1.0.1为规范水电水利工程施工中混凝土运输车的安全操作，预 防各类事故发生，制定本标准。 1.0.2本标准适用于水电水利工程中混凝土搅拌运输车、自卸车 机车及其他混凝土运输车在作业运行、维护保养等方面的安全操作， 1.0.3混凝土运输车除应遵守本标准外，还应执行国家、行业现 行有关标准。

1.0.1为规范水电水利工程施工中混凝土运输车的安全操作，预 防各类事故发生，制定本标准。 1.0.2本标准适用于水电水利工程中混凝土搅拌运输车、自卸车、 机车及其他混凝土运输车在作业运行、维护保养等方面的安全操作。 1.0.3混凝土运输车除应遵守本标准外，还应执行国家、行业现 行有关标准。

给排水造价、定额、预算DL/T 5773 2018

2.0.1月 所使用的混凝土运输车应是符合国家规定的合格产品。 2.0.2 混凝土运输车驾驶人员应经培训合格后持证上岗。 2.0.3 混凝土运输车应在满足设备技术条件要求的环境下使用。 2.0.4混凝土运输作业前，应向操作人员进行施工任务和安全技 术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，了解工作任 务，遵守现场安全规定， 2.0.5混凝土运输车应建立安全技术档案，并妥善保存。

2.0.5混凝土运输车应建立安全技术档案，并妥善保存。

3.1.1作业人员应正确佩戴防护

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3.1.2 作业前应进行以下方面的检查： 1 确定电气、液压开关及操作手柄的位置正确。 2 灯光、喇叭、指示仪表等是否齐全完好。 3 燃油、润滑油、液压油、冷却液等是否符合规定要求。 4各紧固件有无松动、脱落。 5轮胎气压是否符合要求。 6 搅拌运输车搅拌筒、卸料溜槽和搅拌叶片的外观有无裂痕 或损伤。 7自卸车车厢挡板、机车料斗有无开裂等异常现象。 8机车检查内容应符合《铁路机车操作规程》TG/JW104一 2012的规定。 3.1.3寒冷季节，发动机启动前应预热。严禁使用明火预热。 3.1.4启动后，应观察各仪表指示、发动机运转情况是否正常， 确认水温、制动气压达到规定要求后低挡起步。 3.1.5起步前，应观察车辆四周及上下有无障碍物，确认安全后 起步。起步后，应测试转向机构及制动器等性能有无异常。

3.1.2作业前应进行以下方面的

3.2装料、运输、卸料

3.2.1当班首次装料前，应清除自卸车车厢、机车料斗内的杂物

3.2.1当班首次装料前，应清除自卸车车厢、机车料斗内的杂物， 搅拌运输车应反转搅拌筒，清除筒内杂物和积水。 3.2.2装料前应确认搅拌运输车、机车溜槽及自卸车箱板被锁死

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3.2.3混凝土运输车严禁超载运行。

3.2.4行驶过程中应按以下要求执

1 严禁超速行驶，根据车速与前车保持适当的安全距离。 2 行驶过程中，注意观察仪表显示有无异常。 3 应注意避让石块或其他尖锐利器， 4 遇有异常路况时，应提前减速，缓慢通过。 5 遇到弯道时应减速通行，不得超车。 6 机车行驶过程中应开启声光警示装置。 遵守交通疏导和施工区警戒规定。

6机车行驶过程中应开启声光警示装置。 7遵守交通蔬导和施工区警戒规定。 3.2.5混凝土搅拌运输车、自卸车下坡时禁止空挡滑行。 3.2.6混凝土搅拌运输车、自卸车在泥泞、泳雪道路上行驶时， 应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。上下坡 或转弯时应避免使用紧急制动。 3.2.7混凝土搅拌运输车、自卸车陷车时，不得采用猛松离合器 踏板的方法来冲击起步。使用差速器锁时，应低速直线行驶， 3.2.8混凝土搅拌运输车、自卸车涉水行驶应事先探明水深、流 速和水底路况等，确认安全后再予通过。 3.2.9混凝土搅拌运输车、自卸车通过危险路段或狭窄便桥时， 应先停车查看，并在确认安全后通行。必要时，应由专人指挥 通过。

3.2.10搅拌运输车运输作业中，搅拌筒不得停转。

3.2.11自卸车应在平坦、坚实的地面卸料。卸料时应和障碍物或 坡沿保持安全距离。下坡路段，重车倒车时应防止翘头。 3.2.12搅拌运输车卸料时，应先将操纵杆手柄置于中间位置，待 觉拌筒停转后，再操纵手柄至反转位置。 3.2.13自卸车卸料后，应将车厢及时复位并锁闭卸料操作杆驶 窗不但举升车距行

3.2.14机车、搅拌运输车卸料后，应将卸料槽复位并确定

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4.0.1作业后，应将搅拌运输车搅拌筒、进料口、卸料槽、托轮 及机车、自卸车料斗内残余渣料清理干净。 4.0.2作业后，混凝土运输车应停放在安全区域，集中停放场所 应避开塌、滑坡、水等地带，并应设置消防器材及工具。 4.0.3环境温度低于5℃时，应对混凝土运输车采取防冻措施 4.0.4停用一个月以上或封存的混凝土运输车应做好停用或封存 前的保养工作，并采取防风沙、雨水、锈蚀等措施。

5.0.1实行多班作业的混凝土运输车应执行交接班制度。交接班 的主要内容应包括： 1 机械运行及保养情况。 2配件、油料消耗情况。 3事故隐患及故障处理情况。 4 安全措施及其他注意事项。 5.0.2 交接班应在车辆现场进行，并填写交接班记录。 5.0.3 交班人员应做好混凝土运输车的例行保养工作，填写运行 记录。接班人员应检查混凝土运输车的运行及保养情况、运行记 录、随机工具等。

5.0.1实行多班作业的混凝土运输车应执行交接班制度。交接班 的主要内容应包括： 1 机械运行及保养情况。 2配件、油料消耗情况。 3事故隐患及故障处理情况。 4 安全措施及其他注意事项。 5.0.2 交接班应在车辆现场进行，并填写交接班记录。 5.0.3 交班人员应做好混凝土运输车的例行保养工作，填写运行 记录。接班人员应检查混凝土运输车的运行及保养情况、运行记 录、随机工具等。

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6.0.1混凝土运输车应按照设备技术要求进行例行检查和定期 保养。 6.0.2新车、经过大修或技术改造的混凝土运输车应按技术要求 进行磨合运转。 6.0.3保养、检修时，应将发动机熄火，锁紧制动器并将车轮模 牢。顶升车厢进行检修时，应对车厢进行牢固支撑。 6.0.4人工清除混凝土结块时，应将车辆停放在平稳可靠的位置， 并采取发动机熄火、专人监护等安全措施。进入混凝土搅拌运输 车罐内作业时，应保持罐内通风。 6.0.5在进入寒冷李节前，应对混凝土运输车进行一次换李保养 6.0.6混凝土运输车修理后应进行试车验收，验收合格后才能投 入使用。

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1为了便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应该这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合.·的规定”或“应按.执行”

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《水电水利工程施工环境保护技术规程》DL/T5260 《铁路机车操作规程》TG/JW104一2012

中华人民共和国电力行业标准

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2 基本规定 3 作业 ·14 3.2装料、运输、卸料 14 停放· ·15 维护与保养

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2.0.2驾驶人员需经过专业培训，了解混凝土运输车的性能构造， 熟悉操作方法和保养规则。混凝土搅拌运输车、自卸车驾驶人员 还应取得公安部门颁发的有效机动车驾驶执照，并持证上岗。 2.0.3现场施工应为混凝土运输车作业提供道路、水电、机棚或 停机场地等必备的条件，并消除对混凝土运输车作业有妨碍的不 安全因素。

2.0.5安全技术档案应包含以下

1设备的产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明等相 关技术资料和文件。 2设备的定期检查和维护保养记录。 3设备的运行故障和事故记录节能标准规范范本， 4设备的维修、改造记录。

3.2装料、运输、卸料

3.2.5混凝土搅拌运输车、自卸车下坡时应提前换入低速挡，不 得中途换挡。下坡时，应以发动机阻力控制车速，当行驶速度接 近所挂挡位车速上限时，应间歇轻踏制动器降低车速。 3.2.8混凝土搅拌运输车、自卸车涉水深度不得超过设备说明书 的规定：设备说明书无规定时，不得超过排气管或曲轴皮带盘下 缘，并预留安全余量。车辆宜低速直线行驶，不宜在水中换挡或 停车。涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片 上的水分蒸发掉。

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4.0.1混凝土运输车搅拌筒、进料口、卸料槽、托轮及机车、自 卸车料斗应保持于净。人工清除搅拌筒内混凝土结块时，应先将 发动机熄火，再进行清理。需要进入搅拌筒内清除结块时，必须 先取下发动机电门钥匙，并在筒外设专人监护，在确保安全的条 件下再进入筒内作业

卸车料斗应保持干净。人工清除搅拌筒内混凝土结块时，应先将 发动机熄火，再进行清理。需要进入搅拌筒内清除结块时，必须 先取下发动机电门钥匙，并在简外设专人监护，在确保安全的条 件下再进入简内作业。 4.0.3在寒冷季节使用混凝土运输车时，应对机械冷却系统采取 以下防护措施： 1当室外温度低于5℃时，水冷却的混凝土运输车在停止使 用后，操作人员应及时放尽机体存水。放水时应待水温降低到 50℃～60℃时进行，机械应处于平坦位置，拧开水箱盖并打开缸 体、水泵、水箱等所有放水阀。在存水没有放尽前，操作人员不 得离开。存水放尽后，各放水阀应保持开启状态，并将“无水”标 患挂在机械的明显处。为防止失误，应由专职人员按时进行检查。 2使用防冻液的混凝土运输车，在加入防冻液前应对冷却系 统进行清洗，根据气温要求，按比例配制防冻冷却液。使用过程 中应经常检查防冻液的容量和比重，不足时应增添。加入防冻液 的机械，应在明显处悬挂“已加防冻液”标志，避免误放。

4.0.3在寒冷季节使用混凝土运输车时，应对机械冷却系统采取

iso标准DL/T 5773 = 2018

6.0.2新车、经过大修或技术改造的混凝土运输车应按出厂说明 书的要求等规定使用。 1混凝土运输车的走合期，除原制造厂有规定外，发动机宜 为100h。 2走合期间，应采用符合发动机性能的燃油和润滑油料。 3走合期内，操作应平稳，严禁骤然增加转速，并应减载使 用，混凝土运输车应按规定标准减载20%～25%，并应避免在不 良的道路上行驶和拖带挂车，最高车速不宜超过40km/h。 4在走合期内，应观察混凝土运输车各部机构的运转情况，并 应检查各轴承、齿轮箱、传动机构、液压装置以及各连接部分的温度， 发现运转不正常、过热、异响等现象，应及时检查原因并排除。 5执行走合期的混凝土运输车应在车体明显处悬挂“走合 期”的标志，应使有关人员按走合期使用规定操作，待走合期满 后再取下。 6走合期满后，应更换发动机曲轴箱机油，并清洗润滑系统 更换机油滤清器芯，同时应检查各齿轮箱润滑油清洁情况，不洁 时也应更换。 7走合期满，应对车辆进行一次检查以及调整、紧固工作。 8设备管理人员在走合期前，应把走合期各项要求和注意事 项向操作人员交底；走合期内，应随时检查混凝土运输车使用运 转情况，详细填写机械设备走合期记录；走合期满后，应将走合 期记录归入技术档案，