a）装车工况： 1）吊具初始位置位于图2中的A点，起动小车，吊具空载水平运行至B点； 2）吊具空载竖直下降到达C点，锁定地面上的指定试验载荷的集装箱； 3）吊具带载竖直上升至B点： 4）吊具水平运行至A点； 5）吊具竖直下降至D点，卸下集装箱至地面； 6）吊具空载竖直上升至A点。 b 卸车工况： 1）吊具空载由A点竖直下降至D点，锁定地面上的集装箱，带载起升至A点： 2）吊具水平运行至B点； 3）吊具竖直下降至C点，将集装箱卸至地面； 4）吊具空载竖直上升至B点； 5）吊具空载水平运行至A点。 c）大车运行工况： 大车空载以一个方向运行30m后.再返回到原位置

图2轮胎式集装箱门式起重机测

5.1.1.3测试中应重复10次测试循环，60min内完成10次测试循环计为一次试验。如果60min内 未完成10次测试循环，本次试验无效，需重新测试。 5.1.1.4重复三次试验每次试验结束记录耗油量

螺纹标准5.1.2集装箱正面吊运起重机

升、运行均应按额定速度进行。 5.1.2.2起重机起升工况集装箱位置为最小工作幅度（宜为集装箱后侧距离起重机前轮中心1.4m）， 集装箱下端距离地面5m，如图3所示。起重机运行工况集装箱位置为最小工作幅度（宜为集装箱后侧 距离起重机前轮中心1.4m），集装箱下端距离地面3.5m，如图4所示

运行均应按额定速度进

图3集装箱正面吊运起重机起升工况集装箱位置

5.1.2.3集装箱正面吊运起重机测试平面路径如图5所示。起重机的一次测试循环运行顺序如下：

1.2.3集装箱正面吊运起重机测试平面路径如图5所示。起重机的一次测试循环运行顺序如下 a） 起重机的前轮中心在图5中E处地面装载指定试验载荷的集装箱，起升至起重机起升工况 装箱位置（图3）； b） 操作臂架使集装箱下降至起重机运行工况集装箱位置（图4），沿路径1退行并转至M处； c）由M处沿路径2前行并转至F处，操作臂架下降，将集装箱放到地面：

集装箱正面吊运起重机和集装箱空箱堆高机测试平面路

d）操作臂架使集装箱起升至起重机起升工况集装箱位置，稳定后再操作集装箱下降至起重机运 行工况集装箱位置，再由F处沿路径3退行并转至N处； e 由N处沿路径4前行并转至E处，将集装箱放到地面，集装箱后侧距离起重机前轮中心1.4m 位置。 5.1.2.4测试中应重复10次测试循环，按测试路线连续地进行操作和运行。60min内完成10次测试 循环计为一次试验。如果60min内未完成10次测试循环，本次试验无效，需重新测试。 5.1.2.5重复三次试验.每次试验结束记录耗油量

5.1.3集装箱空箱堆高机

5.1.3.1测试时，试验载荷宜采用40英尺（12.192m）标准集装箱空箱，质量应为4.0t。起升、运行均 应按额定速度进行。 5.1.3.2集装箱空箱堆高机测试平面路径如图5所示。起重机的一次测试循环运行顺序如下： a）起重机的前轮中心在图5中E处装载指定试验载荷的集装箱，起升至集装箱下端距离地面4m （图6）：

图6集装箱空箱堆高机运行和起升工况集装箱位置

b）操作门架后倾至最大，沿路径1退行并转至M处； c）由M处沿路径2前行并转至F处，操作集装箱下降，将集装箱放到地面； d）起升至集装箱下端距离地面4m，操作门架后倾至最大，由F处沿路径3退行并转至N处 e）由N处沿路径4前行并转至E处，将集装箱放到地面

5.1.3.3测试中应重复10次测试循环，按照测试路线连续地进行操作和运行。60min内完成10次测 试循环为一次试验。如果60min内未完成10次测试循环，本次试验无效，需重新测试。 5.1.3.4重复三次试验，每次试验结束记录耗油量。

5.1.4港口轮胎起重机

5.1.4.1测试时试验载荷应为吊钩最小幅度下额定起重量的75%，起升、俯仰、回转均按额定速度 进行。

b）幅度取最小幅度，起升高度为10m时，顺时针回转180°，待试验载荷稳定后再逆时针转180°

图7港口轮胎起重机起升工况和回转货物位置

.4.3测试中应重复20次测试循环，不间断地进行操作和运行。60min内完成20次测试循环计 次试验。如果60min内未完成20次测试循环，本次试验无效，需重新测试。 .4.4重复三次试验.每次试验结束记录耗油量

5.2供给能的测量与计算

5.2.1.1供给能的耗油量可采用燃油称重法或流量计法进行测量，当发生争议时，应采用燃油称重法 作为核准方法。 5.2.1.2采用燃油称重法进行测量时，断开起重机动力的供油系统，将送油管和回油管接入试验容 器，测量在测试前后试验容器内燃料的质量变化，得出消耗的燃料质量即为被测起重机的耗油量。 5.2.1.3采用流量计法进行测量时，断开起重机动力的供油系统，将流量计串接在燃油箱与内燃机供 油系统之间，完成规定的运行循环后，读取流量计的数值乘以燃料密度即为被测起重机的耗油量。

5.2.1.1供给能的耗油量可采用燃油称重法或流量计法进行测量，当发生争议时，应采用燃油称重法 作为核准方法 5.2.1.2采用燃油称重法进行测量时，断开起重机动力的供油系统，将送油管和回油管接人试验容 器，测量在测试前后试验容器内燃料的质量变化，得出消耗的燃料质量即为被测起重机的耗油量。 5.2.1.3采用流量计法进行测量时，断开起重机动力的供油系统，将流量计串接在燃油箱与内燃机供

5.2.2.1采用燃油称重法时，每次试验的单位测试循环供给能按式（1）

燃油称重法时，每次试验的单位测试循环供给能

R,—起重机行走的弯道半径，单位为米（m）；

5.3.3集装箱空箱堆高机

集装箱空箱堆高机的有效能按式（5）计算： Q, =19 600(G +G))h +1 000(G +G)) +19 600(G +G,)μ2Lo +19 600R,(G+G,)μ2 + 2 000(G+G,)u3

5.3.4港口轮胎起重机

5.4能源利用效率计算

垫圈标准式中：n—能源利用效率（%）。

的能源利用效率应为三次试验的能源利用效率白

附录A （资料性附录） 港口内燃机驱动起重机能源利用效率检测报告 港口内燃机驱动起重机能源利用效率检测报告封面样式参见图A.1，检测报告表样式参见图A. 则报告中检测结果分析部分表格样式参见图A.3。

附录A （资料性附录） 港口内燃机驱动起重机能源利用效率检测报告 港口内燃机驱动起重机能源利用效率检测报告封面样式参见图A.1，检测报告表样式参见图A.2， 检测报告中检测结果分析部分表格样式参见图A.3。

港口内燃机驱动起重机能源利用效率

消防标准规范范本图A.1检测报告封面样式

JT/T1322—2020、港口内燃机驱动起重机能源利用效率检测报告表1.基本信息设备编号测试日期设备名称码头名称环境温度（℃）风速(m/s)湿度(%）2.设备技术参数吊具下额定起重量（t)空载起升速度（m/s）整机质量(t)满载起升速度（m/s）吊具（钩)质量(t)大车空载行驶速度（如有）（m/s）小车质量（如有）（t)大车重载行驶速度（如有）（m/s）回转速度（如有）（m/s）小车空载运行速度（如有）（m/s）变幅速度（如有）（m/s）小车重载运行速度（如有）（m/s）起重机回转半径（如有）（m）起重机回转支承半径（如有）（m）起重机回转部件质量(t)3.运行参数载荷(t)实际起升高度（m）实际小车运行距离（如有）（m）实际起升时间（如有）（s）顺时针回转时间（如有）（s）实际大车运行距离（如有）（m）逆时针回转时间（如有）（s）测试循环次数4.测试数据及计算试验次数及结果类别第一次第二次第三次测试的耗油量(kg)测试的供给能(J)有效能(J)每次试验能源利用效率（%）能源利用效率算术平均值（%）注：表中括号内“如有”表示如果测试的机型有该参数需填写，如果没有则不填写图A.2检测报告表样式10

图A.3检测报告中检测结果分析部分表格样式