7.2.1水域包括航道与服务区的连接水域、停泊水域、回旋水域等，其尺度按照JTS166执行。

0.045qα,+X 综合服务区 P: 0.041qa. 般服务区

式中： P一一泊位数量（个）： X一一加油、水上救助等泊位的数量（个），可取2～3； αp一一P%保证率下日流量不均衡系数，可根据航道日船舶流量进行统计分析，若缺乏资料可参考 表2取值；

设备设计图纸表2不同保证率的航道日流量不均衡系数

表2不同保证率的航道日流量不均衡系数

可根据规划或设计资料按公式（2）计算：

Q, = T.g.a

式中： Q一一航道断面货运量（t）： T一一全年通航时间（d），可取330天～350天： S 一船舶平均载重吨位（t）； 船舶装载系数，取值可参照JTJ305。 7.2.3停泊水域面积可根据所需的泊位数量、船舶平均吨位、船舶的吨位与面积关系等确定，可按公 式（3）计算：

式中： Q一一航道断面货运量（t）： T一一全年通航时间（d），可取330天～350天： ga 船舶平均载重吨位（t）； 船舶装载系数，取值可参照JTJ305。 7.2.3停泊水域面积可根据所需的泊位数量、船舶 式（3) 计算。

式中： s一一停泊水域面积（m）： m一一水域安全系数，与船舶顺靠或丁靠方式等有关的经验参数，可取n=1.051.10： P一一泊位数量（个）； f(g)一一船舶的吨位与面积关系函数，可根据航段上实际船型或标准船型通过线性或二次多项式回 归分析得到。若缺乏相关基础资料，安徽内河货运船舶的吨位与面积关系可采用公式（4）计算：

式中： S一一船舶平均面积（m/艘），可看作船舶的全长与型宽之积 一船舶平均载重吨位（t）

7.2.4泊位尺度可按JTS166的有关规定确定：加油、加气等泊位的安全距离应符合有关规定。

3.1服务场所应以满足本身功能为依据，其他功能用房及设施与服务区合址建设时，其用地及

面积应叠加计算，建筑物可统一布置。

7.3.2服务场所的主要建筑物规模宜根据服务区船员聚集量和人均所需面积综合确定。 若缺乏相关基础资料，可采用公式（5）计算船员聚集量：

式中： M一一船员聚集量（人）； 一一P%保证率下日流量不均衡系数，取值同前： 9一一航道平均日船舶流量（艘/日），取值同前。

内容包括服务功能的主体设施和辅助设施，具体

8. 2. 1一般规定

0.111qα, 综合服务区 M: 0.102qa, ... (5) 般服务区

0.111qα, 综合服务区 0.102qa 般服务区

0.111qα, 综合服务区 10.102qα 般服务区

8.2.1.1总平面布置应满足相关的规划和标准要求， 8.2.1.2服务场所应按功能分区布置；功能区内部布置应紧凑、合理，功能区之间应相互协调。 8.2.1.3停泊水域与服务场所布置应相互协调。 8.2.1.4布置时应考虑风向和水流的影响，尽量减少对周围水域动力条件和环境的影响。 8.2.1.5加油区、加气区布置应尽量减少对其他建筑物布置的不利影响，加油站、加气站的设计应符 合GB/T51312和JT/T660的规定。 8.2.1.6系靠泊设施的平面布置应根据使用要求、自然条件、使用环境等因素确定，其结构型式应按 JTS167执行，并符合JTS169的规定。

船舶标准表3内河航道服务区的主要建设内容

8. 2. 2 水域布置

舶安全航行及相关规范要求。

3.3.1配套设施包括道路、给排水、消防、电气、信息化与助航设施、环保与节能、绿化与景观等工 程，其设计应符合相关规范的规定。 3.3.2道路、给排水、供配电等设施宜与城乡设施相衔接。 3.3.3消防应纳入附近城镇消防分区。室外消防给水采用航道水体作为室外消防水源时，护岸设计应 考虑消防车取水部分的设置。 3.3.4应设置能够引导和提示船员正常靠泊、航行的信息标志，并应符合GB13851等的规定， 3.3.5视频监控等信息化系统与助航设施应与主体工程同步设计和建设

DB34/T37072020

DB34/T37072020

路桥管理及其他8.3.6服务区防治污染的设施应与主体工程同步设计、施工和投入使用。