5.9试验电压的设定应符合表1的规定。

创轮胎电阻范围及其对应

6.1对于充气轮胎，将停放后的试验轮胎气压重新校正到5.4的规定要求。 6.2测量装置的设置和安装如图1所示。应在测量前用酒精或类似清洁剂清洗金属承载板，并待至干 噪后，将电阻测量仪导线连接到金属承载板和轮辋，逐点进行测量。 6.3在第一个测量点位置给轮胎和轮辋总成施以5.8规定的试验负荷，保持1min之后卸载。接着重 复一次上述的施载和卸载过程。 6.4给待测轮胎第三次施加试验负荷，待负荷稳定至试验负荷后，立即施以表1规定的测量电压。如 果事先不知道待测轮胎的电阻范围，则先施加1V电压，测量其电阻值，此时测得的电阻值如果大于 10*2，按表1递增测量电压测量轮胎电阻。施加测量电压后3min士10s记录测得的轮胎电阻值。在 测量过程中，测量电压和试验负荷应持续施加直至记录下最终的轮胎电阻值。如施加的电压与测得的 轮胎电阻均不在对应范围内，则取其中测得的较高电阻值作为该测量点的电阻值，并记录对应电压。测 量完成后给轮胎卸裁

6.5重复6.3和6.4的操作，依次对其余测量点进行电阻测量。 6.6记录在所有测量点测得的电阻值螺丝标准，其中的最大值作为该轮胎电阻值。附录C提出了关于轮胎电阻 限值的参考规范。 注：附录D规定了车辆上的轮胎电阻的直接测量方法。附录E规定了一个适用于生产质量监控的轮胎电阻的简化 测量方法。

6.5重复6.3和6.4的操作，依次对其余测量点进行电阻测量

注：附录D规定了车辆上的轮胎电阻的直接测量方法。附录E规定了一个适用于生产质量监控的轮胎电阻的 测量方法。

检测报告宜包括以下内容： a）轮胎制造厂名称、商标、规格、生产编号； b车 轮胎负荷指数或层级、负荷能力、速度符号； 轮辋规格、轮辋材质； d) 试验环境温度（℃）和相对湿度（%）； e) 试验方法标准编号、试验日期； f) 试验气压、试验负荷； g) 试验电压（V)； h) 轮胎及轮辋的清洁剂； i) 测量点的位置； j) 每个测量点的电阻值（Q)； k) 轮胎电阻值（即最大值）（Q）

GB/T262772021

表A.1本文件与ISO16392.2017章条编号对照（续）

GB/T262772021

本文件与ISO16392:2017的技术性差异及其原因

C.2.2高导电性轮胎的应用—导电轮

GB/T262772021

配于车辆上同时在承载工况下的充气轮胎或实心

装配在车辆上的充气轮胎或实心轮胎的电阻是在车身与置于轮胎下的金属承载板之间测得的 值。

上下叠放并有规定差级的绝缘板和金属承载板应置于车辆上的待测轮胎下面螺钉标准，金属承载板上应铺 设一张湿润的吸墨纸以尽量减少由于污染引起的测量误差（如图D.1所示）。车身连接点区域应清洁 干净。

图D.1车辆上的轮胎电阻测量示意图

附录给出了为了生产控制的测量轮胎电阻的试验

轮胎电阻是在两块导电板之间测量的

金属板的安装位置应如图E.1所示

住宅标准规范范本附录E （资料性） 用于生产质量监控的轮胎电阻测量方法

图E.1用于生产质量监控的轮胎电阻测量示意