7.2.1.4装饰包边在交货时无需提交装饰包边连接强度试验报告。

7.2.2.1在平台的特殊部位，或者是设备的穿越需要开孔和切口，承载扁钢没有支承而要依靠包边板承 受和传递荷载的情况下，应采用承载包边。 7.2.2.2承载包边可采用扁钢、角钢、C型钢进行焊接包边，连接强度应能满足设计荷载的要求。 7.2.2.3承载包边板应与每一根承载扁钢焊接，不能间隔焊接，至少应单边满焊，焊缝为不小于扁钢厚 度的贴角焊，且最大焊缝高度为6mm。楼梯踏板和一些重荷载使用场合应该双边满焊。 7.2.2.4焊接方案由平台设计部门根据实际荷载设计要求制定，生产厂应按设计要求制作。所增加的 工作量和费用，应在订货合同中列明

7.3.1工业腐蚀环境下使用的钢格板，宜采用耐候结构钢或不锈钢制造，并选用较厚的承载扁钢，以增 加腐蚀裕量。 7.3.2除不锈钢钢格板外，钢格板宜采用热浸镀锌表面处理。 7.3.3钢格板安装施工中，因焊接固定或是切割、碰撞等原因损坏了钢格板的防腐层，现场施工方和用 户应采取补救防腐处理。

8.1.1钢格板的铺设应使钢格板的横杆朝上铺设在平台通道的行走面上农业标准，不应将横杆朝下铺设使用。 8.1.2承载扁钢的两端应落实支承在平台的梁架上，固定应牢固可靠，否则不允许人员进入。 8.1.3钢格板的尺寸受吊装和搬运过程中的受力限制，可拆卸铺板的尺寸还需考虑到使用人工搬运时 的重量限制

8.2避免物体由钢格板间随坠落引起的危险

8.2.1用于工作平台或通道的钢格板的净空间隙应不能使直径35mm的球体通过下落

8.2.1用于工作平台或通道的钢格板的净空间隙应不能使直径35mm的球体通过下落。 8.2.2铺设在人员活动区域上方的平台及通道、作为紧急撤离路线的通道、楼梯踏板和休息平台所用的 钢格板的净空间隙应不能让直径20mm的球体通过下落，否则应来用其他适当设施保证同等的安全水 平。 8.2.3为了防止物体穿过钢格板坠落产生的危险，平台及通道钢格板应没有大于钢格板净空间隙的缺

8.3.1为了避免行人纤倒，钢格板平台应平坦，相邻的钢格板、钢格板与周边构件之间的最大高度差应 不超过4mm。 8.3.2施加荷载和相邻未施加荷载钢格板之间的高度差应不超过4mm

8.4避免钢格板构件坠落的风险

8.4.1钢格板的安装和固定见附录B。为了避免钢格板构件坠落，钢格板的安装可来用焊接和其他方 式进行固定。 8.4.2钢格板安装后应不能移动或脱离支承架，钢格板承载扁钢方向两端在支承架上的支承长度每端 不小于25mm。 8.4.3所有钢格板构件应牢固地固定在支承结构上，不可依赖于相邻构件防止横向移动。任何相邻构 件的移除不应影响剩余构件的安全固定

YB/T4001.1—20198.4.4避免使用等长宽（正方形）的活动可拆卸钢格板，如需使用时，应增加定位措施，以避免承载方向安装错误而造成钢格板坠落风险。8.4.5需要活动和可拆卸的钢格板，应用钢格板专用的安装夹具或者射钉紧固件固定好，防止该构件的任何移位。安装夹根据需方要求可由生产厂供应，除不锈钢材料制造的安装夹外，碳钢制作安装夹和螺栓应经热浸镀锌或等效的表面处理，螺栓直径应不小于8mm，每件钢格板使用安装夹的数量应不少于4只。用射钉紧固件固定，射钉的穿透深度（指射钉尖端到基材表面的深度）应不小于10mm并满足工业平台设计所需要的紧固强度。射钉紧固件需根据使用环境选用适合的产品以满足防腐要求。在工业腐蚀环境中应使用不锈钢射钉。8.4.6为了查明任何腐蚀或任何危险的松动或夹紧件位置的变化，应随时对附件的紧固状态进行检查。8.5避免行人滑倒危险8.5.1钢格板宜具有较好的防滑性能，对于带坡度而坡度不超过10°的工作平台或积存液体或油污的场合，宜选用齿型钢格板。8.5.2超过10°坡度的工作平台，应采取更为切实可行的防滑措施，以避免行人滑倒危险。8.6钢格板工作平台通道尺寸8.6.1钢格板单人通道宽度宜不小于00mm，当钢格板通道经常有人通过或多人同时交叉通过时，宽度宜增加至1200mm。8.6.2钢格板通道如作为撤离路各线，钢格板通道宽度应满足特定法规的要求。果没有特定法规，宽度应不小于1600mm，高密度人群撤政离路线，钢格板通道宽度应增加208.7钢格板平台通道的设计荷8.7.1钢格板作业平台的设计载应符合GB50009的规定。8.7.2钢格板作业平台，通常设十均布荷载为2kN/m。在平台最不利的位置，10mm×200mm区域内应能承受1.5kN的集中荷载。8.7.3检修平台一般按4kN/m布荷载设计8.7.4单人通行的钢格板通道，其均布荷载能力不小于3.0kN/m8.7.5双向通行的钢格板通道，其均布布荷载能力不小于5.0kN/m。8.7.6高密度人群行走的钢格板通道，其均布荷载能力不小于7.5k8.7.7当施加设计荷载时，钢格板的挠度应不超过跨距的1/200，最大不超过4mm。8.7.8钢格板中如有切口，钢格板余下的面积应能满足设计荷载的要求。8.7.9钢格板外加荷载与度的关系计算，根据GB50017的原则进行，见附录C。8.8钢格板的荷载要求8.8.1在集中荷载设计值作用下的实际挠度应不超过最大挠度容许值。8.8.2在集中荷载设计值的作用下钢格板的横杆不脱焊或不脱锁。8.8.3卸载后不变形不失稳，残余挠度应不超过跨距的1/1000。9试验方法和检验规则9.1外形目视检查：钢格板应逐件目视检查外形及平整度。9.2尺寸检查：钢格板和承载扁钢的尺寸及偏差，应符合标准及供货合同的有关规定要求。9.3荷载检验：生产厂应按照抽样规定进行钢格板静力荷载检验（详见附录A），并根据用户要求提供检验报告。9.4热浸镀锌表面处理的钢格板，锌层厚度应符合GB/T13912的规定要求。9.5产品抽样规定9.5.1外形目视检查和尺寸检查每批检查量为10%，且不应少于3件。8

9.5.2热浸镀锌表面处理的钢格板，锌层厚度每批检查量不应少于3件。 9.5.3静力荷载检验每批不应少于1件。

钢格板按批检查和验收。每批应由同一牌号材料、同一成板工艺、相同设备生产、同一型号的钢格板 组成，每批钢格板的数量应不超过如下规定： a）钢格板厚度d<30mm，5000件； b）钢格板厚度30mm50mm，1000件。

10订货内容、重盘、面积和交付结算

0.1钢格板的订货内容

按本部分订货的合同或订单应包括下列内容 a) 标准编号； b) 产品型号规格； c) 材料； d) 包边要求和附加工作量； e) 表面处理要求； f) 交货面积数量； g) 交货理论重量； h) 配套附件数量； i) 附加技术要求； j) 交付和结算。

10.2.1钢格板的理论重量计算

钢格板的理论重量是指经过包边和表面处理(非表面处理的除外)后的重量。按公式(1)计算钢格板 理论重量：

YB/T 4001.12019附录A(规范性附录）钢格板静力荷载检验A.1检验方法采用弯曲试验法，对钢格板的静力荷载性能进行检验，测量钢格板在跨中施加集中荷载时的弯曲挠度，以核对设计要求和对钢格板产品进行质量检查。A.2检验装置静力荷载性能检验使用支辊式弯曲装置，如图A.1所示。说明：1—支辑；一压头。图A.1静力荷载检验装置A.3检验设备A.3.1检验在万能材料试验机上进行，试验机应有一级精确度并具备比样品测试荷载要求大25%的施荷能力。A.3.2荷载的测量应精确到3%。A.3.3用于挠度测量的百分表应精确到0.01mm。A4试样制备A.4.1生产厂可在制造每一种规格或每批产品时，以同样的材料和制造方法制备钢格板荷载检验试样或由产品中任意裁取钢格板荷载检验试样，试样数量可由生产厂根据批量确定或由供需双方商定。A.4.2试样加工A.4.2.1试样和试验机接触的三个部位应平整，并保证与每一根承载扁钢有良好的接触，试样必须加工平整。11

以A.5.1计算所得的

4测试前的预加荷载 4.1为了使支辊及压头与每一根承载扁钢都有良好的接触，以80%的检验荷载作为预加荷载施 样中部，持荷15min。 4.2卸载后百分表调零

.6.5.1检验荷载F逐步地分级加载，每级荷载不宜超过最大 的20%，每级加载后保持3min的静 止时间，荷载施加到确定值后，持荷15min。 A.6.5.2卸载前用百分表测量试样的最大挠度Dmax A.6.5.3卸载后用百分表测量试样的残留挠度。 A.6.5.4卸载后检查并记录试样脱焊脱锁失稳等变形情况

A.7荷载检验结果评定

7.1测试荷载卸载前实

YB/T4001.1—2019B. 2. 3钢格板的安装夹固定，如图B.5所示。上夹上下夹图B.5钢格板的安装夹固定B.2.4钢格板的射钉紧固件固定，如图B.6所示。图B.6射钉紧固件固定16

式中： F承载扁钢的跨中集中荷载设计值，单位为牛顿(N)； M——承载扁钢的弯矩设计值，单位为牛顿毫米(N·mm)；

)计算承载扁钢在跨中集中荷载设计值作用下的量

D,=F.L/48EI

中： D承载扁钢在跨中集中荷载设计值作用下的最大挠度容许值，单位为毫米（mm）； Fs—承载扁钢的跨中集中荷载设计值，单位为牛顿(N)； L一钢格板的跨距，单位为毫米（mm）； ?一一承载扁钢的抗弯刚度调整系数； E钢材的弹性模量，单位为牛顿每平方毫米（N/mm）； I—承载扁钢的截面惯性矩，单位为四次方毫米（mm)。

C.3承载扁钢的均布荷载设计值

C.3.1承载扁钢的均布荷载设计值

2承载扁钢的均布荷载设计值作用下的最大挠度

式中： D。—承载扁钢的均布荷载设计值作用下的最大挠度容许值，单位为毫米(mm）； Q一—承载扁钢的均布荷载设计值，单位为牛顿每毫米（N/mm）； Ls钢格板的跨距，单位为毫米(mm）； 一承载扁钢的抗弯刚度调整系数； E—钢材的弹性模量，单位为牛顿每平方毫米(N/mm）；

C.4每米宽钢格板的承载扁钢数

C.5钢格板的跨中集中荷载设计值

C.5.1钢格板的跨中集中荷载设计值

D 钢格板跨中集中荷载设计值作用下的最大挠度容许值，单位为毫米（mm）； F一—承载扁钢的跨中集中荷载设计值基坑标准规范范本，单位为牛顿(N)； L 钢格板的跨距，单位为毫米（mm）； 一承载扁钢的抗弯刚度调整系数； E钢材的弹性模量，单位为牛顿每平方毫米（N/mm）； I一 承载扁钢的截面惯性矩，单位为四次方毫米（mm）

C.6钢格板的满跨均布荷载设计值

C.6.1钢格板的满跨均布荷载设计值

按照公式（C.11)计算钢格板的满跨均布荷载设计值。 U=KQb .**(C.11) 式中： U—钢格板的满跨均布荷载设计值，单位为千牛顿每平方米(kN/m）； K每米宽钢格板的承载扁钢数灭火系统标准规范范本，单位为每米(1/m）； Q一—承载扁钢的均布荷载设计值，单位为千牛顿每米(kN/m）。 .2钢格板的满跨均布荷载设计值作用下的最大挠度容许值 按照公式（C.12)计算钢格板的满跨均布荷载设计值作用下的最大挠度容许值。 D.=5Q,L,/384EI ..(C.12)

表C.7承载扁钢中心间距为30mm(K 34/m）的双相不锈钢022Cr23Ni5Mo3N（S22053）钢格板 常用规格及外加荷载设计值与挠度容许值

表C.8常用钢格板承载扁钢条数与公称宽度的关系