4.4.3起重机应进行下列试验

作试验，并对旋转、变蝠、升降高度的限位装置进行效用试验，检查信号装置、保护装置（欠压 零位保护）、联锁装置或应急切断电路装置的可靠性： b 吊重试验：试验时起重臂应分别放置在审批图纸规定的最大和最小臂幅位置上，按表1的试验 负荷使用具有质量证明的重物悬挂于吊钩或吊具上，将重物吊离甲板，悬挂时间不少于 5min; 试验时，起重机应在试验负荷下进行慢速起升、回转与变幅试验，同时还应进行起升、回转与变 幅机构的制动试验，检查起重机各构件有无异常变化，可行走的起重机还应在试验负荷下进行 慢速全程行走试验，同时试验其行程限位装置的可靠性； d 制动试验：吊重试验时应同时进行升降机构的制动试验不少于两次，制动试验在试验负荷下快 速下降约3m距离时进行，检查起重机制动器的可靠性； e） 对具有不同臂幅相应不同安全工作负荷的起重机，一般应在各个不同臂幅相应各个试验负荷 下进行试验； 对超负荷保护装置、超力矩保护装置应进行动作试验； 起重机经超负荷试验后，应进行安全工作负荷下的操作试验，试验起升、变幅、回转的各挡运转 速度，检查运转情况、超负荷效能、负荷指示器或限位器等工作状态； h） 失电、液压失压试验：试验时，关掉电动机或液压马达，使试验负荷保持在悬挂位置，采用人工 释放装置进行安全释放，检查试验负荷是否能安全平稳落地。 .4试验时，检查各运动部件是否有异常发热、敲击现象，液压系统是否有泄漏现象，电动机及其换 器（直流电动机）的工作情况，电器控制设备及各挡调速和电磁制动器的工作情况；检查油压、电流、电 转速等；检查并调整过载保护装置和调载保护装置。 .5试验后，应进行全面检查，核实是否有变形或其他缺陷存在。 6记录报告格式参血表A5~表A.8

4.5升降机与跳板试验

发电厂标准规范范本4.5.1升降机试验应满足下列要求

升降机试验应满足下列要求： a 检查升降机的安装位置是否正确，滑行导轨是否垂直，导向轮与导轨之间接触是否良好。 b 检查缓冲器的可靠性，对液压升降机还应检查限位阀、保护铅丝的可靠性，流阀、安全阀是否 校验合格，以及液压管路的液压试验，液压试验压力为1.25倍的工作压力，检查各元件的密性 情况， ） 升降机逃口应进行效用试验。 d）进行升降机空载升降试验三次，检查升降机运行是否平稳。 e）升降机接设计工作负荷进行负荷试验，操作运行一个完整的行程，对电动升降机，检查升降开

关和限位开关的工作可靠性；对液压升降机，检查液压系统在操纵中有无异常的响声及振动。 f 液压升降机进行手动换向阀的可靠性试验。 检查升降机听觉和视觉信号装置的完整性，进行听觉和视觉信号装置的效用试验。 h 测量电动升降机的电动机电流、电压和转速，或测量液压升降机的液压泵工作压力、液压马达 的工作压力、油温、转速、驱动液压泵的电动机的电流、电压和转速。 i）试验后，测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 4.5.2跳板试验应满足下列要求： a）检查跳板及其连接装置、控制装置的安装是否正确，对液压跳板还应检查液压系统的安装是否 正确，以及液压管路的液压试验，液压试验压力为1.25倍的工作压力，检查各元件的密性 情况； b） 跳板在空载情况下，操纵运转一个完整的收放和制动工作循环，检查跳板传动部件运行是否正 常，钢索受力情况和/或液压系统（含液压泵和液压油缸）工作情况； 跳板放置在工作位置，按设计工作负荷进行负荷试验，试验时间应不少于5min，检查跳板有 无永久变形或其他缺陷； d） 负荷试验完成后，跳板在空载情况下，操纵运转一个完整的工作循环： 测量跳板的电动机电压、电流和转速，或测量液压跳板的液压泵和液压油缸工作压力、驱动液 压泵的电动机的电流、电压和转速； f 试验后，测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值 4.5.3记录报告格式参见表A.9、表A.12和表A.13

4.6门、窗、舱口盖及其他开口启闭装置试验

4.6.1门、窗及舱口盖装船后，检查其安装是否符合设计图纸的要求，且安装应牢固。 4.6.2检查门、窗及舱口盖是否能正常启闭，铰链及把手转动是否灵活。 4.6.3下列处所的门、窗及舱口盖应进行冲水试验：

6.7门、窗及舱口盖的淋水试验应按下列要求进

a）根据设计要求，对指定的门、窗及舱口盖进行淋水试验； b）试验时向被试验的部位外表面淋水，使自由降落的水淋到门、窗、盖的接缝处，持

1.6.9在环境温度低于0℃时应采取防冻措施。对焊缝密性的冲水试验可用涂煤油试验、超声波渗漏 式验或船舶检验机构认可的其他试验方法进行代替。 .6.10 各种门、窗开关装置的启闭应进行下列效用试验： a） 铰链门应分别在门的两面进行启闭效用试验。 b）手动滑动门应进行启闭效用试验，试验在船舶处于正浮状态下进行。用手动装置使门安全关 闭、开启，并测定其所需的时间。 C 检查防火门及在其两面启闭的方便性以及门与门框的吻合情况，然后进行自动关闭及失火报 警联合动作的试验（如设有时）。 d 机舱及油泵舱等处的天窗应分别从内侧进行启闭试验和外侧的关闭试验。扳动操纵阀（杆)启 团天窗各三次，检查操纵方便性。 .6.11 舱壁水密门应进行遥控启闭以及开启后听觉和视觉报警的效用试验（如设有时）

4.7集装箱导轨架的效用试验及非导轨架集装箱堆装排箱试验

4.7.1集装箱导轨架的效用试验应满足下列要求

检查集装箱导轨架的布置与安装公差（包括水平公差、对角公差、垂直公差）是否符合设计图纸 的要求； D 检查导轨架结构和集装箱脚座的焊接是否良好 C 标准集装箱导轨架试验，使用一只符合船舶设计要求的标准集装箱或经认可的模具，在全船导 轨架范围内吊出和吊人，检查集装箱或模具与其脚座之间的间隙是否符合设计图纸的要求及 集装箱或模具能否顺利导人、吊出导轨架； d）非标准集装箱导轨架试验参照4.7.1c）进行。 7.2非导轨架集装箱堆装排箱试验应满足下列要求： a 检查箱座的安装是否符合设计图纸的要求； b） 检查箱座的焊接是否良好； 使用符合船舶设计要求的标准集装箱或经认可的模具，在全船装箱范围内第一层进行排箱试 验，检查箱座安装的准确性及锁紧装置或其他系固装置的系固情况是否良好； 在集装箱排箱过程中，进行堆装排箱试验。对100箱以下的小型集装箱船可不进行堆装排箱 试验

4.8.1检查救生衣、救生圈、救生艇（伐、救生删板）等救生设备的数量、合格标记及属具的完备性和安 装位置是否符合设计图纸要求， 4.8.2救生艇绞车的空载运转试验时间不少于30min。试验时检查控制操纵倒、顺车装置的性能是否 良好，机动控制装置与手动控制装置及机动制动装置与手动制动器在操纵时的联锁可靠性。 4.8.3救生艇吊重及降落起升试验应按下列要求进行： a）进行每副吊艇架的降落、收起和复原试验时，救生艇装载不少于安全工作负荷的1.1倍，将吊 艇架置于航外，然后将救生艇降落及收起两次至三次，观察试验艇收、降的情况，救生艇收起后 吊艇架应能复原； b）进行救生艇脱钩装置试验，检查其脱、接的灵便性和可靠性； C 进行救生艇绞车自动调速制动器的性能试验，救生艇下降速度应保证在0.3m/s～0.6m/s安 全隆落速度范围内：

d）救生艇下放时，检查电磁刹车或其他刹车制动的可靠性； e） 救生艇回复原位试验：检查限位开关动作的可靠性； f) 起吊救生艇手动装置应进行操作可靠性的试验； g） 进行救生艇内手动操纵绞车和救生艇外手动操纵绞车的试验； h 试验时，测量电动绞车的电动机的起动电流、工作电流和电压、转速或测量液压绞车的液压油 泵工作压力、液压马达的转速、驱动液压泵的电动机的工作电流、电压和转速； 1 试验后测量系统各部分的热态绝缘电阻值； J 救生艇绞车的制动器若无遮蔽时，在进行上述试验时应在制动器上酒水，以试验其是否安全 可靠。 3.4工作艇的吊艇架参照4.8.2和4.8.3的有关要求进行试验和检查，对下降速度不作要求。 3.5记录报告格式参见表A.10和表A.13

4.9.4火星熄灭器应进行效用试验

4.10探火、失火及可燃气体探测报警系统试验

.10.1检查自动探火、失火报警系统及可燃气体探测报警系统的探头数量和系统布置是否符合设计 图纸要求。 .10.2自动探火、失火报警系统及可燃气体探测报警系统应按设计图纸、说明书及相关标准/规范的 见定进行动作试验，检查系统的完整性和正确性。探测器的试验数量至少应为每个处所内探测器总数 的50%（机械定温式探测器除外，可燃气体探测器应100%进行试验）。检查探测器是否发生误报或不 二作现象，火警控制器、可燃气体探测控制器的听觉和视觉信号、区域显示、试验或消音装置等功能是否 正常。 .10.3检查手动报警装置的手动报警按钮的布置是否符合设计图纸要求并进行动作试验。 .10.4进行探火和失火报警系统电源转换的效用试验

4.11生活用供水、生活污水处理及甲板疏排水系统试验

4.11.1生活供水系统水泵应进行连续运转不少于30min的效用试验，检查运转情况

11.1生活供水系统水泵应进行连续运转不少于30min的效用试验，检查运转情况 11.2试验时，检查生活供水系统对有关舱室（住房、浴室、厕所、厨房）的供水情况。 11.3压力水柜的压力继电器动作值调整试验，检查压力水柜安全阀的工作可靠性。 11.4净水器连续生产的效用试验，试验时间不少于3h。饮用水的水质应符合GB5749的规定

4.11.5热水柜温度调节阀的效用试验，其温度调节应可靠、准确。 4.11.6进行粪便污水储存消毒柜的效用试验。 4.11.7 进行生化法污水处理装置的效用试验。 4.11.8进行物化法污水处理装置的效用试验。 4.11.9 进行甲板疏排水效用试验。 4.11.10测量电动机的起动电流、工作电流和电压、转速。 4.11.11 试验后，测量电动机及控制系统的热态绝缘电阻值 4.11.12记录报告格式参见表A.12和表A.13

4.12压载水系统试验

4.12.1检查压载水系统的密性试验是否合格。 4.12.2压载泵及备用压载泵在最大设计参数下进行抽排外水循环效用试验，连续运转的时间不少 于30min，检查泵、电动机及管路是否有异常发热、泄漏及敲击等现象。 4.12.3由一个压载水舱调拨至另一个压载水舱，检查相互调拨的效用，测量各压载舱排空水后的残水 深度。 4.12.4各压载泵进行试验时，测量电动机起动电流和工作电流。 4.12.5试验后测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 4.12.6记录报告格式参见表A.12和表A.13

风道（管）情况，风机及电动机运转时有无异常的噪音、振动及发热现象，通风管道是否有异常振动，以及 风道接头气密性及风道各出口的布风情况。 4.13.2电动通风机组的舱外遥控切断装置进行效用试验。主要进、出风口关闭装置进行关闭效用 试验。 4.13.3机舱的通风筒（管）、烟窗等透气开口的关闭装置进行效用试验。 4.13.4通风管路上的自动挡火闸（如设有）进行效用试验。 4.13.5风机进行效用试验时，测量其电动机的起动电流、工作电流、电压和转速。 4.13.6试验后测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 4.13.7 主机在最大负荷运转时，测量机舱内操纵处所的温度。 4.13.8记录报告格式参见表A.12和表A.13

4.14 冷藏系统试验

4.14.1检查冷藏系统的布置和结构是否符合设计图纸和说明书的要求，并检查安装的完好性。 4.14.2检查货舱排水口水封槽的水封液是否加妥。 4.14.3检查紧急放泄制冷剂管路的畅通性。 4.14.4检查防毒面具是否按设计规定配齐。 4.14.5 检查所有压力表和安全阀是否校验合格。 4.14.6 制冷系统按设计压力进行气密试验。 4.14.7 密性试验以后充灌制冷剂及冷冻机油前，检查整个制冷装置是否以抽真空的方法进 系统内的真空度不低于96kPa，并予以保持，使系统内的水分蒸发，如此反复进行以除去水分。 4.14.8检查冷藏舱内或制冷机上的温度计或测温 置是否校验合格

4.14.1检查冷藏系统的布置和结构是否符合设计图纸和说明书的要求，并检查安装的完好性。 4.14.2检查货舱排水口水封槽的水封液是否加妥。 4.14.3检查紧急放泄制冷剂管路的畅通性。 4.14.4检查防毒面具是否按设计规定配齐。 4.14.5 检查所有压力表和安全阀是否校验合格。 4.14.6 制冷系统按设计压力进行气密试验。 4.14.7密性试验以后充灌制冷剂及冷冻机油前，检查整个制冷装置是否以抽真空的方法进行干燥 系统内的真空度不低于96kPa，并予以保持，使系统内的水分蒸发，如此反复进行以除去水分。 4.14.8检查冷藏舱内或制冷机上的温度计或测 是校验合格

4.14.9空气冷却系统安装完成后，冷风机应进行工作试验。检查货舱内的布风情况。 4.14.10制冷试验应按下列要求进行： a） 制冷试验时，冷藏舱一般可为空舱，冷藏舱的舱口盖、出人的门和换气管关闭装置应密闭； b 所有的制冷机组应在工作条件下进行制冷效用试验，制冷试验开始时，使所有机组都投人工 作，待冷藏舱温度降低到所要求的设计低温后，按设计的制冷量轮流停用一台机组，但应始终 保持舱内要求的温度，直到试验结束，在此期间，各台制冷机组的工作时间应大致相同； c） 制冷试验过程中，每隔1h测量一次冷藏舱的温度，试验总时间应不少于24h； d） 制冷试验过程中，检查制冷压缩机、冷却水泵、盐水泵、冷风机及其电动机的运转情况，在运转 中应无异常振动、噪声和温升； e） 制冷试验结束后，应测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值 4.14.11 热平衡试验应按下列要求进行： a 热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的最低温度及消除绝热层等的潜在热量和使冷藏舱温 度经一段时间稳定后开始，试验时间不少于8h： b） 热平衡试验时，冷藏舱温度应保持在设计要求的最低温度，如有减少应不超过1℃； c） 为达到上述试验要求，可改变制冷压缩机的运行台数，也可改变制冷压缩机或冷风机的转速或 采用其他适当的方法，所有改变时间均应记录； d） 热平衡试验后，进行热平衡核算。 4.14.12 冷藏舱温度回升试验应接按下列要求进行 a） 冷藏舱温度回升试验在制冷试验或热平衡试验后进行； b） 试验开始时，冷藏舱内的温度应为设计要求的最低温度，冷藏舱保持密闭状态，并停止所有制 冷机的工作。温度回升试验的试验时间不少于6h，每隔1h测量一次冷藏舱温度。 4.14.13 融霜效用试验应满足下列要求： a） 检查电热自动融霜系统的融霜时间是否满足设计图纸的要求以及融霜效果； b） 检查融霜控制器断电、通电的准确性和可靠性； c） 热排气融箱效用试验按设计图纸规定的融霜操作方法进行，检查融霜效果； d）热盐水融霜效用试验按设计图纸规定的融霜操作方法进行，检查融霜效果。 4.14.14冷藏装置的各种自动控制器，其动作的温度或压力按有关规定调定，调妥后进行效用试验，检 查自动控制动作的准确性和可靠性。 4.14.15设有新鲜空气换气装置时，新鲜空气换气装置应进行效用试验。 4.14.16冷藏舱的求援讯号进行效用试验，试验后应测量其热态绝缘电阻值。 4.14.17记录报告格式参见表A.14~表A.16

4.14.9 4.14.10制冷试验应按下列要求进行： a） 制冷试验时，冷藏舱一般可为空舱，冷藏舱的舱口盖、出人的门和换气管关闭装置应密闭； b 所有的制冷机组应在工作条件下进行制冷效用试验，制冷试验开始时，使所有机组都投人工 作，待冷藏舱温度降低到所要求的设计低温后，按设计的制冷量轮流停用一台机组，但应始终 保持舱内要求的温度，直到试验结束，在此期间，各台制冷机组的工作时间应大致相同； C 制冷试验过程中，每隔1h测量一次冷藏舱的温度，试验总时间应不少于24h； d） 制冷试验过程中，检查制冷压缩机、冷却水泵、盐水泵、冷风机及其电动机的运转情况，在运转 中应无异常振动、噪声和温升； e） 制冷试验结束后，应测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值 4.14.11 热平衡试验应按下列要求进行： a 热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的最低温度及消除绝热层等的潜在热量和使冷藏舱温 度经一段时间稳定后开始，试验时间不少于8h； b） 热平衡试验时，冷藏舱温度应保持在设计要求的最低温度，如有减少应不超过1℃； c） 为达到上述试验要求，可改变制冷压缩机的运行台数，也可改变制冷压缩机或冷风机的转速或 采用其他适当的方法，所有改变时间均应记录； d） 热平衡试验后，进行热平衡核算。 4.14.12 冷藏舱温度回升试验应接下列要求进行： a） 冷藏舱温度回升试验在制冷试验或热平衡试验后进行； 试验开始时，冷藏舱内的温度应为设计要求的最低温度，冷藏舱保持密闭状态，并停止所有制 冷机的工作。温度回升试验的试验时间不少于6h，每隔1h测量一次冷藏舱温度。 4.14.13 融霜效用试验应满足下列要求： a） 检查电热自动融霜系统的融霜时间是否满足设计图纸的要求以及融霜效果； b） 检查融霜控制器断电、通电的准确性和可靠性； c） 热排气融箱效用试验按设计图纸规定的融霜操作方法进行，检查融霜效果； d）热盐水融霜效用试验按设计图纸规定的融霜操作方法进行，检查融霜效果。 4.14.14冷藏装置的各种自动控制器，其动作的温度或压力按有关规定调定，调妥后进行效用试验，检 查自动控制动作的准确性和可靠性。 4.14.15设有新鲜空气换气装置时，新鲜空气换气装置应进行效用试验。 4.14.16冷藏舱的求援讯号进行效用试验，试验后应测量其热态绝缘电阻值。

4.15集中空调系统试验

4.15.1检查空调装置的布置和结构是否符合设计图纸和说明书的要求。 4.15.2检查各安全阀是否校验合格。 4.15.3检查系统气密试验是否合格。 4.15.4检查空调舱室内装修是否完毕。 4.15.5 在充灌制冷剂及冷冻机油前，整个系统应以抽真空的方法进行干燥。系统内的真空度应不低 于96kPa，并予以保持，使系统内的水分蒸发，如此反复进行以除去水分。 4.15.62 空调风管的防火闸门应进行效用试验。 4.15.7 各种自动控制器动作的温度或压力按有关规定进行调整，并进行效用试验。

试验舱室和空调装置的各项参数。如果试验时的环境条件与设计条件有较大差别，可只进行制冷机组 的工作试验。 4.15.9热风空调试验时间应不少于4h，每隔1h应测量被试验舱室和空调装置的各项参数。如果试 验时的环境条件与设计条件有较大差别，可只进行空气加热器的加热效用试验。 4.15.10记录报告格式参见表A.17

4.16加热、取暖系统试验

4.16.1检查加热或取暖系统安装后的密性试验是否合格

4.16.1检查加热或取暖系统安 验是否合格。 4.16.2检查加热或取暖系统的安全阀是否校验合格。 4.16.3 取暖系统应按下列要求进行试验： 检查取暖管系的固定、包扎、仪表的安装情况 b 测量减压阀后的蒸汽压力； c）取暖系统效用试验时间不少于1h，检查管系接头和散热器的工作情况以及系统各部位的密 性，测量大气温度及室内温度。 4.16.4 加热系统应按下列要求进行试验： 5Z1 油舱（柜）、货（重）油加热管蒸汽施放试验，试验时间不少于2h，检查加热管系有无漏水漏汽现 象，进行凝水泄放试验，检查加热管的凝水回流情况； D 采用电加热时，应测量油液的温度，并检查加热器件是否浸没在油液之中： C 采用热油加热时，热油循环泵连续运转不少于30min，检查泵、电动机及管路是否有异常发 热、泄漏、敲击等现象，并进行膨胀柜的低液位报警装置的效用试验； 日用燃油舱（柜）、燃油沉淀舱（柜）设有加热装置时，应进行高温报警装置的效用试验。 4.16.5 各货油舱的洗舱蒸汽管分别进行施放试验，检查蒸汽管路是否通畅

4.17主、辅机燃料系统试验

4.17.1检查燃油系统的布置和安装是否满足设计要求。 4.17.2检查安全阀（或溢流阀）是否校验合格。 4.17.3燃油输送泵、驳运泵及燃油管系在最大设计参数下进行效用试验，试验时间不少于30min。检 查泵、电动机及管路是否有异常发热、泄漏、敲击等现象， 4.17.4主机备用燃油泵（包括手摇泵）进行效用试验，检查主、备用泵的转换可靠性。 4.17.5 主机采用燃油备品泵时，应检查备品泵是否完整及标牌上的型号、参数是否与原燃油泵一致。 4.17.6 日用燃油柜的溢流系统进行效用试验。 4.17.7 装有速闭阀时，速闭阀应进行效用试验。 4.17.8 燃油驳运泵电动机应急遥控切断的效用试验。 4.17.9 测量电动机的起动电流、工作电流、电压和转速。 4.17.10 进行燃油混油装置的效用试验（如设有时）。 4.17.11 试验后测量电动机及控制设备的热态绝缘电阻值 4.17.12 对于LNG燃料动力船，除按上述4.17.1至4.17.11适用要求进行试验外，还应进行如下试验： a） 检查燃气系统（含加注站）的布置和安装是否满足设计要求。 对于LNG加注时用于防止船体或甲板低温损伤的水幕系统（如设有）进行效用试验 在进行LNG燃料围护系统相关的试验前，应首先进行高液位、高高液位、自动关闭装置的模 拟试验。

e 在LNG燃料舱首次加注时，检查管路及燃料舱的冷点；对于C型燃料舱，检查燃料舱外壁是 否有外壳结霜、冒汗等现象 f 气体燃料系统情化功能的效用试验。 g） 快速接头、紧急切断阀、燃料舱主阀、双截止透气阀、主气体燃料阀进行效用试验。 h 热交换器、气体压缩机、LNG泵应进行效用试验。 i 进行燃料舱压力维持系统的效用试验。 .17.13记录报告格式参见表 A.12和表 A.13,

4.18主、辅机滑油系统试验

4.18.1检查滑油系统的布置和安装是否合格。 4.18.2滑油泵及滑油系统在最天设计参数下进行效用试验，试验时间不少于30min。检查泵、电动机 及管路是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。主机滑油系统运转时，观察滑油过滤器的效用。 4.18.3滑油泵的供给、调拨进行效用试验。 4.18.4 主机或齿轮箱备用滑油泵进行转换效用试验，检查主、备用泵转换可靠性， 4.18.5 滑油系统进行低压和/或高温报警装置的效用试验。 4.18.6 主机采用滑油备品泵时，应检查备品泵是否完整及标牌上的型号、参数是否与原滑油泵一致 4.18.7 测量电动机起动电流、工作电流、电压和转速。 4.18.8 试验后测量电动机及控制设备的热态绝缘电阻值。 4.18.9记录报告格式参见表A.12和表A.13

4.19主、辅机冷却系统试验

4.19.1检查冷却系统的布置和安装是否合格。 4.19.2冷却水泵及冷却系统在最大设计参数下进行效用试验，试验时间不少于30min。检查泵、电动 机及管路是否有异常发热、泄漏及敲击等现象。 4.19.3 主机备用冷却水泵进行转换效用试验，检查主、备用泵的转换可靠性， 4.19.4 主机采用冷却水备品泵时，应检查备品泵是否完整及标牌上的型号、参数是否与原冷却水泵 一致。 4.19.5 检查主机闭式冷却系统温度自动调节装置的效用。 4.19.6 检查冷却水高温报警装置的效用。 4.19.7 主机在最大负荷运转时，轮换左、右海水阀，测量主、辅机冷却水的排水温度。 4.19.8 测量电动机起动电流、工作电流、电压和转速 4.19.9 试验后测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 4.19.10记录报告格式参见表A.12和表A.13。

4.19.1检查冷却系统的布置和安装是否合格。 4.19.2冷却水泵及冷却系统在最大设计参数下进行效用试验，试验时间不少于30min。检查泵、电动 机及管路是否有异常发热、泄漏及敲击等现象。 4.19.3主机备用冷却水泵进行转换效用试验，检查主、备用泵的转换可靠性。 4.19.4 主机采用冷却水备品泵时，应检查备品泵是否完整及标牌上的型号、参数是否与原冷却水泵 一致。 4.19.5 检查主机闭式冷却系统温度自动调节装置的效用。 4.19.6 检查冷却水高温报警装置的效用。 4.19.7 主机在最天负荷运转时，轮换左、右海水阀，测量主、辅机冷却水的排水温度， 4.19.8 测量电动机起动电流、工作电流、电压和转速 4.19.9 试验后测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 4.19.10 记录报告格式参见表A.12和表A.13

4.20主、辅机排气系统试验

4.20.1检查排气管包扎的绝热层表面温度

4.20.1检查排气管包扎的绝热层表面温度 4.20.2检查膨胀接头连接处的气密情况。 4.20.3 设有冷却水套的排气管应进行水套密性试验。 4.20.4 单件生产的主辅机应测量排气背压，并应符合设计要求。 4.20.5检查排气系统防爆阀（如设有）的布置和安装情况

管、测量管及液位遥测系

4.21.1检查空气管的安装完整性

4.21.2空气管的关团装置应进行效用试验。 4.21.3各测量管以测深尺插人时，应上下自如，无阻碍现象。 4.21.4低于甲板的测量管，其管口的自闭旋塞动作应灵活。 4.21.5测量管管口的铜质封盖应配置齐全，管口应标有清楚的标志。 4.21.6遥测系统（如设有时）应进行测量效用试验，其测量数据应与手测数据进行校核，以检查遥测系 统测量的准确性

4.22空气压缩机及压缩空气系统试验

4.22.1压缩空气系统的密性试验：空气瓶、管系和附件在额定工作压力下静置2h以上，测量压力降 （在压力降基本稳定并补充至额定工作压力后开始试验）。 1.22.2校核空气压缩机、空气瓶及管路上安全阀的整定压力。整定压力应不大于额定工作压力的 10%，关闭压力应不低于额定工作压力的87%，校验后予以铅封 4.22.3空气压缩机（包括主机带动空气压缩机)进行充气试验：检查空气压缩机有无不正常的振动、噪 声及各运动部分的温度，同时测定所有空气压缩机向主机的起动空气瓶充气时，由大气压力升至其所规 定额定工作压力所需的时间， 1.22.4空气压缩机自动充气装置试验：当空气瓶达到工作压力时自动停正充气，当空气瓶内压力低于 最低压力时，空气压缩机自动起动，自动充气。 4.22.5如设有应急空气压缩机，且由手动起动的发动机或其他有效的装置驱动时，应进行效用试验， 包括原动机的起动及对空气瓶的初始充气试验。 4.22.6压缩空气吹洗管对海水箱格栅的吹洗效用试验。 4.22.7对汽笛进行效用试验。 4.22.8有减压阀装置者，检查减压阀后的压力 4.22.9检查空气瓶安装的倾斜角度。 4.22.10 检查空气瓶及管路上残水旋塞的效用。 4.22.11 试验时应测量记录电动机起动电流、工作电流和电压、气密试验时间和压力降，试验后应测量 电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 4.22.12记录报告格式参见表A.18

4.23.1检查液压油系统是否清洁合格。 4.23.2检查液压传动管系是否经液压试验合格。 4.23.3检查各安全阀是否经调试合格。 4.23.4 检查循环油箱低位报警装置的效用。 4.23.5各液压泵进行液压油循环试验，试验时间不少于30min。试验时检查电动机、泵及管路运行时 是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。 4.23.6对备用泵进行转换试验。 4.23.7 测量电动机起动电流、工作电流、电压和转速。 4.23.8记录报告格式参见表A.12和表A.13

4.24燃油及滑油离心分油机试验

.1燃油及滑油离心分油机进行分离效用试验，试验时间不少于1H。对分离后的油需取样检 分离效果。分油机运转时应无明显振动、异常发热现象

4.24.2分油机 长条件进行调整和试验 4.24.3分油机的电动机的电源应急切断装置进行效用试验。 4.24.4试验结束后，应测量记录电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值 4.24.5记录报告格式参见表A.19

4.25舱底水系统及油污水分离器试验

4.25.1各舱底泵在最大设计参数下分别进行各舱舱底水抽除的效用试验，时间不少于30min。抽除 水后，检查各舱舱底残余水的情况，以及电动机、泵和管路是否有异常发热、泄漏和敲击现象。 1.25.2测量舱底泵电动机的起动电流、工作电流和电压，并观察火花等级。 4.25.3试验后测量舱底泵电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 1.25.4 检查舱底水管至各分舱阀的操作灵便性及阀上通往各舱铭牌的准确性， 4.25.5 机舱舱底水进行应急抽除效用试验 油污水分离器的效用试验应按下列要求进行 污水分离器试验前，应在机舱舱底注人含油量为1%的试验用油水混合物； b 油污水分离的试验时间应根据分离器型式确定，但一般应不少于1h，试验时应无异常振动及 发热等现象； C 对设有油污水分离器的自动控制装置进行效用试验两次，并同时检查报警器的工作效用，分离 器的自动排放按设计要求进行，当油污水经过分离器后其含油量天于15mg/L时，应发出听 觉和视觉报警，设有自动停止排放功能的分离器，应检查其功能的可靠性和精确性； d） 油污水分离器进行效用试验时，应对分离后的水进行取样分析检查； e） 油污水分离器配套泵的电动机及其控制设备试验结束后，应测量记录其热态绝缘电阻值。 1.25.7检查污油水舱（柜）排放给接受设备的排放管路安装是否合格。 4.25.8记录报告格式参见表A.12、表A.13和表A.20

4.26.1检查油船管系的油泵及管路上的安全阀是否校验合格。 4.26.2 检查油船管系的密性试验是否合格。 4.26.31 货油舱透气管呼吸阀的效用试验。按设计要求检查其进、排气压力。 4.26.4检查透气管和通风管金属防火网安装的完好性。 4.26.5货油泵及扫舱泵重负荷运转试验（可用水代替货油）各1h。检查泵的运转情况，测量泵壳及轴 承温度，记录货油泵的排量是否满足设计要求， 4.26.6检查泵的驱动原动机运转时是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。测量泵及驱动原动机连接轴 穿过舱壁的填料函的温度。 4.26.7用货油泵将水注入各货油舱并排除，检查各货油管路的工作情况及货油管阀门在甲板操纵传 动装置的灵活性、可靠性，以及管路阀门关闭后的密性。 4.26.8各货油舱进行扫舱效用试验，检查扫舱管路的工作情况及扫舱管阀门操纵装置的灵活性及可 靠性。 4.26.9 货油泵及扫舱泵的舱外关闭装置进行停泵的效用试验。 4.26.10 货泵舱通风机进行抽风的效用试验，并检查风机与泵舱照明的联锁功能。 4.26.11 测量电动机起动电流、工作电流和电压，观察火花等级。试验后测量电动机控制设备及馈电 线的热态绝缘电阻值。

4.26.13货油加热系统的试验要求见4.16。 4.26.14 货泵舱舱底水系统的试验要求见4.25。 4.26.15 专用压载水管系统的试验要求见4.12 4.26.16 检查货油舱甲板洒水设备的效用，其喷酒的水珠应能浸湿整个货油舱甲板。 4.26.17 散装化学品船管系试验可参照4.26适用要求进行。 4.26.18记录报告格式参见表A.12和表A.13

4.26.13货油加热系统的试验要求见4.16。 4.26.14 货泵舱舱底水系统的试验要求见4.25。 4.26.15 专用压载水管系统的试验要求见4.12 4.26.16 检查货油舱甲板洒水设备的效用，其喷洒的水珠应能浸湿整个货油舱甲板。 4.26.17 散装化学品船管系试验可参照4.26适用要求进行。 4.26.18记录报告格式参见表A.12和表A.13

4.27.3 检查各水位表所示水线的一致性，并进行水位表冲刷的效用试验； 检查蒸汽压力表的准确性，必要时以标准压力表进行对比校验； 上、下排污阀及系统进行排污操作试验； 锅炉本体上的各阀件进行启闭操作效用试验； 燃油管的速闭阀及燃油泵的舱室外应急关闭装置进行效用试验。 4.27.4 安全阀试验应满足下列要求： 检查锅炉安全阀已进行标定并予以铅封： 锅炉安全阀进行起跳试验； C 对安全阀的手操纵开启传动装置进行操纵效用试验，检查操纵灵活性； d 安全阀调试完毕后，将锅炉所有蒸汽阀关闭，并在炉膛内充分燃烧的情况下，测定烟管锅炉在 安全阀开启后15min内的气压升高值或水管锅炉在安全阀开启后7min内的气压升高值。 4.27.5锅炉自动控制设备的效用试验，包括喷油器点火前炉膛及烟道的定时扫气、点火、点火失败和 故障熄火时喷油器的进油阀自动关闭以及燃油喷油压力下降、风机故障或断电时燃油自动切断等自动 控制动作，各种控制动作应进行效用试验两次，并记录预扫气及故障熄火自动切断燃油的时间。燃油切 断后，检查喷油器是否有漏油现象， 4.27.6蒸汽压力自动控制燃烧的效用试验应按下列要求进行： a）使锅炉蒸汽压力在规定范围内波动，检查燃油燃烧的情况，此时燃油喷油量及空气量的自动调 节应使燃烧稳定； b）使蒸汽压力超出规定值，试验自动切断燃油和按规定程序自动切断空气的动作两次；使气压低 于规定值，试验锅炉自动点火燃烧的动作两次。检查压力自动控制动作是否准确可靠。 4.27.7 给水水位自动控制效用试验应按下列要求进行： a）使锅炉水位低于设计规定的低限水位，进行燃油自动切断试验两次，检查自动切断燃油的动作 及报警装置的工作是否准确可靠； b） 便锅炉水位低于及高于正常水位一设计规定值，进行给水泵自动起动及自动停止工作的动 作试验两次，检查给水泵的自动控制动作及报警装置的工作是否准确可靠； 使锅炉水位在正常范围内变化，检查给水泵自动工作情况及给水泵能否按水位的变动灵活 反应。 4.27.8 锅炉燃油加热器温度自动控制试验应按下列要求进行： 使燃油加热器所加热的燃油温度低至设计规定的下限值，试验燃油装置自动切断燃油动作的 可靠性，当加热温度超限时试验报警的功能； b 燃油加热自动控制油温的效用试验，检查燃油加热温度的情况。油温度应处在设计规定的调 节范围内。 4.27.9锅炉各自动控制的报警装置效用试验：各报警装置进行模拟触发报警器试验，检查听觉和视觉

报警效能，并配合各自动控制的效用试验，检查报警器的正常工作。 4.27.10试验结束后应检查炉的技术状况 4.27.11记录报告格式参见表A.21

4.28主、辅机起动试验

4.28.1主机动力转车装置应进行效用试验及与起动装置的联锁效能试验。 4.28.2用压缩空气起动的主机，每部主机起动用的空气瓶应充至额定工作压力，且在不补充充气的情 况下，从冷机状态下开始，对可换向的主机，正、倒车交替连续进行起动试验，直至空气瓶的压力不能起 动主机为止，并测定其起动次数及记录主机的最低起动压力。对不可换向的主机，起动试验时离合器应 脱开或可调螺距螺旋桨的螺距为0，以测定其连续起动次数及最低起动压力。 4.28.3电力起动的主、辅机，供起动用的蓄电池组的总容量在不补充充电的情况下，测定其冷机连续 起动的次数 4.28.4用压缩空气起动的辅机，辅机空气瓶容量在不补充充气的情况下，冷机连续起动一台最天功率 的辅机，测定其起动的次数 4.28.5记录报告格式参见表A.22

4.29.1对不同发动机，试验工况及试验时间，可按表2或表3或根据主机厂、设计方的意见结合实际情 况予以决定。对于双燃料发动机，应分别在燃油模式和燃气模式下进行负荷试验（燃油模式下的试验时 间可根据实际情况予以减少），并在一定的功率范围内进行燃气模式与燃油模式的转换试验，

表2测量转速主机的试验工况及试验时间

扭矩主机的试验工况及运

4.29.2主机负荷试验时应检查在各个工况下的运转情况，各部件是否出现异常响声、发热和振动现 象。在表2和表3工况4中，试验时间由现场试验情况确定，若试验情况良好，其试验时间可相应缩短； 试验时，每隔1h应测量记录滑油、冷却水的温度和压力及燃油、排气的温度等。在其他工况下，每个负 荷点试验结束时立即测量并记录。 4.29.3主机全负荷试验时，因故障停车一次超过15min或累计超过30min，则应重新进行试验 4.29.4为主机服务的辅机与主机同时试验。 4.29.5因码头设备限制，无法进行系泊试验时，可用顶坡试验或船舶检验机构认可的其他方法代替系 泊试验。 4.29.6记录报告格式参见表A.23

4.30.1换向试验在热态下进行。 4.30.2测定主机的最低稳定工作转速。双燃料发动机的最低稳定工作转速试验可在燃油模式下 进行。 4.30.3 可换向主机的换向应满足下列要求： 可换向主机的换向试验的次数应不少于正、反转各三次，测定主机在最低稳定工作转速下，从 换向操纵开始到主机在相反方向开始工作为止的换向时间； b） 检查换向机构的工作情况，要求安全、灵便 C 检查操纵手柄或手轮指示标志的正、倒车方向与主机运转方向是否一致，设有错向报警装置 者，应同时试验报警信号； d 装有轴系制动装置者，在换向试验的同时，检查制动效能及制动离合标记和联锁装置的效用。 4.30.4可倒顺齿轮传动装置或倒顺离合器的换向试验应不少于三次，检查工作可靠性。在正常换向 转速下，测定从操纵开始到推进轴或齿轮箱离合器的输出轴在相反方向工作为止的换向时间，并记录离 合器的气压或液压、温度数值。 0格尚法检的报生回主4

4.30.5换向试验的记录报告格式参见表A

4.31.1检查尾轴承密封装置的密封性。油压试验时，从回油管开始回油起继续泵油3min，一般不应 商油，轴系运转时，尾轴前密封装置允许有微量滑油渗出，渗出量不大于每分钟两滴。尾轴后密封装置 不应滴油。 4.31.2轴系运转时，检查有无异常响声及抖动情况；检查各轴承有无发热现象，测量主推进轴系及其 传动装置中的轴承温度。 4.31.3轴系的齿轮传动、液力传动、气动传动等装置试验时，将其离合器脱开和接合两次至三次，要求 灵便、可靠。齿轮传动装置试验时，主机转速应不小于额定转速的60%。 4.31.4主机在各种负荷运行（包括超负荷）时，检查离合装置有无打滑现象及异常响声。主机空车运 转时检查推力轴系有无带转现象。 4.31.5可调螺距螺旋桨及其操纵装置的试验应按下列要求进行：

a）螺旋架叶片转动操纵试验：操纵架叶转动使其螺距角从止角至负角再从负角到止角各两次； b）螺旋桨叶片工作稳定性试验：在任一运转工况下，进行桨叶工作稳定性检查，桨叶的螺距角 于0°时，记录其波动值； c）检查螺距角指示器的准确性，驾驶室及机舱的螺距角指示器与螺旋桨的实际螺距角的误差

作记录； 口 螺旋桨操纵系统的转换和联锁装置试验：机舱和驾驶室的两套操纵系统进行转换试验，检查其 相互转换的灵活性及两套系统转换的联锁装置是否可靠； e） 备用手动机械操纵装置的效用试验：非机械操纵的螺旋桨操纵系统所备用的手动机械操纵系 统进行实际操作效用试验，检查手操纵系统是否灵活、方便； 螺旋桨的液压传动系统的主用及备用油泵交替进行效用试验。 4.31.6 “Z”型推进装置的试验应满足下列要求： a） 检查“Z”型推进装置的轴系和螺旋桨的安装是否合格； b) 检查驾驶室及能桨机室舵角指示器的准确性； C） 舵桨装置液压系统及其报警装置进行效用试验 4.31.7 侧推装置试验应满足下列要求： a） 检查侧推装置是否有足够的浸没深度； 侧推装置液压系统及其报警装置进行效用试验； ） 驾驶室内独立于遥控系统的停止侧推装置运行的装置进行效用试验。 4.31.8检查减振器工作是否正常。对采用主机润滑油循环供油并靠其阻尼工作的扭振减振器，其报 警或监测装置应进行效用试验，

4.32主、应急配电板及分配电箱系统试验

4.32.1试验前检查配电板的安装是否符合审批图纸的要求，以及板前、板后的通道及绝缘垫板的敷设 是否合格。 4.32.2检查配电板的主开关、各分路开关、接钮等控制电器的动作是否灵活、可靠，功率表、电流表、电 压表等各测量仪表是否指示准确， 4.32.3检查对地绝缘监测装置的工作可靠性，绝缘指示及听觉和视觉报警功能是否正常。 4.32.4检查主配电板与应急配电板之间、主配电板与岸电开关箱之间相互联锁的可靠性。 4.32.5进行风机、油泵遥控切除功能试验。 4.32.6进行过载保护试验。当电流在发电机额定电流的110%~150%时，自动开关应为延时分断，测 量动作的整定值和延时时间。 4.32.7 当发电机组有并联运行工况时，还应进行下列试验： a） 欠电压保护试验：欠电压保护装置应调整在当发电机的输出电压降低至其额定值的70%~ 35%之间时动作，主开关跳闸，测量动作的整定值和延时时间； b） 逆功率（交流）或逆电流（直流）保护试验：当任一台发电机处于逆功率（或逆电流）状态时，测量 并记录发电机逆功率（或逆电流）保护整定值和延时时间； ） 发电机充磁按钮进行工作可靠性试验； d 具有自动卸载功能的配电板应进行自动卸载的效用试验，测定其动作值和延时时间。 4.32.8 检查交流三相配电系统的主电源（包括发电机及主照明变压器）的各相负荷不平衡度。 4.32.9 进行上述试验后，应切断各分路开关，测量配电板的热态绝缘电阻值。 4.32.10驾控板的各单元部分及动力、照明分电箱应进行效用试验，在热态时断开各分路开关，测量其 热态绝缘电阻值。 4.32.11进行岸电通电的效用试验。

4.32.11进行岸电通电的效用试验。

4.33发电机组及应急发电机组试验

4.33.1检查发电机组和配电板的安装及有关电缆的敷设是否合格。 4.33.2检查发电机组在额定负荷下发动机各缸的负荷均匀性是否满足要求。 4.33.3检查安全保护装置及报警装置调试是否合格。 4.33.4应急发电机组的启动装置应进行效用试验。 4.33.5额定功率大于220kW的发动机超速保护试验。当发动机转速达到超速保护动作值时，超速保 护装置是否能可靠动作

4.33.6稳态调压特性试验应按下列要求进

表4发电机组负荷试验工况及试验时间

b）应急发电机组负荷试验的试验程序、负荷率、时间或次数、试验要求见表5； c）负荷试验中，在每一工况试验结束时应立即测量发动机的滑油、冷却水的温度及压力、排气 度（如设有时）等：

4.34.2每台电动机进行运转试验，试验时间不少于30min。检查电缆连接、转动方向、噪声和轴承温 升（可用人手触觉法或其他测温措施）情况。同时对每台电动机的起动器或控制箱进行功能试验。 4.34.3风机和油泵的电动机应急切断试验：逐个操纵各应急切断按钮，检查是否能切断相应的油泵和 风机。

4.35充放电板及蓄电池组试验

4.35.1试验前应检查应急蓄电池组、发动机起动蓄电池组 否符合设计要求。蓄电池室内应有通风设施，室内其他电缆通过时应穿管铺设。蓄电池应处于充足电 的状态。 4.35.2检查蓄电池室防爆电气设备是否合格。

4.35.3充放电试验应按下列要求进行： a 检查充放电板及充电器上各转换开关、电流及电压指示仪表、指示灯等工作是否正确可靠； b 应急自动供电试验：当船舶主电源失电时，应急蓄电池组应能自动接入各应急线路，并检查应 急供电指示、失电听觉和视觉报警及消音接钮的工作可靠性； C 放电时间试验：应急蓄电池组（或临时应急蓄电池组）应进行规定时间的放电试验。试验时，应 在实船最大应急负荷状态下进行。试验终止时，测量蓄电池的电压。 4.35.4 试验后，测量系统的热态绝缘电阻值。 4.35.5记录报告格式参见表A.30

4.36照明、风扇及电热器试验

4.36.1试验前，应检查主照明、应急照明、临时应急照明、低位照明、附加应急照明、风扇及电热器等器 具及开关、插座的安装是否合格。应急照明线路和临时应急照明线路不应设开关装置（驾驶室除外）。 4.36.2各照明分电箱、风扇及电热器均应进行效用试验，检查各照明灯具、电源插座和各开关装置通 断工作的正确性。 4.36.3观察低压（24V）照明度情况。必要时抽测末级照明分路的线路电压降。 4.36.4检查应急照明、临时应急照明、附加应急照明灯点的布置是否符合设计图纸要求。 4.36.5检查应急照明、临时应急照明、附加应急照明灯具是否具有明显的标志。机舱、泵舱各路灯点 应交文布置。 4.36.6检查各照明变压器的工作情况。 4.36.7测量各分路、照明分配电箱和变压器的热态绝缘电阻值；船厂自制分电箱应进行绝缘介电强度 试验。 4.36.8记录报告格式参见表A.31

4.37.2试验时检查信号灯控制箱，闪光灯控制箱及航行灯控制箱的完整性。 4.37.3检查航行灯控制箱的两路电源供电转换的可靠性。 4.37.4对航行灯、信号灯按图纸规定进行通电试验，检查各灯的发光情况。 4.37.5 检查航行灯的电源插座是否合格。 4.37.6经1h试验后，测量各系统的热态绝缘电阻值，并测量号灯的线路压降。 4.37.7核对航行灯、信号灯备品规格、种类、数量

4.37.2试验时检查信号灯控制箱，闪光灯控制箱及航行灯控制箱的完整性。 4.37.3检查航行灯控制箱的两路电源供电转换的可靠性。 4.37.4对航行灯、信号灯按图纸规定进行通电试验，检查各灯的发光情况。 4.37.5检查航行灯的电源插座是否合格。 4.37.6经1h试验后，测量各系统的热态绝缘电阻值，并测量号灯的线路压降。 4.37.7核对航行灯、信号灯备品规格、种类、数量

4.37.8核对旗号规格、种类、数量。 4.37.9 核对声响信号器具的规格、种类、数量。号笛应进行效用试验。 4.37.10如设有自动雾号装置，应进行效用试验，并检查手控的效用。 4.37.11检查号锣和号钟的效用

4.37.8核对旗号规格、种类、数量。 4.37.9 核对声响信号器具的规格、种类、数量。号笛应进行效用试验 4.37.10如设有自动雾号装置，应进行效用试验设备标准，并检查手控的效用。 4.37.11检查号锣和号钟的效用

4.38.1核对航行设备的种类、数量，检查安装的正确性。 4.38.2磁罗经应满足下列要求： a） 检查磁罗经是否备有完整的自差校正系统，并附有适量的备用磁棒； b） 检查磁罗经照明指示和应急电源照明指示的可靠性。 4.38.3 测深仪应满足下列要求： a） 检查换能器安装水密性试验是否合格； b 测深仪效用试验：检查测深及零点是否准确，信号是否清晰，增益控制是否良好； 检查各仪器及屏蔽管的接地质量； d） 测量换能器电缆引线与船体之间、测深仪电源输入端与船体之间的绝缘电阻值。 4.38.4 雷达应满足下列要求： a） 检查各部位接线的正确性，电缆型号是否符合产品说明书的要求； b 测量雷达变流机组、天线电动机及馈线的绝缘电阻值； 进行效用试验，检查天线旋转器和显示器扫描的同步性，首标志线的正确性，各控制旋销 果及图像是否清晰。

4.38.1核对航行设备的种类、数量，检查安装的正确性。 4.38.2磁罗经应满足下列要求： a） 检查磁罗经是否备有完整的自差校正系统，并附有适量的备用磁棒； b） 检查磁罗经照明指示和应急电源照明指示的可靠性。 4.38.3测深仪应满足下列要求： a 检查换能器安装水密性试验是否合格； b 测深仪效用试验：检查测深及零点是否准确，信号是否清晰，增益控制是否良好； 检查各仪器及屏蔽管的接地质量； d） 测量换能器电缆引线与船体之间、测深仪电源输入端与船体之间的绝缘电阻值。 4.38.4 雷达应满足下列要求： a) 检查各部位接线的正确性，电缆型号是否符合产品说明书的要求； b 测量雷达变流机组、天线电动机及馈线的绝缘电阻值； c) 进行效用试验，检查天线旋转器和显示器扫描的同步性，首标志线的正确性，各控制 果及图像是否清晰。

4.39船内通信系统试验

10无线电通信设备试验

4.40.1检查天线装置的天线线型、长度、安装高度、下引线、引人线、绝缘子、起落装置、避雷装置等是 否符合审批图纸及产品使用的要求公路工程，并测量天线对船体的绝缘电阻， 4.40.2检查滤波器、无线电分电箱、蓄电池组及充放电系统、主用与备用（或应急）电源的工作情况是 否满足审批图纸要求。