DLT 5550-2018 火力发电厂燃油系统设计规程

local heater

燃油在储油罐内的储存温度不能满足燃油转运所需要的黏度 时，在储油罐出油口罐壁处设置的蒸汽加热器或电加热器，仅在油 罐出油时投运，一般用于原油及重油储油罐。

空调标准规范范本tracing piping

通入伴热介质的管道，贴近燃油管道布置用以维持管道内的 油温。

需要设置伴热系统的燃油管道。

2.2.1流量、耗量、扬程

g1 燃油管道伴管的蒸汽耗量； 卸油泵流量出力； P. 卸油泵扬程。

2.2.2含量、黏度、密度

2.2.3 热量、温度

2. 2. 4 儿何特征、数量:

4几何特征、数量： d一伴管计算外径； h一一储油罐的设计储存高液位； n一伴管根数； V,—燃油加热后的体积

3.0.1燃油锅炉发电厂、燃气轮机发电厂和柴油机发电

3.0.1燃油锅炉发电厂、燃气轮机发电，和柴油机发电厂的燃油 系统应为燃油锅炉、燃机及柴油机等主设备正常运行提供稳定、可 靠和满足要求的燃油供应；燃煤锅炉的点火助燃油系统应满足锅 炉启动点火、机组升降负荷助燃和低负荷稳燃等功能的要求。

系统应为燃油锅炉、燃机及柴油机等主设备正常运行提供稳定、可 靠和满足要求的燃油供应；燃煤锅炉的点火助燃油系统应满足锅 炉启动点火、机组升降负荷助燃和低负荷稳燃等功能的要求。 3.0.2火力发电广燃油系统可分为卸油系统、贮油系统、供回油 系统和其他辅助系统等，各系统设计范围宜符合下列规定： 1卸油系统指从燃油运载设备的卸油口或输油管道的分界 线至储油罐的进油口的设备与管道，主要包括卸油设施、过滤器、 抽真空辅助系统、卸油泵、流量计、卸油管道及阀门等； 2贮油系统指从储油罐的进油口至供油泵进口的设备与管 道，主要包括储油罐、供油泵人口管道等； 3供、回油系统指从供油泵进口至用油设备本体油系统供油 管道的分界线的管道与设备；从用油设备本体油系统回油管道分 界线至储油罐的回油口的设备与管道，主要包括供油泵、过滤器、 流量计、供油管道、回油管道及阀门等； 4燃油系统的辅助系统主要包括加热蒸汽系统、燃油管道和 设备的伴热系统、燃油管道吹扫系统、含油污水收集及处理系统等。 3.0.3燃油系统设计应充分考虑扩建时对系统、设备和管道的影 响和要求。对于扩建的燃煤发电厂应充分利用已有燃油设施，对 于扩建的燃油锅炉发电厂应预留相关的公用接口。 3.0.4火力发电厂燃油系统的设备、管道的保温油漆应满足现行行 业标准《火力发电厂保温油漆设计规程》DL/T5072中的相关要求。 3.0.5火力发电厂燃油系统管道布置及附件选应满足现行行

4.1.1火力发电厂燃油种类可分为原油、柴油、重油以及其他燃 料油。

4.1.2火力发电厂燃油系统设计应取得以下燃油特性参

4.1.3燃油的技术要求和试验方法应符合下列规定：

4.1.3燃油的技术要求和试验方法应符合下列规定：

1柴油的技术要求和试验方法应满足现行国家标准《车用柴 油》GB19147的技术要求； 2重油的技术要求和试验方法应满足现行国家标准《炉用燃 料油》GB25989的技术要求； 3原油和其他燃料油的技术要求和试验方法应根据工程项 目中约定的标准执行。

火力发电广燃油的闪点宜采用闭口闪点。 燃油的火灾危险性应根据油品闪点判定，具体分类应符合

4.2.1火力发电厂燃油的闪点宜采用闭口闪点。

表4.2.2的规定。

4.3.1火力发电厂燃油系统设计中宜采用运动黏度作为燃油黏 度的判定依据。

式中：V一一 在温度t下，燃油的运动黏度（m/s）； β—在温度t下,燃油的密度(kg/m)。 4.3.3燃油恩氏黏度、赛氏黏度或雷氏黏度与运动黏度可按下列 公式换算：

式中V 燃油的运动黏度（m/s）； E. 燃油的恩氏黏度（E）：

SU一燃油的通用赛氏黏度（s）； R1一燃油的雷氏 1 号黏度(s)。

4.3.4燃油的密度随温度变化可按下式计算：

式中:p——燃油在温度t时的密度（kg/m）;

表4.3.4燃油密度的温度修正系数

4.4.1火力发电厂燃油系统设计中燃油发热量宜采用收到基低 位发热量。 4.4.2燃油高位发热量和低位发热量之间的换算可按下式计算：

4.4.2燃油高位发热量和低位发热量之间的换算可按下式计算：

5.1.1火力发电厂燃油运输可采用铁路、公路、水路运输和管道 输送等方式。 5.1.2卸油方式应根据运输方式和油品特性进行选择，并应符合 下列规定： 1铁路运输卸油时，对重质油品宜采用强制下部卸油方式，对 轻质油品宜采用鹤管上部卸油方式，当采用下部卸油时宜在栈台的 端头设置事故罐车上部卸油设施，事故罐车车位数宜为1个～2个； 2公路运输卸油时，宜采用强制下部卸油方式； 3水路运输卸油时，宜采用船载卸油泵进行卸油，船载卸油 泵出力不足时，应设置中转卸油泵

5.2. 1 不同来油条件下的卸油系统宜采用下列工艺流程：

5.2.1不同来油条件下的卸油系统宜采用下列工艺流程： 1当铁路来油时，宜采用铁路油罐车→下卸软管或卸油鹤 管→集油母管→过滤器→卸油泵→油罐的流程； 2当公路来油时，宜采用公路油罐车一→软管及快速接头→卸 油支管→集油母管一→过滤器→卸油泵→油罐的流程； 3当水路来油时，宜采用运油船舶→船载卸油泵→装卸臂或 软管及快速接头→过滤器→中转卸油泵（若需要）→油罐的流程； 4当管道来油时，宜采用外部输油管线→过滤器→中转卸油 泵（若需要）→油罐的流程

5.2.2不同来油条件下的净卸油时

2当公路来油时，单台汽车油罐车宜为0.5h～1h； 3当水路来油时，宜根据运油船舶的容量和同类泊位的营运 条件综合考虑，无实际资料时，油船净卸油时间可按表5.2.2的规 定选取。

表5.2.2油船净卸油时间

5.2.3油罐车、油船来油需蒸汽加热卸油时，加热后的燃油温度 应高于凝点温度5℃以上，并低于闪点温度减10℃，具体燃油设计 温度应根据卸油泵的最大输送黏度要求、泵的结构充许温度和泵 的允许吸入高度等要求综合确定。

5.2.4卸油泵的配置应符合下列

1卸油泵台数不宜少于2台，当最大1台泵停用时，其余 的总流量应满足在所要求的卸油时间内卸完车、船的燃油装载量； 2水路或管道来油需设置中转卸油泵时，其台数不宜少于 2台； 3卸油泵的压头及其电动机的容量应按满足最低输送温度 下黏度工况计算，卸油泵的选型计算可按本规程附录A的方法； 4燃油为轻质油品时，卸油泵宜选用离心泵或齿轮泵，燃油 为重质油品时，卸油泵宜选用螺杆泵或齿轮泵。 5.2.5卸油管道设计温度应高于管内介质最高工作温度，当配置

5.2.6卸油管道设计压力应根据卸油方式确定，并应符合下列

1对于单级强制卸油管道，卸油泵进口侧管道可按全真空设 计，卸油泵出口侧管道设计压力应按卸油泵出口阀关闭情况下泵 的闭门扬程取值，当卸油泵出口设有安全阀时，管道的设计压力不 得低于安全阀的开启压力； 2对于两级强制卸油的中转卸油泵进出口管道，中转卸油泵 进口侧管道设计正压应按第一级卸油泵出口阀关闭情况下泵的闭 门扬程与进口侧压力之和取值，设计负压可按全真空设计，中转卸 油泵出口侧管道设计压力应按中转卸油泵出口阀关闭情况下第一 级卸油泵与中转卸油泵两级泵的闭门扬程与第一级卸油泵进口侧 压力之和取值，当中转卸油泵出口设有安全阀时，管道的设计压力 不得低于安全阀的开启压力； 3对管道来油的管道，其设计压力应与上游管道设计参数 相同； 4当卸油管道设有清扫管道时，管道设计压力不得低于清扫 介质最高工作压力。

铁路来油采用下卸方式时应配备快速接头，每支快速接头对应一 辆油罐车，接口规格宜采用DN100，卸油软管应采用导静电耐油 软管。

1过滤器宜每台卸油泵人口设置1台，不设备用，对于燃油 电厂，宜采用双联过滤器； 2过滤器的通流量不应小于卸油泵的出力，过滤精度应根据 卸油泵的功能、型式和油泵制造厂的要求确定。 5.2.11油船卸油管道应在水陆域分界处设置紧急关断阀，该阀

1过滤器宜每台卸油泵入口设置1台，不设备用，对于燃油 电厂，宜采用双联过滤器； 2过滤器的通流量不应小于卸油泵的出力，过滤精度应根据 卸油泵的功能、型式和油泵制造厂的要求确定。 5.2.11油船卸油管道应在水陆域分界处设置紧急关断阀，该阀 门应具有远程控制和现场手动操作功能 5.2.12油船卸油管道在与装卸臂或软管连接的工艺管段上应串 联装设两个关断阀；汽车或火车来油方式的卸油管道在与快速接 头或鹤管连接的支管上装设一个关断阀；卸油泵出口应装设止回

门应具有远程控制和现场手动操

5.2.12油船卸油管道在与装卸臂或软管连接的工艺管段上应串 联装设两个关断阀；汽车或火车来油方式的卸油管道在与快速接 头或鹤管连接的支管上装设一个关断阀；卸油泵出口应装设止回 阀和关断阀

5.2.13卸油泵出口管道上宜装设燃油流量计量装置和油质分析

5.2.14对于有伴热的卸油管道，在进入油罐前的管段上应设安

5.3.1铁路来油采用上卸时应设卸油栈台。卸油铁道线宜做成 整体式道床，且直而平，不应有坡度，两侧设置浅沟。栈台上宜设 活动钢梯，每隔20m宜设栈台清洗用软管接头。

5.3.2铁路卸油栈台宜按尽头式设计，栈台最后一个停车位的末 端距车挡的安全距离不应小于20m。

5.3.3卸油栈台的长度应符合下列规定！

1对单机容量在125MW级以下的燃煤电厂，卸油栈台的长 度可按1节～2节油罐车设计，并应满足铁路部门的调车要求，对 单机容量在125MW级及以上的燃煤电厂，卸油栈台的长度宜按 4节～10节油罐车设计，卸油栈台可单侧布置卸油线； 2对燃气轮机发电厂，卸油栈台的长度可按12节～24节油 罐车设计，卸油栈台可单侧布置卸油线； 3对燃油锅炉发电厂，卸油栈台的长度宜按24节油罐车或 整列车的一半长度设计，卸油栈台可双侧布置卸油线

5.3.4卸油栈台的宽度应符合下列规定：

1采用上卸方式时，单侧卸油栈台宽度不宜小于1.5m，双侧 卸油栈台宽度应为2m~3m； 2采用下卸方式时，卸油栈台宽度宜为1.5m～2m。 5.3.5铁路卸油栈台上应设安全栏杆。在栈台的两端和中间每 隔60m～80m应设人员疏散用的45°角斜梯。 5.3.6卸油栈台上的管道可架空敷设在栈台结构梁上或敷设在 栈台下方地面管墩上。栈台与泵房间的管道宜沿地面敷设。卸油 管道宜布置在靠近鹤管侧，蒸汽、氮气或水管的快速接头宜布置在

5.3.7铁路卸油栈台边缘与油罐车卸油线中心线的距离应符合

1当卸油栈台的顶面距轨面高差不天于3m时，其距离不应 小于2m； 2当卸油栈台的顶面距轨面高差大于3m时，其距离不应小 于1.85m。

5.3.8对于汽车运油应设汽车卸油平台，地面坡度不宜小于

的管道和其他设施。卸油场地大小应满足倒车要求，汽车进出应快 捷方便。

健万使。 5.3.9对于油船输油应设卸油码头，卸油码头的容量和设施应根 据与交通部门商定的油船吨位及卸油时间确定。当卸油码头和煤 码头共用时，卸油和卸煤应分区作业。

5.3.9对于油船输油应设卸油码头，卸油码头的容量和设

据与交通部门商定的油船吨位及卸油时间确定。当卸油码头和

5.3.10卸油泵可布置在卸油栈台附近或油泵房内。油泵区宜采

用封闭式泵房布置，环境条件许可时可采用半露天布置。

6.1.1对于采用多种燃油油品的火力发电厂，其贮油系统应按燃 油的油品分开设置。 6.1.2火力发电厂燃油采用管道输送且油源稳定时，可不设置储 油罐。

6.2.1燃煤发电厂以柴油作为点火及助燃燃料时，宜设2个储油 罐，容量应符合现行国家标准《大中型火力发电厂设计规范》GB 50660 的相关规定。

50660的相关规定。 6.2.2燃煤发电厂煤粉锅炉以柴油作为点火燃料、以重油作为助 燃燃料时，储油罐的容量及台数应符合下列规定： 1对于蒸发量为480t/h级锅炉，柴油储油罐为1×100m， 重油储油罐为2×500m或3×200m； 2对于蒸发量为670t/h级锅炉，柴油储油罐为1×100m3， 重油储油罐为2×1000m或3×500m3； 3对于蒸发量为1000t/h级锅炉，柴油储油罐为1×（100m~ 200m），重油储油罐为2×（1000m~1500m）或3×1000m； 4对于蒸发量为2000t/h级锅炉，柴油储油罐为1×（200m～ 300m），重油储油罐为2×（1500m～2000m）或3×（1000m~ 1500m3); 5对于蒸发量为3000t/h级锅炉，柴油储油罐为1×（300m～ 400m），重油储油罐为2×2000m或3×1500m。 6.2.3燃油锅炉发电厂、燃气轮机发电厂、柴油机发电厂主燃料

6.2.2燃煤发电厂煤粉锅炉以柴油作为点火燃料、以重油作为助 燃燃料时，储油罐的容量及台数应符合下列规定： 1对于蒸发量为480t/h级锅炉，柴油储油罐为1×100m 重油储油罐为2×500m或3×200m； 2对于蒸发量为670t/h级锅炉，柴油储油罐为1×100m3 重油储油罐为2×1000m或3×500m； 3对于蒸发量为1000t/h级锅炉，柴油储油罐为1×（100m~ 200m），重油储油罐为2×（1000m~1500m）或3×1000m； 4对于蒸发量为2000t/h级锅炉，柴油储油罐为1×（200m~ 300m），重油储油罐为2×（1500m～2000m）或3×（1000m~ 1500m3）; 5对于蒸发量为3000t/h级锅炉，柴油储油罐为1×（300m~ 400m），重油储油罐为2×2000m或3×1500m。 6.2.3燃油锅炉发电厂、燃气轮机发电厂、柴油机发电厂主燃料

的总贮油量应根据燃油消耗量、燃油价格、运输方式和供油周期等 因素确定，并应符合下列规定： 1对于船舶及火车运输方式，主燃料的总贮油量宜按不小于 15d的全厂机组最大耗油总量计算； 2对于汽车运输方式，主燃料的总贮油量宜按不小于10d的 全厂机组最大耗油总量计算： 3对于管道运输方式，主燃料的总贮油量宜按不小于3d的 全厂机组最大耗油总量计算； 4燃油系统总贮油量可包括厂内的沉淀油罐、日用油罐的 容量； 5燃油锅炉发电厂、燃气轮机发电厂、柴油机发电厂以重油 或原油作为主燃料且不采用管道输送时，储油罐数量不宜少于 3个； 6燃气轮机发电厂、柴油机发电厂以柴油作为主燃料且不采 用管道输送时，储油罐数量不宜少于2个。 6.2.4当燃油锅炉发电厂、燃气轮机发电厂、柴油机发电厂以柴 油作为点火燃料及冲洗燃料时，全厂宜设置2个储油罐，储油罐的 容量宜根据油源条件、机组的负荷性质确定。 6.2.5火力发电厂的储油罐应采用钢制储油罐，并宜地上布置。 6.2.6大型原油储油罐应采用浮顶式储油罐，并应根据使用条件 选用外浮顶储油罐或内浮顶储油罐。 6.2.7柴油及重油储油罐宜采用固定顶储油罐，当容量不大于 100m3时，可选用卧式储油罐。 6.2.8外浮顶储油罐、无密闭要求的内浮顶储油罐、卧式储油罐 的设计压力应为常压，固定顶储油罐的设计压力应符合现行国家 标准《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》GB50341的相关规定 6.2.9储油罐的设计温度应符合现行国家标准《立式圆简形钢制 焊接油罐设计规范》GB50341的相关规定。

6.2.7柴油及重油储油罐宜采用固定顶储油罐，当容量不大于

焊接油罐设计规范》GB50341的相关规定

者油罐的设计储存高液位宜按下式

式中：h—浮顶设计最大高度(m)

6.2.11储油罐的设计储存低液位应符合下列规定：

2.11储油罐的设计储存低液位应符合下列规定：

图6.2.10储油罐设计储存液位示意图

1应满足从低液位报警开始10min～15min内油泵不会发 生汽蚀的要求； 2外浮顶及内浮顶储油罐的设计储存低液位宜高出浮顶落 底高度0.2m以上； 3不应低于储油罐的罐壁出油管的上缘及储油罐加热器的 最高点。

6.2.12燃油在储油罐内的储存温度应符合

1最低储存温度应为燃油的凝点温度加5℃，最高储存温度 应为燃油的闪点温度减10℃，且不应高于90℃。 2设计储存温度可按下式确定：

(6. 2. 12]

式中：T一储油罐内燃油设计储存温度（℃）； T1一一满足油泵输送所需的燃油温度（℃）； △t一油罐局部加热器最大温升（℃），宜为10℃。 3当T不小于T时，无需设置油罐局部加热器，当T小于T 时，应设置油罐局部加热器

1历年最冷月平均气温低子燃油在储油罐内的最低储存温 度时，应设置油罐加热器； 2重油、原油需要加热脱水时，可设置油罐加热器； 3燃油在储油罐内的储存温度不能满足燃油转运所需要的 黏度时，宜在储油罐出口罐壁处设置局部加热器； 4油罐加热器宜选用排管式或蛇形管式加热器； 5重油及原油储油罐需要设置局部加热器时，每个储油罐宜 设置1台100%容量的局部蒸汽加热器。

2.14储油罐保温应符合下列规定：

1历年最冷月平均气温低于燃油在储油罐内的最低储存温 时或燃油需要在储油罐内加热升温时，应设置罐壁保温； 2储存石蜡基原油的浮顶储油罐应设置罐壁保温；

3储油罐的罐顶可不保温； 4外浮顶储油罐的罐壁保温高度应与顶部抗风圈的高度一 致，固定顶或内浮顶储油罐罐壁保温高度宜与罐壁高度一致，且储 油罐顶部应设置防水檐。 6.2.15当燃油在储油罐内温度可能超过最高储存温度时，储油 罐可采用喷淋降温设施、热反射隔热防腐蚀涂层、隔热型罐壁保 温、设置回油冷却器等降温设施。防腐涂层及隔热涂层的设计应 符合现行国家标准《钢质石油储罐防腐蚀工程技术标准》GB/T 50393的相关规定。 6.2.16储油罐的阴极保护设计应符合现行国家标准《钢质石油 储罐防腐蚀工程技术标准》GB/T50393、现行石油天然气行业标 准《钢质储罐罐底外壁阴极保护技术标准》SY/T0088的相关规 定，并应符合下列规定： 1储油罐基础应根据建罐地区的土壤特性、地下水的水位， 附近建筑物及附近储油罐的电流十扰等因素确定是否采用阴极保 护系统，采用钢筋混凝土整板式基础的储油罐的罐底板下表面可 不设置阴极保护系统； 2原油储油罐的罐底内表面及油水分界线的壁板内表面应 采用栖牲阳极和绝缘型防腐蚀涂层相结合的保护形式； 3采用阴极保护的储油罐连接管道的第一个靠近储油罐的 法兰应米用绝缘法兰或绝缘接头。 6.2.17油罐区内应设置漏油及事故污水收集系统，漏油及事故 污水收集池的容量应按照现行国家标准《石油库设计规范》GB 50074一2014的第13.4.2条确定。当燃煤发电厂储油罐的计算 总容量不大于4000m时，漏油及事故污水收集池可与含油废水处 理装置人口的调节池合并设置。

3储油罐的罐顶可不保温； 4外浮顶储油罐的罐壁保温高度应与顶部抗风圈的高度一 致，固定顶或内浮顶储油罐罐壁保温高度宜与罐壁高度一致，且储 油罐顶部应设置防水檐。 6.2.15当燃油在储油罐内温度可能超过最高储存温度时，储油 罐可采用喷淋降温设施、热反射隔热防腐蚀涂层、隔热型罐壁保 温、设置回油冷却器等降温设施。防腐涂层及隔热涂层的设计应 符合现行国家标准《钢质石油储罐防腐蚀工程技术标准》GB/T 50393的相关规定。

6.2.16储油罐的阴极保护设计应符合现行国家标准《钢质石油

6.3.1立式储油罐及附件的设计、施工及验收应符合现行国家标

准《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》GB50341、《石油化工钢 制设备抗震设计标准》GB/T50761、《立式圆筒形钢制焊接储罐施 工规范》GB50128、《钢质石油储罐防腐蚀工程技术标准》GB/T 50393、《石油储罐阻火器》GB5908及现行石油天然气行业标准 《钢质储罐罐底外壁阴极保护技术标准》SY/T0088、《石油储罐附 件》SY/T0511的规定。 6.3.2固定顶储油罐、外浮顶储油罐、内浮顶储油罐的罐壁高度 与罐体直径比宜为0.16～1.6，大型储油罐宜取较小值，中小型储

6.3.3自支撑式拱顶带肋球壳的固定顶及内浮顶的储油罐直径

不宜大于40m，钢制单层球面网壳的固定顶及内浮顶的储油罐直 径不宜大于80m，设置有固定式和半固定式泡沫灭火系统的固定 顶储油罐直径不应大于48m

5.3.4外浮顶储油罐根据使用条件可采用钢制单盘式或钢制双 盘式浮顶。

6.3.5外浮顶的附件设置应符合下列规定：

1外浮顶应设置转动浮梯及轨道、浮顶排水管、自动通气阀、 导向及限位装置、浮顶密封装置、静电导出装置、浮顶人孔及隔舱 人孔； 2有暴雨的地区，双盘式外浮顶应设置紧急排水装置，紧急 排水装置的规格及数量应根据建罐地区的降雨强度确定； 3对罐壁上可能产生凝油的储油罐应装设刮蜡装置，刮蜡装 置可采用机械刮蜡方式； 4外浮顶各类附件的技术要求应符合现行国家标准《立式圆 筒形钢制焊接油罐设计规范》GB50341的规定。 6.3.6内浮顶储油罐的内浮顶应采用金属材质，可采用钢制单盘 式、钢制双盘式、浮筒式，不应采用浅盘式或敲口隔舱式内浮顶；当 储存原油且直径大于40m时，内浮顶不应采用易熔性材质；直径 大于48m时，应选用钢制单盘式或钢制双盘式内浮顶。

6.3.7内浮顶的附件设置应符合下列规定：1内浮顶应设置自动通气阀、导向及限位装置、浮顶密封装置、静电导出装置、浮顶人孔及隔舱人孔；2内浮顶可不设置排水装置；3对罐壁上可能产生凝油的储油罐应装设刮蜡装置，刮蜡装置可采用机械刮蜡方式。6.3.8固定顶储油罐附件的设置应符合下列规定：1储存柴油时，应装设阻火器及呼吸阀，呼吸阀的排气压力应小于储油罐的设计正压，呼吸阀的进气压力应高于储油罐的设计负压，当呼吸阀所处的环境温度可能小于或等于0℃时，应采用全天候式呼吸阀；2储存丙A类重油时，应装设阻火器及通气管，储存丙B类重油时，应设置通气管，可不装设呼吸阀及阻火器，通气管上应设置防雨雪罩，并配备2目或3目的耐腐蚀钢丝网；3重油储油罐宜设置清扫孔，柴油储油罐宜设置排污孔，柴油储油罐设有带排水槽的排水管时，可不设置排污孔4固定顶储油罐的通气管或呼吸阀、量油孔、透光孔、罐壁人孔、排污孔或清扫孔、排水管的数量和规格宜按表6.3.8的规定确定。表6.3.8固定顶储油罐附件配置排污孔/设有阻火器的未设阻火器的清扫孔通气管/呼吸阀通气管(个)排水管罐壁储罐最油透光个数×进出储个数×公称进出储DN600容量罐的最个数×孔孔公称直径DN催的最人孔(m3)公称排污(个）（个）清扫大液大液直径直径(个)孔通气呼吸孔体量DN体量DN(m3 /h)管阀(m /h)100≤601×501×80≤601×50111×50200≤501×501×80≤501×501111×5022

续表6.3.8设有阻火器的未设阻火器的排污孔/清扫孔通气管/呼吸阀通气管(个)排水管罐壁储罐进出储进出储量油透光个数×个数×公称DN600容量个数×罐的最罐的最孔孔公称直径DN人孔(m3)公称(个)（个）排污清扫大液大液直径直径(个)孔通气孔体量呼吸体量DNDN(m3 /h)管阀(m3 /h)300≤1501×801×100≤1601×801111×50400≤1351X801×100≤1401×80111×50500≤2601×1001×150≤1301X8011×50700≤2201×1001×150≤2701×100111×801000≤5201×1501×200≤2201×1002111×802000≤3301×1502×150≤7501×150111×803000≤6901×2002×200≤5501X1502211×1004000≤6602×1502×200≤15002×1502211×1005000≤16002×2002×250≤14002×1502211×10010000≤26002×2502×300≤34002X20032221×10020000≤35002×3003×300≤27002×20032332×10030000≤55003×3004×300≤52002×25032332×10050000≤64003×3004×350≤85002×30033332×1006.3.9外浮顶储油罐附件的设置应符合下列规定：1原油和重油储油罐宜设置清扫孔，柴油储油罐宜设置排污孔，柴油储油罐设有带排水槽的排水管时，可不设置排污孔；2外浮顶储油罐的量油孔、罐壁人孔、排污孔/清扫孔、排水管的数量和规格宜按表6.3.9的规定确定。.23:

表6.3.9外浮顶储油罐的附件配置

1无密闭要求的内浮顶储油罐应设置环向通气孔，固定顶中 心最高位置应设置罐顶通气孔，通气孔应设置防雨雪罩，通气孔及 防雨雪罩的设置应符合现行国家标准《立式圆筒形钢制焊接油罐 设计规范》GB50341一2014的第9.7节的规定； 2内浮顶储油罐的固定顶上宜设置目视检查孔，当环向通气 孔设置在罐顶上时可兼做检查孔，检查孔的设置应符合现行国家 标准《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》GB50341一2014的第 9.10.3条的规定； 3原油和重油储油罐宜设置清扫孔，柴油储油罐宜设置排污孔， 柴油储油罐设有带排水槽的排水管时，可不设置排污孔； 4内浮顶储油罐的量油孔、罐壁人孔、罐壁高位带芯人孔、排 污孔或清扫孔、排水管的数量和规格宜符合表6.3.10的规定

表6.3.10内浮顶储油缝的附件配置

续表 6.3. 10

6.3.11常压地上卧式储油罐附件的设置应符合下列规定：

6.3.11常压地上卧式储油罐

1储存原油或柴油时，应装设阻火器及呼吸阀： 2储存丙A类重油时，应装设阻火器及通气管，储存丙B类 重油时，应设置通气管，可不装设呼吸阀及阻火器，通气管上应设 置防雨雪罩，并配备2目或3目的耐腐蚀钢丝网； 3通气管或呼吸阀的规格应按储油罐的最大进出流量确定： 但不应小于50mm，当同种油品的多个储油罐共用一根通气母管 时，通气母管的直径不应小于80mm； 4常压地上卧式储油罐的人孔内径不应小于600mm，筒体 长度天于6m时应至少设2个人孔，其中一个人孔应设置内斜梯； 5常压地上卧式储罐排水管的公称直径不应小于40mm。 6.3.12储存原油、重油的储油罐宜设置罐顶扫线管，其公称直径 可按表6.3.12的规定确定

表6.3.12罐顶扫线接合管尺寸表

6.3.131 储油罐的脱水系统可采用人工判断排水或设置自动切水 装置。

装置。 6.3.14燃气轮机发电厂对燃油中的水分和有害杂质有较高要求 时水利标准，日用油罐可采用浮动式出油装置。

6.3.14燃气轮机发电厂对燃油中的水分和有害杂质有较高要求 时，日用油罐可采用浮动式出油装置。

6.4.1油罐区及油罐区内管道的布置应符合现行国家标准《石油 库设计规范》GB50074、《石油化工企业设计防火规范》GB50160、 《建筑设计防火规范》GB50016、《火力发电厂与变电站设计防火 规范》GB50229及现行石油化工行业标准《石油化工储运系统罐 区设计规范》SH/T3007的相关规定。 6.4.2同一个地上油罐区内，相邻罐组之间的防火距离应符合现行 国家标准《石油库设计规范》GB50074一2014中第5.1.8条的规定。 6.4.3地上储油罐应根据燃油火灾危险等级、沸溢特性、储油罐 形式等因素进行成组布置，并应符合现行国家标准《石油库设计规 范》GB50074一2014中第6.1.10条的规定。 6.4.4同一个地上罐组内储油罐的总容量应符合现行国家标准 《石油库设计规范》GB50074一2014中第6.1.11条的规定。 6.4.5同一个地上罐组内储油罐数量及其布置应符合现行国家标 准《石油库设计规范》GB50074一2014中第6.1.12条、第6.1.13条 的规定。 6.4.6同一个地上罐组内，相邻储油罐之间的防火距离应符合现行 国家标准《石油库设计规范》GB50074一2014中第6.1.15条的规定。 6.4.7地上储罐组防火堤及隔堤的设置应符合现行国家标准《石 油库设计规范》GB50074一2014中第6.5节的规定。 6.4.8地上立式储油罐的基础顶面标高应高于储油罐周围设计 地坪0.5m及以上，并宜高于供油泵中心线标高。 6.4.9储油罐进油不得采用喷溅方式，进油管道宜从罐体下部接 人儿顶或铺体上部接人时进油管道应延伸至所铺底200mm处

7.1.1火电厂燃用两种及以上燃油油品时，其供、回油系统应按 油品分开设置。

7.1.2燃煤发电厂供油系统的设计出力应满足现行国家标准《大中 型火力发电厂设计规范》GB50660和《小型火力发电厂设计规范》 GB50049的要求。燃油锅炉发电厂、燃气轮机和柴油机发电厂供油系 统的设计出力应能满足对应的锅炉、燃气轮机或柴油机最大连续出力运 行的要求。发电厂供油系统的设计出力可按本标准附录B的方法计算， 7.1.3供油泵、输油泵形式应根据油品特性和供油参数要求确 定，宜选用离心泵或螺杆泵。供油泵、输油泵的选型计算可按本标 准附录A的方法计算。

高速铁路标准规范范本7.2燃煤和燃油锅炉发电厂

7.2.1对于燃煤发电厂，供、回油系统的设计应符合下列规定：