g）用量具测量轴颈与各级叶轮的装配尺寸公差，不符合标准时可根据具体情况采用喷镀处理。 h）叶轮、联轴器、轴套、密封环、平衡盘、联轴器按顺序依次安装于轴上。 i）检查测量转子前、后轴伸密封磨损情况

3.3.2.3.2质量要求

a）有裂纹的地方应进行补焊或更换新叶轮。 b）腐蚀严重的叶轮或轴套应更换。 c）所有焊缝平整光滑、无裂纹。 d）叶轮与主轴法兰连接螺栓不许有松动现象。 e）大轴所有装配轴颈应保持光洁，不许有碰撞摩擦的伤痕，丝扣要完好灵活。 f）大轴弯曲度不大于0.02mm/m，所有装配轴颈的圆度、圆锥度不大于0.02mm。 g）轴上键槽与键配合应严密，不许有松动现象，不许用加垫或抢缝等办法增加键的紧力，键的项 部应留0.30mm~0.50mm的间隙。 h）大轴安装水平度误差不大于0.10mm/m。 i）转子前后轴伸密封、平衡盘密封值：径向为0.20mm～0.30mm，轴向间隙大于或等于3mm。 i）叶轮各级前、后密封值：径向为0.25mm0.35mm，轴向间隙大于或等于8mm

3.3.2.4风机轴承及润滑油系统检修

电梯标准规范范本3.3.2.4.1工艺要点

a）拆卸轴承箱连接的测温元件，拆开轴承箱上盖。 b）分别拆卸滑动轴承上半瓦块和推力瓦，取出轴承下半瓦。 c）清理干净油箱、油管路及滤网。 d）清理干净各瓦块进行外观检查。 e 根据情况对瓦块做磁粉着色检查，有裂纹、脱胎等应换新瓦；新瓦也应做磁粉着色检查。 f）用着色法检查轴颈与瓦面的接触情况，不符合要求的应进行刮瓦直至合格。 g）用着色法检查轴衬瓦背与轴承箱表面的接触情况。 h）轴承的组装：通过调整上、下瓦块中分面的垫片厚度来调整轴承的项隙；推力瓦通过调整瓦座 的垫片来调整推力间隙。 调整两端轴承与轴承座垫片，使整个转子处于壳体中心，各方向梳齿形密封间隙符合要求，转 子水平度符合要求。 测量轴衬与轴承盖的配合值。 k）安装承力和推力轴承并上紧螺栓。 测量调整油封（油挡）间隙，安装轴承箱上盖并连接好油管路。 m）检修齿轮润滑油泵。 n）检查高压安全阀、低压安全阀和止回阀。 0）清洗润滑油滤网。 D）清洗油冷却器并且进行打压试验。

3.3.2.4.2质量要求

a）着色检查轴颈与下轴瓦的接触角约为60°，接触和非接触部分不允许有明显的分界线。 b）轴颈与轴瓦的顶隙为0.12mm~0.18mm，推力瓦的推力间隙为0.20mm~0.25mm。 c）着色法检查轴衬瓦背与轴承箱表面的接触面积不小于60%，轴衬与轴承盖的配合要

为0.03mm~0.05mm。 d）油挡间隙为0.20mm~0.30mm。 e）油系统各部件无漏油。

3.3.2.5.1工艺要点

a）打开人孔门，检查风道开裂、磨损情况。 b）根据记录对风道进行补焊。 c） 进出口风道伸缩节检查，有漏风、变形等情况应换新。 d）进出口阀门（蝶阀、闸阀、单向阀）灵活、可靠性检查，根据情况解体检修。 e）进口风量调节阀（蝶阀）开度校核。

a）打开人孔门，检查风道开裂、磨损情况。 b）根据记录对风道进行补焊。 c 进出口风道伸缩节检查，有漏风、变形等情况应换新。 d）进出口阀门（蝶阀、闸阀、单向阀）灵活、可靠性检查，根据情况解体检修。 e）进口风量调节阀（蝶阀）开度校核。

3.3.2.5.2质量要求

a）风壳、风道不应有严重磨损、开裂现象。 b）风道内各部件应严密不漏风。 c） 各阀门开关严密、灵活、可靠。 d) 调节蝶阀能够从0°～90°全开关，内外方向一致。 e）人孔门部件齐全、严密。

3.3.2.6联轴器找中心

3.3.2.6.1工艺要点

a）用砂布将测量处联轴器表面打磨光滑，并用粉笔在上、下、左、右4个位置做上记号。 b）将表座吸在风机侧联轴器上，装好轴向、径向测量用百分表，使测量杆与测量面垂直。 C 盘动转子，分别记录两个表在4个位置的数值，根据中心偏差值调整电动机，直至中心偏差值 符合标准并记录找正值。 d）紧固地脚螺栓后中心符合标准。

3.3.2.6.2质量要求

3.3.2.7.1工艺要点

a）送电试运前对机组进行盘车检查。 b）检查油压、油位合格，启动风机。无负荷试运4h全面检查无异常后带负荷试运4h，无异常后 可投入生产。

a）送电试运前对机组进行盘车检查。 b）检查油压、油位合格，启动风机。无负荷试运4h全面检查无异常后带负荷试运4h，无异 可投入生产。

3.3.2.7.2质量要求

a）盘车受力均匀，风机各部应无碰磨现象。 b）润滑油压、油温正常

DL/T1035.3—2018

DL/T103532018

c）电动机电流正常、平稳，风机无异常声音

风机在大修前和大修后宜按DL469进行性能试验， 暖风器检修 暖风器检修应按DL/T748.5进行。 风道及其附件的检修 风道及其附件的检修应按DL/T748.5进行。 5 烟道及其附件检修

6.1.1检修前准备工作

6.1.1.1 工艺要点

a）办理热力工作票。 b）确认安全措施，整理施工现场， c）现场照明应充足，风道内使用12V行灯。 d）拆卸热控元件。 e）执行机构电源已切断。 f）风道内通风良好，积灰清理干净

6.1.1.2质量要求

严格按照GB26164.1进行检修准备

[6.1.2.1工艺要点

a）检查挡板门板和门轴是否有弯曲、变形和有无裂纹。 b）检查各挡板门板开度角度是否一致并调节。 c）检查挡板门各挡板磨损量。 d）检查挡板门在运行过程中有无卡涩、摩擦。 e）检查风道有无变形和裂纹。

6.1.2.2质量要求

a）磨损超过原厚度的1/3时应补焊，磨损超过原厚度的2/3时应更换新挡板。 b）挡板和传动轴表面光洁、无积灰、无污垢。 C）挡板外形完整、无变形，关闭后密封良好。

6.13轴承、轴套检查

6.1.3.1 工艺要点

a）拆除风道保温。 b）拆除挡板轴支承轴承的端盖。 c）清洗轴承室。 d）检查支承轴承。 e）轴承添加新润滑油脂并回装。 f）检查轴与轴套磨损量，重新润滑并回装。 g）检查挡板门轴是否平直，应无变形弯曲等缺陷。 h）检查挡板曲臂应无变形，与挡板轴连接处焊口无裂纹

6.1.3.2 质量要求

a）轴承应无锈蚀、麻点、沟槽、过热变色等缺陷。 b）轴套磨损超过原厚度的2/3时应更换。 c）挡板与转动轴固定良好、无松动，传动轴密封良好。 d）挡板叶片磨损超过原厚度的1/2时应更换，转轴磨损不超过2mm。 e）挡板四周间隙在3mm～5mm之间，轴承游隙符合GB/T4604.1的规定。

6.1.4填料密封室添加盘根

6.1.4.1工艺要点

a）拆开填料室盘根压盖。 b）将盘根室内原有的盘根清除。 c）添加新盘根回装。 d）恢复保温。

6.1.4.2质量要求

6.1.5.1工艺要点

a）检查手摇装置开关挡板。 b）检查电动装置开关挡板。 c）通过风压试验。

6.1.5.2质量要求

DL/T103532018

a）挡板开关保持同步和灵活、无卡涩，挡板实际开度与就地指示器表计指示一致。 b）应行走平稳，无震颤现象，通过控制能在任意位置停住且没有倒退现象。 C）风道及盘根室没有漏风现象。

6.2烟道及其他附件的检修

件的检修应按DL/T748

7.1回转式空气预热器检修

回转式空气预热器的检修应按DL/T748.5进行。

7.2管式空气预热器检修

.1受热面及风、烟道清

7.2.1.1 工艺要点

王浮灰可用0.40MPa～0.70MPa的压缩空气吹扫

7.2.1.2质量要求

管箱面及管子表面无积灰。

简面及管子表面无积灰。

7.2.2受热面及风、烟道水冲洗

7.2.2.1工艺要点

开启引风机挡板、排水阀，一般用0.50MPa～0.60MPa的工业水冲洗。当有酸性沉淀物， 为60℃～80℃的碱水冲洗，冲洗顺序为下一上一下，最后用0.50MPa0.60MPa的工业水冲 完毕后进行干燥。

7.2.2.2质量要求

无积灰、无积水，受热面干燥。

无积灰、无积水，受热面干燥

7.2.3受热面的堵塞疏通

当某些积灰用水难以冲洗干净时，则必须进行人工捕灰或采用高压水清洗

当某些积灰用水难以冲洗于净时，则必须进行人工捕灰或采用高压水清洗

7.2.4.1工艺要点

在风道内放入滑石粉或其他白色粉末。 关闭空气预热器烟气进出口及空气出口挡板，打开烟气侧人孔门。 顺次/分别启动一、二风机，保持风机最小出力。 从烟气侧检查空气预热器管段、管箱口、风道、法兰、连通罩、焊缝等处是否沾有白色粉末

7.2.4.2 质量要求

对漏风点做好记号，以便修补。

7.2.5受热面腐蚀、磨损检查及处理

7.2.5.1 工艺要点

DL/T1035.3—2018

a）对于立式布置的受热面，检查防磨短管或防磨管套的磨损情况；对于卧式布置的受热面，检查 进口防磨装置和管子的磨损情况。 b）检查烟气侧低温段的腐蚀情况。 c）检查烟气进口侧的磨损情况。 d）对漏风和腐蚀、磨损严重而难以修复的管子做封堵处理

7.2.5.2质量要求

a）对于立式布置的受热面，烟气进口侧应装有防磨短管或防磨管套，短管或管套安装应齐全，位 置正确，不能翘起而阻碍烟气流通，磨损严重的应更换。对于卧式布置的受热面，烟气进口侧 防磨装置安装应齐全，位置正确。 b）因腐蚀或磨损等造成管子壁厚减薄超过2/3的，应封堵或更换。 c）失效管子总数不能超过10%，失效管子超过1/3的管箱应整箱更换，

7.2.6风道、烟道、膨胀节清理和磨损检查及处理

7.2.6.1工艺要点

根据漏风情况对漏点进行修补。

根据漏风情况对漏点进行修补。

7.2.6.2质量要求

7.2.7.1工艺要点

）检修时可根据漏风、失效、腐蚀、磨损等情况考虑对管箱进行更换。 ）新管箱按NB/T47049进行验收。 ）管箱安装时应注意管箱的上下方向，不得装反。 1）插入式防磨管套与管孔配合应紧密，其露出高度应符合要求，对接式防磨管套与管板平面垂直 并为全焊接

7.2.7.2质量要求

a）管箱安装允许偏差：支撑框架上部水平度为3mm，支撑框架标高为土10mm，管箱垂直度为 5mm，管箱中心线与框架中心线间距为土5mm，相邻管箱的中心管板标高为土5mm，空气预 热器顶部标高为土5mm，管箱上部对角线偏差为15mm。 b）波形膨胀节冷拉值按图纸要求，

7.2.8隔板、导向板检修

修理有开焊、裂纹或严重变形的隔板、导向板。

8.1.1检修前准备工作

8.1.1.1工艺要点

a）办理工作票，工作票内所列安全、隔离措施应全面、准确、完善。 b）工作票所列安全措施及系统隔离措施可靠落实。 c）工作现场照明充足，通风良好。 d）工作作业区域围栏已围设整齐、布置完备；出、入口设置合理，警示标志明显。 e）工器具已按计划准备齐全，满足使用要求。 f）材料和备品备件已按计划准备齐全，满足使用要求。 g）确认吹灰器热工和电气电源已停电。

8.1.1.2质量要求

a）吹灰器标志及保温齐全，无积灰。 b）符合DL/T5009.1和GB26164.1的规定。

8.1.2吹灰器内部吹扫部位、喷嘴检查

8.1.2.1工艺要点

8.1.2.2质量要求

吹扫区域受热面防磨瓦无脱落、损伤，无积

8.1.3更换损坏的喷嘴

8.1.3.1工艺要点

a）将损坏的喷嘴焊点用角磨机切开。 b）记录喷嘴丝扣长度。 c）拧出喷嘴。 d）更换新喷嘴。 e）按原来的尺寸安装新喷嘴。 f）将喷嘴焊点焊牢。

8.1.3.2质量要求

8.1.4.1工艺要点

8.1.4.2质量要求

8.1.5.1工艺要点

a）提升阀部件拆卸： 1）按内管与梁、吹灰器阀门间的连接结构，卸下内管法兰上的螺母； 2）卸下提升阀与蒸汽母管连接法兰的连接螺栓： 3）卸下提升阀启动臂与阀门开启拉杆调节螺母连接的台肩螺栓； 4）从吹灰器本体上卸下提升阀： 5）取下阀杆卡与启动臂的连接销： 6）取下阀座与启动臂的连接销，取下启动臂； 7）把阀门专用扳手与销连接，取下阀杆卡与阀杆弹簧： 8）分离阀瓣与阀座。 b）提升阀研磨、检修及无渗漏试验： 1）拆卸阀体内阀杆阀瓣： 2）清理阀体； 3）按粗磨、精磨、抛光、防漏试压流程研磨阀座：

DL/T1035.32018

DL/T 1035. 3 2018

4）阀瓣研磨提升阀阀座有横断面裂纹、阀座密封面有较大气孔时必须更换； 5）阀体复装； 6）整体试运。

8.1.5.2质量要求

a）阀密封面无斑点、坑洼，密封带无断面裂纹，油浸试验无渗漏，阀杆无锈蚀。 b） 阀座无吹损拉毛现象，阀杆完好，弯曲符合要求，阀体内外无砂眼，阀门关闭严密，启闭 灵活。 c）装填料时，应与前一层填料开口处错位120°～180°。 d）阀瓣阀座密封面研磨成镜面，表面粗糙度小于或等于1.60，接触面大于或等于80%

a）阀密封面无斑点、坑洼，密封带无断面裂纹，油浸试验无渗漏，阀无锈蚀。 b） 阀座无吹损拉毛现象，阀杆完好，弯曲符合要求，阀体内外无砂眼，阀门关闭严 灵活。 装填料时，应与前一层填料开口处错位120°～180° d）阀瓣阀座密封面研磨成镜面，表面粗糙度小于或等于1.60，接触面大于或等于80%

8.1.6减速箱解体检查

8.1.6.1工艺要点

a）放尽润滑油后，即可分解跑车，对所有零部件进行检查或更换。 b）拆卸下电动机、辅齿轮箱和一级副齿轮： 1）卸下副齿轮箱下部的螺塞和主齿轮箱下部的螺塞，放尽润滑油。 2）卸下辅齿轮箱与主齿轮箱连接的螺栓，将电动机及齿轮箱作为一个整体卸下。 3）卸下电动机轴上的挡圈，可卸下电动机齿轮：卸下蜗杆上的挡圈，可卸下蜗杆上的 齿轮。 4）卸下电动机与齿轮箱固定的螺栓，可卸下电动机。 c）拆卸填料室及填料室上的轴承和伞齿轮： 1）分别卸下填料室两端的填料压盖和大螺母。 2）卸下装电动机端的螺栓，取下轴承压盖和垫圈，将填料室、轴承和伞齿轮作为一个整体从 跑车主齿轮箱前端取出。 3）卸下主齿轮后端螺栓，取下轴承压盖、垫圈和轴承。 4）小伞齿轮通过键，滑动配合装在涡轮轴上。 d）拆卸主轴及轴上的滚轮和大小齿轮等零部件： 1）卸下主轴两端的挡圈，即可将滚轮、驱动小齿轮卸下。 2）卸下主齿轮箱吊耳内的挡圈和箱壳的箱盖。 3）撑开大齿轮旁的挡圈取出键，并将挡圈滑向键槽未端，但不要过分张开挡圈而使之 变形。 4）用铜棒向跑车填料室一侧轻轻打出主轴，主轴被卸下时，外端的轴承油封套在轴上，内侧 的轴承、大齿轮和挡圈和键等箱壳内零部件一同脱离主轴。 e 拆卸蜗杆及蜗杆两端轴承： 1）卸下跑车前端的螺栓，将蜗杆、轴承、定距圈和轴承压盖作为一个整体部件取出。 2）重装顺序相反。重装时要检查轴承、蜗杆齿和油封的状况；装前端轴承压盖时，削平的 面朝向跑车底部。 3）按上述相反步序回装，跑车回装完毕。 4）加入中负荷齿轮油至油位镜1/2位置。

8.1.6.2质量要求

8.1.7.1工艺要点

8.1.7.2质量要求

8.1.8前托轮和中间托架检修

DL/T1035.32018

a）转动灵活性检查，对转动不灵活的盘活。 b）导向方向不正确的重新调整方向。 c）对托架翻转不灵活的检查托架轴承及偏心叉。 d）根据检查情况更换或者加注润滑油脂

8.1.9开汽机构检修

a）开汽撞销与开汽连杆的偏心摆动块叉应调整对正。 b）对正偏差大时应调整方块在连接杆上的相对位置。 c）方块与提升阀启动臂连接的台肩螺栓间应转动灵活，否则应加注润滑油脂。 d）检查组件时，如开汽撞销、台肩螺栓、调节方块、偏心摆动块组件、拉杆有损坏应更换

8.1.10空气阀检修

a）从提升阀上卸下空气阀。 b）空气阀解体检查阀片、阀座，并视情况研磨之。 c）回装后阀片应灵活、无卡涩。

8.1.11内管填料检修

8.1.11.1拆卸填料

a）将跑车向前移动300cm，以得到较大空间。 b）用柔性填料钩将钩沿填料室腔壁导入以避免损坏内管。 c）取出旧填料。

8.1.11.2填料回装

a）擦净填料室内腔、压盖等有关零部件。 b）卸下内管法兰上的螺母和螺栓，向跑车方向推动内管。 c）安装新填料，注意填料圈方向，填料环为开口时，切口应相互错开90°。 d）逐圈压紧填料。 e）均匀上紧压盖，螺母不要拧得过紧；操作几次后，再拧紧到合适范围，保证退出锅炉时泄漏量 最小。 f） 若旧填料为柔性石墨，即可只增加1圈～2圈柔性石墨填料，使之达到正常水平。

8.1.12弹性电缆检查

a）将跑车向前移动500cm。 b）检查弹性电缆无擦伤、破损。 c）弹性电缆与梁体盖板的距离大于或等于30mm、与梁体下端大于或等于50mm。 d）检查电缆跑车。

8.1.13跑车齿条检修

8.1.13.1跑车齿条检查

a）两边齿条起始位置对齐； b）两边齿条高低不平、齿距错位，单边磨损大于或等于20mm时更

a）两边齿条起始位置对齐： b）两边齿条高低不平、齿距错位，单边磨损大于或等于20mm时更换

8.1.13.2跑车齿条更换

a）卸下齿条上沉头螺栓； b）取下旧齿条； c）安装新齿条； d）齿条对接尺寸一致，齿距不错位； e）安装沉头螺栓、拧紧。

a）卸下齿条上沉头螺栓； b）取下旧齿条； c）安装新齿条； d）齿条对接尺寸一致，齿距不错位； e）安装沉头螺栓、拧紧。

8.1.14吹灰器检修后的试运

8.1.14.1工艺要点

a）进汽阀法兰与供汽管连接。 b）电动机接线后，吹灰器试运 c）检修工作结束，清理场地。 d）热控和电气恢复送电。 e）冷态试运。

8.1.14.2质量要求

a）冷态试运，传动部分灵活，无卡涩。 b）热态试运，进汽法兰及尾部盘根无泄漏

）冷态试运，传动部分灵活，无卡涩。 b）热态试运，进汽法兰及尾部盘根无泄漏。

8.2脉冲式吹灰器检修

8.2.1检修前准备工作

8.2.1.1工艺要点

DL/T1035.32018

a）工作票已经办理，隔离措施已经确认完成。 b）工作现场照明充足，通风良好。 c）工作作业区域围栏已围设整齐、布置完备；出、入口设置合理，警示标志明显。 d）作业区信息牌悬挂规范。 e）工器具已按计划准备齐全。

8.2.1.2质量要求

严格执行DL/T5009.1和GB26164.1的规定

8.2.2气体连接管路检查

8.2.2.1工艺要点

a）切断乙炔气源。 b）检查气体连接管路有无泄漏。

8.2.2.2质量要求

气体连接管路应无泄漏。

8.2.3本体管路检查

8.2.3.1工艺要点

a）系统外观检查。检查乙炔气系统变形情况，管路是否泄漏，消除漏气。 b）支吊架、管卡是否可靠。 c 操作灵活性检查。阀门、法兰有无裂纹、漏气、松动等缺陷，根据情况进行研磨、修理或更换 零件。

8.2.3.2质量要求

管路接口密封良好路桥工程表格，管道系统无泄漏。

8.2.4喷管和导管检查

8.2.4.1工艺要点

）检查喷管积灰、积炭、变形、腐蚀、泄蒲情况。 ）检查导管积灰、烧损情况。

8.2.4.2质量要求

管无烧损变形，内表面清洁无积炭，喷孔无积

DL/T1035.32018 b）导管无烧损、内表面清洁。

无缝钢管标准DL/T1035.3—2018