综合试验车的柜体及机架应满足以下要求： 柜体及机架具有良好的减振措施； 柜体及机架油漆涂层均匀，无脱落等现象； 柜体及机架镀覆层和化学处理层符合DL/T1399.1的规定，电镀件镀层光滑、无锈蚀； 柜体、机架及其附件的强度和刚度满足所载设备动静载荷的要求，在长期使用中无明显变 形、位移； 集控设备机架考虑其总重量对车辆载重均衡性的影响，采用中置布置的方式，参见附录B； 柜门、滑轨及抽屉有锁紧装置： 柜体及抽展内有绑扎带，用于固定放置其中的物件，防止移动

综合试验车内的工作台应满足以下要求： 台体安装稳固： 可采用折叠、抽拉等方式； 配备电源插座。

综合试验车内的工作台应满足以下要求： 台体安装稳固： 可采用折叠、抽拉等方式； 配备电源插座。

保要求的阻燃材料粉煤灰标准，阻燃性能应符合 DL/T1399.1的规定， 车厢内可触及的部位不应有突出的尖角、锐边

综合试验车地板应满足以下要求：

试验区的地板表面平整，防滑、耐磨、防静电： 地板下部有防蚀、防震、隔热措施； 地板安装固定装置时，不破坏整体的平整性。

试验区的地板表面平整，防滑、耐磨、防静电 地板下部有防蚀、防震、隔热措施； 地板安装固定装置时，不破坏整体的平整性。

车厢内气、油、水、电管线应布置合理、固定可靠，不应有松动、渗漏、脱落等现象，行 应发生磨损。

5.2.2.7通风装置

通风装置应符合DL/T1399.1的规定

5.2.3专用机械装置

专用机械装置应满足以下要求： 各操纵机械结构的操纵指示牌字迹清晰，在明显、适当的部位安装牢固： 起重、升降或伸展等保证在最大力矩、最大负荷下安全使用； 满足稳固、平稳、锁紧、限位等要求，在车辆行驶时无自身松动。

5.2.4车载移动装置

车载移动装置应满足以下要求： 满足车上存放、车上使用和（或）车下使用的要求； 可安装测试仪表或设备，组成移动试验功能单元，完成相应的试验、检测等工作： 可在试验车上固定的位置存放，有锁紧装置，存放时应限位、稳固； 可通过车载专用装置上车或下车。

车载设备应按照其说明书进行定期校准、维护或检验

5.3.1.2性能和参数

备的性能和参数应满足该设备对应的标准要求。

5.3.1.3电磁兼容性

备的电磁抗扰度和电磁发射于扰应符合DL/T1399

车载设备内部和机箱的接插件、元件或部件应安装牢固，有良好的抗震性，抗震性能符合GB/ 395、GB/T28046.3、DL/T1399.1的规定，同时应满足以下要求： 一承载车载设备的机架（柜）与车体连接部分采取必要的缓冲措施： 一车载设备与机架（柜）采用一体化的结构性减震措施； 车载设备的电气部分连接采取防松脱措施。

车载设备应使用多功能集成的专用设备。

集控设备应具备通信功能 车载设备的联机接口可采用RS232、USB、以太网或蓝牙等通信方式

集控设备机箱外部结构应符合GB/T19520.1的规定。机箱宜采用482.6mm（19in）宽度，高度应 是1U（44.45mm）的整数倍且不宜大于4U

集控设备外观应满足以下要求： 接线背板标明各接线端子的名称，车载设备背面板具有设备名称和型号； 集控设备背面板的电源插座、接地端子和通信端口等统一设计； 多台集控设备操作面板的文字大小、字体和颜色等统一设计，文字标识清晰

5.3.2.4接线要求

集控设备接线应满足以下要求： 从车载设备的面板直接连接测试线； 统一测试接口，并使用相同接口的测试线； 使用统一的测试线盘，并收放方便； 测试线长度不小于20m； 使用统一规格的接地端子

5.3.2.5安装方式

集控设备安装应满足以下要求： 安装在标准机架上，安装稳固，在车辆行驶时不得松动； 方便安装、拆卸，可单机操作，也可通过计算机联机测试使用； 安装防止位移的固定装置。

集控设备安装应满足以下要求： 安装在标准机架上，安装稳固，在车辆行驶时不得松动； 方便安装、拆卸，可单机操作，也可通过计算机联机测试使用； 安装防止位移的固定装置。

5.3.3.1外形尺寸

非集控设备外形尺寸按以下规定选择： 优先采用200mm、300mm、500mm等尺寸优先数； （长、宽、高）以尺寸优先数进行组合，或采用其整数倍； 偏差符合优先数的十0mm，一5mm； 放置柜体内的非集控设备的高度宜不大于600mm，宽度宜不大于500mma

非集控设备存放应满足以下要求： 一可靠固定，方便取放，在车辆行驶过程中无明显的位移和振动； 放置处有明显标识。

集控系统功能应包括： 具备对集控设备操作、测量、显示、数据处理、试验数据进行保存和数据输出等功能： 具有对控制集控设备进行测试，并自动获取、保存测试数据等功能。

综合试验车的电源部分应符合DL/T1399.1的规定

综合试验车的电源部分应符合DL/T1399.1的规定

5.5.12电源回路控制

综合试验车试验电源回路除符合DL/T1399.1的规定外，还应满足以下要求： 配电系统有级差配合和分支路控制，大功率电器设备（如车载空调等）、插座、照明、设备电 源支路等有单独的控制元件： 电路系统有紧急停止开关，可在试验异常时紧急切断试验电源，紧急停止开关应安装在醒目 便于操作的位置； 总电源应有电源质量监测装置。

5.5.1.3绝缘电阻

5.5.1.4介电强磨

在标准大气压下，综合试验车工作电源输入端对接地点应能承受1500V、历时1min的工频耐 无击穿和飞弧现象。

5.5.2监视对讲系统

综合试验车应配置音视频监视和对讲设备，并应满足以下要求： 视频监控系统可由车上操作人员进行操作控制： 可配置移动式微型音视频设备，用于对车载视频监视的补充； 车内监视终端可同时监视车载视频和多个移动视频信号； 音视频信息可就地保存或无线远传； 配置车上对讲系统，以及独立的对讲机； 对讲机可配置耳麦。

5.3安全保护、警示、防

5.5.3.1电气保护

DL/T1399.32019

综合试验车电气保护应满足以下要求： 接地检测装置具备启动和关闭控制功能，能可靠检测接地状况，并具备报警功能： 配置试验电源回路供电互锁装置，并具备启动和关闭控制功能，不得采用自投装置： 试验电源配置车外急停监控装置，并具备启动和关闭控制功能； 具备可靠的接地措施； 配置电子安全护栏，可控制试验电源： 配置过电压保护、过电流保护、功率保护等电源保护措施； 配置安全门窗闭锁装置。

5.5.3.2机械保护

综合试验车应具备以下机械保护功能： 液压、气动、电动等运动部件，对承重、作业等安全有明显影响时，具备限位闭锁保护装 置，闭锁装置动作灵活、可靠； 可人工移动的可动部件，对运输、固定、试验等有明显安全影响时，具备限位锁紧装置，锁 紧装置方便人工操作，动作灵活，限位可靠。

综合试验车应具备声光报警装置，并可由车上操作人员进行控制。

综合试验车防护应满足以下要求： 配备常用的安全工器具、防护用具，其性能和存放条件等符合使用要求和相关规定； 驾驶室、工具舱等不同功能区域配备消防器材，消防器材根据油、气、化学品、电气等火灾 性质合理配置： 驾乘区、操作控制区分别配备安全锤，安全锤不少于2个； 消防器材和安全锤安装牢固、取放方便

5.5.5温、湿度调节设备

温、湿度调节设备应符合DL/T1399.1的规定。

综合试验车应配备金属材质 括下列项目： 一设备出厂编号： 出厂日期； 制造厂商； 型号及大小； 车架号： 发动机型号； 载重量； 载客人数； 发动机功率和排量； 总质量； 整备质量。

车载设备的型式试验按照设备对应的标准要求进行

综合试验车出厂试验应按以下要求进行： 出厂试验为逐台试验； 出厂前应进行整体性能测试，包括软件、硬件及附属设备。测试项目、方法、指标应满足本 标准及国家相关技术规范。

验车的型式试验应按照DL/T1399.1的规定进行。

综合试验车符合设计要求，外观完整、无破损，车门、车窗开合灵活、关闭严密。 车身颜色、文字标识等满足6.1的要求。

功能检查应按以下规定进行： 检查监视对讲系统，满足5.5.2的要求； 检查安全警示系统，满足5.5.3的要求； 检查照明设施，满足5.5.4的要求； 检查综合试验车的温、湿度调节设备，满足5.5.5的要求。

检查综合试验车电源，应满足5.5.1.1的要求。

检查综合试验车的接地，应满足5.1.1.3的要求。

7.2.6电源回路控制试验

查综合试验车电源回路控制系统，应满足5.5.1.2的

7.2.7绝缘电阻试验

综合试验车工作电源输入端对接地点的绝缘电阻试验，应按照DL/T1399.1的规定进行，结果应满 足5.5.1.3的要求。

7.2.8介电强度试验

综合试验车工作电源输入端对接地点的介电强度，应按照DL/T1399.1的规定进行，结果应满足 5.1.4的要求。

7.2.9车载设备性能试验

备的试验功能进行检查和验证，其性能应满足5.3.1

7.2.10集控系统功能检查

集控系统功能检查应满足5.4的要求。

集控系统功能检查应满足5.4的要求。

综合试验车贮存应满足以下条件： 如长期存放，停放在防盗、防潮、通风和具有消防设施的专用场地，减少太阳直接曝晒、雨 淋，远离高温热源，并将所有门窗、抽展等活动部件处于稳固关闭状态； 停放场地提供外接电源； 具有辅助支撑的综合试验车如长期存放，使用随车辅助支撑，减轻车辆轮胎压力； 按照机动车辆产品使用说明书进行定期维护与保养

综合试验车运输应满足以下条件： 在进行运输或独立行驶时，将所有抽屉、柜架固定牢固，门锁关闭，所有设备处于牢固的固 定或绑扎状态； 运输满足DL/T1399.1的规定。

附录A （资料性附录） 综合试验车典型设备配置 综合试验车典型设备配置见表A.1。

表A.1综合试验车典型设备配置

附录B （资料性附录） 综合试验车典型车型设计

基本型综合试验车的典型平面设计图见图B.1~图B.6

附录B （资料性附录） 综合试验车典型车型设计

建筑节能B.1基本型综合试验车

图B.2基本型综合试验车侧视图

图B.3基本型综合试验车后视图

图B.4扩展型综合试验车（中置布置）俯视图

图B.5扩展型综合试验车侧视图

图B.6扩展型综合试验车后视图

综合试验车从前到后可分为驾乘区、控制区和设备区，其中控制区按照功能布局分为试验控制区 和试验接线区。试验区和控制区分隔有侧面设备机柜和发电机位等（从车辆外部开门）。 驾乘区有3个座位，主要包括主驾驶座位、乘员座位等。驾乘人员可以从主驾驶位车门和副驾驶位 车门进出。

DL/T1399.32019 控制区主要包括工作台、设备柜台面、打印机、电气控制操作板、设备控制面板、UPS电源等， 并在车辆前进方向右侧有侧开门，方便进出试验操作区。 设备区主要包括集控设备机架、测试仪器设备、测试线抽屉、机架下储物柜等。试验人员可从车 辆尾部车门上下车，取放设备或进行接线。 随车携带的安全用具、工器具等可安放在设备机柜中。 从侧面可以看到设备柜外部上门、车顶场地照明灯、车顶空调器、车顶云台摄像机、上车踏 板等。

控制区主要包括工作台、设备柜台面、打印机、电气控制操作板、设备控制面板、UPS电源等文化标准， 并在车辆前进方向右侧有侧开门，方便进出试验操作区。 设备区主要包括集控设备机架、测试仪器设备、测试线抽屈、机架下储物柜等。试验人员可从车 辆尾部车门上下车，取放设备或进行接线。 随车携带的安全用具、工器具等可安放在设备机柜中。 从侧面可以看到设备柜外部上门、车顶场地照明灯、车顶空调器、车顶云台摄像机、上车踏 板等。