图4.1.10 汽车环道平面

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汽车最小转弯半径与转弯车道

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剪力墙标准规范范本（3）.每15.6m内车位数为：15.6/6=2.6 每2.6个车位所占面积=6.8X15.6=106.08 平均每个车位所占面积=106.08/2.6=40.8

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（5）还可计算出几种？ 建筑最小间距：28.8M;31.7M;36.7M

（6）设计步骤 a、确定主楼下是否能（易）停车 两侧均可停单侧可停。均不可停× b、选择表中对应数据（可略高），除此之外 均不是最经济型，

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8总平面布局与车库柱网

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10.6X(9.9+11) 静态停车效率21.13m/辆。

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A8.4X8.4 静态停车效率23.51m/辆

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·车流线组织常规规律

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·优化要点 1、减少单侧停车，优化设备 用房、人防口部等布局。 2、优化塔楼柱位。 3、无障碍车位不占有效车位 4、调整楼梯间位置，打通车 道；不占有效车位面积。 5、两个车道位置的调整

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结论：尽可能远离住宅或避开主要立面，就近小区机动车出入口

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《汽车库建筑设计规范》

4.1.6汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道

4.1.6汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道 或双车道，其最小净宽应符合表4.1.6的规定。严禁将宽的单车 道兼作双车道，

3.2.4大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2 特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并 设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大 15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向 行驶时不应小于5m。 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 6.0.6汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个 但符合下列条件之一的可设一个 1、IV类汽车库； 2、汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库（150辑 和停车数少于100辆的地下汽车库； 6.0.9汽车疏散坡道宽度不应小于4m，双车道不宜 于7m

《全国民用建筑工程设计技术措施》

3.4.3“特大型地下汽车库，车辆出入口不应少于3个

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1#坡道中心线展开部面图 1:100

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<车道布置比选原则： 布置好车位后设置车道，比选减少车位数量。

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普通车库层高估算：100（预留）+2200（车库净高）+600（管道高）+梁高 梁高经验值为600

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计算机标准BCCI北京中外建（深圳分公司）

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层高估算：3800+梁高

给水标准规范范本BCCI北京中外建（深圳分公司）

主体下车库与地下室层高的关系

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