DL／T 2284-2021  车载移动式变电站运行与维护规范

检查支撑装置等是否完好，调整支撑装置，确保承载车辆处于水平位置

投运前检查一般包括如下内容： a）本体、冷却装置及所有附件应无缺陷，无渗漏油现象； b）储油柜、有载调压开关油位正常； c）本体与附件上的所有阀门位置正确； d）附件完整安装正确，试验、检修、二次回路、继电保护验收合格，整定正确； e）各侧引线安装合格，接头接触良好，各安全距离满足规定； f）防暴隔膜完好，压力释放阀的信号触点和动作指示杆应复位； g）气体继电器或集气盒及各排气孔内无气体； h）测温装置指示正确，整定值符合要求； i）变压器外壳接地可靠； j）铁芯和夹件接地可靠； k）冷却装置油泵、风扇电动机转动正常； 1）呼吸器干燥剂正常； m）有载调压装置升、降操作灵活可靠，远方操作和就地操作正确一致； n）有载调压或无励磁调压分括 关位置符合运行要求，且指示位置正确

5.2.4气体绝缘金属封闭开关设备

4.1投运前应将气体绝缘金属封闭开关设备由运输状态调整至运行状态，并检查机械装置调节到位。 4.2 应按GB/T12022、DL/T603的规定将气体绝缘金属封闭开关设备充气至额定气压。 4.3将断路器允许开断故障次数编入现场运行规程。 4.4投运前检查一般包括如下内容： a）外壳等需要接地的所有金属部分都应可靠接地； b）操作箱整洁、无异物，箱门关闭严密，密封良好，无变形、锈蚀； c）加热器工作正常； d）压力释放装置防护罩无异常计算机标准，其释放出口无障碍物； e）操动机构、传动部件清洁无积污，螺栓连接紧固，轴、销、卡片完好，操作灵活、无卡阻； f) 辅助开关及电气闭锁动作正确、可靠； g）断路器、隔离开关、接地开关联锁装置功能正常：

5.2.4.4投运前检查一般包括如下内容

DL/T2284=2021

h）带电显示装置显示正确； i）压力表或密度继电器指示正常，报警、闭锁值应符合规定，电气回路传动应正确； 1）断路器、隔离开关、接地开关分、合闻指示正确。

2.5.1将断路器允许开断故障次数编入现场运行

.2投运前检查一般包括如下内容： a）隔室内部整洁、无异物，柜门关闭严密。 b）引线、端子接头等电气连接良好。 c）二次接线端子、辅助开关触点、活门挡板、二次插头应无氧化、变形。 日）母线室之间、隔室之间以及一次、二次电缆的封堵隔离措施应正常、完好。 e）支柱绝缘子表面和胶合面应清洁、无破损、无裂纹。 f）绝缘拉杆无断裂、变形。 g）静、动触头无磨损、烧损或腐蚀。 h）“五防”【防止误分、误合断路器；防止带负荷拉、合隔离开关或手车触头；防止带电挂 （合）接地线（接地开关）；防止带接地线（接地开关）合断路器（隔离开关）；防止误入带电 间隔］联锁功能完好。 i）带电显示装置显示、动作正确。 i）温湿度传感器、加热器工作正常。 k）操动机构、传动部件清洁、无积污、无磨损，螺栓连接紧固，轴、销、卡片完好，操作灵活、 无卡阻。 1）断路器分、合闸指示正确。

5.2.6.1投运前应将电压互感器由运输状态调整至运行状态，并检查机械装置调节

.2投运前检查一般包括如下内容： a）油位指示符合要求，无渗漏油现象； b）外绝缘表面清洁、无裂纹； c）二次端子无短路，二次引线接线牢固，未接通信结合设备的端子应可靠接地； d）二次接线盒内部整洁，封堵良好，符合防尘、防水要求。

7.1投运前应将避雷器由运输状态调整至运行状态，并检查机械装置调节到位。 7.2投运前检查一般包括如下内容： a）避雷器应装有两根与主接地网不同处相连的接地引下线； b）避雷器外绝缘应清洁、无裂纹和放电痕迹； c）避雷器监测装置密封良好

.2.7.1投运前应将避雷器由运输状态调整至运行状态，并检查机械

交流电缆的金属护套、屏蔽层接地可靠。 投运前检查一般包括如下内容： 电缆终端外绝缘应清洁、无破损、无积污，无明显放电痕迹； b）电缆外护套良好、无破损，无过度弯曲、拉伸：

1交流电缆的金属护套、屏蔽层接地可靠。 2 投运前检查一般包括如下内容： a）电缆终端外绝缘应清洁、无破损、无积污，无明显放电痕迹； b）电缆外护套良好、无破损，无过度弯曲、拉伸：

）电气连接紧固、可靠，无松动； d）电缆支架牢固，无松动、锈蚀，接地良好

DL/T22842021

5.2.10站用交流电源系统

5.2.11站用直流电源系

投运前检查一股包括如下内容： a）蓄电池应清洁、无漏液，电解液液面位置正常，外壳无变形； b) 电池极板无变形、断裂，极板间隔离物无脱落； c) 不间断电源装置风扇运行正常； d）各切换开关位置正确； e) 各种信号灯、音响报警装置、自动调压装置及微机监控器工作状态正常； f) 交流输入电压、充电装置输出电压、直流母线电压、蓄电池组的端电压显示正确； g）蓄电池接头无腐蚀、过热。

5.2.12防雷及接地系统

载移动式变电站接地系统与主接地网的连接可靠，接地电阻试验合格。 载移动式变电站在常规变电站站内使用时，应核实变电站防雷保护范围。当车载移动式变电

DL/T 22842021

安装地点无防雷设施时，应架设避雷针。

投运前检查一般包括如下内容： a）舱体表面防腐漆无腐蚀、无破损； b）舱体门的锁具无锈蚀，可正常开启； c）舱体门密封良好，无变形，开启及关合正常； d）舱体内部的照明、暖通运行正常； e）火灾探测及报警系统、视频监控系统运行正常

确保转接柜门开启及关合正常，插头和插座连接紧密，转接柜内无杂物，密封完好。

车载移动式变电站带电运行除符合制造商产品使用说明书要求外，还应符合如下要求 a）变压器带电运行要求应符合DL/T572的规定； b）气体绝缘金属封闭开关设备带电运行要求应符合DL/T603的规定； c）电压互感器带电运行要求应符合DL/T727的规定； d）车载移动式变电站带电运行的其他要求应符合DL/T596、DL/T969的规定； e）车载移动式变电站状态检修试验应符合DL/T393的规定

5.3.2电气设备巡检与维护

车载移动式变电站变压器运行时，变压器及其各部件巡视和维护应符合下列要求： a）变压器巡视周期应根据实际情况确定，维护应按DL/T572执行； b）气体继电器维护应按DL/T572执行； c）压力释放阀维护应按DL/T572执行； d）分接开关维护应按DL/T572、DL/T574执行； e）变压器油维护应按GB/T14542执行； f）温度计维护应按DL/T572、DL/T573执行： g）套管维护应按DL/T573执行； h）吸湿器维护应按DL/T969执行

5.3.2.2气体绝缘金属封闭开关设备

5.3.2.3高压开关柜

军载移动式变电站运行中的高压开关柜维护

5.3.2.4电压互感器

车载移动式变电站运行中的互感器维护应按DL/T727、DL/T969执行

车载移动式变电站运行时，避雷器及接地线巡视和维护应按DL/T969执行。 壁雷器支架无锈蚀、无脱焊、无变形，固定牢固。

5.3.2.6电力电缆

动式变电站运行中的电力电缆维护应按DL/T96

5.3.2.7二次设备

式变电站运行中的二次设备维护应按DL/T969

5.3.2.8站用交流电源系统

5.3.2.9站用直流电源系

DL/T2284=2021

车载移动式变电站运行中的站用直流电源系统维护应按DL/T724、DL/T969执行。

车载移动式变电站运行中的站用直流电源系统维护应按DL/T724、DL/T969

5.3.3电气设备的异常和事故处理

5.3.4防雷及接地系统的巡检与维护

车载移动式变电站运行时，防雷和接地系统巡视和维护应符合下列要求： a）车载移动式变电站接地系统的接地线和接地铜排无断裂和腐蚀生锈： b）各连接点可靠连接，无松动、无锈蚀； c）移动变电站接地系统与主接地网之间的连接可靠有效，确保接地系统的接地引下线没有受到外 力破坏，与主接地网的连接点无松动、无腐蚀生锈； d）定期对防雷及接地系统进行检查测试，满足动、热稳定和接地电阻的要求； e）检查避雷针无裂纹、无歪斜或锈蚀、无受机械力损伤而折断的现象。

.3.5承载车辆的巡检与维护、异常及事故处理

5.3.5.1巡检与维护

应检查承载车辆的车架结构和支撑装置， 确认车载移动式变电站是否发生变形、倾斜或偏移。 检香承载车辆的轮胎是否完好

5.3.5.2异常及事故处理

发生下列情况，应上报调度并加强监视： a）承载车辆的车架结构发生轻微变形； b）承载车辆的支撑装置出现轻微松动。 如发生承载车辆车体变形、倾斜或偏移等严重情况，应立即上报调度和运维部门，并采取措施退 出运行。

DL/T2284=2021

车载移动式变电站退出运行应按GB26860、DL408、DL/T969执行。 车载移动式变电站整站退出维护检修时，应拆除移动式变电站与线路的连线，严禁在与线路侧连 线情况下，在线路侧挂地线对其维护。

1.1车载移动式变电站转移前，应进行如下检查： a）后台监控主机及辅助设备、照明、环境维持装置处于关闭状态，保护、测控、通信装置电源及 交直流屏电源馈线断路器处于断开状态； b）各密封元件无漏气，阀门处于正确位置； c）设备螺栓、销钉和二次引线端子等易松动部位紧固良好； d）随车备品备件、灭火器、安全工器具等固定牢固； e）柜体门、舱体门应处于锁紧状态； f）支撑装置处于完全收起状态； g） 牵引车和承载车辆之间的连接良好，鹅颈处电气接头、气路接头等部件连接可靠，灯光电路系 统、刹车制动系统工作正常； h）牵引车鞍座工作面和承载车辆的牵引销、摩擦板上无砂土、灰尘或其他异物，应有足够的润滑 油脂； i）轮胎表面无裂纹，胎压正常； j）承载车辆悬挂正常，无漏油、无漏气、无断裂等 k）制动系统的接头、软管无损坏，软管夹无缺失； 1）牵引销、制动鼓、拉力杆衬套等无裂缝、无严重磨损； m）车轴的润滑油无渗漏； n）支腿、轮胎、车轴等连接紧固； ） 所有灯具正常： p）变压器的承载车辆导静电拖地带正常； q）三维冲撞记录仪处于正常工作状态。 1.2运行现场转移前还需进行如下检查： a）确定车载移动式变电站处于退出运行状态； b）检查接线端子，一次、二次线缆等连接部分已完全拆除，线缆孔洞封堵良好； c） SF6设备中的SF气体回收至微正压； d）断路器在分闸位置，释放断路器操作能量； e）气体绝缘金属封闭开关设备、电压互感器、避雷器由运行状态调整至运输状态，并检查机械装 置调节到位： f）对时天线、微气象、照明装置等设施满足运输要求。

6.1.1.2运行现场转移前还需进行如下检查

6.1.2运输路线勘察

车载移动式变电站运输前，应事先勘察行驶路线，勘察时应检查道路限高、限重、限速标识及转

弯半径，校核沿途通过公路桥梁的承载质量应满足车体的最大质量

车载移动式变电站转移途中应委 过200km应在中途进行设备检查。发现异常情况，应上报相关部门及时处理， 转移全程冲撞加速度三个方向不应超过3g。车载移动式变电站转移倾斜角不应超过15° 车载移动式变电站在转移过程中的整车转向、制动及照明应符合GB7258的规定。

6.3转移状态异常处理

车载移动式变电站储备状态时，应由专人负责管理，应按实际情况确定巡视周期。 车载移动式变电站储备场地应有安全保卫制度，并建立外来人员进入车载移动式变电站场 记制度。 车载移动式变电站备品备件应设置独立地点造册存放，并定期检查。 车载移动式变电站在储备状态下应定期对蓄电池进行充电。

车载移动式变电站储备状态时，应由专人负责管理，应按实际情况确定巡视周期。 车载移动式变电站储备场地应有安全保卫制度，并建立外来人员进入车载移动式变电站场地的登 记制度。 车载移动式变电站备品备件应设置独立地点造册存放，并定期检查。 车载移动式变电站在储备状态下应定期对蓄电池进行充电。

尚建的彩计 板房，存放地点地面应水平坚硬且下方不应有井、沟、池、窑等地下构筑物。条件允许时宜户内存 放，并安装SF泄漏报警装置。 车载移动式变电站储备场所应有防洪防汛以及消防措施，消防设施应在有效期内，并设置火灾危

DL/T2284—2021 险场所标识，停放前应规划消防通道。 车载移动式变电站储备场所应设置固定可靠的安全护网，并在醒目位置悬挂“止步，高压危险 “高压危险、禁止攀登”等警示标志。

7.2.1主设备储备检查

主设备储备检查项目按附录A执行。

7.2.2承载车辆储备检查

承载车辆储备期间的检查要求如下： a）轮胎气压调整至规定值。 b）液压压力表计指示应在合格范围内，液压系统无渗漏油。 c）支撑装置工作正常。 d）承载车辆其他检查维护应由专业人员定期进行： 1）向各润滑部位补充足够润滑剂； 2）轻度润滑制动凸轮轴，松弛调节器； 3）给储气简和对配有空气悬挂的气室排水

安全生产标准.3储备期间的异常处环

车载移动式变电站在储备状态下出现下列情况，应立即上报主管部门： a）设备外壳变形、绝缘受损； b）设备发现漏油、漏气现象； c）承载车辆发现异常及故障； d）外来破坏。

主设备的储备状态检查项目见表A.1

表A.1主设备的储备状态检查项目

DL/T22842021

设备设计图纸DL/T 22842021