DB44/T 1766-2015 电动汽车储能充电站设计规范.pdf
- 文档部分内容预览:
4.7.4储能监控系统
储能监控系统应具备数据读取、数据处理与存储、控制调节、事件记录、报警处理、报表管理和 打印功能、可扩展性、对时等功能。 数据读取功能:通过电池管理系统读取储能电池的电和热相关的参数,读取储能电池的荷电状态 最大充放电电流(或者功率)。 储能监控系统应能够实现向充放电设备发控制命令、控制充放电设备的起停、紧急停机、远方设 定充放电参数的控制调节功能。 储能监控系统应提供图形、文字、语音等一种或几种报警方式,并具备相应的报警处理功能
4.7.5安防监控系统
储能充电站安防监控系统设计应符合GB50348的有关规定,宜设置视频安防监控系统,并具有入 侵报警、出入口控制设计。 视频安防监控系统的设计应符合GB50395的有关规定,并符合下列要求: 根据安全管理要求,在储能充电站的充电区、营业窗口宜设置监控摄像机; 一视频安防监控系统宜具有与消防报警系统的联动接口。 入侵报警的设计应符合GB50394的有关规定。根据安全管理要求,宜在储能充电站供电区、蓄电 室、监控室设置入侵探测器。 储能充电站出入口控制系统的设计应符合GB50396的有关规定。根据安全管理要求,宜在储能充 电站出入口设置出入口控制设备。 储能充电站安防监控系统可以接受时钟同步系统对时,以保证系统时间的一致性,
4. 7. 6 通讯系统
A.1储能充电站的规模
DB44/T 17662015
储能充电站的布局宜结合电动汽车类型和保有量综合确定,并充分利用供电、交通、消防、排水 等公用设施。 储能充电站的规模宜结合电动汽车充电需求、车辆的日均行驶里程和单位里程能耗水平综合确定 另外,储能系统电池的容量不能少于500kWh。
混凝土标准规范范本A.2储能充电站站址的选择
储能充电站的总体规划应符合城镇规划、环境保护的要求,并应选在交通便利的地方。 储能充电站站址宜靠近城市道路,不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。 储能充电站站址选择应与城市中低压配电网规划和建设密切结合,满足供电可靠性、电能质量和 自动化的要求。 储能充电站应满足环境保护和消防安全的要求。储能充电站的建(构)筑物火灾危险性分类应符 合GB50229和GB50016的规定。储能充电站内的充电区、配电室和储能系统区的建(构)筑物与站内 外建筑之间的防火间距应符合现行国家标准GB50016和GB50045的有关规定,储能充电站建(构)筑 物相应厂房类别划分应符合表A.1的规定。
1储能充电站建(构)筑物相应厂房类别划分
储能充电站不宜靠近有潜在火灾或爆炸危险的地方,当与有爆炸危险的建筑物毗邻时,应符合现 行国家标准GB50058的有关规定。 储能充电站不应设在多尘或有腐蚀性气体的场所,当无法远离时,不应设在污染源盛行风向的下 风侧。 储能充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所。 储能充电站的环境温度应满足为电动汽车动力蓄电池正常充电的要求。 储能充电站不宜设在地势低洼和可能积水的场所
....- 汽车标准
- 相关专题: 电动汽车