GAT900-2010 城市道路施工作业交通组织规范.pdf

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  • 4. 5. 2方案成果要求

    交通组织方案成果应满足以下要求: a 提出临时便道方案,不能修建便道的,提出分流方案; b 根据流量变化提出交叉口的信号控制方案: 提出施工预告标志、绕行标志和其他临时指路标志设置方案; d 提出临时可移动信号灯、减速垒、护栏等交通管理设置方案: ? )方案成果图应包括交通组织方案图、交通管理设施设置图。

    5城市道路施工作业交通组织设计流程

    5.1.1道路施工作业交通组织方案设计之前应进行建设工程资料调查。调查内容包括施工道路现状、 设计方案和施工作业方案。 5.1.2根据建设工程资料,初步确定施工影响范围。 5.1.3对影响范围内道路交通状况进行调查。调查内容包括道路交通设施、路网交通流量和公共交通 状况等。 5.1.4分析现有道路施工作业方案对道路交通的影响。若对道路交通影响较大,应改进施工方案。 5.1.5进行道路施工作业交通组织方案设计。交通组织设计方案应由道路施工业主委托具有交通工程 咨询资质的设计单位完成。交通组织方案应包括机动车交通组织、行人和非机动车交通组织、周边路网 改善方案、施工作业控制区交通组织、交通管理设施设置方案、交通管理应急预案、公交线路和站点调 整方案等。施工作业控制区相关道路区域参见附录A,施工作业控制区交通管理设施设置示例参见附录 B。 5.1.6道路施工作业交通组织方案设计完成后,由工程建设单位组织专家进行论证。若未能通过论证 重新制定道路施工作业交通组织方案。 5.1.7道路施工作业交通组织方案论证完成后,由政府职能部门负责组织审查。 5.1.8道路施工作业期间,相关部门和单位应按照道路施工作业交通组织方案落实各项措施, 5.1.9道路施工作业交通组织方案实施过程中,出现下述情况时,应及时修正和调整: a 交通组织方案实施后的前7日内,日均发生1次大面积区域性交通拥堵或7日内发生1起以上 重特大交通事故的,应对交通组织方案重新评估、调整; b) 交通组织方案实施后的前7日内 拉伸强度测试标准,仅在每日高峰时段发生小范围交通拥堵或日均发生2起以上

    交通组织方案设计流程见图1

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    图1交通组织方案设计流程

    A.1施工作业控制区相关道路区域

    施工作业控制区相关道路区域具体如下: a)施工作业控制区各组成部分见图B.1; b)警示区长度见表A.1

    附录A (资料性附录) 施工作业控制区相关道路区域

    e)工作区长度由实际占道施工工程决定; 下游过渡区长度与道路缩减宽度相同; g)终止区长度见表A.3。

    e)工作区长度由实际占道施工工程决定; ? 下游过渡区长度与道路缩减宽度相同; g)终止区长度见表A.3。

    A.2施工作业控制区交通管理设施设置

    A. 2. 1管理设施种类

    交通管理设施具体如下: a)交通标志:施工标志、限速标志、解除限速标志等; b)其它设施包括:施工围挡、照明设施、施工警告灯、导向标、路栏、锥形交通路标。

    A. 2.2管理设施的设置

    A. 2. 2. 1施工围挡

    施工围挡要求如下: a)占道施工时,应设置施工围档。即施工作业控制区周围除留有必要的施工人员、施工车辆进出 口通道外,应设置连续封闭的围板、路栏或锥形交通路标等设施; 施工作业控制区围板高度要求。高度不应低于1.8m,距离交叉路口20m范围内,工作区围板 0.8m以上的部分应采用通透式围挡

    A.2.2.2施工作业控制区照明

    夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区,应满足作业照明需求。

    A.2.2.3施工警告灯

    夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区,应在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右 设置高亮度的施工警告灯。警告灯应能反映作业区的轮廓,设置高度距离地面1.2m为宜,受条件限制时 不应低于1.0m。施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启,在其他天气条件下至少应至傍晚前开启。

    A.2.2.4锥形交通标

    设置在作业现场周围,作业现场后方沿45°角放置,相邻锥形交通路标的间距不应超过表A.4所示 的最大值。

    表A.4锥形交通标间距最大值

    A. 2. 2. 5 导向标

    A. 2. 2. 5 导向标

    设置在工作区的两端。

    A. 2. 2. 6路档

    设置在施工作业路段的两端或周围。

    .2.2.7道路施工标志

    A. 2. 2. 8限速标志

    设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干路上的施工路段限制车速可设置为60km/h、4 更低,次干路、支路限制车速可设置为30km/h或更低。

    A.2. 2. 9解除限速标志

    没置在道路作业终止区的末端,距施工工程的距离参见表A.3

    施工作业控制区各组成部分示意图见图B.1。

    施工作业控制区各组成部分示意图见图B.1。

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    附录 B (资料性附录) 施工作业控制区交通管理设施设置示例

    图B.1施工作业控制区各组成部分示意图

    B.2同向车道中封闭最内侧车道设置示例见

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    图B.2同向车道中封闭最内侧车道设置示例

    B.3同向车道中封闭最外侧车道设置示例见图B.3

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    图B.3同向车道中封闭最外侧车道设置示例

    B.4同向车道中封闭中间车道设置示例见图B.4.

    B.4同向车道中封闭中间车道设置示例见图B.4.

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    司向车道中封闭中间车道

    B.5双向两车道道路封闭其中一条车道设置示例见图B.5

    B.5双向两车道道路封闭其中一条车道设置示例见图B.5

    电力弱电技术、方案GA/ 9002010

    B.5双向两车道道路封闭其中一条车道设置示

    B.6完全封闭施工交通管理设施设置示例见图B.6

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    图B.6完全封闭施工交通管理设施设置示例

    精装修标准规范范本GA/ 9002010

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