5.1.4.1每台电梯应具备供电系统断相、错相保护功能。当电梯供电电路出现断相或错相时，电梯应 停止运行并保持停止状态。如果电梯运行与相序无关，可以不设错相保护功能。 5.1.4.2由交流或直流电源直接供电的驱动主机电动机，应使用两个独立的接触器切断其供电电源， 接触器的触点应串联于电源电路中。

5.1.4.2由交流或直流电源直接供电的驱动主机电动机，应使用两个独立的接触器切断其供电电源， 接触器的触点应串联于电源电路中。 电梯停止时，如果其中个接触器的主触点未打开，最迟到下次运行方向改变时，应防止轿厢再 运行。 5.1.4.3交流或直流电动机用静态元件供电和控制时，应采用GB7588一2003中12.7.3要求的方法 切断电动机的供电电流。

5.1.5电气布线及安装

5.1.5.1电梯动力线路与控制线路宜分离敷设或采取屏蔽措施。除36.V及以下安全电压外的电气设 备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应采用黄绿双色绝缘电线分别直 接接至接地端上，不应互相串接后再接地。 电梯供电的中性导体（N，零线）和保护导体（PE，地线）应始终分开。 5.1.5.2线管，线樽的效设应平直、整齐、牢固。软管固定间距不应大于1m，端头固定间距不应大干

1.5.2线管、线的敷设应平直、整齐、年固。软管固定简距不应大手1m高速标准规范范本，端头固定间距不应大 1

线槽内导线总截面积不应大于槽内净截面积的60%，线管内导线总截面积不应大于管内净截面积 的40%。

掌时防 等级不应低于GB4208所规定的IP2X。 5.1.5.4每个通电导体与地之间电气安装的绝缘电阻应符合表1的要求。 当电路中包含有电子装置时，测量时应将相导体与中性导体连接起来，所有电子元件的连接均应 断开，

当电路中包含有电子装置时，测量时应将相导体与中性导体连接起来，所有电子元件的连接均应 断开

5. 1.8.1强制式电梯额定速度不应大于0.63m/s

5. 1.8. 1 强制式电梯额定速度不应大干 0.63 m/s

5.1.10电动机和其他电气设备的保护

5.1.10.2如果一个装有温度监控装置的电气设备的温度超过了其设计温度，电梯不应再继续运行，此 时轿厢应停在层站。电梯应在该电气设备充分冷却后才能自动恢复正常运行。 5.1.10.3直接与主电源连接的电动机应采用手动复位的自动断路器（5.1.10.4所述情况例外）进行 过载保护，该断路器应能切断电动机的所有供电。 5.1.10.4当对电动机过载的检测是基于电动机绕组的温升时，则只有在符合5.1.10.2时才能切断电 动机的供电

5.1.11电动机运转时间限制器

.1.11.1电引驱动式电梯应设有电动机运转时间限制器，当出现下述两种情况时，应在5.1.11 定的时间内切断驱动主机的供电并保持其非供电状态： a)当启动电梯时,电引机不转：

充许电梯运行。 电梯正常运行中轿厢、对重（或平衡重）的最低部分，包括导靴、护脚板等与底坑底之间的垂直净空 距离不小于2.0m时，通往底坑的通道门可不设暨电气安全装置。 5.2.2.6检修门、井道安全门和检修活板门均应是无孔的。

5.2.3.1轿脂及其关联运动部件与对重（或平衡重）及其关联运动部件之间的距离不应小于

当对重完全压缩缓冲器时，强制驱动式电梯的项部间隙应符合GB7588一2003中5.7.2的要求 注；对于非线性蓄能型缓冲器，“完全压缩的缓冲器”是指缓冲器被压缩掉其可压缩高度的90%。在其可压缩高度 内，没有刚性元件间的直接接触。

并道照明应符合GB7588—2003中5.9的号

5.2.5.5每列导轨工作面（包括侧面与顶面）相对安装

a）轿厢导轨和装设有安全钳的对重导轨为0.6mm; b）不设安全钳的T型对重导轨为1.0mm。

少测3次），取测量值间的相对最大偏差，其值不应大于上述规定值的2倍。 5.2.5.6轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨，工作面接头处不应有连续缝隙，局部缝隙不应大于 0.5mm；工作面接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量，不应大于0.05mm。 不设安全钳的对重导轨工作面接头处缝隙不应大于1.0mm，工作面接头处台阶不应大 于0.15mm。 5.2.5.7两列导轨项面间距离的允许偏差为：

在轿厢和对重行程底部的极限位暨应设置缓冲器。 强制驱动式电梯还应在轿顶上设暨能在行程上部极限位留起作用的缪冲器

强制驱动式电梯还应在轿顶上设臀能在行程上部极限位臀起作用的

几器设备设置在并道内的

5.3.1工作区域在轿厢内或轿顶上

3.1.1在轿厢内或轿顶上进行机器维 作的场合，如果因维修和检查导致的轿厢失控 外移动可能给维修或检查人员带来危险，应遵守下列要求：

a）应有一个机械装置，防止轿厢的任何危险移动； b) 除该机械装暨处于非工作(即完全缩回)位置外，应借助于一个电气安全装暨来防止轿厢的所 有移动； C 当该装置处于工作位暨时，维修检查人员应能进行维修作业并能安全地离开工作区域。

a）有足够的尺寸通过这个门/窗进行必器的作业； b）为避免坠人井道，其尺寸应尽可能的小； 不应向轿厢外开启； d）装有一把用钥匙开启的锁，且不用钥匙就能关闭并锁住； e） 应提供一个电气安全装置来检查其锁紧位置； f）是无孔的，并满足与轿壁相同的机械强度要求。 5.3.1.4检查门/窗开启的情况下需要从内部移动轿厢的场合，应满足： a）在检查门/窗的附近有一个可用的检修控制装置； b 轿内的检修控制装置应使5.3.1.3e）所要求的电气安全装置失效； 仅被批准的人员可以接近轿厢内检修控制装置，且其布置应保证不可能站在轿顶上用它来移 动轿厢，例如，把它放置在检查门/窗的后面； 如果开口的较小一个尺寸超过0.20m，轿厢壁上开口的外边缘与在该开口面前的井道内安装 的设备之间的距离，应小于0.30m。

5.3.2工作区域在底坑内

a）应提供一个永久性安装的装置用以机械地制停最大为额定载荷的任何负载、以最大为额定速 度的任何速度运动的轿厢，使工作区域的地面与轿厢最低部件间的铅垂净空距离不小于 2.0m，GB7588一2003中5.7.3.3b)1）和2）所述及的部分除外。除安全钳外，其他机械装 暨的制停减速度不应超过缓冲器作用时的值。 b） 该机械装置应能保持轿厢停止。 该机械装置可由手动或自动进行操作。 d 如果需要从底坑中移动轿厢，底坑中应有一个检修控制装置。 e 用钥匙打开任何通往底坑的门时，应有个电气安全装置来防止电梯的进一步运动，但下面 g）要求的移动是可能的。 当该机械装置离开其非工作（即完全缩回）位置时，应有一个电气安全装置暨防止轿厢的所有 运行。 当由一个电气安全装置检查到该机械装置处于工作位暨时，应仅能从检修控制装置来控制轿 箱的电动移动。 h 应有一个设于井道外的电气复位装置，只有通过操作此装置才能使电梯恢复到正常工作状 态。该电气复位装暨应设置于只有经批准的人员才能接近的地方，如设置在上锁的箱柜内。 .2.2当轿厢处于5.3.2.1a）所述的位置时，维修及检查人员应能安全地离开该工作区域。 8.2.3用于紧急和试验操作所必需的装置，应按5.6.4的规定设置在能够从井道外对其进行操作的 方

5.3.3工作区域在平台上

.3.3.1当从一个平台上进行机器设备的维修和检查工作时，该平台应： a）是永久性安装的平台，且

3.3.1当从一个平台1

5.3.3.3该平台应：

a 能够在其任何位置支撑2个人的重量而无永久变形，每个人按在平台0.2m×0.2m面积上作 用1000N计算。如果此平台还用于装卸重的设备，则应据此相应地考虑平台的尺寸，平台还 应有足够的机械强度来承受负荷和预计作用其上的力。 b） 设置一个符合5.4.5.3、5.4.5.4的护栏。 c）装备有设施以确保： 1）平台地板与人口通道平面之间台阶高差不超过0.50m； 2）在平台与通道门的门槛之间不能有可通过直径0.15m球体的间隙； 3）完全打开的层门板与平台边缘之间的水平间隙不能超过0.15m，除非采取了附加的预防 措游来防正队入井道

5.3.3.4除5.3.3.3外,任何可缩回的平台还

a）设有一个确认平台处于完全缩回位置的电气安全装遣； b） 设有一个可使平台进人或退出工作位置的装暨，该装暨的操作可从底坑中或通过安装在并道 外且只有经过批准的人员才可以接近的装置进行。 如果进人平台的通道不经过层门，则当平台不在工作位置时，应不能打开通道门，或者是采取适当 措施和手段防止人员队人共道

a）符合5.2.9要求的缓冲器； b）一个只有阻止装置处于完全缩回位置才允许轿厢运行的电气安全装置； c）一个电气安全装置，仅当阻止装置处于完全伸出位置时，它才允许轿厢在平台伸出后移动。 5.3.3.6对于需要从平台上移动轿厢的地方，应有一个在平台上可以使用的符合5.9.2要求的检修控 制装置。 当可移动的阻止装置处于完全伸出位置时，轿厢的电动运行只能从检修控制装置进行。 5.3.3.7用于紧急和试验操作所必需的装置，应按5.6.4的要求设置在能够从并道外对其进行操作的 地方

5.3.4工作区域在并道外

当机器设置于井道内，但要从井道外对其进行维修和检查时，在并道外的作业位置应有满 1.2.3~5.1.2.5要求的工作区域。 接近机器设备只能通过符合5.3.5.2的门或检修活板门。

5.3.5门和检修活板门

5.3.5.1通过并道围封上的门应可接近并

a）宽度不小于0.6m，高度不小于1.8m b）不应向并道内开启：

c）装有个用钥匙开启的锁，不用钥匙也能将门关闭并锁住； d） 即使被锁住时，也应能不需要钥匙从井道内部将其打开； e) 有一个确认门的锁闭位置的电气安全装置； f）是无孔的，应具有与层门相同的机械强度，并邀守相关建筑物的防火规范。 3.5.2从井道外部的工作区域接近井道内的机器设备时，应： a） 通过门/检修活板门应有足够的尺寸来完成所需做工作； b） 开口尽可能的小，以避免坠人井道； 不应向井道内开启； d 装有一个用钥匙开启的锁，不用钥匙也能将门关闭并锁住； e 有一个确认其锁闭位置的电气安全装置：

个门扇上，条件是： a）该门扇不是主动门扇；且 b）主动门扇与门的驱动元件间是直接机械连接的。 5.4.3.7电梯由于任何原因停在靠近层站之处时，在轿厢停止并切断开门机（如有）电源的情况下，应 有可能： a）从层站处用手开启或部分开启轿门； b）如层门与轿门联动，从矫厢内用手开启或部分开启轿门以及与其相联接的层门。 5.4.3.8在5.4.3.7中规定的轿门开启，至少应能够在开锁区域内进行。开门所需的力不应大于 300N。对于装有轿门门锁装置的电梯，应只有轿厢位于开锁区域内时才能从轿厢内打开轿门。 5.4.3.9额定速度大于1.0m/s的电梯在其运行时开启轿门的力应大于50N。

5. 4. 7紧急照明

在轿厢内应设置紧急照明，正常照明电源一且失效，紧急照明应自动点亮。 紧急照明应由自动再充电的紧急电源供电。在正常照明电源中断的情况下，它至少能供1W灯

8.1轿厢应装设能在其下行时动作的安全钳

电梯额定速度小于或等于0.63m/s时，轿厢可采用瞬时式安全钳。 电梯额定速度大于0.63m/s时，轿厢应采用渐进式安全钳。 若轿厢装设有数套安全钳，则它们应全部是渐进式的。 5.4.8.2若电梯额定速度大于1.0m/s，对重（或平衡重）安全钳也应是渐进式的。 5.4.8.3轿厢、对重（或平衡重）的安全钳，应分别由各自的限速器来操纵。 5.4.8.4若电梯额定速度不超过1.0m/s，可借助于悬挂机构的失效或借助一根安全绳来触发对重 （或平衡重）安全钳动作。 5.4.8.5不应使用电气、液压或气动装置来操纵安全钳。 5.4.8.6只有将轿厢或对重（或平衡重)提起，才能使轿厢或对重（或平衡重)上的安全钳释放并自动 复位。 ?

5.4.8.7渐进式安全钳可调节部位最终调

5.4.9轿照上行超速保护装置

c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或 d）电引轮或最靠近电引轮的电引轮轴

5.4.9.5如果速度监控装置触发制动装置动作或制动装置产生制动力需要外部能童（比如电能，机 能）作用，当该能量缺失时应能导致电梯停止并使其保持停止状态。该停止可以是由上行超速保护装置 发出信号，由电梯控制系统使电梯停止运行。 向的压缩强练品装能不王外部能量

5.4.9.5如果速度监控装置触发制动装置动作或制动装置产生制动力需要外部能量（比如电能，机价

5.4.10通风及照明

5.4.10.2位于轿厢上部及下部的通风孔，其有效面积均不应小于轿厢有效面积的1%。 轿门四周的间隙在计算通风孔面积时可以考虑进去，但不应大于所要求有效面积的50%。 5.4.10.3用直径为10mm的坚硬直棒应不可能从轿厢内经通风孔穿过轿壁。 5.4.10.4轿厢内应设置永久性的电气照明装置，轿内操纵盘上和轿厢地板上的照度不宜小于501x。 5.4.10.5如果照明是白炽灯类型，至少应用两只并联的灯泡。

5.5.1.1电梯轿厢至少应由两根独立的绳或钢质链条悬挂。

5.5.1.3悬挂绳表面应清洁，不应粘有尘渣等污物。

a）绳夹座扣在绳的工作段上，U形螺栓扣在绳的尾段上； b) 钢丝绳公称直径不大于18mm时，至少使用3个绳夹； C 绳夹间距为钢丝绳直径的6至7倍； d) 离套环最近的绳夹应尽量靠近套环，但要保证在不损坏绳外层钢丝的情况下能正 绳夹，

5.5.1.8悬挂绳端接装置应安全可靠，其锁紧螺母均应安装有锁紧销。

电梯使用补偿绳进行平衡补偿时，应符合GB7588—2003中9.6的规定。 5.6层门和层站

5.6.1层站指示和操作装置

5.6.2层站处运行间隙和安装尺寸

5.6.2.1层门地坎应具有足够的强度，地坎上表面宜高出装修后的地平面2mm～5mm。在开门宽度 方向上，地坎表面相对水平面的倾斜不应大于2/1000。 5.6.2.2轿厢地坎与层门地坎间的水平距离不应大于35mm。在有效开门宽度范围内，该水平距离 的偏差为+mm。 5.6.2.3与层门联动的轿门部件与层门地坎之间、层门门锁装置与轿厢地坎之间的间隙应为5mm~ 10mm 6.6.2.4层门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门和地坎之间的间隙，对乘客电梯不应大于6mm 对载货电梯不应大于8mm。如果有凹进部分，上述间隙从凹底处测量。 5.6.2.5在水平滑动门和折叠门的每个主动门扇的开启方向，以150N的力施加在门扇的一个最不利 点上时，门扇与门扇、门扇与立柱之间的间隙允许大于5.6.2.4规定的值，但不应大于下列值： a）对旁开门,30mm; b）对中分门,总和为45mm

紧元件啮合深度不小于7mm时才能启动。 5.6.3.4门锁装置的锁紧保持方式应符合GB7588一2003中7.7.3.1.7的要求。 5.6.3.5层门的开锁区域应符合GB7588一2003中7.7.1的要求。 5.6.3.6层门外观应光滑平整，对于动力驱动的自动滑动门，其外表面应符合GB7588一2003中 7.5.1的要求。 5.6.3.7每个层门都应设有证实其闭合位置的电气安全装置。对于与轿门联动的水平滑动层门，倘若 证实层门锁紧状态的装置是依赖层门的有效关闭，则该装置同时可作为证实层门闭合的装置。 5.6.3.8用于验证锁紧元件位置的装置应是肯定操作式。 5.6.3.9如果滑动门由数个直接机械连接的门扇组成，允许： a）证实其闭合位置或证实层门锁紧状态的装置装在个门扇上； b）对于重叠式伸缩门，如果通过钩在在关闭位暨的其他问扇而锁紧单个门扇就能防止其他门扇 打开，则允许只锁紧这外门扇。 5.6.3.10如果滑动门是由数个间接机械连接（如用钢丝绳、皮带或链条）的问扇组，如果某一个门扇 的锁紧能防止其他未装设手柄的门扇的打开，允许只锁紧这一个门扇，未被锁住的其他门扇应由一个电 气安全装置来证实其闭合位置。 5.6.3.11每个层门均应能从外面借助于三角钥匙开启。三角钥匙应只交给一个负事人员，钥匙应带 有书面说明，详述应采最的预防措施，以防正开锁后因未能有效的重新锁上而可能引起的事故。 在一次紧愈开锁以后，门锁装置在层门闭合后不应保持开锁位置。 5.6.3.12在桥门驱动层门的精况下，当轿厢在开锁区域之外时，无论层门因何种原因而开启，应有一 种装置（重块戴弹簧）确保该层门自动关闭。 5.6.4紧急和试验操作装置 5.6.4.1在机器设备设置在井道内工作区减需要设置在轿顶上（或轿厢内）、底坑内或平台上的情况 下，应在一个或两个屏（紧急和试验操作屏）上装有必要的紧急和试验操作装置，以便在井道外进行所有 紧急操作和所有必要的动态测试工作，只有称职天员牙能接近该屏。 如果紧急和试验操作装置未保护在机器设备室内则应用适当的罩子望住。此罩： a）不应向#道内开启 b）应设有一个用钢匙开启的锁，不用钥匙也能将罩关闭并锁住。 5.6.4.2该紧急和试验操作屏应设置： a）符合5.1.12要求的紧急操作装暨和一个符合5.8规定的对讲系统； 6） 能进行动态测试的控制装蟹 c）电梯驱动主机的直接观察或显示装置，它应能给出下列指示： 1）轿厢运动的方向； 2）到达开锁区；以及 3）电梯轿厢的速度（能有效控制轿厢移动速度者除外）。 5.6.4.3紧急和试验操作屏上的装置应用一个永久性安装的电气照明装置照亮，在这些装置上的照度 不应小于501x。 应在屏上或靠近屏的地方设置一个开关用于控制该屏的照明，照明电源应符合5.1.3.2.3的要求。 5.6.4.4紧急和试验操作屏只能安装在符合5.1.2.3～5.1.2.5规定的工作区域内。

紧元件啮合深度不小于7mm时才能启动。 5.6.3.4门锁装置的锁紧保持方式应符合GB7588—2003中7.7.3.1.7的要求。 5.6.3.5层门的开锁区域应符合GB7588一2003中7.7.1的要求。 5.6.3.6层门外观应光滑平整，对于动力驱动的自动滑动门，其外表面应符合GB7588一2003中 7.5.1的要求。 5.6.3.7每个层门都应设有证实其闭合位置的电气安全装置。对于与轿门联动的水平滑动层门，倘若 证实层门锁紧状态的装置是依赖层门的有效关闭，则该装置同时可作为证实层门闭合的装置。 垃恩的装恩应具肯定摄作式

3）电梯轿厢的速度（能有效控制轿厢移动速度者除外）。 5.6.4.3紧急和试验操作屏上的装置应用一个永久性安装的电气照明装置照亮，在这些装置上 不应小于501x。 应在屏上或靠近屏的地方设置一个开关用于控制该屏的照明，照明电源应符合5.1.3.2.3自 5.6.4.4紧急和试验操作屏只能安装在符合5.1.2.3～5.1.2.5规定的工作区域内。

5. 6. 5层门玻璃

带有玻璃的层门应符合5.4.4.4和5.4.4.5的规定

对建筑设计要求使用耐火层门的电梯，应审查其层门耐火型式试验报告或证书，其耐火时限

建筑设计要求的耐火等级，层门的结构型式、安装方式和部件配置应与型式试验报告或证书所描述的试 验样品相符。

各种安全保护开关应可靠固定，安装后不应因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、钢带、皮带的正常 摆动使开关产生位移、损坏和误动作，

5.7.2电气安全装置的作用方式

当附录A列出的电气安全装置中的某一个动作时，应防止电梯驱动主机的启动或使其立即停 ，同时应切断制动器的供电。

5.7.3电气安全装窗

5.9.1门开着情况下的平层和再平层控制

GB/T10060—2011

2）紧急电动操作； 3）对接操作。 如果用于实现该功能的转换装置不是与检修开关的机械装置一体的安全触点，则应采取措施，当电 路中出现GB7588一2003中14.1.1.1列出的故障之一时，防止轿厢的一切意外运行。 只有再一次操作检修开关，才能使电梯恢复到正常服务状态。 b）轿厢的运行应依靠持续按压按钮，这些按钮应有防止意外操作的保护，并具有明显的运行方 向指示； C 控制装置应包括一个停止装置； d）不能超出轿厢的正常运行范围； e 电梯的运行仍然依靠所有的安全装置。 5.9.2.3 控制装置也可以包括有意外操作保护的专用开关，用于从轿顶上控制门机装置。

a）在5.3.1.4的情况下，设置在轿厢内； b）在5.3.2.1的情况下，设置在底坑内； c）在5.3.3.6的情况下，设置在平台上。 不允许设置两个以上的检修控制装置。

a）如果一个检修控制装置被转换到“检修”，通过持续按压该检修控制装置上的运行按钮能 电梯。 b） 如果两个检修控制装置都被转换到“检修”： 1）操纵任一个检修控制装置都不可能移动轿厢；或 2）当同时持续按压两个检修控制装置上的同向运行按钮时，应能移动轿厢，

5.9.3紧急电动运行控制

5.9.3.1紧急电动运行时，电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电（如有）。

转换到紧急电动运行状态后，应充许通过持续按压具有防止意外操作保护的紧急电动运行按 钮来控制轿厢运行，并应清楚地标明运行方向。 6 紧急电动运行开关被转换到紧急电动运行状态后，应防止由该开关控制以外的轿厢的一切运 行。且进人检修操作状态，则应取消紧急电动运行功能。 通过紧急电动运行开关本身或另一个电气开关应使下列电气装置失效： 1）装在轿厢上检查安全钳动作的电气安全装置： 2）限速器系统上的超速保护和检查限速器复位状态的电气安全装置； 3）检查轿厢上行超速保护装置动作的电气安全装置； 4）检查耗能型缓冲器复位状态的电气安全装置； 5）极限开关。 d）紧急电动运行开关及其操作按钮应设置在合适的位置上，以便在操作时能够直接或通过显示 装置观察到驱动主机。

高速铁路标准规范范本5.9.4对接操作运行控制

具有对接操作功能的电梯，其控制应符合GB7588一2003中14.2.1.5的规定。

6验收试验项目与试验要求

GB/T10059—2009中4.2.1.2规定方法所测得的电梯平衡系数应在0.4～0.5范围内。 动加速度、制动减速度和A95加速度、A95减速度 照GB/T10059—2009中4.2.2规定方法所测得乘客电梯的起动加速度、制动减速度和A95加 95减速度应符合GB/T10058—2009中3.3.2和3.3.3的要求

辅助软件按照GB/T10059一2009中4.2.6规定方法所测得的乘客电梯轿厢的振动应符合GB/T1005 009中3.3. 5的要求。

6.6平层准确度和平层保持精度