湖南省质量技术监督局 发布

本标推按GB/T1.1一2009给出的规则起卓。 本标准由湖南省郴州市气象局提出。 本标准由湖南省气象标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位：湖南省郴州市气象局、郴州市防雷中心。 本标准主要起草人：王佩、王马飞、周进春、张婷、李一名、李志伟、张珺、吴兮、李俊琳、蔡斯达 陈晨晖、徐勇、江林携、李青、张海波、刘愚诗、周陈栋仁、李祈莹、周婷、秦向宏、胡铁军、张东升、 潘玉婷、邓洁琼、秦克强、何浩辉、罗慧龙、饶波、欧阳亨利、何盼、张明生。

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供水标准规范范本子汽车衡使用场地防雷技术规范

本标准规定了电子汽车衡使用场地防雷的术语和定义、基本要求、技术要求、维护与检测等内容。 本标准适用于新建、改建、扩建的电子汽车衡使用场地的防雷设计和施工，及适用于已建电子汽车 衡使用场地的雪电防护措施。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。 GB50057一2010建筑物防雷设计规范 GB50343一2012建筑物电子信息系统防雪技术规范

GB50057一2010、GB50343一2012确立的以及下列术语和定义适用手本文件 3.1 电子汽车衡electroniccarweigher 电子汽车衡俗称地磅，利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯 登电桥。

优化组合防雷箱optimizationoflightningprotectionbox 采用三级“长线”或退耦器连接，将四级并联分流电源防雷器集中于一个箱体中，适用 （多级）安装电源电通保护器的中小型机房。

电子汽车衡使用场地的防宙应按其所属防雷类别的相关规定采取防直击雷、防闪电感应、 磁脉冲、防闪电电涌侵入等。

气车衡使用场地的防雷应按其所属防雷类别的相关规定采取防直击雷、防闪电感应、防雷击电 防闪电电涌侵入等

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5.2防闪电感应及雷击电磁脉冲

5.2.1各种传输线采用穿钢管保护，钢管之间电气连接可靠，并两端与接地体相连。 5.2.2各设备金属外壳、底座及有接地标识的地方应与接地体相连，确保各种设备的可靠屏蔽和等电 位。 5.2.3称重平台的每个传感器处应就近用软导体接地。

5.3.1依据各种信号线接口规格及工作（激励）电压设计安装信号电涌保护器；计算机网络线在输入 端串联一个电涌保护器；传感控制线在称台端、控制盒端各串联一个电涌保护器。 5.3.2多级电源电涌保护器的选用和安装应符合表1参数。

ppp电源线路电涌保护器参

雨保护铺极 条件不允许或不便安装多级电涌保护器时，宜安装多级综合的优化组合防雷箱。 注2：参数适用于标称雷电通流量为8/20Hs波形试验的产品。

5.4.1控制房地梁钢筋、称重台基础（传感器承台） 合控制制房、 称重台四周设人工接 地体，接地体宜使用5×50×1500mm角钢和4×40mm扁钢，并与基础钢筋不少于两处连接，接地电阻 值在满足本系统规定的最小值的情况下，应不大于4Q。 5.4.2控制房内、传感器承台、称重台与控制房应预留接地端子。 5.4.3各种设备外壳应用截面积不小于2.5mm铜线接地；各传输线的金属护套管应用截面积不小于 2.5mm铜线接地：信号电涌保护器应用截面积不小于2.5mm铜线器接地。

5.5.1控制房层面应做等电位连接环，并应从等电位连接环引出不少于两个预留接地端子，供设备及 电源系统重复接地连接。控制房内所有设备应同时与“地线”及层面等电位连接环连接。配电箱（柜） 中接地排应用截面积不小于25mm铜线接至控制房的预留接地排。 5.5.2称重台、显示器（控制盒）、大屏幕应就近与接地装置连接。所有金属部件应与建筑物地等电位 连接，每个传感器承台处应用截面积不小于6mm软铜线与称重台钢板等电位连接，过渡（导通）电阻 应不大于30m?

6.1防雷装置的维护分为周期性维护和日常性维护两类。

6.1防雷装置的维护分为周期性维护和日常性维护两类。

监理标准规范范本装置的维护分为周期性维护和日常性维护两类

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