6.3.1在设备检修或换油时，应在齿轮传动装置处于运行温度并确认加热器停用后排放齿轮油。齿轮油 排放完毕后，应对箱体及加热器表面进行检查，并清除箱体内表面及加热器表面所有残余物，采用洗涤 油清洗，洗涤油应是清洁的并且能与待加入设备的齿轮油相容。 6.3.2应避免使用溶剂清洗油系统，除非齿轮箱体内有用洗涤油清洗不掉的氧化沉淀物或者污染的润滑 剂。当有附着沉淀物需要使用溶剂时，应在使用溶剂清洗后，用洗涤油除去残留在系统内的溶剂残余物。

6.4油质异常原因及处理措施

根据运行油质量标准，对油质检验结果进行分析，当油质指标超标时，应查明原因并采取相应 施。齿轮油油质异常原因及处理措施见表2。

表2齿轮油油质异常原因及处理措施

对库存油应做好油品入库、储存、发放工作，不应错用、混用，应防止油质劣化，库存油的管理应 符合下列要求： a）对新购油应由供应商出具质量保证书，以及批次、批号、产地，以供验收确认，取样检验合格 后方可入库。 b）对库存油应分类存放，油桶标记清楚。 c）库存油应进行油质检验。除应对每批入库、出库油做检验外，还应进行库存油移动时的检验与 监督。 d）库房应清洁、阴凉干燥，通风良好，温度及湿度符合油品供应商的要求

7.2建立健全技术管理档索

设备卡应包括机组编号、油量、油品规格、设备投运日期等。 7.2.2油的质量台账

7.2.2油的质量台账

民用航空标准DL/T14612015

必要时，应戴防护手套、穿防护服。操作后应将皮肤上的油污清洗干净，油污衣服应 7.3.2更换旧油时应根据环保要求进行处理

必要时，应戴防护手套、穿防护服。操作后应将皮肤上的油污清洗干净，油污衣服应及时清洗。 7.3.2更换旧油时应根据环保要求进行处理