4.2.2人行道的净高不得小于1.8m

1行驶无轨运输设备的巷道不得小于1.2m。 2轨道运输巷道，综采矿井不得小于1.0m，其他矿井不得小 于0.8m。 3单轨吊运输、架空乘人器运人巷道不得小于1.0m。 4人车停车地点上下人侧，不得小于1.0m。 4.2.4 倾角大于15°的斜巷中，人行道的净高宜按铅垂高度计 算。 4.2.5当水沟设于人行侧，且水沟净宽大于0.5m时，有轨巷道 人行道的宽度应相据道铺设的西我进急核场

4. 2. 5 当水沟设于人行侧,且水沟净宽大于 0.5m 日

人行道的宽度应根据轨道铺设的要求进行校核

输电线路标准规范范本4.3运输巷道的净高与净宽

4.3.1运输巷道的净高与净宽，应根据巷道中运输设备及所运送 的物件的高度与宽度、人行道的高度与宽度、安全间隙、检修与操 作空间，以及管线敷设的高度与宽度计算确定。 巷道管线敷设的高度与宽度，应按管线及其敷设装置的最外 缘确定。

4.3.2运输巷道直线段的安全间隙、检修与操作空间必须符合表 4.3.2的规定。

巷道直线段安全间隙、检修与操作空

4.3.3运输巷道曲线段及与之相连的一定长度的直线段中 设备两侧的人行道与安全间隙，应在直线段人行道与安全 基础上加宽。

设备两侧的人行道与安全间隙，应在直线段人行道与安全间隙的 基础上加宽。 4.3.4轨道运输设备在巷道曲线段运行时，其超宽值可按下列公 式计算： 1外侧超宽值：

4.3.4轨道运输设备在巷道曲线段运行时，其超宽值可按下列公

4.3.4轨道运输设备在巷道曲线段运行时，其超宽值可按下列 式计算： 1外侧超宽值：

SB D= 8R AN= C 8R 2

1无轨运输巷道宜按下列经验值选取： 1)行车道中心线曲线半径大于10m时，宜采用300mm； 2)行车道中心线曲线半径等于或小于10m时，行驶支架

输车的巷道宜采用500mm，不行驶支架运输车的巷道宜 采用600mm。 2轨道运输巷道可根据公式.4.3.4计算并取整确定；也可按 下列经验值选取： 1）内侧宜采用100mm； a

4.3.6双轨巷道直线段的轨道中心距，应根据运输设备及所运送 的物件的宽度与双轨间的安全间隙确定；双轨巷道曲线段及与之 相连的一定长度的直线段的轨道中心距，应在直线段轨道中心距 的基础上加宽。

4.3.6双轨巷道直线段的轨道中心距，应根据运输设备及所运送

表4.3.7双轨巷道的轨道中心距（mm）

注：双轨巷道的轨道中心距应按并列运输设备要求的最大值确定。

运输巷道中与曲线段相连的直线段，运输设备两侧的人行 间隙和双轨轨道中心距加宽段的长度，应符合表4.3.8的

道、安全间隙和双轨轨道中心距加宽段的长度，应符合表4.3.

表4.3.8运输巷道中与曲线段相连的直线段加宽段长度（mm

3.9无轨运输巷道会让站的净宽，宜按一辆车停车等候、另一 车减速运行、且会车时人员暂停通行的原则设计。会让站可不 人行道。会让站的安全间隙应符合本规范表4.3.2的规定。

无轨运输巷道会让站的净宽，宜按一辆车停车等候、另一 速运行、且会车时人员暂停通行的原则设计。会让站可不 道。会让站的安全间隙应符合本规范表4.3.2的规定。

5.1.1锚喷支护巷道围岩级别的划分应符合现行国家标准《锚杆 射混凝士支护技术规范》GB50086的规定。 5.1.2服务年限大于2a的锚喷支护巷道，应采取防止锚杆腐 蚀的措施。采用端头锚固型锚杆时，应在杆体与孔壁间注满砂 浆。

5.1.3布置在容易自燃和自燃煤层中的开拓巷道，必须采用喷射

5.1.3布置在容易自燃和自燃煤层中的开拓巷道，必须采用喷射 混凝土封闭煤层。

5.2.1锚喷支护的类型应根据围岩条件、矿压特点、巷道断面形 状、巷道用途和服务年限等因素，按下列原则选择： 1围岩条件好的巷道，宜采用锚杆和喷射混凝土支护；巷道 觅度小或服务年限短时，可采用锚杆或喷射混凝土支护。 2围岩条件较好的巷道，宜采用锚杆和喷射混凝士支护、 锚喷网支护；巷道觉度较小、服务年限短时，可采用锚梁支护、 锚网支护；巷道宽度较大时，可在顶板或拱部增加锚索加强支 护。 3围岩条件差的巷道，宜采用锚喷网支护、锚网梁支护，必要 时应增加锚索加强支护。 4回采巷道，宜采用锚网支护、锚梁支护、锚网梁支护，必要 时应增加顶板锚索加强支护

（拱形断面，不受采动影响】

注：1喷射混凝土（砂浆）厚度栏中，括号内的数值是喷射砂浆的厚度。 2Ⅲ～V级围岩或巷道宽度较大时，可在巷道拱部增加锚索、钢梁。 3服务年限小于10a的巷道，支护参数可适当调整。

注：1Ⅲ～V级围岩或巷道宽度较大时，可在巷道拱部增加锚索、钢梁。 2服务年限小干10a的巷道，支护参数可适当调整。

注：1 各项支护参数是按煤层的围岩级别为IV级制订的 2 巷道宽度较大时，可增加顶板锚索、钢梁。 3 项板围岩级别为IV、V级时，可增加顶板金属网。 开切眼侧帮的支护参数可适当调整。

5.2.3 锚喷支护巷道可根据巷道的具体条件选用下列类型的锚杆： 1 端头锚固型锚杆。 2 全长黏结型锚杆。 3 摩擦型锚杆。 4 预应力锚杆。 5.2.4 端头锚固型锚杆的锚头应位于I～Ⅱ级岩体内。黏结型 锚头的锚固长度，树脂锚杆宜采用200～250mm，快硬水泥卷锚杆 宜采用300～400mm。 5.2.5 锚杆的设计锚固力不应小于50kN；锚索的设计预拉力不 应小于100kN。

5.2.6系统锚杆的布置应遵守下列规定：

1在巷道断面上，锚杆应与岩体主结构面成较大角度布置， 当主结构面不明显时，应与巷道周边轮廓垂直布置。 2在岩面上，锚杆宜成菱形排列。 3锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2；IV、V级围岩中的锚 杆间距宜采用0.5～1.0m，并不得大于1.25m。 5.2.7拱腰以上局部锚杆的布置方向应有利于锚杆受拉，拱腰以 下局部锚杆的布置方向应有利于提高抗滑力。 5.2.8黏结型锚杆锚固体长度内的胶结材料与杆体间黏结摩擦 力设计值和胶结材料与孔壁岩石间黏结摩阻力设计值均应大于锚 杆杆体受拉承载力设计值。

5.2.9锚杆杆体露出岩面的长度不应大于50mm。

1无金属网时，应为50～200mm。 2有金属网时，应为100～250mm 3含水岩层中,不应小于80mm。

锚杆杆体材料应符合下列规定：

1全长黏结型锚杆宜采用HRB335（I级）、HRB400（Ⅲ级） 钢筋，钻孔直径28～32mm的小直径锚杆宜采用HPB235（I级） 钢筋。 2端头锚固型锚杆宜采用直径16～32mm的HRB335（ⅡI 级）钢筋。 3管缝锚杆杆体宜采用壁厚2.0～2.5mm的16Mn、20MnSi 钢管。 4锚索的索体宜采用钢铰线。 5采用其他材料作杆体，应经过试验和鉴定，确保锚杆的锚 固力和其他技术性能符合本规范和现行国家标准《锚杆喷射混凝 土支护技术规范》GB50086的有关规定，

3.2锚杆、锚索的锚固材料应符合下列规定

1全长黏结型锚杆宜采用强度等级不低于M20的水泥砂浆 或树脂卷；对自稳时间短的围岩，采用水泥砂浆时应添加早强剂。 2端头锚固型锚杆的黏结型锚头，树脂锚固剂的固化时间不 应大于10min，快硬水泥的终凝时间不应大于12min。 5.3.3端头锚固型锚杆的托板可采用Q235钢，厚度不宜小于 6mm，尺寸不宜小于150mm×150mm。 5.3.4与锚杆共同使用的钢梁宜采用W型钢带、槽钢或钢筋梯 5.3.5用于锚喷支护的金属网和塑料网，应符合下列规定： 1与喷射混凝土共同使用的金属网，宜采用Q235（I级）钢 筋制作，钢筋直径宜采用4～12mm，网距宜采用100～200mm

1与喷射混凝王共向使用的金属网，宜米用Q235（级）钢 筋制作，钢筋直径宜采用4～12mm，网距宜采用100～200mm； 2不与喷射混凝士共同使用的金属网，可采用符合上款规定 的金属网，也可采用符合要求的煤矿井下假顶用金属网； 3塑料网应采用符合要求的煤矿井下假顶用塑料网。 5.3.6喷射混凝土的强度等级不应低于C20，喷射砂浆的强度等 级不应低于M10。在含水岩层中，喷射混凝土的抗渗强度不应低 于0.8MPa。

6.1.1拱支护巷道的围岩分级，应符合现行国家标准《工程岩 体分级标准》GB50218的有关规定。

6.1.2拱殖与巷道顶、帮之间必须采用不燃物充满填实。

6.1.3拱疽应设置基础。基础的厚度与深度应符合下列规定

1基础的厚度，巷道底板围岩松软时应大于侧墙厚度，一般 巷道应与侧墙厚度相同。 2基础的深度，无水沟侧宜采用250mm，有水沟侧不应小于 水沟掘进底面的深度。 6.1.4混凝土拱碴、钢筋混凝土拱碴和砌体拱殖的设计还应符合 现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010和《砌体结构设计 规范》GB50003的有关规定

6.2拱煊类型与支护参数

6.2.1拱殖类型应按下列原则选择： 1一般巷道宜采用混凝土拱。 2跨度大、矿压大或矿压不均匀的巷道宜采用钢筋混凝土拱 谊。 3巷道有大面积淋水，或要求拱喧及时承压时，应采用砌体 拱碴。 4需采用砌体拱碴支护的巷道，当单层砌体拱殖支护强度不 能满足要求时，宜采用外层为砌体，内层用混凝土、钢筋混凝土浇 筑的混合结构拱殖。

宿和砌体拱的厚度，可按表6.2.2选取。

表 6. 2. 2 半圆拱形拱殖厚度(mm)

注：“一”表示在对应的巷道净宽和围岩级别条件下，不宜采用本表所列的拱殖支 护类型

6.3.1浇筑拱碴的混凝土强度等级，混凝土拱碴不应低于C20， 钢筋混凝土拱碴不应低于C25。 6.3.2钢筋混凝土拱殖的钢筋宜采用HPB235（I级）、HRB335 （Ⅱ级）钢筋。钢筋的直径，受力钢筋宜采用10～25mm，其他钢筋 宜采用6~12mm。

6.3.3砌筑拱殖的砌块应选用符合下列要求的预制混凝王砌块

0.3.3 筑拱咀的吻块应远用 或料石： 1砌块应为长方体、底面为等腰梯形的四棱柱体，其边长不 应小于200mm，重量不应超过40kg。 2预制混凝土砌块的强度等级不应低于MU30。 3料石应选用无明显风化、无裂缝、致密坚硬、遇水不软化的 砂岩、石灰岩等天然石材，其强度等级不应低于MU40。料石叠砌 面的凹人深度，粗料石不应大于20mm，毛料石不应大于25mm。

6.3.5殖体与巷道顶、帮之间的充填料应选用强度等级为C

7.1.1金属支架支护巷道的围岩分级，缓倾斜、倾斜煤层回采巷 道可采用《缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类方案》，其他 巷道应符合现行国家标准《工程岩体分级标准》GB50218的有关 规定。

深度，无水沟侧不得小于100mm，有水沟侧应低于水沟掘进底面 Omm

7.1.3金属支架间应设牢固的撑杆或拉杆。支架与巷道顶、帮之

.1.3金属支架间应设牢固的撑杆或拉杆。支架与巷道顶、帮之 间必须采用背板和楔子塞紧背实。可缩性金属支架的卡缆必须采 用机械或力矩扳手拧紧。

7.2金属支架类型与支护参数

7.2.1金属支架支护巷道应根据围岩条件、矿压特点、断面尺寸、 巷道用途和服务年限等因素，分别选用下列支架类型： 1回采巷道、受动压影响的准备巷道，以及围岩条件差、矿压 大的巷道，应选用可缩性金属支架。 2其他巷道可选用刚性金属支架。 7.2.2可缩性金属支架的最大允许变形量应与围岩条件和矿压 特点相适应。

7.2.3金属支架及其支护参数的设计，无矿压观测资料时宜采用

的类型，以及支护强度、支架间距、可缩量等参数，可按表7.2.3选 取。

.4.金属支架的选用，应符合国家现行标准《巷道金属支架系 MT143中的有关规定。

7.2.4，金属支架的选用，应符合国家现行标准《巷道金属支架系 列》MT143中的有关规定。

7.3.1刚性金属支架和梯形可缩性金属支架的顶梁宜选用矿用 工字钢制作。拱形、马蹄形可缩性金属支架和梯形可缩性金属支 架的支腿宜选用矿用U型钢制作。 7.3.2制作金属支架的矿用工字钢，其材质应采用Q255、Q275 或16Mn，型号宜选用11号、12号，或24H、28H。 7.3.3制作金属支架的矿用U型钢，其材质应采用16Mn；型号 宜选用25U、29U或36U。

1卡缆、撑杆与拉杆，宜采用钢材制作。 2背板宜采用钢筋、W型钢带或槽钢制作

8.1.1巷道的联合支护，可由锚喷、拱、金属支架三种支护中的

8.1.1巷道的联合支护，可由锚喷、拱碴、金属支架三种支护中的 两种或三种组成。 金属支架仅作为混凝土拱或喷射混凝土的加强骨架使用 时，可不设置背板，也可采用钢筋制作的格栅钢架。格栅钢架的钢 筋直径，主筋宜采用18～25mm，联系钢筋宜采用10~～14mm。 8.1.2联合支护应按新奥法的原则设计，并应按下列要求合理确 定初次支护的方式与参数： 1初次支护应能及时施工、及时承载，有效地控制围岩的初 期变形与松动，并应具有与围岩条件相适应的可缩性。 2无大面积淋水的巷道，初次支护宜采用锚喷支护。 8.1.3以锚喷为主的联合支护巷道，应采用锚喷围岩分级。 8.1.4联合支护巷道的支护材料应符合本规范第5、6、7章的相 关规定。

8.2.1 全封闭支护巷道，宜采用下列支护类型： 1 整体式完全支架。 2 锚喷和整体式完全支架组成的联合支护。 杆件式完全支架。 锚喷和杆件式完全支架组成的联合支护。 5 整体式完全支架和杆件式支架组成的联合支护。 6 锚喷、整体式完全支架和杆件式支架组成的联合支护。 8. 2. 24 全封闭支护应具有与围岩条件相适应的可缩性。

8.2.3整体式完全支架可采用带底拱的直墙半圆拱形、曲墙 拱形、马蹄形或圆形拱。

8.2.4整体式完全支架的底拱与侧墙宜采用小半径圆弧圆

8.2.5全封闭支护的巷道，其底部的弧形部分应采用混凝

填，充填的混凝土强度等级宜采用C10；需要铺底的巷道，当充填 面积不大时，充填混凝土也可采用与铺底相同的强度等级。

9.1.1巷道交岔点的平面与断面设计均应符合本规范第1.0.3 条的规定。

9.1.2交岔点的巷道断面形状应与相连巷道的断面形状相同。 若交岔点相连巷道采用不同的断面形状，则交岔点的巷道断面形 状应与主巷的断面形状相同。

9.1.2交岔点的巷道断面形状应与相连巷道的断面形状相

9.1.3交岔点的结构形式应根据交岔点的断面形状选择。拱形 断面宜选用牛鼻子交岔点；矩形、梯形断面宜选用穿尖交岔点。

9.1.3交岔点的结构形式应根据交岔点的断面形状选择。

9.2.1轨道运输巷道交岔点道岔处的直线段，两侧的人行道和安 全间隙应在直线巷道正常值的基础上加宽。加宽值和加宽范围应 符合下列规定： 1单开道岔直线侧的加宽值宜采用200mm，分岔侧的加宽 值宜采用100mm。 2对称道岔两侧的加宽值宜采用200mm。 3单轨巷道交岔点道岔处的加宽范围见图9.2.1；双轨巷道 交分点道岔直线侧的加宽范围见图9.2.2（b）。其中，基本轨起点 前加宽段的长度应符合表4.3.8的规定。 9.2.2双轨运输巷道交岔点，除直线段两侧的人行道和安全间隙 应按本规范第9.2.1条的规定加宽外，轨道中心距也应加宽。轨 道中心距加宽值和加宽范围应符合下列规定： 1主巷为双轨直线，岔巷为单轨曲线，采用单开道岔连接时， 轨道中心距加宽值宜采用200mm；

2主巷在交岔点前为双轨直线，过交岔点后为双轨曲线，岔 巷为单轨直线，采用单开道岔连接时，轨道中心距加宽值宜采用 300mm； 3主巷在交岔点前为双轨直线，过交岔点后为双轨曲线，岔 巷为单轨曲线，采用对称道岔连接时，轨道中心距加宽值宜采用 400mm; 4交岔点处无道岔，主巷在交岔点前为双轨直线，过交岔点 后分为一条单轨直线和一条单轨曲线时，轨道中心距加宽值宜采 用200mm； 5交岔点处无道岔，主卷在交岔点前为双轨直线，过交岔点 后分为两条单轨曲线时，轨道中心距加宽值宜采用400mm。 6轨道中心距的加宽范围见图 9. 2. 2.

图9.2.1单轨巷道交岔点两侧加宽示意图 L1一基本轨起点前加宽段的长度

e 图9.2.2双轨巷道交岔点轨道中心距加宽示意图

9.2.3无轨运输巷道交岔点，其主巷和岔巷的分岔侧应加宽。加 宽值和加宽范围应符合下列规定： 1加宽值：需行驶支架搬运车的宜采用500mm，其他巷道宜 采用600mm。 2加宽范围见图9.2.3。其中，从两巷道中心线交点起算的 加宽段长度应符合表9.2.3的规定。

表9.2.3无轨运输巷道交岔点处巷道加宽段长度（mm）

图9.2.3无轨运输巷道交岔点加宽示意图 A一加宽值：L2一从两巷道中心线交点起算的加宽段长度

9.2.4无轨运输巷道交岔点分岔侧主巷与岔巷的侧墙应采用曲

9.2.4无轨运输巷道交岔点分岔侧主巷与岔巷的侧墙应采用曲

9.3交岔点柱墙与墙高

9.3.1交岔点柱墙的设置应符合下列规定： 1采用拱喧支护的牛鼻子交岔点应设置柱墙。 2采用锚喷支护的交岔点和采用金属支架支护的穿尖交岔 点，围岩为Ⅲ～V级且岔尖角不大时应设置柱墙；围岩为I～Ⅱ 级，或围岩为Ⅲ～V级但岔尖角较大时可不设置柱墙。 9.3.2交岔点柱墙的最小宽度宜采用500mm。柱墙的长度，在 两分岔巷道侧均不应小于2000mm。 9.3.3交岔点柱墙宜采用混凝土浇注。柱墙的基础深度，无水沟 侧不应小于250mm；有水沟侧不应小于水沟掘进底面的深度。 9.3.4牛鼻子交岔点的墙高应符合下列规定： 1墙高应随断面宽度的增加而逐渐降低，但墙高的最大降低 值小于200mm时，可不降低。 2墙高的最大降低值不宜大于500mm。 3墙高降低后的净断面应符合本规范第4章的相关规定

9.4.1交岔点应加强支护，其支护应符合下列规定：

1交岔点的支护参数应按交岔点的最大宽度选取；当最大宽 度与主巷的宽度相差较大时也可分两段按每段的最大宽度选取。 2必要时，最大断面处还应采取其他加强支护的措施。 9.4. 2 围岩为IV、V级时，交岔点处分岔巷道应加强支护。加强

支护段的长度宜取2～5m，支护参数可按交岔点最大宽度

9.4.3采用金属支架支护的交岔点，岔巷的开口处应设置过梁

9.4.3采用金属支架支护的交岔点，岔巷的开口处应设置过梁

10.1.1巷道中铺设的钢轨型号应根据巷道的类别、运输设备及 运送的最重物件，按表10.1.1选择，

表10.1.1巷道轨型（kg/m

高层标准规范范本10.1.2同巷道内的同一线路应采用同一型号的钢轨。 10.1.3道岔的型号应根据线路钢轨的轨型、通过的运输设备、运 行速度等选择。道岔的轨型不得小于所连接轨道的轨型。

10.2.1道床的类型应根据运输设备的类型和运输的繁忙程度 按下列原则选择：

1采用底卸式矿车运煤的井底车场和主要运输巷道，应采用 混凝土固定道床。 2既有无轨运输设备，又有轨道运输设备运行的巷道，应采 用钢轨理人式铺设的混凝土固定道床。 3其他矿井的井底车场和主要运输巷道、采区石门、倾角小 于15°的综采采区上、下山，应采用石渣道床。 4采区内无机车运行的巷道，可不铺设人工道床。 10.2.2石碴道床应选用坚硬、不易风化的碎石或卵石，粒度宜采 用20~40mm。 10.2.3轨枕应按下列原则选择： 1 运行插爪制动人车的斜巷必须采用木轨枕。 2 回采巷道和临时性巷道可采用木轨枕。 3 固定道床应采用钢筋混凝土轨枕或型钢轨枕。 4其他巷道应采用钢筋混凝土轨枕。 10.2：4采用石碴道床的线路，轨枕埋入道渣深度应为轨枕高度 的1/2～2/3，轨枕底面以下的道碴厚度不应小于100mm。自巷道 氏板到轨面的铺轨高度应符合下列规定： 1铺设15kg/m钢轨时，铺轨高度宜采用350mm，道厚度 宜采用200mm。 2铺设22kg/m钢轨时，铺轨高度宜采用380mm，道碴厚度 宜采用220mm。 3铺设30kg/m钢轨时，铺轨高度宜采用410mm，道碴厚度 宜米用220mm。 4铺设38kg/m及其以上重型钢轨时，铺轨高度不应小于 410mm，道渣厚度不应低于220mm。 10.2.5无人工道床的线路，铺轨高度应符合下列规定： 1铺设15kg/m钢轨时，铺轨高度宜采用220mm。 2铺设22kg/m钢轨时，铺轨高度宜采用250mm。 3铺设30kg/m钢轨时.铺轨高度宜采用280mm

10.3轨道铺设的其他要求

10.3.1倾角大于15的斜巷管道标准规范范本，应采取防止轨道下滑的措施。

10.3.1倾角大于15°的斜巷，应采取防止轨道下滑的措施。 10.3.2运行抱轨式制动人车的斜巷，其钢轨之间应采用不妨碍 人车通过与制动的异型鱼尾板连接或焊接