GB／T 27605-2021  卫星导航动态交通信息交换格式

点位置指可以被抽象成某一点的位置，如道路交叉口、POI、公共基础设施、商业建筑等。

线位置包含路链和路线。路链是被两个 路线定义了路网中一个线性的 延展，它由2个到多个连续的路链组成 续的点位置所界定

装修标准规范范本5.2.1.4区域位置

区域位置包含隐式区域和显式区域，都是由多个线位置形成的闭合对象。显示区域具有明显的 可在地图上直观显示。隐式区域是特定区域内的一到多个线位置的集合，不具有明显的边界。

5.2.2静态位置参考方法

5.2.2.2.1总则

静态位置参考中，将RTIC路链作为参考对象，对其分配一个标识号，即路链ID。路链ID采取分

级编码的方法，采用“图幅编号十路链等级编号十路链编号”的形式。导航终端解码器通过路链ID唯 定位一条RTIC路链

5.2.2.2.2图幅划分及编号

本文件规定以纬差4°和经差6°为基础的格网系统，采用1：20万比例尺进行分幅，得到每幅纬差 40"和经差1°的基础格网单元，称为一级图幅。在一级图幅的分幅基础上，在纬度方向和经度方向再次 进行8等分后分幅得到的格网，称为二级图幅。图幅划分示例如图2所示，图中的一个方格为一个二级 图幅。

图幅编号用一个六位数值来表示，采用行列编号方法，如图3所示。一级图幅行编号以纬度0°为基 准，从0开始每40纬差顺序确定一个编号。一级图幅列编号以东经60°为基准，从0开始每1°经差顺 字确定一个编号。二级图幅的行列编号均以所在一级图幅的西南图廓点为基准，从0开始每8等分顺 序确定一个编号

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以代码"595672”为例。“5956”为一级图幅标识，其中“59”为一级图幅的行编号，可通过（40”×59）/ “得到该图幅西南图廓点纬度坐标为39°20”；“56”为一级图幅的列编号，可通过（56十60）×1°得到该图 福西南图廓点经度坐标为东经116°。“72”为二级图幅标识，其中“7”为二级图幅的行编号，即纬度方向 参考数值，“2”为二级图幅的列编号，即经度方向参考数值

5.2.2.2.3路链等级编号

5.2.2.2.4路链编号

5.2.2.2.5偏移量

当出现以下两种情况时，需要使用偏移量来进行定位， 发生拥堵、交通管制、事故的位置通常为道路上的某一点，通过它与所在RTIC路链终点的偏 移量来进行定位，如图4所示。

图4管制、事故发生位置的定位示例

b）出行者出行的出发 一点。对这类位置的定位过程是，先找到距该位置垂直距离最短的RTIC路链，然后用垂点距 RTIC路链终点的距离来表示该位置，如图5所示。

5.3.1动态点位置参考方法

图5出行出发点或目的点的定位示例

用来表征地理空间中的点对象，可采用独立点、沿线点、带有路网连接点的POI等方法进行表示。

5.3.1.2独立点表示方法

点对象由唯一的经纬度坐标确定的方法。这种方法可以表示地理空间上的任意位置，表示方活 6所示。可用于表示独立的POI位置信息

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5.3.1.3沿线点表示方法

图6独立点表示方法示例

点对象由点位置坐标、所关联道路路链坐标集、以及方向确定的方法，表示方法如图7所示，通过实 心点表示的道路路链坐标集，以及距离首个坐标的偏移距离，确定空心点表示的沿线点位置。空心点对 象必须与路网相关联，可以位于道路路链之上，也可以位于道路路链两侧。可用于表达与道路相关的事 故信息或道路沿线的POI信息

图7沿线点表示方法示例

5.3.1.4带有路网连接点的POI表示方法

POI对象由POI自身坐标结合与路网连接的能够进人该POI的入口点坐标来表示的方法。表示 方法如图8所示。该POI的入口点必须与路网相连接 可以位于道路路链中心线之上，也可以位于道 各路链中心线的左侧、右侧或者同时

5.3.2动态线位置参考方法

图8带有路网连接点的POI表示方法示例

动态线位置参考，是由同 一条道路的位置的方法，表示方 交通事件

图9线位置表示方法示例

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5.3.3动态区域位置参考方法

形位置参考，矩形位 置参考，多边形位置参考，网格位置参 方法来进行表示

3.3.2圆形位置参考方法

采用圆心坐标和半径表达一个圆的区域位置的方法。圆心坐标位置应为地理坐标的经纬度，可以 在曲面上的任何位置，半径应该为整数值，以米为单位。表示方法如图10所示。可用于表示无线网络 热点的覆盖范围

5.3.3.3矩形位置参考方法

图10圆形区域位置表示方法示例

.3.3.4多边形位置参考

图11矩形区域位置表示方法示例

采用一组围成区域的顺序点坐标来表示包括受限制区域、恶劣天气影响区域、人群聚集区、公共事 件影响区域、交通阻塞区域等多边形区域的方法。表示方法如图12所示。可用于表示道路限制同行信 息以及区域的天气信息

图12多边形区域位置表示方法示例

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5.3.3.5网格位置参考方法

网格位置参考是一种特殊的矩形位置参考表示方法，采用一个位于网格左下角的单元矩形结合横 向单元矩形数，以及纵向单元矩形数来共同表达一个矩形空间范围的方法。表示方法如图13所示。可 用于表示天气信息，如每个网格的降雨量

5.3.3.6道路围合区域位置参考方法

图13网格区域位置表示方法示例

道路围合区域是由多条道路围合 个线位置参考按照一定的顺序排列来 路围合区域的方法，

6交通信息服务编码格式

6.1调频副载波交通信息服务编码格式

图14道路围合区域位置表示方法示例

交通信息服务包含一到多类交通信息，以节目的形式表现，如图15所示。节目为一个可变长的数 据集，由节目头部和节目内容两部分构成。其中，节目内容由一个或多个内容项构成。内容项由项头部 及一个或多个数据段构成。一个内容项包含一类交通信息，数据段为构成交通信息的最小数据单位。

图15交通信息服务构成

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6.1.2.1 节目头部结构

日天部由1 基本构成，并提供信息控制接收终端的节 数据更新及端画面的初始化显示 如图16所

6.1.2.2信息分割符号

信息分割符号由PHBO整个字节构成。接收机的解码器利用信息分割符号将基本的数据元素从 连续的二进制字节序列中拆分出来。基本的数据元素可以为内容项或数据段。当解析到第一个信息分 割符号时，解码器得知这是一个数据元素的开始；此后，每解析到一个设定值相同的信息分割符号时，解 码器可以得知这是上一个数据元素的结束，并且是下一个同类型的数据元素开始。信息分割符号采用 “列序号/行序号”表示法，节目头部的信息分割符号被设定为01/14，即1Ehex。

6.1.2.3数据头类型参数

数据头类型参数由PHB1整个字节构成 目的构成中包括了多种数据头结构，如节目头部、 等。这些类型不同的数据头结构利用数据头类型参数来标识。数据头类型参数采用“列序号/行 表示法，节目头部的类型参数被设定为03/01.即十六进制数31hex

6.1.2.4节目编号

节目编号由PHB2整个字节构成。可分配的节目编号范围为0～255。此范围内的编号可以由 务提供商自由分配，但是必须保证节目编号与图幅号之间的一一对应关系，即一个交通信息节目 覆盖范围为一个图幅

6.1.2.5节且更新标志

GB/T27605—2021即使完全一样，更新标志依然需要变化6.1.2.6内容项总数内容项总数由PHB3的b5～b0共6位构成，用于显示节目所包含的内容项的数目。一个节目最多包含62个内容项。内容项总数设定值为“0"时表示为没有内容项，设定值为“63”时表示内容项总数不确定。6.1.2.7提示功能提示功能由PHB4整个字节构成，用于向接收终端提示节目内容所使用的表现形式（字符形式或基于地图显示的交通信息等）。提示功能中每一位代表的含义如表1所示。每一位的默认设定值为0。表1提示功能设定值及含义位含义bo表现形式为字符时该位为1 bl未定义b2表现形式为基于地图显示的交通信息时该位为1b3未定义b4未定义b5未定义位含义b6未定义b7未定义6.1.2.8服务分类服务分类由PHB5的b7～b4共4位构成，用于标识服务提供商提供服务的种类。服务分类的设定值及含义如表2所示。表 2服务分类设定值及含义b7b6b5b4数值服务分类0000免费服务0011收费服务001200113....未定义11114 11111515

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6.1.2.9图幅列编号

图幅列编号由PHB10的b7～b4以及PHB8共12位构成，其中PHB10的b7～b4为高4位,PHB 为低8位。PHB10的b7～b4以及PHB8的b7～b3共9位为一级图幅的列编号，PHB8的b2～bo共 三位为二级图幅的列编号

6.1.2. 10图幅行编号3

图幅行编号由PHB10的b3～bo以及PHB9共12位构成，其中PHB10的b3～bo为高4位,PH B9为低8位。PHB1o的b3～bo以及PHB9的b7～b3共9位为一级图幅的行编号,PHB9的b2~ bo共3位为二级图幅的行编号。

6.1.3.1内容项头部结构

内容项头部由6个学节构成，描述了内容项的唯一性标识、所包含的交通信息内容种类以及交通 成的时间。内容项头部的结构如图17所示

HBx：表示构成内容项头部的字节（x=0.1..5

6.1.3.2信息分割符号

6.1.3.3数据头参数

图17内容项头部结构

数据头参数由IHB1整个字节构成。数据头参数的定义见6.1.2.3。项头部的数据头参 03/03,即33hex。

6.1.3.4节目编号

节目编号由IHB2整个学字节构成。

明，本文件后续篇幅中出现的图幅列编号同此处定义 明.本文件后续篇幅中出现的图幅行编号同此处定义

2）如无特殊说明，本文件后续篇幅中出现的图幅行缩号同此处定义

目头部的节目编号设定值一致。

6.1.3.5项更新标志

项更新标志由IHB3的b7、b6共2位构成，用于不更新节目整体内容，只更新部分内容项的情况。 每个信息发布周期项更新标志按照O 进行变化

项编号由IHB3的b5～b0共6位构成。一个节目最多包含62个内容项。项编号0固定为节 使用，项编号的设定值及含义如表3所示

表3项编号设定值及含义

6.1.3.7内容种类

内容种类由IHB4的b7～b4共4位构成，用于标识内容项包含的交通信息种类。内容种类讠 及含义如表4所示。

表4内容种类设定值及含义

6.1.3.8信息提供时刻标志

信息提供时刻标志由IHB4的b3构成，用于标识发布的交通信息中是否含有信息生成时间。设 定值为“1”时表示有，为“0"时表示无。

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为高3位，IHB5的b7、b6为低2位。设定值“0”～“23”分别对应0h～23h。设定值“24”～“31”未 定义。

6.1.3.10信息提供时刻（分）

信息提供时刻（分）由IHB5的b5～bo0共6位构成。设定值“0”～“59”分别对应0min～59min 设定值“60”~“63”未定义

6.1.4.1数据段结构

数据段为构成交通信息的最小数据单位。数据段的结构如图18所示

）Bx：表示构成数据段的字 DSL.表示数据段关联标志，

6.1.4.2数据段分割符号

数据段分割符号由DB0整个字节构成。分割符号的定义见6.1.3.2。数据段分割符号设定为01/15， 即1Fhex。

6.1.4.3数据段参数

数据段参数由DBI整个字 交通信息内容种类。数据段参数采用 列序号/行序号”表示法，设定值及含义如表5所示

表5数据段参数设定值及含义

6.1.4.4数据段关联标志（DSL）

大小有限，因此如果被封装的数据内容过大而超过一个数据段的最大容量时，需要把数据内容拆

6.1.4.5数据段容量

数据段容量由DB2的b6～bo以及DB3共15位构成,其中DB2的b6～bo为高7位,DB3为低 3位，表示数据段封装的数据的大小

园林工艺、表格6.1.4.6数据段数据内容

数据段数据内容由DB4往后的m个字节构成，m最大为32767。数据段数据内容即为交通信息 的编码（编码格式见第7章）。本标准规定了四类交通信息，不同类的交通信息编码格式不同，数据段数 据内容依据数据段参数（DB1）的设定值确定所采用的编码格式

6.2无线网络及数字广播交通信息服务编码格式

6.2.1信息服务交互模式

无线网络及数字广播交通信息服务使用请求/响应模式来实现服务交互，服务交互模式如图1 服务交互过程中需确保传输安全性，相关要求按照GB/T25070网络安全等级保护安全设计

6.2.2信息服务交互内容

图19无线网络及数字广播数据交互模型

交通信息内容提供商与应用服务商在进行数据交互时应具备表6所列的数据项

漆包线标准表6数据项说明及取值