本立交桥钢筋混凝土箱梁为多跨、横坡、平弯、竖曲线城市桥梁，结构成型复 杂，对模板安装的要求很高。按照梁体不同部位的施工需要，经研究比较，决定箱梁 内模采用铺垫油毡、厚30mm的毛面木模板（配设木结构支撑框架纵向间距<

1000mm）；箱梁外模板采用大块高强覆膜镜面竹胶合板（竹胶合板厚12mm，幅面≥ 2000mm×1000mm)。 1.模板的设计要求 本桥箱形连续梁的模板与其支架，须具有足够的强度、刚度和稳定性，确保施 工过程中各部形状、尺寸和相互位置的正确。模板板面要平整，接缝严密不漏浆，构 造简单，装拆方便，工作安全。结构外露面和隐蔽面的模板，其挠度分别为模板构件 跨度的1/400和1/250。 2.模板的制作、安装和质量检查 模板应作专门设计，经项目总工程师审查批准后予以加工，经验收合格后方可 吏用。用于结构外表面的模板，用表面耐磨性较强的树脂覆膜胶合板作面板。安装前， 模板表面须深刷所指定的不污染混凝土表面的脱模剂。为保持模板面平整光洁，形体 正确，不漏浆并有足够的强度和刚度，不出现模板移位，应设有足够的坚固设施；箱 梁腹板侧模要设置螺栓拉杆，拉杆由Φ14mm的圆钢制成，并按要求在拉杆上套装内 经Φ16mm的硬质塑料管，使模板撑拉牢固；箱梁内模要定位牢固，防止上浮。 模板安装后须进行严格的质量的要求检查：所有模板必须按箱梁结构尺寸支撑 牢固，不松动，不跑模，拼缝严密，不漏浆，模内要清洁，不得有焊碴和弃物。按要 求预留拱度和沉降量。预理件、预留孔的数量和位置要正确、牢固。模板的偏差不应 大于有关的规定要求，待监理工程师检查确认后，方可进行钢筋绑扎和灌注混凝土等 工作。 3.模板、支架的拆除和保养 模板、支架的拆除时间应以混凝土所达到的抗压强度来决定，箱梁的承重模板、 支架，应在混凝土的强度能承受自重力及其可能送加的荷载时方可拆除，拆除前须报 青监理工程师批准。为保证本桥钢筋混凝土箱形连续梁安全地卸落支架，除各联的最 末一孔外，其他各孔在卸落支架时，共后必须有孔箱梁的混凝土已灌注完毕，卸落的 程度是纵向从跨中横向同时依次均衡、缓慢卸落。卸落模板、支架时，须有专人观察 检查，发现异常情况应立即停止工作，待查明原因，作出应急措施后，方可继续卸落。 在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后，自上而下， 按模板、支架结构的组合，依次拆除。拆卸的模板、配件不得随意抛落，应抬、吊缓 放，以保安全。拆卸后的模板、支呆，应及时清除灰浆、污垢，维修整理，分类存放， 妥善保管，防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺 畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等。

3.4.4钢筋的绑扎和吊装

施工中必须按照设计图纸尺寸进行钢筋的下料、弯制，弯制好的钢筋应分类、 编号、整齐有序的按规定堆放。 本桥除下部结构钢筋采取预先绑扎、吊装入模就位外，梁部钢筋采取现场定位 绑扎。绑扎中对受力钢筋接数量应按施工规范进行调整，绑扎用的铁丝余头要向里弯， 不得伸向保护层。绑扎过程中，要在梁底和侧边放好混凝土垫块，不仅要使钢筋保护 层的厚度得到满足，同时要使钢筋笼有足够的刚度和稳定性，合理选择吊点；吊装时， 升降要平稳，注意不要和其他硬物相撞，以免产生变形或松动。对所有钢筋的加工质 量标准须按规定进行严格检查；钢筋的级别、钢种、根数、直径、形状等必须符合设 计要求；绑扎成型后，不得有松动、折断、移位等现象；尽量减少在桥位模板上焊接 钢筋的工作，对必须在桥上焊接的骨架主筋，在焊接工作中，应对正落的焊碴进行防 护和清除，更不能使火花烧坏模板面；对绑扎或焊接的钢筋接头，与钢筋弯曲处相距 不应小于10倍于主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。入模的钢筋，经检查满足设计 要求，并由监理工程师确认后方可进行下步工作。

蝶阀标准3.4.5箱梁混凝土的施工

1.选择混凝土材料配合比 主线桥箱形连续梁的混凝土为30号，采用泵送方式进行现场浇筑。因梁部箱体 薄、钢筋密，为确保混凝土的灌注质量，对混凝土的性能要求是： 粗骨料小：碎石的最大粒径与输送管内径这比宜小于1：4， 高流态：到达现浇点的混凝土落度不小于15cm。 落度损失小：以初始落度为基准，经30min后落损失<0.5cm。 缓凝：初凝时间不少于10~12h。 早强：2d的强度不低于设计强度的60% 为很好地解决混凝早强与流态、缓凝的矛盾，有效地控制流态混凝土的珊落 度损失。在箱梁施工前，要反复认真地进行混凝土配合比的试验。选出性能好、材料 省、易操作的配合比和施工工艺措施。 2.混凝土的拌制 混凝土拌制前须对各种衡器进行认真检查，使其在工作中保持灵敏、准确的良 好状态。混凝土的级配通过单必须经技校至负责人签发，任何人不得随意变更。所有 材料须分别堆放，并按级配要求分级称重，其重量误差不小于土2%。混凝土拌合均匀， 严格控制拌合程序和时间，对掺有外加剂或外掺剂的混凝土搅拌时间适当延长 1~2min。 3.混凝土的运输 箱梁混凝土采用混凝土搅拌输送车运输。工作中须注意：搅拌车在装第一车混 凝土前应向滚筒内加水滚动，再将水倾出，以使滚筒、叶片湿润，以免吸浆。 搅拌车在运输过程中，滚筒应以2~4r/min慢速滚动，出料前要快速转动1min， 以保混凝土的和易性

4.混凝土的灌注 灌注混凝土前应对支架、模板、钢筋、预埋件等进行认真检查，凿除施工缝处 前层混凝土表层水泥浆的松弱层，并清除模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位， 须预先进行喷水湿润；同时还要预先检查输送管道，弯管配备数量，管道支撑要牢固。 输送混凝土时，管道所产生的振动不应使模板和钢筋产生移动。 本桥箱形连续梁的混凝土在横断面上分上下两次灌注，施工缝设在顶板的相交 处。既先将箱梁的底板与腹板钢筋入模，并灌注其混凝土，然后拆箱内底板和腹板， 须在各孔每一个箱的适当位置的顶板上预留100cm×120cm的出入孔，待内模拆除后 用同标号的微膨胀混凝土封好。每联箱梁的纵向逐孔分段灌注，各段箱梁混凝土的施 工缝设在梁跨的1/4处，即每联箱梁首次和末次灌注的长度分别为5/4和3/4梁跨，中 间各次灌注的长度为梁跨的整数。施工中，混凝土灌注应按事先制定的浇筑顺序从远 端开始，先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿桥轴线纵向推进，最后与已灌梁段合 拢；因泵送混凝土浇筑速度快，严防混凝土堆积不均匀产生偏心对模板产生不得影响。 泵道混凝土开始后应连续泵送，不得中断。确需暂停时，一般以不超过15min为宜， 若停泵时间较长，应将混凝土从泵内和输送管中清除干净。泵关送过程中，应注意观 察泵压的变化，使泵压在正常范围内工作。在灌注混凝土的过程中，须小心谨慎，对 称均匀地施工。同时，设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。 5.混凝土的振捣 入模后的混凝土须及时振揭，本桥采用插入式振揭为主，平板式振揭为辅的方 式。插入的震捣棒应垂直或略有倾斜，振捣时间要适当，一般控制在30s左右为宜。 插入震揭的间距一般不超过其作用平径的1.5倍，震揭棒不得碰撞模板和钢筋，灌注 顶板混凝土时，对平板振动器的移动间距，应与已振部分重叠10cm左右为宜。 6.混凝土的养护 箱梁混凝土灌注后须用湿麻袋遮盖，并经常洒水养护，酒水养生的时间应不少 于7d，每天洒水次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度

4保证质量、安全的措施

“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品”是我处的质量方针。本工程技 术标准高，质量要求严，如何保证质量，是我们项目部的管理重点之一。我们的质量 目标是：工程一次性检查合格率100%，优良率90%以上，确保省部优，争创国优， 为此，做好以下几点： （1）认真贯彻ISO9002标准质量体系，根据体系模式，我处建立了自已的质量 手册，程序文件和工程作业指导书等质量文件。这些文件将是我们施工当中的行为准 则，针对文件中的19个质量要素和26个程序文件，我们将根据工程情况具体实施， 坚持按程序施工，使我们的施工正规化、标准化、法制化和程序化，同时随时接受业 务主和监理工程师的监督和指导。

附录1：进场人员名单（略）

付录2：进场主要机械情况表

付录3：试验室设备到位情况表

试验室设备到位情况表

房地产项目附录 5：质量计划流程图

附录5：质量计划流程图

附录6：质量保证体系图

附录7：全面质量管理体系图

附录8：安全保证体系图

附录9：钻孔灌注桩施工工艺框图

录9：钻孔灌注桩施工工艺框图

钻孔灌注桩施工工艺框图

装修CAD图纸附录10：满堂施工支架示意图