JJF 1980-2022  道路交通技术监控系统时间参数校准规范

6.2测量标准及其他设备

图1道路交通技术监控系统原理框图

能够以时、分、秒显示当前时刻；分辨力优于0.1S； 具有校时功能镀锌电焊网标准，当前时刻误差优于土0.1s：日差优于土0.1s。

6.2.2时间间隔测量仪

最大允许误差优于土20uS，可支持1PPS十TOD、NTP、PTP等多种时间信息测 量方式。

7.2. 1 功能检查

7.2. 1 功能检查

AF 19802022

查看道路交通技术监控系统记录图片或视频上的信息， 至少包括时间信息 证设备编号等内容，系统时钟具备同步功能，应与北京时间同步

7.2.2当前时刻误差

7.2.2.1信息采集系统监控点当前时刻误差

将标准时钟固定在车辆上，触发道路交通技术监控设备拍照，从抓拍图片中读取 监控点与标准时钟的当前时刻，按式（1）计算当前时刻误差△t1。

监控点当前时刻误差，S; 监控点当前时刻，S； 标准时钟当前时刻，S。

△t1 监控点当前时刻误差，S； t1—监控点当前时刻，s; 标准时钟当前时刻，S。

7.2.2.2监控平台当前时刻误差

监控平合当前时刻误差校准可采用以下两种方法之一校准： 方法一 将标准时钟与监控平台时钟数字显示单元置于相机同一个取景范围内，采用人工拍 摄的方法，读取拍摄图片中的当前时刻。参照式（1）得到监控平台当前时刻误差△t2。 方法二 可输出时钟信号的监控平台，仪器连接如图2所示，用时间间隔测量仪直接测得当 前时刻误差t2。

7.2.324 h计时误差

7.2.3.1信息采集系统监控点

图2监控平台当前时刻测量示意图

按7.2.2.1的方法得到信息采集系统监控点当前时刻误差，相隔24h后在同一监 控点，按上述方法再次得到信息采集系统监控点当前时刻误差，按式（2）计算信息采 集系统监控点24h计时误差△d

△t1——监控点当前时刻误差，S;

7.2.3.2监控平台

监控平合24h计时误差校准可采用以下两种方法： 方法一 将标准时钟与监控平台时钟放在同一个取景范围，采用人工拍摄的方法，读取拍 片中的当前时刻误差，相隔24h后再次得到监控平台当前时刻误差，参照式（2）

到监控平台当前24h计时误差△d2。 方法二 有输出时钟信号的监控平台，仪器连接如图2所示，用时间间隔测量仪测得监控平 台当前时刻误差，相隔24h后再次得到监控平台当前时刻误差，参照式（2）得到监控 平台当前24h计时误差△d2。

7.2.4当前时刻最大同步误差

使用7.2.2中所获得监控点与监控 量数据按式（3）计算，得出监控点 控平台之间当前时刻同步误表

△t4 当前时刻同步误差，S； △t1——监控点当前时刻误差，S; △t2 监控平台当前时刻误差，S。

当前时刻同步误差，s； △t1—监控点当前时刻误差，S;

道路交通技术监控系统校准后，出具校准证书，校准证书至少应包含以下信息： a）标题：“校准证书”； b）实验室名称和地址； c）进行校准的地点（如果与实验室的地址不同）； d）证书的唯一性标识（如编号），每页及总页数的标识； e）客户的名称和地址； f）被校对象的描述和明确标识； g）进行校准的日期，如果与校准结果的有效性和应用有关时，应说明被校对象的 接收日期； h）如果与校准结果的有效性应用有关时，应对被校样品的抽样程序进行说明； i）校准所依据的技术规范的标识，包括名称及代号； ji）本次校准所用测量标准的溯源性及有效性说明； k）校准环境的描述； 1）校准结果及其测量不确定度的说明； m）对校准规范的偏离的说明； n）校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等效标识； 0）校准结果仅对被校对象有效的声明； p）未经实验室书面批准，不得部分复制证书的声明

由于复校时间间隔的长短是由仪器的使用情况、使用者、仪器本身质量等诸因素 定的，因此送检单位可以根据实际使用情况自主决定复校时间间隔。建议复校时间 为1年。

JJF1980—2022A.3.2监控平台24h计时误差监控平台信息当前时刻误差24h后当前时刻误差24h计时误差不确定度A. 4当前时刻最大同步误差监控平台当当前时刻监控点当前时刻误差时间同步误差不确定度前时刻误差最大同步误差ABc6

B. 1当前时刻误差

C.1当前时刻误差校准结果的不确定度

C. 1. 1测量方法

以闯红灯自动记录系统为例，将标准时钟与被校闯红灯信息采集系统监控点时钟 比较，得出当前时刻误差。

C. 1. 2 测量模型

测量模型见式（C.1）

式中： 时刻误差，S； tl——闯红灯信息采集系统监控点当前时刻，s； 标准时钟当前时刻，S。

C.1.3标准不确定度分量的评定

1被校闯红灯信息采集系统引入的标准

闯红灯信息采集系统监控点时间显示分辨力为0.01s，a=0.005s，属均匀分布， 包含因子k=2，按式（C.2）计算u（t）

0.005 S u(t）= 2~0.0029s 3

C.1.3.1.2被校闯红灯信息采集系统的测量结果重复性引人的标准不确定度分量 将标准时刻与被校闯红灯信息采集系统监控点的当前时刻进行比较，计算出当前时 刻误差，重复测量10次，得到的数据见表C.1。按式（C.3）计算平均值

表C.1当前时刻误差测量数据

按贝塞尔式（C.4）计算单次测得值的实验标准差：

ZAt : At =0.497 s 10

其标准不确定度分量u1（t,）三0.04s

C.1.3.2标准器引人的标准不确定度分量

AF 19802022

标准时钟测量最大允许误差为土0.1S，属矩形分布，包含因子k=/3，按式（C. 算u（t)。

C.1.3.3测量分辨力引人的标准不确定度

u(t2)= 0. 1 S ~0.06s

时间显示分辨力为0.01S，属矩形分布，包含因子k=/3，按式（C.6）计算u （t3）

C.1.4合成标准不确定度

采集系统当前时刻误差测量结果的标准不确定度分量汇总见表C.2

C.2标准不确定度分量

C. 1. 5 扩展不确定度

取包含因子k=2，扩展不确定度为： U=kXu（△t）=2×0.072s=0.15s，k=2。 224 h计时误差校准结果的不确定度

不确定度分量互不相关，合成标准不确定

以闯红灯自动记录系统为例，将标准时钟与被校闯红灯信息采集系统监控点的时销 进行比较，计算当前时刻误差△t1，相隔24h后在同一采集点，按照相同方法再次得到 当前时刻误差△t3，两者相减得到24h计时误差

C. 2. 2 测量模型

测量模型见式（C.7)。

C.2.3方差和灵敏系数

方差和灵敏系数见式（C.8）。 由于△t,与At.完全正相关，所以

C.2.4标准不确定度分量的评定

JF 1980—2022

IF 19802022

△t1、△t:都是当前时刻误差，其不确定度评定可直接引用核电厂标准规范范本，则△t1、△t3的标准不 确定度为：

C.2.5合成标准不确定度

u（△t)=0.072s u(△t:)=0.072 s

信号采集系统24h计时误差测量结果的不确定度分量汇总见表C.3。

C.3标准不确定度分量

以上各项标准不确定度分量彼此完全正相关，合成标准不确定度为： u.(△d)=u(△t)+u(△t)=0.072 s+0.072 s=0.144 s

以上各项标准不确定度分量彼此完全正相关牛奶标准， 合成标准不确定度为：

C. 2. 6 扩展不确定度

取包含因子，扩展不确定度为： U=kXu.(Ad) =2X0. 144 s=0. 29 s, k=2