7.1.3应用服务数据单元（ASDU）的定义

应用服务数据单元（ASDU）的定义如图4所示，其中： a）顺类型标识，1个字节； b）可变结构限定词，1个字节； c）传送原因，2个字节； d）应用服务数据单元公共地址，8个字节： e) 信息体时标，7个字节，cp56时间： f) 记录类型号，1个字节，仅按照业务包方式 二传记录类型号用来区分数据类型。

招标投标图4应用服务数据单元（ASDU）的定义

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表1、表2定义了在监视方向和控制方向上过程信息和控制信息的类型标

表1监视方向上类型标识的语义

表2控制方向上类型的语义

7.2.2可变结构限定词

可变结构限定词=VARIABLESTRUCTUREQUALIFIER：=CP8（数目，SQ N=数目=UI7[1···7]<0··127> <0>：=应用服务单元不含信息对象 <1127>：f=应用服务单元信息元素的数目 SQ=单个或顺序：=BS1[8]<0·1> <0>：=寻址同一类型的许多信息对象中单个的信息元素或者信息元素的集合 <1>：=寻址ASDU单个信息对象中顺序的单个信息元素或信息元素的同类集合 SQ位规定寻址后续信息对象或单个信息元素/信息元素集和的办法。

送原因=CAUSEOFTRANSMISION：CP16[116]，定

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7.2.4应用服务数据单元公共地址

7.2.5信息对象地址

信息对象地址使用二个字节来定义，在控制方回作为前令字，任监视方回作为源地址。信息对象地 址取值范围

7.2.6 七个字节二进制时间

7.2.7品质描述词（单个字节）（QDS)

见DL/T634.5101一2002。本协议中置0x00

参见DL/T634.51012002。本协议中置0x14。

7.2.9充电接口标识

TCU为一机多个充电接口时用来标记接口号，一机一个充电接口时此项为0。多个接口时顺序对每 个接口进行编号，编号从1开始。一个计费控制单元及其关联充电组件视作一个电动汽车充电计费控制 单元。

7.3在监视方向过程信息的应用服务数据单元

7.3.1类型标识1：单点信息

类型表示为1为单点信息，应用服务数据单元定义如表4和表5所示：

表4应用服务数据单元：MSPNA1（SQ=O）

表5应用服务数据单元：MSPNA1（SQ=1）

7.3.2类型标识11：测量值

示为11为测量值数据，应用服务数据单元定义如

表6应用服务数据单元：MMENB1（SQ=0）

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表7应用服务数据单元：MMENB1（SQ=1）

类型标识130：电动汽车充电计费控制单元上行业

类型表示为130为电动汽车充电计费控 应的数据项分别如表8和表9所示：

表8应用服务数据单元：MRENA1（SQ=O）

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表9记录类型及对应的数据项

7.3.4类型标识132：扩展测量值

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表10应用服务数据单元：MMDNA1（SQ=0）

类型标识134：电动汽车充电计费控制单元实时监

类型表示为134为电动汽车充电计费控制单元实时监测数据，应用服务数据单元定义和记录类型 对应的数据项分别如表12和表13所示：

TCU与车联网平台建立连接后，首先上送协议标识顿，车联网平台收到此顿后返回确认顿，确认 与发送的协议标识顿格式内容一致。协议标识顿格式如表17所示：

表17协议标识顿格式

车联网平台准备就绪后发送U顿启动传输，如图5所示。

车联网平台通过总召方式获取TCU实时监测数据，详细描述如下 总召命令<100：CICNA1>对应的应用服务数据单元如本标准7.4.1所示。

图5使用U启动/停止数据传输

TCU数据发生变化时应主动上送变化数据给车联网平台。 变化遥信对应的应用服务数据单元如本标准7.3.1所示，变化遥测对应的应用服务数据单元如本 准 7.3.2、7.3. 4 所示。

附录A中的数据项全部采用小端字节序组包。加密报文部分按小端字节序组包，发送至ESAM或 码机进行加密，加密后报文按大端字节序组包传输。 整体业务依赖层次图，下层对上层强依赖则用线条连接

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8.4.2.1TCU取交易随机数流程

TCU交易前需从车联网平台中获取随机数，充电过程中随机数一直有效，否则2个小时更换一次障 机数。 TCU交易取随机数过程流程如下： a）TCU向车联网平台发送“交易取随机数上行数据"包。 b） 车联网平台收到数据进行解析，从密码机中获取随机数，然后发送“交易取随机数下行数据” 包给TCU。

8.4.2.2账号在线情况下充电交易流程

图9交易取随机数流程图

a）TCU上传“账号在线充电鉴权上行数据"包到车联网平台： b）车联网平台解析数据并处理，然后发送“账号在线充电鉴权下行数据包到TCU中； TCU解析数据，并根据数据内容判断是否可以充电；鉴权成功则开始充电，充电结束后发送“账 号在线充电交易上行数据"包到车联网平台中： d）车联网平台处理充电记录，然后发送“账号在线充电交易下行数据”包给TCU

.2.3有卡离线充电交易

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图10账号在线充电交易流程图

TCU在离线情况下，需支持有卡离线充电交易。当离线充电完成后，需保存充电交易记录到TCU中。 当TCU与车联网平台通信正常时，将离线充电交易数据上传到车联网平台中，之后车联网平台发送“有 卡充电离线交易包上行数据”包到TCU中。 使用CPU卡进行离线交易，在冻结CPU卡金额之后，需从卡中获取钱包脱机交易序号、终端机编号 终端交易序号、交易日期、交易时间、GMAC等数据，当交易失败时，设置交易标识1，同时将此数据上 传到车联网平台。

8.4.2.4有卡灰锁交易解灰流程

11有卡离线充电交易流

TCU支付卡可在电动汽车充电计费控制单元进行解灰，解灰过程流程如下： TCU发送附件“解灰上行数据”数据包，车联网平台收到此数据进行解析： 车联网平台从业务模块中获取钱包脱机交易序号、交易流水号等信息，然后转发附件“解灰 下行数据"包到TCU中： TCU解析数据包，对异常交易灰锁的交易记录进行结算，解锁电子钱包，然后发送附件“解 灰结果上行数据"包给车联网平台； d 车联网平台收到数据之后进行解析，更新交易记录，并发送附件“解灰结果下行数据包到TCI 中：

图12有卡灰锁交易解灰流程图

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8.4.2.6验证码在线充电交易流程

验证码在线充电使用车联网平台生成的验证码进行充电，无卡支付分无卡支付鉴权和无卡支付扣款 两个过程，流程如下： a TCU上传“验证码在线充电鉴权上行数据”包到车联网平台： 6） 车联网平台解析数据并处理，然后发送“验证码在线充电鉴权下行数据”包到TCU中； TCU解析数据，并根据数据内容判断是否可以充电；鉴权成功则开始充电。充电结束后发送“验 证码在线充电交易上行数据”包到车联网平台中； d）车联网平台处理充电记录，然后发送“验证码在线充电交易下行数据”包给TCU。 e）充电过程中，用户可以在TCU上输入充电验证码停止充电

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8.4.2.7黑名单初始化流程

图14验证码在线充电流程图

车联网平台向TCU下发黑名单流程如下： TCU投运后，第一次与车联网平台连接时，需要初始化黑名单信息，发送“黑名单下发上行数 据”请求初始化黑名单信息。 车联网平台下发黑名单全量更新下行数据”，通知TCU黑名单文件下在地址信息。 TCU下载、更新黑名单信息过程中，上传“黑名单全量更新确认上行数据”，确认黑名单初始化 阶段。 TCU初始化黑名单完成后，上传“黑名单下发上行数据”，上报黑名单更新时间戳

8.4.2.8黑名单增量更新流程

图15黑名单初始化流程图

车联网平台与TCU关于黑名单增量更新流程如下： a）TCU上线后，应上传“黑名单下发上行数据”，请求更新黑名单数据。 b）车联网平台接收“黑名单下发上行数据”或平台有新黑名单生成时，下发“黑名单下发下行数据” 到TCU，增量更新TCU上黑名单信息。 c）TCU上传“黑名单下发上行数据”，上报黑名单更新时间戳

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8.4.2.9黑名单全量更新流程

图16黑名单增量更新流程图

年联网平台与TCU关于黑名单全量更新流程如下： ）车联网平台定期下发“黑名单全量更新下行数据"对TCU上黑名单数据进行校准。 ）TCU上传“黑名单全量更新确认上行数据”对黑名单校准更新过程进行上报。 TCU校准更新黑名单完成后，上传“黑名单下发上行数据”，上报黑名单更新时间戳

8.4.2.10停止充电交互流程

17黑名单全量更新流利

车联网平台与TCU关于停止充电交互流程如下： a）电动汽车用户使用无卡方式充电过程中，用户可通过车联网平台停止充电，停止充电过程步 如下： 6） TCU与车联网平台建立基本通信后（建立连接、发送协议启动、发送数据启动帧），电动汽 车在充电过程中，车主可可通过营监控平台发送“请求停止充电下行数据"给TCU。 c 收到报文之后进行解析，核对当前充电的用户账号和报文中的账号是否相同，如果相同TCU 可取消和确认停止充电，并发生“请求停止充电确认上行数据"包给系统。 d）TCU停止充电后，生成交易记录，上传到车联网平台。

图18停止充电交互流程

8.4.3系统管理类数据

车联网平台可主动下发计费模型统 也可向车联网平台请求下发计费模型。当车联网平台 下发计费模型完成后，TCU需 功标识给车联网平台

给水排水标准规范范本8.4.3.2车联网平台与TCU双向认证流程

图19计费模型交互流程

TCU与车联网平台进行充电交互前，需进行双向认证，双向认证过程流程如下： a）TCU向车联网平台发送“双向认证中终端发起双向认证上行数据”包，车联网平台收到此数据 进行解析； 6 车联网平台从密码机中获取车联网平台随机数，然后转发“双向认证中车联网平台下发随机 数下行数据"包到TCU中； TCU解析数据包，将车联网平台随机数发送给安全模块获取ESAM安全模块鉴权码，然后发 送“双问认证中终端上送认证数据上行数据”包给车联网平台； 车联网平台收到数据之后进行解析，将ESAM安全模块的鉴权码发送给密码机，当鉴权失败 时，直接断开TCU连接；当鉴权成功时，发送“双向认证中车联网平台下发认证数据下行数 据包到TCU中； e） TCU解析数据包，将车联网平台鉴权码发送给ESAM安全模块进行认证，认证通过之后，发 送“双向认证终端认证车联网平台上行数据"包给车联网平台。

8.4.3.3ESAM密钥更新流程

车联网平台对TCU中ESAM进行密钥更新的过程如下

人孔标准图20双向认证交互流程

a）车联网平台发送“密钥更新文件传输下行数据"包； b TCU收到发送“密钥更新文件传输上行数据”包： 直至TCU全部接收完密钥更新文件之后，开始更新ESAM密钥。另外更新期间，TCU提示暂停 服务； d) 更新成功或失败之后，之后发送“ESAM密钥更新结果上行数据”，最后TCU与车联网平台进 行双向认证。

8.4.3.4设置IP和端口流程