充分考虑到拆卸活动过程人机工程学原理

4.4.2深度摄浅化原则

为了解决拆卸过程的可达性问题，应从3方面人手： 视角可达，即拆卸时，应能看到内部的拆卸操作； 实体可达，即拆卸时，操作人员直接或借助工具能够接触到拆卸部位； 足够的拆卸操作空间，即需要拆卸的部位，其周围要有足够的空间，以方使拆卸工作施工质量标准规范范本，如螺栓螺 母的布置应留足够的扳手空间，

4.5拆卸信息传递要求

为使拆卸实施者提高拆卸效率和安全性，应在设计者与拆卸者之间建立有效的沟通渠道。为此，设 十者应采取诸如文字、通用图示等通俗易懂的方式传递相关拆卸指导信息。例如： 材质标识； 材料再生属性； 拆卸运动及施加外力的方向； 拆卸的逻辑顺序； 不太明显的折断点； 隐藏的连接点； 最佳切割线和分离线； 拆卸工具。

通信终端产品中若包含电池，则电池应能够方便、安全地被拆卸下来

表面积大于100cm的液晶显示屏和所有的带有气体放电管逆光的显示屏应能够方便、安全 乐卸下来，

应设计成方便拆卸的连

4.6.4含有油墨的部件

含有油墨的部件应设计成方便拆卸的连接结构。

4.6.5塑料部件材质标识

若塑料部件大于25g，且具有规则表面，应按照GB/T16288的要求进行材料标识。

GB/T 312442014

可拆卸设计是一个对设计方案进行评价一修改一再评价一再修改，直至满足设计要求的动态过程。 可拆卸性评价既可以是对拆卸方案进行仿真模拟拆卸过程的评价，也可以是对实际产品的拆卸过程进 行的评价。通过评价可以提供有效的信息反馈，帮助设计人员进行设计改进，以进一步提高产品的可拆 卸性能。 可拆卸设计评价的过程应包括变电站标准规范范本，明确拆卸目的，确定目标零部件，选择评价指标，进行评价

5.2确定拆卸目的和目标零部件

拆卸目的和目标零部件不同，拆卸手段和方法也不同： a）在产品使用阶段，拆卸的主要目的是产品的维修和升级换代，因此需要把目标零件拆卸下来， 此时主要保证与目标零部件相关联的其他部件不应受到损坏。 b）在产品回收利用阶段拆卸的主要目的为： 产品零部件的再使用； 一 分离含有危、毒、害物质的零部件： 一分离稀有材料和贵重材料； 通过预拆卸，降低材料分离的难度和提高回收材料的纯度。 在明确拆卸目的以后，相应确定拆卸目标零部件，并确定拆卸目标零部件及与目标零部件相关联的 他部件的拆卸后状态，主要指是否受损或发生其他物理或化学变化。 根据拆卸目的可对产品进行模拟拆卸或真实拆卸，并对拆卸过程进行可拆卸性评价

有关的评价指标主要包括：拆卸时间、拆卸成本和

拆卸时间即拆下所有自标零部件所需要的时间。产品的某一部件单元可能是由多个连接方式组合 而成，则该部件单元的拆卸时间就是分离所有这些连接所消耗的时间总和。它包括基本拆卸时间和辅 助时间。基本拆卸时间是指松开连接件、将待拆零件和相关连接件分离所花费的时间；辅助时间是指为 完成拆卸工作所作的辅助工作所花费的时间，如拆卸工具或人的手臂接近拆卸部位的时间等。 在拆卸过程中拆卸工具、工人熟练程度、结构复杂程度对拆卸时间会有不同程度的影响，可根据具 本情况调整其修正系数。 拆卸时间大小的确定应来自于实际拆卸数据的搜集、整理与分析

拆卸成本是指与拆卸有关的一切费用，即人力费用和投资费用等。投资费用包括拆卸场地费用、拆 卸所需的工具及夹具、工具的定位及夹具送进装置的费用，拆下材料的识别、分类费用等。人力费用主 要是指工人工资。产品中零部件的连接结构不同，拆卸的难易程度也不相同，拆卸成本则表现为不同的

5.3.4拆卸环境影响

林业标准拆卸过程的环境影响主要表现为噪声、能源消耗及污染物排放。拆卸设计应尽量考虑拆卸环境 最小化。

既有定性指标也有定量指标，在可 设计价中应根据不同的目的灵 也可以综合考虑