船舶靠港（泊）期间，停止使用船舶上的发电机，由岸侧供电设施向船舶提供电力的 应的监控、辅助系统的总称。包括高压岸电系统和低压岸电系统两类，简称岸电系统

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紧急关闭emergency shutdown

安全标准规范范本当港口岸电系统出现威胁用电设施或人身安全的事件时而做出的紧急切断港口岸电系统与船舶 间电气联接的自动措施

逆功率保护reversepowerprotecti

逆功率保护reversepowerprotection

频率50Hz、60Hz或50Hz～60Hz，由电能量表计、互感器及连接部分等组成的装置，简称岸电计

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voltage distorteddegree voltageunbalance ratio 3.2.6

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制育京：： 编制主要原则 与其他标准文件的关系... 4主要工作过程... 2 标准结构和主要内容 6条文说明.

时月京 制主要原则 其他标准文件的关系.. 要工作过程.. 准结构和主要内容 文说明，

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本标准依据《国家电网公司关于下达2015年度公司第二批技术标准制修订计划的通知》（国家电网 科（2015）1019号文）的要求编写。 本标准编制背景是为了深入贯彻落实国家港口节能减排目标，降低港口区域环境污染，促进靠港船 舶接岸电技术的发展，规范港口岸电技术要求，国家电网公司营销部开展了港口岸电技术标准体系建设， 用于支撑港口区域电能替代工作的推进。 本标准编制的主要目的是规范港口岸电技术相关术语，保证标准制定中使用词汇准确，制定本标准

本标准根据以下原则编制： a 坚持先进性与实用性相结合、统一性与灵活性相结合、可靠性与经济性相结合的原则电动汽车标准规范范本，以标准 化为引领，服务于公司的科学发展： b 采用分散与集中讨论的形式，分析港口岸电技术系列标准中的相关术语，研究现有标准与本系 列标准的一致性，充分体现研究成果的实用性、先进性； 认真研究现行有效的国际标准、国家标准、交通行业标准，体现港口岸电技术的最新发展： d 坚持集中公司系统人才资源优势，整合、吸收公司系统各单位先进的管理经验，体现公司集团 化运作、集约化发展、精益化管理、标准化建设的理念。

3与其他标准文件的关系

本标准与相关技术领域的国 本标准不涉及专利、软件著作权等知识产

2015年3月，项目启动，明确了课题的研究目的、思路、任务、分工以及进度要求。 2015年4月，成立编写组，同时确定了标准体系分工。2015年5月，完成标准大纲编写，组织召开大 钢研讨会，确定了标准体系内的详细标准构成。 2015年8月，完成标准初稿编写，组织召开了港口岸电标准体系研讨会。 2015年10月，完成标准征求意见稿编写，采用函审、网上发布和现场评审相结合的方式，多次在公 同系统27个网省（自治区、直辖市）公司以及港口、船舶、电气设备制造商等相关领域的单位范围内征 求意见。 2015年11月初，修改形成了标准送审稿。 2015年11月中旬，公司电力营销技术标准专业工作组（TC05）组织召开了标准审查会，经过专家组 平审，审查结论为：经专家组审查协商一致，同意修改后报批。 2015年11月底，修改形成标准报批稿

本标准按照《国家电网公司技术标准管理办法》 （国家电网企管（2014）455号文）的要求编写。 本标准的主要结构和内容如下： 本标准主题章分为四章，由港口岸电系统及设备、港口岸电运行与维护、港口岸电计量和港口岸电 监控及运营服务组成。本标准兼顾了其他港口岸电标准中的术语，本着科学性、一致性等原则，给出了 港口岸电术语的要求，以指导港口岸电标准的使用。 标准中所列出的术语及定义，是在原有术语基础上

钢筋工程Q/GDW 114662016

根据港口岸电的发展 的基础，第4章港口岸电运行与 监控及运营服务开列

本标准3.3.1中参考了IEC/IS0/IEEE80005一1中定义3.5。 本标准4.4中，等电位连接术语改写自GB50057一2010，由于本标准主要针对港口岸电技术领域 因此删除了原文中的举例项