为制订下年度状态检修计划，应综合运行巡检、试验和其他信息，定期开展状态评价，每年不应 少于一次。

按下列要求开展设备动态评价： a）缺陷评价：发现缺陷后，结合巡检、带电检测、停电试验等状态信息对设备进行评价，宜在 周内完成；危急缺陷应立即安排停电处理，并根据缺陷的处理情况进行检修评价。 b）检修评价：现场检修后，根据检修及检修后的试验情况对设备进行评价，宜在一周内完成。 c）不良工况评价：设备经历工频过电压（标幺值超过1.3）、短路冲击及谐波超标（电压畸变率超 过3%）等不良工况后，宜结合巡检、带电检测尽快完成评价。 d 隐惠评价：发布了家族缺陷，或同厂、同型、同期设备发布故障信息被列入反事故措施的，宜 尽快完成评价（不超过一个月）。

状态评价基本要求如下： a）开展设备状态评价，应保证设备技术说明书、设备监造报告（如有）、出厂试验报告、到货验 收记录、交接试验报告和安装验收记录等投运前设备信息完整、准确。 b） 应综合考虑设备在制造、运输、安装、交接试验等投运前环节存在的问题，合理确定设备状态 量的初值。初值推荐的选择顺序为A类或B类检修后首次试验值、首次例行试验值、交接试 验值和出厂试验值。 c）状态评价时，因设备型式差异没有的状态量或虽有但尚未取得测试数据的状态量，可默认为其 不扣分。 d）状态评价宜采用计算机系统辅助进行，但对非正常状态宜进行人工核实和审核。

7.1状态量的重要程度

状态量的重要程度从轻到重分为四个等级，分别为1级、2级、3级、4级路桥施工组织设计 ，其影响因子为1、

3、4，见表1。其中，1级、2级与 般状态量对应，3级、4级与重要状态量对应。

状态量重要程度的分级

7.2状态量的劣化程度

状态量的劣化程度从轻到重分为四级，分别为I级、I级、IⅡ级和IV级，对应的基本扣分值为2、 4、8、10 分, 见表 2。

表2状态量劣化程度的分级

定量状态量的劣化程度还可根据状态量的大小取区间级，基本扣分值采用线性插值方法确定。具 体计算方法：已知某状态量为xo、xi时的基本扣分值分别为yo、y1，当该状态量为两者之间的x时，其 基本扣分值按式（1）计算。

各个状态量劣化程度的判断依据及其基本扣分值应符合附录A的规定。

状态量的扣分值由状态量的重要程度和劣化程度共同决定，即状态量的扣分值等于该状态量 本扣分值乘以影响因子，见式（2）。状态量正常时不扣分。 状态量的扣分值二基本扣分值×影响因子

8.1.1部件扣分方法

并联电容器装置各部件包含的状态量应符合附录A的规定。当状态量（尤其是多个状态量）变 化，且不能确定其变化原因或具体部件时，应进行分析诊断，判断状态量异常的原因，确定扣分部件 及扣分值。

8.1.2部件状态评价方法

部件的状态评价应同时考虑单项状态量的扣分和部件合计扣分情况，评价标准如下： a）当单项扣分小于12且部件合计扣分小于30时，评价为正常状态； b）当单项扣分大于等于12但小于20时，或部件合计扣分大于等于30时，评价为注意状态； c）当单项扣分大于等于20但小于30时，评价为异常状态； d）当单项扣分大于等于30时，评价为严重状态。 各部件状态评价标准见表3。

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表3各部件状态评价标准

犬态评价应综合其部件的状态评价结果。当所有部件状态评价为正常状态时，整体状态评价 ：当任一部件状态评价为非正常状态时，整体状态评价应为其中最严重的状态。

并联电容器装置状态评价报告应主要包括设备基本信息、本次评价结果和检修策略建议等， 武见附录B。

检验检疫标准附录A （规范性） 并联电容器装置状态量评价标准

联电容器装置状态量评价标准见表A.1~表A.3

表A.1并联电容器装置中电容器评价标准

电梯标准规范范本表A.3并联电容器装置中其他配套辅件评价标准

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