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3术语、定义、缩略语和符号

下列术语和定义适用丁本文件。 3.1.1 弃置abandonment 废弃包含与管道永久不使用的相关活动。废的管道不能恢复生产。基于法律的要求，废充管过 可要求覆盖或回收。 3.1.2 偶然荷载accidentalloads 年频率小于102的荷载，见8.4.10。

下列术语和定义适用丁本文件。 3.1.1 弃置abandonment 废弃包含与管道永久不使用的相关活动。废弃的管道不能恢复生产。基法律的要求，废弃管道 可要求覆盖或回收。 3.1.2 偶然荷载accidentalloads 年频率小于102的荷载，见8.4.10。 3.1.3

路桥工程表格建造阶段constructionphase

建造阶段通常包括制造、加工利安装工作。制造工作通常包括钢管、防腐层和配重层的制造。加 L工作通常包括管道部件和组对的加工。安装1.作通常包括预/后整治工.作、运输、安装、连接和 预调试。 3.1.25 承包商contractor 与买方签订合同完成全部或部分与设计，建造和运行相关工作的一方。 3.1.26 腐蚀裕量 corrosionallowance(tcorr) 为补偿在操作过程中，由于内、外腐蚀而使管壁变薄而增加的管壁厚度，见9.4.2。

建造阶段通常包括制造、加工利安装工作。制造工作通常包括钢管、防腐层和配重层的制造。加 L工作通常包括管道部件和组对的加工。安装1.作通常包括预/后整治工.作、运输、安装、连接和 预调试。 3.1.25 承包商contractor 与买方签订合同完成全部或部分与设计，建造和运行相关工作的一方。 3.1.26 腐蚀裕量 corrosionallowance(tcorr) 为补偿在操作过程中，由于内、外腐蚀而使管壁变薄而增加的管壁厚度，见9.4.2。

3.1.27 腐蚀控制 Jcorrosioncontrol 腐蚀防护、检验和监测的所有相关措施，见9.4.1。 3.1.28 腐蚀防护corrosionprotection 采用耐蚀材料，腐蚀裕量和各种技术减缓腐蚀，见9.4.1。 3.1.29 耦接头coupling 连接两段裸管的机械装置，从而形成一个可抵抗荷载和防止泄漏的结构节点。 3.1.30 设计design 包括结构、材料和腐蚀的全部管道设计相关工作。 3.1.31 设计工况designcase 不同荷载类别的特征化，见7.1.4。 3.1.32 设计寿命designlife 最初让划中设施或系统从安装使用到永久性停产的时间，经过再认证后，设计寿命可以延长。 3.1.33 设计前提designpremises 一套项目特定的设计数据和功能要求，本文件没有涉及此项内容，在设计阶段前准备。 3.1.34 设计压力designpressure（(pa） 正常运行期间最大的内压，该压力的参考高度与偶然压力相同，见图1和6.4.2。 3.1.35 设计阶段designphase 设计阶段通常分为前期研究、基本设计和详细设计。对于每一个设计阶段，将重复相同的设计 务，但会逐步具体和详细。 3.1.36 动态立管dynamicriser 运动影响水动力荷载效应或惯性力变为主要荷载的管。 3.1.37 工程临界状态评估engineeringcriticalassessment（ECA） 金属材料中裂纹可接受性的断裂力学评估。 3.1.38 冲蚀erosion 由丁砂粒或液滴的重复冲击而使材料受损。 3.1.39 预制fabrication 在管道系统中将材料组合成符合预定要求物体的工作。 3.1.40 预制因子fabricationfactor（aah） 为弥补在管子制作过程中冷成型造成的材料强度损失的材料强度因子，见表17。

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极限状态limit state

荷载方案loadscenarios 应进行评估的荷载方案，见7.1。 3.1.71 局部压力：局部设计压力、局部偶然压力或局部试验压力localpressure：localdesig incidentalorlocaltest 在管道系统或管道段任何点与设计、偶然压力、试验力相对应并考虑了液柱重量的内压， 3.1.72 位置分类locationclass 管道系统的某个地理区域，见表3。 3.1.73 批lot 尺寸相同的部件并且同炉和同热处理批次。 3.1.74 制造manufacture 商品或材料的生产，经常是大规模的。对于管道而言，指根据一个或多个承包商的合同规 钢管、阳极和其他部件及涂层的活动。 3.1.75 制造商manufacturer 签订合同并对制造的计划、实施及资料负有责任的一方。 3.1.76 制造程序规格书manufacturingprocedurespecification（MPS） 制造准备的手册，该于册要说明通过建议的制造程序怎样达到和证实规定的性质。 3.1.77 材料抗力因子materialresistancefactor（m） 使特征抗力减小到更低分位点的分项安全因子，见表14。 3.1.78 材料强度因子materialstrengthfactor（au） 用于确定材料特征强度因子，反映屈服强度的可靠度，见表16 3.1.79 最大允许偶然压力 maximumallowableincidentalpressure(MAIP) 管道系统在偶然（瞬时）运行期间的最大压力。最大允许偶然压力定义为最大的偶然压力 力安全系统的正误差，见6.4.2。 3.1.80 最大允许操作压力maximumallowableoperatingpressure（MAOP） 管道系统在正常运行时的最大压力。最大允许操作压力定义为设计压力减去管道控 （PCS）的正误差，见图1和6.4.2。 3.1.81 工厂压力试验millpressuretest 在钢管厂进行的静水压强度试验，见8.2.2。 3.1.82 工厂试验压力 milltestpressure(p) 钢管制造完成后，对管子和管了部件进行试验的压力，见8.2.2。

运行参数包络线parameteroperatingenvelop

在管道控制系统中运行参数的限制，以保证不超过控制参数包络线，并在某个许用可靠性 这包括所有相关的参数和这些参数间的关联，包括最小值（如相关的）。这将首先建立在概 （主要基于水力分析），延伸至设计阶段中和运行期间的再评估，

遵照IEC61511用于保证运行参数在安全参数包络线以内的系统。安全参数可以 内压、温度或组分。

管道系统pipelineSystem

管道带有压缩机或泵站、管道控制站、计量、油轮、监控室和数据获取系统（SCADA） 统、腐蚀保护系统和其他何用于传输介质的设备、设施或建设。 3.1.106

管道行走pipelinewalking

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目标名义失效概率targetnominalfailureprobability 结构失效的名义可接受概率，不包括过失误差，见5.3.5

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下列缩略语适用于本文件。 ALS：偶然极限状态（AccidentalLimitState） AR：对引用的ISO标准的附加要求（AdditionalRequirementtotheStatedIS API：美国石油学会（AmericanPetroleumInstitute） APS：应用程序规格·I5（ApplicationProcedureSpecification） ASD：许用应力设计（AllowableStressDesign） ASME：美国机械工程师协会（AmcricanSocietyofMechanicalEngineers） ASTM：美国材料和试验协会（AmericanSocietyforTestingandMaterials） AUT：自动超声波检验（AutomatedUltrasonicTesting）

下列缩略语适用于本文件。 ALS：偶然极限状态（AccidentalLimitState） AR：对引用的ISO标准的附加要求（AdditionalRequirementtotheStatedISOStandard） API：美国石油学会（AmericanPetroleum[nstitute） APS：应用程序规格·I5（ApplicationProcedureSpecification） ASD：许用应力设计（AllowableStressDesign） ASME：美国机械工程师协会（AmcricanSocietyofMechanicalEngineers） ASTM：美国材料和试验协会（AmericanSocietyforTestingandMaterials） AUT：自动超声波检验（AutomatedUltrasonicTesting）

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下列符号适用于本文件。

3.3.1拉丁字母符号

3.3.2希腊字母符号

本标准适用于表1规定的内容。

表1适用性及应用概要

5.1.2.2海底管道系统的完整性应通过各个阶段进行保证，从最初的概念到最后的停产，如图2所示 的两个完整性阶段定义如下：

5.1.2.3本章也可为本标准在新准则等的扩展应用时提供指导。

5.1.2.3本章也可为本标准在新准则等的扩展应用时提供指导。

图2管道系统阶段的完整性保障活动

在从概念设计到管道弃置的所有阶段，应建立、计划和执行整体安全目标。 主：大部分公司对人员、环境和财政问题都有一些政策，它们通带是一个总体的要求。但在某些特定的领域它们！ 可以有更详细的目标和要求。对于一·个特定的管道系统，这些政策宜作为安全日标的基础。一般要求如下： 对环境的影响应尽可能地降低。 在管道系统的运行期间不准有泄漏。 在建造期间不应有重大事故和人员伤亡。 一在任何情况下管道结构物不能对渔具产生威胁 无潜水作业的安装和维护等。 上述要求可能对所有阶段或是单个阶段具有意义。通常对工作的执行（例如承包商如何执行他的「作）和具 体的设计方案（理设或不理设）更相关。定义安全目标可作为实际L程是否接计则完成的评议点，因此推 安全目标要求有更多的确定的量化要求。如果没有可参考的政策或难以定义安全目标，那么可以从风险评价 开始。风险评估可以确定各种危害和相应的结果，然后据此反推可接受的标准和需要严格遵的区域。 结构失效概率反映在二个安个级别（见5.2.4）的选择出，安全级别的选择也包括对安全标的考虑。

5.2.3风险的系统审查

5.2.4设计准则原理

5.2.5.1安仑方式要求对重大的错误（人为错误）应通过在所有相关阶段中对T.作的组织、工作人员 资格、设计审查和质量保证的要求来控制。 5.2.5.2假定管道系统的作业者己确立了质量标。作业者应在内部和外部质量的相关方面追求实现 其在质量日标中预定的产品和服务质量水平，开应提供送到预定质量的保证。 5.2.5.3作业者和其他相关方（如设计承包商、制造商、建造方和安装承包商）应使用文档形式的质 量体系，以保证产品、程序和服务遵照要求。应使用文件证明质量体系的有效实施。 5.2.5.4反映程序系统偏差和/或不充分工作导致不一致性事件的重复发生时，应开展以下工作： 一调查不一·致性的原因。 质量体系的重新评估。 建立产品可能接收的修正行为。 一一防止类似不一致事件的重复发生的预防行为。 注·GB/T19000给出了质益体系选择和使用的指导 5.2.5.5出作业者或作业者任命的检验员进行建造阶段的质量监督。质量监督的范围应足够覆盖指定 的要求，保持所需的质量水平。 5.2.5.6为保证运行阶段的安全，应依据14.3建立和维持一个完整性系统。

5.2.6健康、安全和环保

钢结构施工组织设计5.2.6.1管道系统的概念开发、设计、建造、运行利弃置应符合有关健康、安全和环保方面的国家法 规和公司政策。

设计方式是建立在极限状态和分项安全闪子方法基础上的，也被称为衙载和抗力系数设计方式 （LRFD）。荷载和抗力因子取决于考虑失效后果特征的安全等级。

5.3.2.1管道系统输送的流体应根据它们潜在的危害性来进行分类。分类见表2。 5.3.2.2对于在表2中没有具体指明的气体或液体，宜按具有相似的潜在危害的流体分类，如果分类 不明确，应假定为最高危害性的。

管道系统应按表3定义的位置分类原则进行分类

否则从更严格的角度考 主DNVRPJ202给山

3.4.1管道设计应根据潜在的破坏后果进行设计。这一点包含在安全等级的概念中，安全等级 阶段和位置的不同而不同，安全等级定义见表4

本章确定和提供与油田开发有关的特征值定义的基础。此外，还要说明管道系统的设计、 运行、弃置的要点。

螺钉标准6.1.2.1本章适用于遵照本标准建设的海底管道系统。 6.1.2.2在本章描述的设计前提宜在概念开发阶段提出并在必要时进行审查和更新。

6.1.3.3社会安全报告识别的威胁