6.3.2可用下列方法防止或减少光幕反射和反射眩光： 1）避免将灯具安装在干扰区内； 2）来用低光泽度的表面装饰材料； 3）限制灯具亮度。

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.1停车库值班室及收费室等场所，照明光源的显色指数（Ra）不应小于80。常用房间或场所 旨数不应低于第7章的规定。 2行车道、停车位等场所选用同类光源之间的色容差应低于7SDCM。 3停车库值班室及收费室等长期工作或停留的房间或场所，色温不宜高于4000K：

钢结构计算、软件7.1住宅建筑内汽车库照明

7.1.1住宅建筑内汽车库照明标准宜符合表3规定。

7.1.1住宅建筑内汽车库照明标准宜符合表3规定。

表3住宝建筑内汽车库照明标准值

7.2公共、工业建筑内汽车库、独立汽车库照明

7.3汽车库功能性房间照明

7.3.1汽车库功能性房间照明标准应符合表5规定，

表5汽车库功能性房间照明标准值

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7.4汽车库疏散照明照度

7.4.1汽车库内疏散照明的照度应符合下列规定： 1）疏散走道的地面最低水平照度不应低于1.01x； 2）楼梯间内的地面最低水平照度不应低于5.01x

7.4.1汽车库内疏散照明的照度应符合下列规

8.1.1评价照明节能，应满足规定的照度。 3.1.2不应使用照明功率密度限值作为设计计算照度的依据。 3.1.3本标准规定的照明功率密度限值的现行值应从本标准实施之日起执行，目标值执行要求应由相 关标准和主管部门规定。

，2，1汽车库位按停车位租行车道 要求确定照度 3.2.2车库规模较大有条件时，宜采用智能照明控制系统。 8.2.3走廊、楼梯间照明宜采用感应式自熄灭控制装置，

8.3照明功率密度限制

表6住宅建筑汽车库功率密度限值

8.3.2公共、工业建筑内汽车库、独立汽车库功率密度不应大于表7规定。 表7公共、工业建筑内汽车库、独立汽车库功率密度

8.3.3汽车库功能性房间功率密度不应大于

表8汽车库功能性房间功率密度限值

污水标准规范范本表8汽车库功能性房间功率密度限值（续）

8.4充分利用可再生能源

8.4.1有条件时宜随室外关然光的变化自动调节人工照明照度。 8.4.2有条件时宜利用各种导光和反光装置将天然光引入室内进行照明。采用天然光导光或反光系统 时，尚应同时设置人工照明。天然光导光或反光系统不得作为疏散照明。 8.4.3有条件时，可利用太阳能、风能等可再生能源作为照明电源，

表9LED灯具的光效

9.3所选用LED灯具的功率因数要求：大于10W时不应低于0.9，小于等于10W时不应 低于0.85。 谐波电流应符合国家现行有关标准和规范的规定。 9.4一般汽车库灯具安装高度距地面不得低于2.4m，不宜高于3m。 9.5疏散照明灯具应设置在出口的顶部、顶棚上或墙面的上部。 9.6汽车库沿疏散走道和在安全出口正上方设置灯光疏散指示标志，并应符合下列规定： 1）安全出口和疏散门的正上方应采用“安全出口”作为指示标识； 2）沿疏散走道设置的灯光疏散指示标志，应设置在疏散走道及其转角处距地面高度1.0m以下的 墙面上，且灯光疏散指示标志间距不应大于20m；对于袋形走道，不应大于10m；在走道转角区，不应 大于1.0m。 9.7汽车库选用的照明灯具和安装，尚应符合国家现行有关标准和规范的规定

装饰装修标准规范范本DB44/T13372014

10.2.1照明控制系统可作如下分类：

1）按控制范围分类：（1）回路控制；（2）单灯控制 2）按是否调光分类：（1）通断控制；（2）调光控制 3）按控制元件分类：（1）开关控制；（2）感应控制；（3）智能控制 4）按控制方式分类：（1）手动控制；（2）自动控制 10.2.2照明控制系统宜充分利用LED灯具可无级调光的特性，并应根据车库规模、车流量、功能区域、 天然采光状况等因素和业主委托意见，对照明采取分区、分组等适当控制方式。宜预先设定若干照明 场景模式。 10.2.3同一车库工程，可能采取一种或多种控制方案。车库规模较大或有条件时，其一般照明宜采用 智能控制系统。 10.2.4照明智能控制系统应有自动控制和手动控制功能，并宜设置自动控制为主工作方式。当需要集 成到建筑设备监控系统时，该系统应具有与建筑设备监控系统连接的通信接口。 10.2.5不同特性的调光光源，或调光光源与非调光光源，不应接于同一回路。 10.2.6感应自控一体化LED灯具与常规LED灯具不宜接于同一回路。行车道照明和停车位照明不宜接 于同一回路