算，其施工损耗率不包括线路驰度及跳线等长度。 2.导线损耗率中不包括与电器连接应预留的长度。 3.电力电缆和控制电续损耗率中不包括备用预留的长度，以及因数设有弯曲或有弧度面增加的长度。输电用电力电缆不计算施工损耗。 4拉线的计算长度应以拉线的展开长度（包括制作所需的预留长度）为准。 5.钢管杆不计算损耗。

注1.各种地形的定义轻工业标准，

（1）平地：指地形比较平坦广阔，地面比较干燥的地带。 （2）丘陵：指陆地上起伏和缓、连绵不断的矮岗、土丘，水平距离1km以内地形起伏在50m以下的地带。 （3）山地：指一般山岭或沟谷等，水平距离250m以内，地形起伏在50～150m的地带。 （4）高山：指人力、牲雷攀登困难，水平距离250m以内，地形起伏在150～250m的地带。 （5）峻岭：指地势十分险峻，水平距离250m以内，地形起伏在250m以上的地带。 （6）泥沼：指经常积水的田地及泥水淤积的地带， （7）河网：指河流频繁，河道纵横交叉成网，影响正常陆上交通的地带。 （8）沙漠：指地面完全被沙所覆盖、植物非常稀少、南水稀少、空气干燥，在风的作用下地表是会变化和移动的，登夜温差大的荒芜地区。 套用说明： （1）编制预算时，工程地形按全线的不间地形划分为若干区段，分别以其工程量所占长度的百分比进行计算。 （2）在确定运输地形时，应按运输路径的实际地形来划分，人力运输的路径可以参考工程地形。 （3）在高山、峻岭地带进行人力工地运输时，其平均运距的确定，应以山坡垂直高差的平均计算斜长计列，不得按实际的运 输距离计算。 （4）凡有盘山公路可利用汽车进行工地运输的地形，作为山地论。 （5）凡同一地段内，“河网”与“泥沼”并存时，则仅可套用泥沼地形的增加系数，两者不可同时取用， （6）西北高原台地沿线路平台长度2km以内的工程地形按“山地”论。工地运输地形则按运输路径的实际情况而定，上台运输 按“山地”论：台上运输按“平地”论。 （7）在城市市区架空送电线路除人力输外参考丘陵地形计算。 （8）人，畜、机械无法通行，必须绕行5km以上的冲刷形成的深沟或峡谷，工程地形按“山地”增加系数。 （9）本定额“工地运输”中的索道运输不包含其相应的辅助设施“索道站安装”，若需要则套用“电力建设工程预算定额（2013年 版）第四册输电线路工程”中的相关定额子且。

（1）平地：指地形比较平坦广阔，地面比较干燥的地带。 （2）丘陵：指陆地上起伏和缓、连绵不断的矮岗、土丘，水平距离1km以内地形起伏在50m以下的地带。 （3）山地：指一般山岭或沟谷等，水平距离250m以内，地形起伏在50～150m的地带。 （4）高山：指人力、牲畜攀登困难，水平距离250m以内，地形起伏在150250m的地带。 （5）峻岭：指地势十分险峻，水平距离250m以内，地形起伏在250m以上的地带。 （6）泥沼：指经常积水的田地及泥水淤积的地带， （7）河网：指河流频繁，河道纵横交叉成网，影响正常陆上交通的地带。 （8）沙漠：指地面完全被沙所覆盖、植物非常稀少、南水稀少、空气干燥，在风的作用下地表是会变化和移动的，登夜温差大的荒芜地区。 套用说明： （1）编制预算时，工程地形按全线的不间地形划分为若干区段，分别以其工程量所占长度的百分比进行计算。 （2）在确定运输地形时，应按运输路径的实际地形来划分，人力运输的路径可以参考工程地形。 （3）在高山、峻岭地带进行人力工地运输时，其平均运距的确定，应以山坡垂直高差的平均计算斜长计列，不得按实际的运 输距离计算。 （4）凡有盘山公路可利用汽车进行工地运输的地形，作为山地论。 （5）凡同一地段内，“河网”与“泥沼”并存时，则仅可套用泥沼地形的增加系数，两者不可同时取用， （6）西北高原台地沿线路平台长度2km以内的工程地形按“山地”论。工地运输地形则按运输路径的实际情况而定，上台运输 按“山地”论：台上运输按“平地”论。 （7）在城市市区架空送电线路除人力输外参考丘陵地形计算。 （8）人、畜、机械无法通行，必须绕行5km以上的冲刷形成的深沟或峡谷，工程地形按“山地”增加系数。 （9）本定额“工地运输”中的索道运输不包含其相应的辅助设施“索道站安装"，若需要则套用“电力建设工程预算定额（2013年 版）第四册输电线路工程”中的相关定额子且。

十三、定额中不按电压等级划分的项目均适用于各种电压：按电压等级划分的项目，除20kV电压 等级执行10kV电压等级外，：套用相应上一级电压的定额。如实际遇到66kV电压等级时，执行110kV 电压等级相应定额。 十四、遇不同电压等级的直流输电线路时，可按上一级电压等级的交流线路定额套用。 十五、本定额中凡采用“××以内”或“××以下”者均包括“××”本身，凡采用“××以上” 或“××以外”者，均不包括“××”本身。 十六、凡本说明内未尽说明的，以各章节说明和附注为准

装置性材料的单位运输重量

注1.表中未列入的其他装置性材料按净重计算。

注1.表中未列入的其他装置性材料按净重计算。

2.工地运输的平均运距以干来为单位。凡用索道、汽车、船舶运输时，其平均运距不足1km者， 安1km计算：用拖拉机、人力运输时，其平均运距保留两位小数。人力运输，平均运距按卸料点至各 杆塔位的实际距离计算：杆上设备如发生人力运输，参照相应线材运输子自。 3．船舶、拖拉机、汽车运输中均已综合考虑了车、船型式，路面、河流级别和一次装、分次卸等 因素，使用定额时不得另行换算。 4.凡有盘山公路的可利用汽车进行工地运输的地形，作为一般山地论

1.定额中各类材料的含义：

（1）“木杆”是指经过防腐处理后的木制低压电杆。 （2）“混凝土杆”是指以离心式机制的整根及分节混凝土杆、混凝土套筒及混凝土横担等。 （3）“混凝土预制品"是指以人工浇制、机械振捣的混凝土制成品或半成品，如底盘、拉盘、卡

3.索道运输中的“处”是指配有一台索道牵引机，并能够独立运转、运输物料的一处索道

3.索道运输中的“处”是指配有一台索道牵引机，并能够独立运转、运输物料的一处索道

作范围 本章包括线路复测及分坑，电杆坑、塔坑、拉线坑的人工挖方（或爆破）及回填，电杆坑、塔坑、 拉线坑的机械挖方（或爆破）及回填，挖孔基础挖方（或爆破），接地槽的挖方（或爆破）及回填，并 点施工开挖及回填，排水沟开挖，尖峰及施工基面挖方。 二、土、石质分类定义 1．普通土：指种植土、粘砂土、黄土和盐碱土等，主要用锹、铲、锄头挖掘，少许用镐翻松后即 能挖掘的土质。 2．坚土：指土质坚硬难挖的红土、板状粘土、重块土、高岭土，必须用铁镐、条锄挖松，部分须 用撬棍，再用锹、铲挖出的土质。 3．松砂石：指碎石、卵石和土的混合体，各种不坚实砾岩、叶岩、风化岩，节理和裂缝较多的岩 石等（不需要用爆破方法开采的），需要镐、撬棍、“大锤、楔子等工具配合才能挖掘的土质。 4．岩石：指不能用一般挖掘工具进行开挖的各类岩石，必须采用打眼、爆破或部分用风镐打凿才 能挖掘的土质。 5，泥水：指坑的周围经常积水，坑的土质松散，如淤泥和沼泽地等，挖掘时因水渗入和浸润而成 尼浆，容易塌，需用挡土板和适量排水才能挖掘的土质。 6．流砂：指土质为砂质或分层砂质，挖掘过程中砂层有上涌现象并容易珊的土质：控掘时需排

V=h×[ab+(a+a,(b+b)+ab)

（5）圆柱体（不放边坡）（图2.5）

2.其他士石方量的计算

2．其他土石方量的计算 （1）无底盘、卡盘的电杆坑

铆钉标准（1）无底盘、卡盘的电杆坑。

如果h≥1.5m时，按放坡计算。 （2）带卡盘的电杆，如原计算坑的尺寸不能满足安装时，因卡盘超长而增加的土石方量另计。 （3）电杆坑和拉线坑的土石方量，未包括马道的上石方量，需要时35kV及以上按每坑0.6m， 20kV以下按每坑0.2m另行计算。 （4）接地槽土石方量的计算。

2）放边坡部分体积由三个部分组成，即上坡方向体积（CDEFJK体积）

左石二侧（ADMJA+BCKNB）体积。

V=2× uh.h.. uh?.1 6 3

K—.修正系数，按山脊两侧坡度不同取定，一般取0.4～0.6。 六、其他说明 1．各类土、石质按设计地质资料确定，除挖孔基础和灌注桩基础外，不作分层计算。同一坑、槽、 沟内出现两种或两种以上不同土、石质时，则一般选用含量较大的种土、石质确定其类型。出现流砂 层时勘探标准，不论其上层土质占多少，全坑均按流砂坑计算。 2.挖孔基础是指掏挖基础、岩石嵌固式基础、挖孔桩基础。挖孔基础和灌注桩基础、同一孔中不

问工质，按地质资料分层计算工程量，套用子目时坑深为分层土质的底部至孔口地面的高度。挖孔基础 最底层土石方量为基坑总土石方量减去分层土石方量。 3.挖掘过程中因少量塌而多挖的，或石方爆破过程中因人力不易控制而多爆破的土石方工作量 已包括在定额内。 4.接地槽土石方量计算中，如遇接地装置需加降阻剂时，当设计无规定时，槽宽可按0.6m计算。 5.回填土均按原挖原填和余土就地平整考虑，不包括100m以上的取（换）土回填和余土外运。 需要时可按设计规定的换土比例和平均运距，另行套用尖峰挖方和工地运输定额。 6.余土处理，一般工程不予考虑，需要时，可考虑余土运至允许堆弃地，其运距超过100m以上 部分可列入工地运输。余土运输量的计算： （1）灌注桩钻孔渣土：按桩设计零米以下部分体积（m）×1.7t/m（其中0.2t/m为含水量）计算； （2）现浇和预制基础基坑余土：按地面以下混凝土体积（m）×1.5t/m计算； 如基础土质为湿陷性黄土：按地面以下混凝土体积（m）×1.5t/m×30%计算； （3）挖孔基础基坑余土：按地面以下混凝士体积（m）X1.5t/m计算。 7．泥水、流砂坑的挖填方，定额已分别考虑了必要的排水和挡土板的装拆工作量，套用定额时， 不再另计。 8．人力开凿岩石坑是指在变电站、发电厂、通信线、电力线、铁路、居民点以及国家级的风景区 等附近受现场地形或客观条件限制，设计要求不能采用爆破施工者。 9.机械挖土石方适用于电杆、拉线塔、拉线坑、铁塔坑挖方及回填，不适用接地槽开挖 10.几种特殊条件的规定：

（1）岩石坑，如需要排水，可按相应定额的人工乘1.05系数。 （2）在线路复测分坑中遇到高低腿杆、塔按相应定额的人工乘1.5系数。 （3）机械挖湿土时，定额乘1.15系数。湿土是指含水量在25%以上的土方，当含水量超过50%以 上时，排水费另计。 （4）机械挖方中，挖掘机在垫板上作业时，定额乘1.25系数，垫板铺设费用另计。 （5）如冻土厚度≥300mm，冻土层的挖方量，按坚土挖方定额乘2.5的系数，其他土层仍按地质规 定套用原定额