3.挂蓝安装 挂篮安装在0号段完成并安装完底板后进行，先安装滑轨和锚轮组，并利用竖向预 应力筋锚固滑轨。然后吊装主桁架部分，主桁架在地面组装后用缆索吊吊装到位，最后 安装前横梁和其他部件。 挂篮安装采用缆索吊分部整体吊装施工，具体施工步骤如下： （1）安装挂篮底模板，并利用竖向预应力筋锚固挂篮轨道 （2）主桁架在地面整体组装后用缆索吊吊装到位，锚固于挂篮轨道。 （3）安装前横梁及前吊带，悬吊底模板，解除斜拉底模的钢丝绳。 （4）0号梁段外模解体，利用缆索吊单侧吊钩移动就位，置于底模外侧走行纵梁上： 上端临时固定于主桁架上。 （5）安装外模吊梁和吊杆悬吊外模。 （6）安装内吊梁，吊杆和内模架，内模板。 （7）安装其他部件。 （8）安全检查。 安装前对有关尺寸进行检查，如吊带孔位置，锚固钢筋间距，吊耳间距等，发现问 题及时处理，避免影响安装进度。 4.挂篮的使用 施工时为进行有效的线性控制工作，减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调整，挂 篮前端应预留沉落量，沉落量的确定是根据挂篮实验时的变形和现场施工前1一2个梁 段灌注过程中的变形观测结果来确定的，具体办法如下： （1）首次使用挂篮前按照实验数据对挂篮前端预留沉落值。 （2）灌注混凝土前于挂篮前横梁和吊带上设定观测点。 （3）根据混凝土的灌注过程分级对观测点的标高进行观测，当观测结果与预留沉 落值相差超过施工规范要求的5mm时，对挂篮前吊带进行调整 （4）对观测结果进行分析，确定挂篮的底模板和主桁架的变形。 该桥挂篮的预留沉落值根据实验和前期的观测结果设定为1~5号梁段8mm，5~11 号梁段5mm，11~17号梁段8mm。该变形值在进行挂篮标高设定时一次完成 在挂篮的使用过程中坚持对挂篮的吊挂系统进行检查，避免发生安全事故

梁段混凝土达到80%后，进行张拉压浆，后将挂篮前移。前移步骤为： （1）接长并锚固挂篮轨道，在轨道表面放置镀锌铁皮，并涂润滑油； （2）拆下底模后吊带、内外模前后锚杆，并确认模板已经和混凝土脱离，内模和 为模架落于降低的内滑梁上，外模板落于底模走行纵梁上；拆除主桁架的后锚杆让后支 座受力，放松底模前吊带，使底模离开梁体100mm左右； （3）进行走行前的安全检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水平和与桥轴 线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是否有人员在作业：

染混凝土表面，进行修补和处理时挂篮不能移动： （5）到位后及时安装底模后吊带，内外滑梁吊杆和挂篮主桁架后锚固装置，将临 时受力状态变为永久受力状态，确保施工安全。 （三）箱梁线性控制施工技术 为保证梁体在竣工后线性符合设计，满足运营要求，在施工中必须对梁体进行线性 控制。 1.线型控制原理 考虑箱梁在悬灌阶段的不同状态时影响线型的因素（包括混凝土的徐变，预应力等 因素的影响），运用计算机进行变形计算，将其结果与现场实测结果进行比较，通过调 整梁段的立模标高来达到设计要求。 2.线型控制所做的工作 （1）精确测定梁部混凝土的弹性模量，干容重；保证混凝土强度符合设计要求； 合理安排工期，使实际施工工期与设计相符；按照设计的合龙顺序和合龙温度进行合龙 （2）施工阶段的梁段进行分阶段的变形观测。通过观测的实际数据与计算结果对 照，经过计算确定下一阶段的混凝土立模高程。进行高程测量时采用三角高程测量技术， 同时应用了TTM理论，确保高程测量的准确。 （3）为更有效地精确计算，现场分别进行墩身沉降观测和日照温差对位移影响观 测。 （四）梁部混凝土施工技术 1.混凝土的质量指标 （1）混凝土的设计强度C48要求3d的强度达到80%以上路灯标准，龄期强度按照配合比 设计要求达到120%以上。 （2）混凝土的弹性模量不小于3.5×10GPa （3）混凝土的干容重小于2.60t/m （4）混凝土外观无缺陷，颜色一至，棱角分明。 （5）混凝土落度要求达到120~180cm，便于混凝土捣固作业。 2.混凝土原材料的选用 （1）水泥：使用42.5号普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。

2.线型控制所做的工作

（1）混凝土的设计强度C48要求3d的强度达到80%以上，龄期强度按照酉 没计要求达到120%以上。 （2）混凝土的弹性模量不小于3.5×10GPa （3）混凝土的干容重小于2.60t/m3 （4）混凝土外观无缺陷，颜色一至，棱角分明。 （5）混凝土落度要求达到120~180cm，便于混凝土捣固作业。

1）水泥：便用42.5号普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。 （2）砂子：悬灌梁C48混凝土采用广西进购的优质砂，砂中含泥量在1%以下，砂 勺其他技术指标应符合GB/T14684一93《建筑用砂》质量标准。 （3）石子：采用碎石5~31.5mm连续级配，碎石中细粉含量+1%，其他技术指标 等合GB/T14685一93《建筑用卵石、碎石》质量标准。 （4）外加剂：梁部C48混凝土选用广东湛江产FDN一3000高效减水剂，掺量cX

0.5%。 3.混凝土的质量控制 （1）混凝土的拌合施工 1）混凝土采用自动计量拌和站进行集中拌和，混凝土生产能力为25m/h，施工前 混凝土拌和人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无差错后方 可开盘。 搅拌时间不少于45秒。 混凝土拌制的干湿度。梁部混凝土底板落度控制在160~180mm，墙部混凝土 落度控制在120~140mm，顶部混凝土落度控制在80~100mm。 （2）混凝土的运输 混凝土水平运输采用混凝土输送车，垂直运输采用缆索吊和塔吊。在进行梁段施工 中，每小时可完成从拌和楼至作业面的运送混凝土15m。满足混凝土的灌注需要。 （3）混凝土的灌注 1）混凝土采用插入式振动器捣固密实，每个梁段配备4一6台插入式振动器；根据 梁段的高度确定振动棒的长度。 2）混凝土从拌合楼拌出至入模时间为30~40分钟，保证混凝土在初凝前入模。 3）控制混凝土入模温度在17~30度之间，确保高强度等级混凝土的整体质量和早 期强度，如达不到，原材料需进行降温和升温处理。 4）混凝土进行分层浇注，每层厚度控制在30cm左右，接缝、预埋件、钢筋密集处 加强振捣。 （4）混凝土的养生 混凝土的养生质量直接影响到混凝土的强度和混凝土的表观质量。根据环境的温度 变化情况制定混凝土养生措施如下： 混凝土灌注完，混凝土表面用彩条布覆盖，并撒水养护。待同等条件养护的混凝土 试件其抗压强度达到梁部混凝土设计强度的90%，还需洒水继续养护5d，保持混凝土 表面湿润，同时进行底面和侧面的养生。 （5）混凝土的表面和接缝修整 混凝土表面要进行一次性修整，对拉筋外漏部分磨平，并涂水泥浆；对施工临时预 理件的表面办采取同样的方法处理，防止锈水污染混凝土表面；对于混凝土的接缝要 次性处理，凿除错台，尽可能避免混凝土表面出现的质量通病。 （五）预应力施工技术 根据设计，该桥采用三向全预应力体系，纵向张拉力分别为2220kN、2253kN 2414kN，竖向张拉控制力为330kN，横向张拉控制力为5250kN、5171kN。钢束只设竖 向弯曲（部分）而不设水平弯曲，也无连通长钢束，最长钢束为127.4m。 1.预应力材料

预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管由现场按不同的规格卷制，原材料为江苏 的钢带。

可特大桥预应力体系的要求，其所需张拉设

预应力张拉设备一览表

：油衣的校正与十片顶的标定 定期检查压力表、张拉千斤顶等计量设备并建立卡片备查。压力表选用防震型，表 面最大读数为纵向100MPa，精度1.5级；横向和竖向为60MPa，精度1.5级。校验的有 效期为一周。张拉千斤顶的摩擦阻力不大于张拉吨位的5%。建立油压力与千斤顶张拉 P一N标定曲线。 （1）千斤顶的标定方法 1）顶压法（纵向、横向和部分竖向千斤顶） 委托云南工业大学材料力学实验室对干斤顶进行标定。标定时干斤顶主动供油，压 力机处于被动受力状态，由压力机的读盘上读出千斤顶的顶力，并记录顶力和千斤顶油 表读数，连续进行两次，取两次的平均值得出N一PA曲线，干斤顶的磨阻符合规范要求。 司时在标定时直接标定张拉的吨位和油表的读数，现场直接查用。N一PA曲线作为千斤 顶个别情况下使用依据。 2）媒介干斤顶法（部分竖向干斤顶） 由现场实验室进行，首先选用一台经过标定过的干顶A，作为媒介干斤顶，当校验 千斤顶B时，只要该千斤顶进油推动媒介千斤顶A，读出与PA相应的PB的数值，就 可得出N一PA曲线。 （2）标定频率 在下列情况下进行干斤顶标定： 1）出厂后初次使用前； 2）张拉完一个悬臂梁段且不超过100束预应力筋； 3）检验后经过一个月； 4）千斤顶经过拆开检修后：

5）震动、损伤呈油压锐减及其他异常情况。 在下列情况须对油表重作校正： 1）使用超过三个月； 2）张拉完一个悬臂梁段或100束预应力筋； 3）在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后； 4）在运输、存放和使用过程中应防止日晒、受潮和震动，否则须校正。

（1）钢绞线及预应力粗钢筋的下料 钢绞线于现场下料。钢绞线的切割必须用砂轮机，不充许出现破散现象。钢绞线下 料够一束的数量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑，每间隔2~3m绑一道，以便运输和穿束。 钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准，一般为梁段长度加干斤顶的工作长度加钢绞线 穿束时的焊接长度加富余长度10cm（柳州产千斤顶的工作长度为60cm）。精轧螺纹钢 长度根据配料单进行下料，注意材料的搭配使用。 （2）波纹管的加工及孔道布置 本桥三向预应力预应力孔道均以波纹管成孔，波纹管于现场加工。纵向波纹管孔道 以钢筋网片固定，一般情况钢筋网片为0.5m一片，以确保孔道直顺、位置正确。横、 竖向均为波纹管与钢束（筋）同时安装，以型钢或钢筋固定钢束及锚板的正确位置和标 高。在孔道布置中要做到：不死弯；不压、挤、踩、踏防损伤；发现波纹管损伤，及时 以接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确，固定；孔道中心线误差在5mm以内。 （3）孔道接长 纵向预应力孔道以较孔道波纹管直径大5mm的接头管进行接头，接长后以胶带纸 包裹，以防漏浆。接头管除特殊情况均采用外接头，防止接头管被破坏产生堵孔。 （4）锚垫板的安装 锚垫板安放时保持板面与孔道垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且在锚 垫板口部以海棉封堵孔道端口，外裹胶带，避免漏浆堵孔。竖向预应力筋在锚固端及张 拉端分别加工了成套设施（以锚板、薄壁钢管、钢筋焊成的连通管和压浆嘴），便于安 装和定位。 （5）防堵孔措施 除以上的措施外，在纵向预应力孔道内于灌注混凝土前穿入较孔道孔径小10mm的 的塑料管，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出以防漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。 (6）P型锚挤压 将下料的钢绞线首先进行复核，确认无误后将其放入有弹簧的挤压套内，开动油泵， 使其通过挤压模，要求油泵升压要缓慢平稳。对弹簧数量少或弹簧外漏量大于3圈的F 锚要坚决弃用。 （7）穿束

本桥采用人工穿短束及人工配合卷扬机穿长束的方法穿束。穿束前将前端安放引导 头，将钢束表面污物清洗干净，导引头采用电焊焊接，焊接时于导引头端搭火，钢绞线 不许扰动，防止中间某一位置因搭火击伤钢绞线。 （8）横向预应力钢束和竖向预应力筋的安装 1）横竖向预应力筋安装时应以基本点为准逐根进行尺量定位，钢筋加固保证孔道 的线型正确，无其防止出现横向预应力反向施加现象。 2）特殊情况的处理 本桥竖向和横向预应力钢筋与普通钢筋在施工时有干扰现象，纵向腹板钢束48号、 49号与竖向、横向预应力筋及普通钢筋有干扰现象。在施工中采取“纵向优先，横向、 竖向次之，普通钢筋避让”的原则进行处理。在纵向腹板钢束48号、49号张拉槽口处， 为避让张拉要求，普通钢筋做了截断处理，张拉后又以焊接接长。 （9）张拉及锚固 预应力有关参数的含义解释 1）锚下控制力： 锚下控制力=设计的锚下控制应力×设计取定的预应力筋断面积 该桥的锚下控制应力分别为： 纵向113950MPa，纵向213020MPa，纵向312834MPa 设计取定的钢绞线断面积为1.40cm，弹性模量为202.5GPa 锚下控制力计算如下： 纵向113950×1.4×12=2343.6kN 纵向213020×1.4×12=2187.36kN 纵向312834×1.4×12=2156.1kN 2）张拉控制力 张拉控制力即干斤顶的顶力，应计算锚口的摩阻损失3%，所以 张拉控制力=锚下控制力×（1十3%） 理论伸长值计算： 设计中给定了钢绞线的伸长值，但实际取值理想化，现场根据实测参数按照如下公 式进行计算 纵向和横向钢绞线伸长值计算公式

其中： P为千斤顶的顶力 L为孔道实际的长度 E为钢绞线的实测弹性模量

A钢绞线的实测断面积 孔道偏摆系数 0孔道偏角，以弧度计 k孔道摩阻系数 竖向钢筋伸长值计算公式

△ = PL 一竖向计算公 EA

（3）顶梁施工技术 设计顶撑及施工方案，制定减小阻力措施，加强施工监测，达到减小（消除）因墩 身和梁体的收缩和徐变产生的次应力对墩顶造成的位移。在上午9时前完成顶梁施工， 比时箱梁混凝土内温相对稳定，对测量影响不大。顶梁施工时分级加载，对两T（II） 购的0号梁段进行纵向位移量测和两T（II）构梁端相对位移量测，最终应达到以下要 求：对于10号和11号两T构合龙段的顶力100t，10号T构0号梁段向内方位移28mm， 1号T构向昆方位移26mm，梁端相对位移54mm。对于10号~11号11构和8号~9号 I构合龙段的顶力为150t，10号墩中心向昆方位移14mm，9号墩中心向内方位移8mm， 梁端相对位移22mm。施工时以位移控制，此位移值按照混凝土长期收缩徐变的1/2反 方向预留。 （4）合龙段混凝土施工 混凝土灌注前观测混凝土的内温，考虑温度的变化规律，确定合龙时间。合龙段混 疑土在低温时灌注，要求快速施工，在4h之内完成，升温时混凝土处于凝固状态。 3.施工效果

分析数据可见，在两个T构合龙时，梁端的高程变化较大，在两个工构合龙时，梁 端的高程变化非常小。 （3）关于预压和临时束张拉 在合龙段混凝土的灌注过程中，除采取临时锁定梁端的办法确保合龙梁段的相对位 置不发生变化外，通常还采取预加载和同步卸载的办法来确保梁端的高程稳定，以达到 对合龙段新灌注混凝土的保护，但视具体情况可以减少预加载和卸载的程序，同样可以 达到上述目的。比如在本桥施工时采取了如下措施避免了预加载和卸载的程序： 1）提高混凝土的灌注速度，使混凝土在初凝前全部灌注完毕，然后在混凝土施工 接缝处进行一次彻底的捣固，避免梁端高程的变化影响新灌注混凝土的质量。 2）增加对梁端高程的高程观测，通过张拉纵向预应力底板钢束调整梁端的高程（临 时锁定的钢束分多次张拉），使梁端高程在混凝土的灌注过程中保持相对不变。 工程实例：9号~10号合龙段施工于8月31日晚9时开始施工，采用缆索吊运输混 凝，计划混凝士灌注时间为3个小时，混凝的初凝时间为4h，但在混凝士施工过程 中出现机械故障，影响混凝土灌注达1h之久，施工中未进行预加载，但通过采取上述 措施确保了合龙段混凝土的质量，实际测量观测结果如下表：

9号~10号合龙段实测高程、温度记录表

（七）梁部冬期施工措施 由于工期需要，本桥8号墩、9号墩两个T构的1号、2号梁段必须采取冬期施工。 根据计算，在混凝土的入模温度在10~15℃，环境温度不低于15℃的条件下能保证混凝 土3d强度达到80%，可以进行张拉作业，同时能确保混凝土不产生开裂现象。在施工 时采取如下技术措施。 1）混凝土作业面采取保温措施。将外模架、底板外侧用铁皮全部封闭，箱梁端部 采用彩条布和棉被封死，在混凝土浇注完毕后，混凝土表面覆盖两层彩条布和一层棉被 保温，混凝土表面温度可达25~30℃，模板外空气温度达15~20℃，达到保温的目的。 2）提高环境温度。外模架内放置6个蜂窝煤炉，按上中下三层分别放置1.2.3 个。底板内放置12个碘钨灯。箱梁内安放5个煤炉，提高新灌混凝土的环境温度。 3）原材料加热。采用蒸汽锅炉对混凝土拌和用水进行加热，通过实验确定合适的 水温，达到混凝土的入模温度不低于10℃，不高于15℃。

混凝土的内温观测，为保温提供数据

（二）施工过程测量控制

在基坑开挖过程中，要随时检查开挖情况，包括承台尺寸、边坡位置、开挖深度等。 由于基坑开挖精度要求较低，无须正倒镜观测，但要保证操作正确。基坑开挖的深度直 接利用三角高程测量，碎部利用水平仪配合。 （2）桩孔定位测量 由于主桥6个墩均属于群桩基础，虽桩孔定位及孔护桩测设无较高的技术，但测量 过程较为繁琐，稍不注意就有可能出错。首先定出各排孔桩的线路中心点，然后仪器分 别架设在各个中心点上，拨转90度，定出各排桩位。 由于各孔桩开挖先后顺序不同，对于各个孔的第一板护壁混凝土利用极坐标法检查

号墩上点与0号合上的中心点向前延伸，并且每个墩上0号段中心利用护桩符合，保证 墩距。随着梁段向前延伸，每隔20~30m定出一个里程控制中线点，可以控制各种预埋 件位置及梁段端头里程。具体操作时，仪器支立在墩上，后视本墩上的点，进行本墩的 调模工作，这种方法可以避免由于墩身受日照影响偏位致使线形偏扭。如果后视另一个 激上的点，当墩身温度较高时，梁部变化不一致影响梁部线形。但为保证连续梁的顺直， 每隔一个月，进行一次中线联测，联测时间均在上午8点以前，这时候的墩身基本没有 变形，能反映中线控制点的真实位置。 （2）梁部高程测量 主桥各墩较高，几何水准测量难以实施，针对于此，采用全站仪三角高程，把标高 测到各个墩的0号段上，把该点作为线形控制的基准标高点。该点会受到两个T构墩 身压缩下沉的影响，但下沉的值一般都很小，在操作时注意及时加以修正，可以保证高 程点的绝对值。 高程弓测时，由于受地形限制，仪器未架立在已知点上，而是支立在适合的任意点 上，分别观测已知点和待测点的高差，最后计算出待测点的高程。观测时，仪器保持不 动，已知点和待测点上的反光镜统一高度，并且每一方向均观测1.3m和2.15m两个高 度反光镜的高差，用来自检，这样可以消除量仪高和镜高的误差 按设计院现场代表的要求，把线控点布设在每一梁段端头距中心1.95m的挡碴槽处 测点用钢筋加工，在灌注混凝土之前焊接在顶板钢筋上，测点顶部用砂轮机打磨平滑。 具体观测时，把仪器置于梁上，后视0号段的高程点进行控制。此种方法简便易行 不受地形限制，在任何条件下均可采用，但要注意的是观测必须在上午10点以前进行 如果采用其他方法，将仪器置于梁上或地面，一般来说墩距地面较高，难以实施，另外： 也面点虽不动而墩是变化的，当仪器置于梁上，用不变的点为准来测定变化的梁部，是 无法准确得出梁部相对变化的，所以采用第一种方法，实际证明也是可行的

高墩变形、日照变形及合龙段施工变形观测

（二）梁体受日照影响监测 梁体未合龙前是刚构体，根据热涨冷缩的原理，日光照射面墩身温度高于未被照射 面，墩身倾斜，从而使梁体倾斜。为掌握第一手资料用于以指导施工及总结经验，在李 子沟特大桥10号墩进行连续监测。首先选择合适的观测点及稳定的后视方向，由于只 要相对值，没有于控制网联测。其次是布点，在0号段中心、内方昆方的7号段中心及 线左线右各3.8m处共定出7个点作为观测点。 选择日照条件充足的一天，从早晨6点开始，一直观测到晚上8点，两个小时观测 次，观测内容包括水平角、斜距、平距、倾角，每次每个方向观测3个测回，观测时 进行斜距加气压、温度改正以保证测量精度。 （三）合龙段施工变形观测

11号墩边坡防护预应力锚索施

按照设计孔位布孔，并按照设计倾斜角（下倾角或外偏角）进行施钻，钻进过程观 察出碴、出风情况，并作好钻孔和地质情况记录，防止出现塌孔和卡钻现象。设计孔径 为110mm，实际成孔114mm。孔位偏差不超过100mm，倾斜角偏差不超过±1°，方向偏 差不超过±1°，孔深一般超钻300~500mm

1.检查并剔除有磨损、锈蚀严重、松散等有质量问题的钢绞线，将合格钢绞线按 照施工下料长度截断，量出内锚固段和自由段长度，对自由段进行防腐、隔离处理，其 他段作防锈处理。 施工下料长度为设计孔深加预留长度，预留长度为1.5~2m，与垫尺寸、波纹节 状（枣核节状）数量及张拉锚具型号等有关。 自由段防腐、隔离处理步骤： （1）置钢绞线于操作台上，进行除锈； （2）涂刷A防腐漆两层； （3）涂刷B防腐漆两层； （4）涂抹黄油； （5）用聚乙烯塑料管作套管，进行隔离。 2，把处理过的6根钢绞线理顺放齐，并在中间放置与钢绞线等长的聚乙烯注浆管 （底部约1/3内锚段长度作成花管），自内锚固段一端开始，距端部0.5m，将钢绞线围 绕注浆管用钢箍环捆扎成束。 内锚固段每隔0.8m放置一个隔离架，配合钢质箍环捆扎，使整个内锚段成枣核状， 自由段每隔1m用箍环绑扎一道。整个锚索钢绞线必须顺直、不得交。 3.在内锚段端部焊接导向帽（或称导向锥）。 4．将预制好的锚索进行孔位、长度编号。 5．人工将锚索放置入孔底，并采取保证锚索处于孔中央的措施，确保锚索周围灌 浆均匀。

二、李子沟特大桥混凝土情况

质量标准得混凝土强度关系式：R28=7.69+2.699Rj 关系式相关系数y和剩余的标准差S的计算：

Ri=203.4/20=10.17

Ri=203.4/20=10.17

标养与本体强度回归曲线

4.三个强度关系式的关系

以上数据均符合试验控制的要求，满足了施工的需要 （五）结束语 1．混凝土实行流态化，降低了劳动强度，加快了施工进度。但其早期强度低，混 凝土不能及时脱膜，施工人员不能及时在液压平台上操作。否则液压平台、机具及施工

施工配料允许偏差表（%）

按照混凝土施工有关管理规定办理

3.混凝土的灌注 （1）混凝土施工所用机械提前进行保养维修，保证混凝土的顺利灌注。混凝土采 用插入式振动器捣固密实，每个梁段应配备4一6台插入式振动器硬度标准，根据梁段的高度确 定振动棒的长度。 （2）混凝土从拌合楼拌出至入模时间不得大于40分钟（冬季混凝土施工另行规定）， 发现混凝土入模前水化热过大时，应及时汇报处理。 （3）混凝土入模温度必须满足17℃以上，如达不到，各种原材料需按冬季混凝土 施工要求进行。 （4）混凝土应进行分层浇注，每层厚度宜控制在30cm左右，接缝、预埋件、钢筋 密集处，加强振动。