碎石、机制砂等的总称。

砂当量表征细集料中阻碍沥青与集料粘附的塑性黏土质细颗 粒与有效粗颗粒的比例关系，是描述细集料于净程度的指标。

2. 1. 7 填料 filler

按一定配合比进行室内拌合试验，从掺入乳化沥青或改性乳 青开始搅拌至手感有力，明显感到搅拌困难时的时间

污水处理厂标准规范范本2. 1.9 破乳时间

稀浆混合料拌合过程中，乳化沥青或改性乳化沥青中沥青和 分离，沥青微粒吸附到石料上而水析出的时间

稀浆混合料中矿料之间的粘结力或附看力。

cohesiontorque

稀浆混合料从加人乳化沥青或改性乳化沥青开始拌合至混合 料黏聚力达到1.2N·m 的时间，通过黏聚力试验测定。

稀浆混合料从加人乳化沥青或改性乳化沥青开始拌合至混合 料黏聚力达到2.ON·m的时间，通过黏聚力试验测定。

用湿轮磨耗仪，模拟车轮在成型后的稀浆混合料上行驶，通 过一定力和一定作用次数后标准试件磨耗前后单位磨耗面积的质 量差。

2.1.14粘附砂量sandadhesio

用于确定稀浆混合料最大沥青用量，用负荷轮仪，在成型后 的稀浆混合料上模拟车轮碾压，通过一定作用次数后，试件单位 负荷面积的粘附砂量。

用负荷轮试验仪模拟车轮在成型后的稀浆混合料上碾压，通 过一定作用次数后，试样的车辙深度和宽度变化。

4稀浆封层及微表处类型、功能

3.0.7稀浆封层和微表处施工前，应对原路面进行检测与评定 原路面应符合强度、刚度和整体稳定性的要求，且表面应平整 密实、清洁。

系，制定各项施工管理制度。

3.0.10稀浆罩面施工，应遵守国家环保法规，注意保护环境。

3.0.10稀浆罩面施工，应遵守国家环保法规，注意保护环

4.1乳化沥青或改性乳化沥

表4.1.1稀浆封层和微表处用乳化沥青技术要求

续表 4. 1. 1

注：1表中的试验方法均引自现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规 程》JTJ052的有关规定。 2乳化沥青黏度以恩格拉黏度为准，条件不具备时也可采用沥青标准黏度。 3南方炎热地区、重载交通道路及用于填补车辙时，蒸发残留物的软化点不 应低于57℃。 4黏韧性和韧性仅作为SBR改性乳化沥青的技术要求。 5贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5d，乳化沥青生产 后能在第二天使用完时也可选用1d。改性乳化沥青5d的贮存稳定性不能 满足要求时，应经循环和搅拌后达到均匀一致时方可使用

注：1表中的试验方法均引自现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规 程》JTJ052的有关规定。 2乳化沥青黏度以恩格拉黏度为准，条件不具备时也可采用沥青标准黏度。 3南方炎热地区、重载交通道路及用于填补车辙时，蒸发残留物的软化点不 应低于57℃。 4黏韧性和韧性仅作为SBR改性乳化沥青的技术要求。 5贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5d，乳化沥青生产 后能在第二天使用完时也可选用1d。改性乳化沥青5d的贮存稳定性不能 满足要求时，应经循环和搅拌后达到均匀一致时方可使用

4.1.2微表处宜选用阳离子型改性的乳化沥青，改性剂有交 分不宜小于3%。

4.2.1稀浆封层和微表处用矿料可采用不同规格的粗细集料、 矿粉等掺配而成，也可采用大粒径的块石、卵石等经多级破 而成。

4.2.2稀浆封层和微表处采用的粗集料、细集料质量要求应符 合表 4. 2. 2 的规定。

稀浆封层和微表处用粗细集料质

续表 4. 2. 2

：表中的试验方法均引自现行行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42的有 关规定

4.2.3稀浆封层和微表处矿料级配范围应符合表4.2.3的规定

麦4.2.3稀浆封层和微表处矿料级

注：填料计入矿料级配。

4.3.1稀浆封层和微表处矿料中应掺加矿粉、水泥、消石灰等 填料。填料应干燥、疏松，无结团，不得含泥土杂质。 4.3.2当合成集料中粒径不大于0.075mm的含量小于5%时， 应加矿粉，矿粉质量要求应符合表4.3.2的规定，

表 4.3. 2矿粉质量要求

续表 4. 3. 2

注：表中的试验方法均引自现行行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42 关规定。

4.3.3填料的掺加量应通过混合料设计试验确定。

添加剂可采用液体或固体的材料，并应与矿料等拌合 添加剂的掺加不应对混合料路用性能产生不利影响。 中经述哈证的添加剂下组在教于平用

5.1.1单层稀浆封层的材料用量范围应符合表 5.1.1

层稀浆封层的材料用量范围应符合表5.1.1的规定

表5.1.1单层稀浆封层的材料用量范围

表5.1.2单层微表处的材料用量范围

稀浆混合料的技术指标应符合表5.1.3的规定。试验方 合本规程附录 A～附录 D的要求

表5.1.3稀浆混合料技术指标

注：1用于轻交通量道路的罩面和下封层时，稀浆封层混合料可不作粘附砂量 标的要求； 2 微表处混合料不用于车辙填充时，可不作轮辙变形试验的要求； 3 配伍性等级指标作为参考指标，配伍性的等级提高会较大程度地提高德 处的性能指标。

注：1用于轻交通量道路的罩面和下封层时，稀浆封层混合料可不作粘附砂量指 标的要求； 2微表处混合料不用于车辙填充时，可不作轮辙变形试验的要求； 3 配伍性等级指标作为参考指标，配伍性的等级提高会较大程度地提高微表 处的性能指标。

5.2.1稀浆混合料的矿料级配设计步骤应符合下列要求： 1 根据选择的稀浆混合料类型确定矿料的级配范围； 2选择粗细集料，对各种集料进行性能指标检测； 3计算各种集料的配合比例，使合成级配曲线在要求的级 配范围内。 5.2.2乳化沥青或改性乳化沥青、填料、水和添加剂的用量的 确定应符合下列要求： 1应选择不同乳化沥青或改性乳化沥青用量进行拌合试验。 2进行湿轮磨耗试验，根据试验结果绘出沥青用量与磨耗 量关系曲线，并应根据本规程表5.1.3中的磨耗量的要求确定沥 青用量最小值Phain。

3进行负荷轮试验，根据试验结果绘出沥青用量与粘附砂 量关系曲线，并应根据本规程表5.1.3中的粘附砂量的要求确定 沥青用量最大值Pbmax 4应根据试验结果，得出沥青用量的可选择范围Pbmin～ Pbnx 曲线(图 5. 2. 2)。

图5.2.2确定稀浆混合料沥青用量的曲线

5油石比的选择应在可选范围内，油石比及混合料的各项 技术指标均应满足要求。对微表处混合料，应采用所选择的油石 比检验混合料的浸水6d湿轮磨耗指标，用于车辙填充的微表处 混合料应增加检验负荷车轮试验的宽度变化率指标，当不符合要 求时，应调整油石比重新进行试验，直至符合要求为止。 6根据经验及配合比设计试验结果，结合原路面状况、气 医及交通因素等综合确定混合料配方。 5.2.3在混合料设计及试验后，应提出稀浆混合料设计报告 设计报告应包括下列主要内容：

候及交通因素等综合确定混合料配方。 5.2.3在混合料设计及试验后，应提出稀浆混合料设计报告， 设计报告应包括下列主要内容： 1乳化沥青或者改性乳化沥青技术指标；

度大、混合料成型困难的天气时，不得施工；施工中遇雨或施工 后混合料尚未成型遇雨时，严禁开放交通，并应在雨后将无法正 常成型的材料铲除重做，

6.1.5施工中应遵守有关操

6.2.1原路面的修补、清洁、洒水和喷洒乳化沥青应符合下列 要求： 1当原路面不符合质量要求时，应对原路面进行修补，拥 包应铲平，坑槽应填补，保持路面完整，并应满足本规程第 3.0.6条的要求； 2应清扫铲除原路面上的所有杂物、尘土及松散粒料，对 大块油污应采用去污剂清除干净： 3当原路面为沥青路面，天气过于干燥或炎热时，在稀浆 混合料摊铺前，应对原路面预先酒水，酒水量应以路面湿润为 准，不得有积水现象，湿润后应立即施工；当原路面为非沥青路 面时，宜预先喷洒粘层油；对用于半刚性基层沥青路面的下封层 时，应首先在半刚性基层上喷洒透层油

6.2.2材料的检查应符合下列要求：

1乳化沥青或改性乳化沥青、矿料、水、填料等施工前应 进行质量检查，符合要求后方可采用； 2应抽取矿料堆中间部分的矿料，进行含水量现场测定； 3所用材料宜一次备齐；当工程量较大时可分批备料和堆 放，对不同批次的材料不得混杂堆放

6.2.3施工机具应符合下列要求

1稀浆混合料摊铺机、装载机、乳化沥青罐车、水槽车、 运料车以及拌盘、铁铲、刮、计量秤、盛料容器等各种施工机 械和辅助工具均应备齐，并应保持良好工作状态。 2在下列几种情况下，应对摊铺机进行计量标定： 1）机器第一次使用前； 2）机器每年的第一次使用前； 3）原材料或配合比发生较大变化时。 6.2.4正式施工前应对井盖、井算、路缘石等道路附属设施采 取保护措施

6.2.4正式施工前应对井盖、井算、路缘石等道路附属设施采 取保护措施

6.3.1稀浆封层和微表处正式施工前，应选择合适的路段摊铺 试验段。试验段长度不宜小于200m。 6.3.2施工配合比应根据试验段的摊铺情况，在设计配合比的 基础上做小范围调整确定。施工配合比的油石比不应超出设计油 石比的一0.3%～十0.2%，矿料级配应采用设计级配，且不应超 出表6.3.2规定的上下限和充许波动范围

表6.3.2稀浆封层和微表处矿料级配

续表 6. 3. 2

6.3.3试验段完成后应编制总结报告，总结报告中应包括施工 配合比、施工工艺等参数，并应作为正式施工依据，施工过程中 不得随意更改。

6.3.3试验段完成后应编制总结报告，总结报告中应包括施工

6. 4.1利 稀浆封层和微表处施工应按下列步骤进行： 修补、清洁原路面； 2 放样画线； 3 湿润原路面或喷洒乳化沥青； 4 拌合、摊铺稀浆混合料； 5 手工修补局部施工缺陷； 6 成型养护； 开放交通。 6.4.2 摊铺稀浆混合料应按下列程序和要求进行施工： 1 应根据施工路段的路幅宽度，调整摊铺槽宽度，应减少 纵向接缝数量，纵向接缝应位于车道线附近； 2装入摊铺机内的矿料湿度应均匀一致； 3摊铺机应对准走向控制线，调整摊铺槽，使摊铺槽周边 与原路面贴紧； 应按生产配合比和现场矿料含水量情况，输出矿料、填 料、水、添加剂和乳化沥青或改性乳化沥青，进行拌合；当乳化 沥青或改性乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时， 必须调整摊铺机的设定，确认材料配合比符合设计要求后方可 施工；

4.1 稀浆封层和微表处施工应按下列步验 1 修补、清洁原路面： 2 放样画线； 3 湿润原路面或喷洒乳化沥青； 4 拌合、摊铺稀浆混合料； 5 手工修补局部施工缺陷； 6 成型养护； 7 开放交通

5拌好的稀浆混合料流人摊铺槽后，应均习分布于摊铺槽 全宽范围内。当混合料体积达到摊铺槽容积的2/3左右时，摊铺 机宜以1.5km/h～3.0km/h的速度匀速前进，稀浆混合料摊铺 量应与搅拌量保持一致；摊铺槽中混合料的体积与摊铺槽容积的 比例：当微表处和快开放交通型稀浆封层施工时，宜为1/2，当 曼开放交通型稀浆封层施工时，宜为1/2～2/3； 6稀浆混合料摊铺后的局部缺陷，应及时使用橡胶耙等工 具进行人工找平； 7对纵向接缝，摊铺时应重叠10mm～20mm，并应采用人 工及时修正；对横向接缝，应采用油毛毡置于已铺部位的重叠部 分，待摊铺机过后，冉作人工修正。 6.4.3当采用双层摊铺或微表处车辙填充后再做微表处罩面时 对先摊铺的一层，应至少在行车作用下成型24h，确认成型后方 可进行第二层摊铺。当采用压路机碾压时，可根据实际情况缩短 第一层的成型时间。 6.4.4当采用双层工艺施工时，上下两层的接缝应错开。

对先摊铺的一层，应至少在行车作用下成型24h，确认成型 可进行第二层摊铺。当采用压路机碾压时，可根据实际情况 第一层的成型时间。

面的中部隆起3mm~5mm（图6.4.5）

6.4.6初期养护应符合下列要求：

4.5微表处车辙摊铺应适当高出原

1在开放交通前严禁车辆和行人通行； 2对交叉路口、单位门口等摊铺后需尽快开放交通的路段， 应采用洒一层薄砂等保护措施，撒砂时间应在破乳之后，并应避 免急刹车和急转弯等； 3稀浆混合料摊铺后可不采用压路机碾压，通车后可采用

交通车辆自然压实。在特殊情况下，可采用轮重6t～10t轮胎压 路机压实，压实应在混合料初凝后进行； 4当稀浆封层用于下封层时，宜使用6t～10t轮胎压路机 对初凝后的稀浆混合料进行碾压； 5当混合料能满足开放交通的要求时，应尽快开放交通 初期行车速度不宜超过30km/h； 6当混合料粘结力达到2.0N·m时，可结束初期养护。

7.1.1施工前必须检查原材料的检测报告、稀浆混合料设计报 告、摊铺车标定报告，并应确认符合要求。 7.1.2施工前材料的质量检查应采用批为单位检查，同一料源 司一次购入并运至生产现场的相同规格品种的集料应为一批。检 查频率和要求应符合表7.1.2的规定。矿料级配和砂当量指标不 能满足设计要求的，必须重新进行混合料设计或者重新选择矿料

表7.1.2微表处和稀浆封层施工前的材料质量检查频率与要求

注：矿料级配符合设计要求，是指实际级配不超出相应级配类型要求的各筛孔通 过率的上下限，且以矿料设计级配为基准，实际级配中各筛孔通过率不得超 过本规程表6.3.2规定的允许波动范围。

7.1.3施工前应对摊铺机的性能、标定和设定以及辅助施工车 辆配套情况及其性能等进行检查，并确认满足施工要求。

7.1.3施工前应对摊铺机的性能、标定和设定以及辅助放

7.2.1施工过程中应对稀浆混合料进行抽样检测，稀

2.1施工过程中应对稀浆混合料进行抽样检测，稀浆罩面 过程检验要求应符合表7.2.1的规定。

表7.2.1稀浆罩面施工过程检验要求

续表 7. 2. 1

广料级配满足施工配合比的矿料级配要求，是指矿料级配不超出相应级配类 型要求的各筛孔通过率的上下限，且以施工配合比的矿料级配为基准，实际 级配中各筛孔通过率不超过本规程表6.3.2规定的允许波动范围，

7.2.2工程完工后，应将施工全线以1km作为一个评价

1抗滑性能、渗水系数、厚度应满足表7.2.2的要求。 检查数量：符合表7.2.2的规定。 检验方法：符合表7.2.2的规定。

2表面应平整、密实、均匀，无松散、花白料、轮迹和 划痕。 检查数量：全线连续。 检验方法：自测。 3横向接缝、纵向接缝和边线质量应符合表7.2.2的规定

A.0.1本方法适用于确定稀浆混合料的可拌合时间和成浆 状态。 A.0.2试验设备应包括下列器具： 1容积为300mL～500mL的拌合杯（硬质纸杯、塑料杯 等），拌合匙一把； 2量筒一只; 3 天平，感量不大于1g； 4秒表一只; 5 油毡若干。 A.0.3 3试验步骤应符合下列规定： 1 在拌合杯中放人一定量的工程实际用矿料（通常为 100g）、固体添加剂，拌匀，再将水、液体添加剂等倒人锅中拌 匀，然后倒人一定量的乳化沥青或改性乳化沥青，并开始计时。 2在乳化沥青或改性乳化沥青倒入后的最初3s～8s内用力 快速拌合，然后用拌合匙沿杯壁顺时针均匀拌合，一般每分钟 60转～70转，观察混合料的拌合状态。 3当稀浆混合料变稠，手感到有力时，表明混合料开始有 破乳的迹象，记录此刻的时间，称为可拌合时间。 4继续拌合，当混合料完全抱团，无法拌合时，记录此刻 的时间，称为不可施工时间。 5当混合料的可拌合时间不能满足要求时，应重新调整混 合料的配方，重复进行上述试验步骤。 6记录试验时的气温和湿度。 7按拌合时间满足要求的配方重新称料、拌合，拌合30s 后摊到油毡上铺平，厚度约8mm。将试样在室温下放置24h后，

观测集料与沥青的配伍性和沥青用量大小，按表A.0.3的规定 判断。

桥梁工程试样沥青用重大小与配伍性优劣的

青或改性乳化沥青的质量以及可拌合时间等内容。

A.0.5试验报告应符合下列要求：

1同一试样平行试验两次，当两次可拌合时间测定值的差 直符合重复性试验精密度要求时，取其平均值作为试验结果，准 角至5s。可拌合时间试验结果大于180s时记为“>180s”。 2当试样可拌合时间小于120s时，重复性试验的允许差为 0s；当试样可拌合时间小于180s时，重复性试验的允许差 为15s。 3试验报告应包括下列内容： 1）混合料配方； 2）各种混合料配方下的可拌合时间、不可施工时间和拌 合状态； 3）拌合试验的温度、湿度、日照等环境条件； 4）定性描述成型后试样的配伍性和沥青用量大小

B.0.1本方法适用于确定稀浆混合料的初凝时间和开放交通 时间。 B. 0. 2 试验设备应符合下列要求： 1 黏聚力试验仪一台（图B.0.2）。

1）压头。装在气缸传力杆下部，与试件接触部装有橡胶 垫，橡胶垫片直径28.6mm土0.1mm，厚度6.4mm土 0.1mm，橡胶硬度为60HA土2HA。 2）扭力手柄。套在传力杆上，柄上装有扭力表，其量程 不小于3.5N·m。 3）气压结构。气泵不锈钢标准，其最大气压可达700kPa；气压表，