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  • 发 布 人: 薛晓禅
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  • 三、传统体系下的穿插落地

    三、传统体系下的穿插落地

    三、传统体系下的穿插落地

    石油化工标准规范范本三、传统体系下的穿插落地

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    三、传统体系下的穿插落地

    三、传统体系下的穿插落地

    三、传统体系下的穿插落地

    3.2 总坪景观穿插

    三、传统体系下的穿插落地

    技术梳理一总图分析及场地布置(围合式大中庭)

    平面交通组织:1、围合式总图布局,塔吊、施工电梯、道路及加工房均布置 在楼栋外侧(尽量布置在地库以外),中庭内未布置加工场地,为市政、景 观先行创造条件; 2、围合式中庭具备砌体插入前完成市政穿插的条件,所有装饰场地布置及道 路均在回填土完成后实施。

    三、传统体系下的穿插落地

    龙湖集团工程部127

    三、传统体系下的穿插落地

    图纸梳理自录:1、景观扩初与总平叠图,复核消防车道 登高面与景观需求标高关系,在总平施工时按照景观需 求标高施工到位;2、复核景观图纸硬铺范围,在回填完 成后一次性硬化到位 (梳理总平和景观界面),可作为总包场地堆场布置:3 复核支护桩冠梁标高与管并及顶板标高关系,保证出顶 板雨污管网不倒坡,同时避免冠梁超高二次破除;4、复 核景观及总平弱电布线与消防车道路关系位置,穿道路位 置提前预留套管,避免后期弱电穿线时大面积破路;5、 梳理总平管网与施工电梯、塔吊的关系,管网施工进行绕 行或在基础内部预留套管;6、景观、总平管网、燃气、 自来水等管网交叉叠图属于正常总平施工前技术梳理,不 在此介绍。

    龙湖集团工程部128

    三、传统体系下的穿插落地

    1、后浇带能否提前封闭是制约能否市政穿插的一个关键技术指标。沉降后浇带封闭时间为:主体、砌体基本完成; 2、后浇带封闭关键指标:主楼与副楼沉降差。成都区域建筑设计院、勘察设计院、沉降观测单位给出经验值沉降差在20mm范围内为可接受范围, 其他地区可咨询专业单位;3、后浇带提前封闭需安排勘察设计院收集类似地质条件,主体沉降观测数据,根据类似项目分析数据,组织公司工程 管理中心、研发技术中心、设计院、勘察院及施工单位技术评判,共同研讨后浇带封闭条件,如条件满足则提前封闭后带,

    三、传统体系下的穿插落地

    技术梳理一后浇带消防车道位置提前封闭

    技术梳理一后浇带消防车道位置提前封闭

    1、针对地质条件较差的区域,提前封闭后浇带隐惠太大,则有两种处理方式:方案一、封闭消防车道位置一跨后浇带;方案二、后浇带不封闭, 回填土时砌筑挡土墙。2、总平回填前,针对地下室顶板上消防车道(施工通道)位置有后浇带横穿时,可直接封闭施工通道后浇带,该部分后 浇带支撑不得拆除,需保留至全部后浇带封闭。 3、回填土前检查该提前封闭段后浇带,如出现裂缝进行针对性修复处理。

    LONGFOR 龙湖

    三、传统体系下的穿插落地

    3.2 总坪景观穿插

    1、市政穿插前需先修建顶板施工专用通道(与消防车道重合),施工通道做法:1、消防车道位置铺20cm碎石滤水层,两侧砌砖反坎;2、滤水层 内预理75mmpvc过水管;3、滤水层上面铺土工布两边;4、消防车道浇筑20cm厚C30混凝土;5、路两侧安装临时护栏2、以上施工道路位置与消 防车道重合,通道下部进行局部加固 3、该施工通道在回填土时无需破除,因下部滤水层和过水管可确保顶板排水,只在过道路小市政管道位置局部破除,

    1、市政穿插前需先修建顶板施工专用通道(与消防车道重合),施工通道做法:1、消防车道位置铺20cm碎右滤水层,两侧砌砖反坎;2、滤水层 内预理75mmpvc过水管;3、滤水层上面铺土工布两边;4、消防车道浇筑20cm厚C30混凝土;5、路两侧安装临时护栏2、以上施工道路位置与消 防车道重合,通道下部进行局部加固 3、该施工通道在回填土时无需破除,因下部滤水层和过水管可确保顶板排水,只在过道路小市政管道位置局部破除,

    三、传统体系下的穿插落地

    技术梳理一后浇带两侧切筑挡墙

    技术梳理一后浇带两侧切筑挡墙

    1、沉降后浇带总平回填时不封闭,则后浇带两侧砌筑砖挡墙,具体建议做法如下:1、挡墙厚度300mm,挡墙高度低于总平完成面

    200mm;2、砖墙挡墙完成后两侧抹灰收光;3、挡墙防水需同步施工,后浇带一侧预留防水接头。 2、顶板回填土后消防车道过后浇带时,挡墙上部浇筑厚度200mm混凝土板(配筋根据荷载可咨询设计),确保顶板消防车道贯通。 3、该后浇带部分的顶板支持不得提前拆除,需等待后浇带全部封闭后方可拆除支持。

    三、传统体系下的穿插落地

    技术梳理一后浇带下部支撑措施

    三、传统体系下的穿插落地

    总平管网防沉降措施处理流程:1.车库外墙到冠梁间距离为1m左右,回填土无法充分夯实,加之回填时间短 回填料未充分沉降,为防止管网

    管井拉裂,需要做防沉降处理: 2.对地下室外墙与支护施工图进行叠图,明确可能发生沉降的位置,另外管并及主管尽量布置在冠梁上 3.对景观图、市政管网、燃气、自来水图纸进行叠图,落位需要穿车库侧壁与冠梁间(肥槽)的管网; 4.制定项目防沉降方案,在地下室侧壁和护壁之间回填连砂右(沉降量极底),连砂石回填至顶板标高; 5.在侧壁回填土完成后,顶板回填土前一周,完成防沉降混凝土板施工

    LONGFOR 龙湖

    三、传统体系下的穿插落地

    三、传统体系下的穿插落地

    农业标准技术梳理一总平排水规划

    三、传统体系下的穿插落地

    景观硬景穿插:1、外架、施工电梯拆除前装饮 工作尚未结束,对于施工电梯下地下室项自则装 饰材料可以通过地下室进入楼层,对总平依赖度 较低,景观硬景可插入施工;2、对于普通项目 装饰材料堆场可委托总包进行统一管理和组织 运输,总平分片区移交景观;3、景观硬景如水池 结构、道路基层、活动场所等结构施工前,燃气 和自来水及弱电布管排线需提前完成;4、景观 硬景在外装完成前插入可最大限度的缩短景观施 工周期,为规划验收提前介入创造条件

    三、传统体系下的穿插落地

    城市轨道标准规范范本龙湖集团工程部140

    LONGFOR 龙湖

    龙湖集团工程部141

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