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图5运行小车表示方法

组别代号：字母SYC表示索道用运行小车。 特征代号：字母D表示单承载索用运行小车；字母SC表示双承载索用运行小车。 主参数代号：数字n表示轮数，单轮不标注；数字F表示额定载荷，单位为kN；数字D表示适用 承载索直径，单位为mm；数字d表示适用牵引索直径，单位为mm。 示例：额定载荷为5kN，承载索直径为20mm，牵引索直径为12mm，单承载索用的双轮运行小车，其型号表示为 SYCD2/5/20/12。 C)运行小车系列 运行小车技术参数见附录E

a)地锚型式 地锚有钢板式、桩锚两种型式。 b)地锚规格 地锚有50kN、100kN、150kN、200kN、300kN五种规格， c)地锚系列 地锚技术参数见附录F。

深圳标准规范范本4.3.7高速转向滑车

a)高速转向滑车型式 高速转向滑车型式宜为钢制、挂环单面开口型式。 b）高速转向滑车型号 高速转向滑车表示方法见图6。

图6速转向滑车表示方法

表1主要部件的安全系数

5.1.4索道支架优先采用金属材料或复合材料。 5.1.5索道支架的立柱或拉线应能独立调节。 5.1.6索道应安装超载报警装置。 5.1.7索道设计计算宜采用计算机编程，设计计算见附录H。

5.21000kg级索道设计要求

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a）承载索、返空索 承载索、返空索宜选用线接触或面接触6×36同向抢钢丝绳，钢丝公称抗拉强度不宜小于1670MPa。 承载索直径应不小于18mm，返空索的直径应不小于12mm。 b）牵引索 牵引索宜选用线接触或面接触同向抢钢丝绳，其钢丝公称抗拉强度不宜小于1670Mpa。牵引索的直 轻应不小于13mm。 5.2.51000kg级索道牵引装置的设计应符合以下要求： a）机械式索道牵引机上应配备正、反向制动装置，并且彼此独立。制动器应具有逐级加载和平稳 停车的制动性能。 b）索道牵引机的额定牵引速度不大于32m/min，卷筒底径不小于260mm。 c）索道牵引机应选择双卷筒式设备。 5.2.61000kg级索道运行小车的设计应符合以下要求： a）运行小车的强度应满足承载绳根数、承载力（单件最重物件重量）的要求 b）运行小车本体形状、抱索装置尺寸应与鞍座和牵引索直径相匹配。 c）运行小车上抱索器的抗滑力不得小于物件在最大倾角处沿钢丝绳方向分力的1.3倍。抱索器应 采用防松措施避免长期反复使用后对绳索的夹持力减小。 d）运行小车行走轮的设计承载力不宜超过10kN； e）运行小车行走轮轮缘断面形状应与承载索相适应，车轮直径不宜超过125mm。车轮宜设对承载 索有保护作用的耐磨轮衬； f）运行小车宜有快速卸货的装置： g）抱索器的抗滑力不得小于运行小车重力在最大倾角处沿钢丝绳方向分力的1.3倍，当牵引索直 径增大或减小10%时，抱索器的握着力也应满足抗滑要求； h）抱索器前后出绳口应设计成圆弧状。 5.2.71000kg级索道的地锚应按受力选择相应形式、规格。 5.2.81000kg级索道高速转向滑车的设计要求 a）高速转向滑车宜采用圆柱轴承；

a）高速转向滑车宜采用圆柱轴承： b）高速转向滑车的槽底轮径与牵引索直径的比值应不小于15，包络角不宜大于90° 5.2.910kN级索道辅助工器具应按索道的跨数、载荷的分布情况选配

5.32000kg级索道设计要

度可设计为3m、2m、1m、0.5m等组合形式，单件最大重量宜控制在50kg以内，宜采用法兰连接，长 度最长不宜超过3m。立柱应有高度微调装置，最大调节长度不超过500mm； h）支架高度超过3m时，同侧立柱间应设置横隔，横隔间距不得超过3m i）支架应设置钢结构柱脚底板，防止柱脚下沉： j）支架横梁尺寸应保证运行小车在承载索和返空索上相对运行通畅，运载货物相互间不得碰撞。 5.3.32000kg级索道鞍座的设计与5.2.3相同

5.3.42000kg级索道工作索的设计要求

承载索、返空索宜选用线接触或面接触6×36同向抢钢丝绳，钢丝公称抗拉强度不宜小于1670MPa 承载索直径单索应不小于24mm、双索应不小于18mm，返空索的直径应不小于Φ13mm。 b）牵引索 牵引索宜选用线接触或面接触同向抢钢丝绳，其钢丝公称抗拉强度不宜小于1670MPa。牵引索的直 轻应不小于16mm，最小张力应保证钢丝索不落地且在驱动轮上不出现打滑现象。 5.3.52000kg级索道牵引装置的设计应符合以下要求： a）机械式索道牵引机上应配备正、反向制动装置，并且彼此独立。制动器应具有逐级加载和平稳 停车的制动性能， b）索道牵引机的额定牵引速度不大于32m/min，卷筒底径不小于280mm。 c）索道牵引机宜选择双卷筒式设备。 5.3.62000kg级索道运行小车的设计应符合以下要求： a）运行小车的强度应满足承载绳根数、承载力（单件最重物件重量）的要求； b）运行小车本体形状、抱索装置尺寸应与鞍座和牵引索直径相匹配； c）运行小车上抱索器的抗滑力不得小于物件在最大倾角处沿钢丝绳方向分力的1.3倍。抱索器应 采用防松措施避免长期反复使用后对绳索的夹持力减小； d）运行小车每个行走轮的设计承载力不宜超过6kN： e）运行小车行走轮轮缘断面形状应与承载索相适应，车轮直径不宜超过125mm。车轮宜设对承载 索有保护作用的耐磨轮衬： f）运行小车宜有快速卸货的装置； g）抱索器的抗滑力不得小于运行小车重力在最大倾角处沿钢丝绳方向分力的1.3倍，当牵引索直 径增大或减小10%时，抱索器的握看力也应满足抗滑要求： h）抱索器前后出绳口应设计成圆弧状。 5.3.72000kg级索道的地锚设计要求与5.2.7相同。 5.3.82000kg级索道高速转向滑车的设计要求与5.2.8相同。 5.3.92000kg级索道辅助工器具的选取与5.2.9相同。

5.44000kg级索道设计要求

5.4.44000kg级索道工作索的设计要求

承载索、返空索宜选用线接触可 钢丝绳，钢丝公称抗拉强度不宜小于1670MP

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牵引索宜选用线接触或面接触同向抢钢丝绳，其钢丝公称抗拉强度不宜小于1670Mpa。牵引索的直 径：双承载索不小于16mm 5.4.54000kg级索道牵引装置的设计应符合以下要求： a）机械式索道牵引机上应配备两套正、反向制动装置，并且彼此独立。制动器应具有逐级加载利 平稳停车的制动性能； b）索道牵引机的额定牵引速度不大于32m/min，卷筒底径不小于320mm； c）索道牵引机宜选择双卷筒式设备。 5.4.64000kg级索道运行小车的设计与5.3.6相同。 5.4.74000kg级索道的地锚设计要求与5.2.7相同。 5.4.84000kg级索道高速转向滑车的设计要求与5.3.8相同。 5.4.94000kg级索道辅助工器具的选取与5.2.10相同。

6.1.1索道部件相同规格的应具有互换性。

6.1.1索道部件相同规格的应具有互换性！

6.2.1索道部件应选用镇静钢，宜采用力学性能不低于GB/T700中的Q235钢和GB/T699中的20钢材： 当结构采用高强度钢材时，可采用力学性能不低于GB/T1591中的Q345、Q390、Q420钢材， 6.2.2部件的材料应有供应商提供的合格证及质量证明文件，其主要承载部件应具有良好的低温冲击韧 性，并符合GB50205的规定。采用GB50205规定以外的材料，索道制造单位应进行验证。 6.2.3材料必须有化学成分、届服限、强度限、伸长率、冲击韧性、冷弯等试验证明，索道制造单位应 进行复检。外观缺陷，如锈蚀、重皮、尺寸和形状误差等，均不得超过GB50205的规定。主要承载部 件，应进行疲劳校核。 6.2.4钢丝绳应符合GB/T20118的要求

6.3.1手工焊接的焊条应符合GB/T5117或GB/个 焊缝所受载荷的类型、焊接方法等适应。埋弧焊用焊丝与焊剂质量及组配应符合GB/T5293和GB/T1247d 的规定。焊接接头型式应符合GB/T985、GB/T986的规定。 6.3.2焊接作业必须由持相应合格证的焊工施焊，并符合钢结构焊接规程（GB50661）相关焊接要求

5.4.1锻造构件应根据机械强度要求，正确选用钢材。 6.4.2合理控制加热温度、开（终）锻温度和保温时间。 6.4.3锻件需经热处理，以消除锻造应力。 6.4.4清理锻件表面氧化皮，进行外观、硬度检查和无损探伤

6.6.1索道牵引装置磨筒直径应大于最大使用钢丝绳直径的15倍。 6.6.2索道牵引装置制造安装时应对动力部分加装减振装置，须在水箱、蓄电池、离合器及皮带传动机 购加装安全保护罩壳。须在卷筒轴承端盖上设置润滑脂加注装置。 6.6.3索道牵引装置应采用双卷简牵引机，卷简的抗滑安全系数在正常运行、制动时不得小于1.25。 6.6.4索道牵引装置机应设限速装置，索道运行速度超过额定运行速度20%时应制动停车，索道停止运 行。 6.5.5档位手柄准确，灵活可靠。传动离合器手柄操作力应小于50N 6.5.6双牵引卷筒金属材料表面硬度应符合HRC45~50，并具有良好的耐磨性。

6.6.1索道牵引装置磨筒直径应大于最大使用钢丝绳直径的15倍。 6.6.2索道牵引装置制造安装时应对动力部分加装减振装置，须在水箱、蓄电池、离合器及皮带传动机 购加装安全保护罩壳。须在卷筒轴承端盖上设置润滑脂加注装置。 6.6.3索道牵引装置应采用双卷简牵引机，卷简的抗滑安全系数在正常运行、制动时不得小于1.25， 6.6.4索道牵引装置机应设限速装置，索道运行速度超过额定运行速度20%时应制动停车，索道停止运 行。 6.5.5档位手柄准确，灵活可靠。传动离合器手柄操作力应小于50N。 6.5.6双牵引卷筒金属材料表面硬度应符合HRC45～50，并具有良好的耐磨性。

6.7.1索道支架的标准节应具有互换性，采用开口型材时，其壁厚不得小于5mm；采用闭口型材时，其 壁厚不得小于2.5mm，且内壁应进行防腐处理。 6.7.2支架所有钢结构部件应采取有效防腐蚀措施，防腐蚀措施宜选用热镀锌方式。 6.7.3索道支架横梁应设置100kN级承载索施工挂环，并设置相应构件安装限位装置。 6.7.4各焊接部位应焊牢、焊透，不允许有裂纹、气孔、夹渣、咬母材等任何影响焊接质量的缺陷存在 焊缝应饱满。 6.7.5支架法兰孔应采用工装加工，确保法兰的互换性。 6.7.6支架立柱焊接应在工装上进行，以保证立柱单节长度误差不超过2/1000，保证立柱组立后的直线 度误差不超过2/1000。

6.7.1索道支架的标准节应具有互换性，采用开口型材时，其壁厚不得小于5mm；采用闭口型材时，其 壁厚不得小于2.5mm，且内壁应进行防腐处理。 6.7.2支架所有钢结构部件应采取有效防腐蚀措施，防腐蚀措施宜选用热镀锌方式。 6.7.3索道支架横梁应设置100kN级承载索施工挂环，并设置相应构件安装限位装置。 6.7.4各焊接部位应焊牢、焊透，不允许有裂纹、气孔、夹渣、咬母材等任何影响焊接质量的缺陷存在， 焊缝应饱满。 5.7.5支架法兰孔应采用工装加工，确保法兰的互换性。 6.7.6支架立柱焊接应在工装上进行，以保证立柱单节长度误差不超过2/1000，保证立柱组立后的直线 度误差不超过2/1000。

6.8鞍座、运行小车要求

6.8.1托索轮板及各滑轮应轮动灵活，无卡滞，各锐边倒钝。 6.8.2各转动部件的轴承外侧应有防尘和密封装置。轴端应有注油装置。 6.8.3锻件不应有过烧、过热、残余缩孔、裂纹、折叠及夹层等内外部缺陷，不允许将缺陷焊后再用 6.8.4承载索的鞍座应采用铸钢或焊接结构，绳槽宜设带润滑装置的尼龙或青铜衬垫。 .8.5无衬或青铜衬鞍座绳槽的曲率半径，不小于承载索直径的100倍；尼龙衬鞍座绳槽的曲率半径， 不小于承载索直径的150倍

6.8.1托索轮板及各滑轮应轮动灵活，无卡滞，各锐边倒钝。 .8.2各转动部件的轴承外侧应有防尘和密封装置。轴端应有注油装置。 6.8.3锻件不应有过烧、过热、残余缩孔、裂纹、折叠及夹层等内外部缺陷，不允许将缺陷焊后再用。 6.8.4承载索的鞍座应采用铸钢或焊接结构，绳槽宜设带润滑装置的尼龙或青铜衬垫。 6.8.5无衬或青铜衬鞍座绳槽的曲率半径，不小于承载索直径的100倍；尼龙衬鞍座绳槽的曲率半径， 不小于承载索直径的150倍，

7.1.1主要部件检验

1）支架不得有明显变形、裂纹等严重外观缺陷。各焊接部位应焊牢、焊透，不充许有裂纹、气孔 夹渣、焊缝应饱满。 2）钢结构支架应采取防锈热镀锌处理。 3）支架各部件连接螺栓必须为6.8级以上高强螺栓且拧紧后螺栓应超出螺母厚度2个螺距以上。 4）支架立柱出厂前须进行试装配，支架各相应拼装孔应能保证互换，整根立柱轴心线的弯曲度充差 为2/1000

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b）鞍座 1）鞍座导向轮底径不应小于牵引索直径的6倍。转动部件可选用单面密封圈滚动轴承，保证转动 灵活。 2）鞍座导向轮轴应设计注油装置，保证润滑。 c）工作索 1）工作索应符合GB/T20118的要求。 2）钢丝绳各线股之间及各股中的丝线应紧密结合，不得有松散、分股现象；钢丝绳各股及各股中 丝线不得有断丝、交错、折弯、锈蚀和擦伤；绳股不得有松紧不一、塌入和凸起等缺陷，纤维芯不得干 噪、腐烂。 3）承载索、返空索不得有接头。牵引索插接的环绳其插接长度应不小于钢丝绳直径的100倍。 4）钢丝绳套插接长度不小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm 5）钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，不准正反交叉设置；绳 卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡数量应符合表2规定。

表2钢丝绳端部固定绳卡数量表

1）牵引装置应采用双卷筒机械牵引机或液压牵引机，卷筒底径应大于使用牵引绳直径的15倍，卷 简的抗滑安全系数在正常运行、制动时不得小于1.25。 2）牵引装置运转应平稳、无漏油、漏水等异常现象，离合器、换挡手柄操作应灵活。 3）牵引装置制造安装时应对动力部分加装减振装置，应在水箱、蓄电池、离合器及皮带传动机构 加装安全保护罩壳。应在卷筒轴承端盖上设置润滑脂加注装置。 e）运行小车 1）运行小车的结构无裂纹、夹渣等缺陷，裸露表面应进行防腐处理。 2）运行小车标明额定载荷，运输砂石料的运行小车应标明额定容积。 3）运行小车滑轮转动应灵活、无卡滞，其他部件机械强度应满足运行条件。 f）地锚 地锚规格、埋深地锚使用卸扣、钢丝绳套、拉线棒规格应与施工设计一致。 地锚应设置标牌注明：地锚规格、埋深、施工负责人。 g）高速转向滑车 1）滑轮底径不小于牵引索直径的15倍。 2）高速转向滑车应采用滚动轴承。 3）高速转向滑车轮轴应设计注油装置。 7.1.2各部件间匹配连接及试组装的要求。 a）各支架支腿间距一致，满足货物通过要求。 b）各支架横梁大小一致，鞍座绳槽顶部距横梁间隙能满足货运小车通过要求。 c)货运小车的轮槽半径、轮槽宽度、抱索器绳槽半径、抱索器大小与鞍座进行对比，保证其通过 。 d)使用双承载索的索道，应保证鞍座上两根承载索的宽度误差，不超过货运小车轮间隙自调整范 围。

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a）试验过程中，运行小车应行走自如，不得出现脱索、滑索现象，货车的卸载装置应启闭灵活。 b）循环式索道启、制动时间不得超过6s，往复式索道启、制动时间不得超过10s。 c）索道额定载荷运行时，承载索安全系数不低于2.6。 d）货物对障碍物净空距离大于1m。 e）试验完成后，索道所有部件无可见裂纹或超过设计许可的变形，地锚无任何松动迹象。 f）试验时间不得少于4h。

7. 2. 2 空载试验

a）从起始端发 碍。 b）空载试验主要检查工作索初始张

a）依进付50%负何、80%项何、100%额定负何、110%过载载何试验，每次试验均为一次值环， 至少进行一次制动或换挡试验。每次试验后对整个索道系统进行检查。试验过程中，应做好地锚的监 b）负荷试验后应对索道系统的各部件进行检查，确认安全、无隐患，方可正式投入运行

7.2.1索道在下列情况下应进行

a）首台投入生产的； b）停产1年后重新投产或转厂生产的； c）主要结构、材料、关键工艺、主要机构、安全保护装置有较大改变，影响产品安全性能的； d 根据有关法律、法规和安全技术规范要求型式试验的。 7.2.2型式试验包括以下内容： a）出厂试验的全部内容； b）索道牵引机制动装置寿命试验； 索道牵引机、支架、鞍座及运行小车125%过载试验。 8标志、包装、运输、贮存

8.1.1支架横梁、鞍座、运行小车、高速转向滑车、地锚标志等应设喷漆标志，标志应在构件上固定牢 靠，标志内容应包含产品型号、编号、额定载荷、生产日期等信息。 8.1.2支架支腿标志应作出清楚正确的标志，标志宜采用喷漆标志，标志内容应包括产品型号、构件号、 生产日期等内容。 8.1.3工作索应设置标牌，标明工作索的规格型号、额定破断力及安装日期 8.1.4牵引装置标志 a）牵引装置应在明显位置固定产品标牌，其要求应符合GB／T13306中的规定，标牌应包括下列内 容： 产品名称和型号； 额定牵引力、额定牵引速度：

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各档位的牵引力及牵引速度； 发动机型号、转速和功率； 制造厂名称； 外形尺寸； 整机质量： 出厂编号、出厂日期。 b）牵引装置重要零部件应有标识，如标牌、标签等。标牌、标签应牢固清晰。 c）所有的操纵杆、手柄手轮均应清晰标明其用途和操纵方向的标志，紧急制动手柄应有明显的区 。 d）在经常需要检查、维修的重要部位，应设有提示标牌，

8.2.1支架的横梁、立柱及其附件应分别进行包装。横梁及其附件应一同装入相应规格的包装箱内。包 装箱应设置固定横梁及其附件的木质垫块。立柱及其附件应一同装入相应规格的包装箱内。包装箱应设 置固定立柱及其附件的木质垫块，每包构件必须做到包捆整齐、牢固，并应有防止锌层损坏措施。 8.2.2鞍座、运行小车、高速转向滑车、地锚宜采用木箱包装。包装箱内应设置隔断以分别安放鞍座、 运行小车、高速转向滑车、地锚。 8.2.3钢丝绳应用滚筒线盘盘绕成捆包装，包装应附有标志，标志应有规格型号、额定破断力、盘长、 重量等内容。钢丝绳宜装入方形搁置框内，搁置框应设置防滚动装置。 8.2.4牵引装置包装。 a）牵引装置及其零部件的包装标志，应符合GB／T191的规定； b）牵引装置宜采用木箱包装。包装箱内应设置固定牵引装置的木质垫块。 8.2.5辅助工器具应采用小型集装箱包装，集装箱内设置固定辅助工器具的木质垫块。 8.2.6各类索道设备、部件的包装箱内应有装箱单、技术文件。装箱单应与实物相符，其中应有产品编 号、箱号、箱内零部件名称与数量、质量、连接件使用部位、发货日期、检验人员的签字。 8.2.7索道各部件产品技术文件应包括以下内容： a）产品合格证、型式试验合格证； b）使用说明书； c）随机备件和附件工具清单； d）易损件清单

8.3.1各种规格的索道装置宜采用集装箱运输。 8.3.2集装箱应经过设计，充分利用集装箱空间，各种规格的索道装置得到妥善安置。 8.3.3运输应符合铁路、公路等交通运输的规定。同时根据运输条件和运输能力控制运输重量和包装 量。 8.3.4在装卸过程中，注意装卸方法，不能损坏包装或使产品变形、损坏。

8.3.1各种规格的索道装置宜采用集装箱运输。 8.3.2集装箱应经过设计，充分利用集装箱空间，各种规格的索道装置得到妥善安置。 8.3.3运输应符合铁路、公路等交通运输的规定。同时根据运输条件和运输能力控制运输重量和包装重 量。 8.3.4在装卸过程中，注意装卸方法，不能损坏包装或使产品变形、损坏。

8.4.1贮存时应有详细档案，贮存期间的所有变动情况均应详细记入档案。 8.4.2索道设备贮存时，必须采取有效措施防止结构发生变形，并采取防雨、防潮、防晒等措施。 8.4.3支架的横梁、立柱、鞍座、运行小车、高速转向滑车、地锚在贮存时应进行检查，部件有变形、 损坏应及时更换，标示不清时应重新喷漆标示。

8.4.1贮存时应有详细档案，贮存期间的所有变动情况均应详细记入档案。 8.4.2索道设备贮存时，必须采取有效措施防止结构发生变形，并采取防雨、防潮、防晒等措施。 3.4.3支架的横梁、立柱、鞍座、运行小车、高速转向滑车、地锚在贮存时应进行检查，部件有变开 损坏应及时更换，标示不清时应重新喷漆标示。

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附录A （规范性附录） 支架技术参数

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A.3支架立柱为圆管式的立柱单件标准节间的连接尺寸如下表所示：

表A.3立柱标准节间的连接尺寸表

支架立柱与横梁的连接示意图及连接尺寸如下所示

图A.2立柱与横梁的连接示意图

图A.2立柱与横梁的连接示意图

表A.4横梁与连接连接尺寸表

鞍座示意图及主要技术参数、结构尺寸如下所示

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图B.1双索加强型鞍座示意图

图B.2组合式单双索通用型鞍座示意图

附录E （规范性附录） 运行小车技术参数 运行小车示意图及主要技术参数、结构尺寸如下所示

图E.1单索单轮运行小车示意图

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1单索双轮运行小车示意

图E.2单索双轮运行小车示意图

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压力容器标准图E.3单索双轮运行小车结构尺寸图

图E.4双索四轮运行小车示意图

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表E.1运行小车主要技术参数表

项目管理、论文表E.2运行小车主要尺寸表

行走小车轮槽型示意图

表E.3行走小车抢槽尺寸