.2.1港作机械大气污染物排放量计算方法应根据港作机械活动水平数据的获取程度 选取，并应符合下列规定，

4.2.1港作机械大气污染物排放量计算方法应根据港作机械活动水平数据的获取程度 选取，并应符合下列规定 4.2.1.1获取各类港作机械的数量、额定功率、排放标准、燃料消耗量的情况下，宜采 用燃料消耗法计算港作机械大气污染物排放： 4.2.1.2获取各类港作机械的数量、额定功率、发动机的平均负荷率、工作时间、排放 标雅的情况下，可采用动力法计算港作机械天气污染物排放： 4.2.2采用燃料消耗法计算某种港作机械大气污染物CO、HC、NO.、PM、PM，，的排放 量时，可按下式计算：

4港作机械大气污染物排放量计算

i污染物种类，分别指CO、HC、NO、PMw、PM2.3； j——某种港作机械发动机的功率段，分别指P<37kW、37kW≤P<75kW、75kW≤ P<130kW、P≥130kW功率段； k一一某种港作机械的排放标准，分别指国一、国二、国三、国四 采用动力法计算某种港作机械大气污染物CO、HC、NO、PMu、PM2.白砂糖标准，的排放量时， 下式计算：

P<130kW、P≥130kW功率段；

Pi&+P+LFDEFIJ·A+TCFJ.XI

一某种港作机械发动机的功率段，分别指P<37kW、37kW≤P<75kW、75kWs P<130kW、P≥130kW功率段； 一一某种港作机械的排放标准，分别指国一、国二、国三、国四 2.4港作机械大气污染物S0.排放量计算可采用燃料消耗法，并按下式计算

式中E一—SO,排放总量（t)； FC—燃料消耗量(kg); S—燃料硫含量（mg/kg），宜采用实测值，柴油硫含量无实测值时，可取10mg/kg

4.3排放源活动水平获取方法和途径

4.3排放源活动水平获取方法和途径

式中LF某种港作机械发动机的平均负荷率(无量纲）：

P.=T.n/9550

式中P.—某种港作机械的输出功率(kW); T—某种港作机械发动机的扭矩(N·m）； 某种港作机械发动机的转速（r/min）

4.3.4.3港作机械平均负荷率无实测值或监测仪表的统计分析数据时，可采用表4.3.4 中的推荐值，

3.4集装箱码头港作机械发动机平均负荷率推荐

4.4排放因子获取方法和途径

4.4.1港作机械燃料消耗法排放因子宜采用实际测量值；条件所限无法进行实际测量 时，可采用附录A中表A.0.1的推荐值 4.4.2港作机械动力法排放因子宜采用实际测量值；条件所限无法进行实际测量时，可 采用附录A中表A.0.2的推荐值 4.4.3港作机械的排放因子可参照现行行业标准《道路机动车大气污染物排放清单编 制技术指南（试行）》中的方法进行劣化系数修正

水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放量计

5水平运输车辆和集蔬运卡车大气污染物

1.1水平运输车辆应包括在集装箱码头前沿和后方堆场之间进行运输活动的所有炼 电燃气专业运输车辆

5.1.3水平运输车辆和集疏运卡车应采用两级分类方法，并应符合下列规定： 5.1.3.1第一级分类可根据燃料种类分为柴油、液化天然气等， 5.1.3.2第二级分类可根据排放标准分为国家第三阶段污染物排放限值（国三）、国 家第四阶段污染物排放限值（国四）、国家第五阶段污染物排放限值（国五）、国家第六阶 段污染物排放限值（国六）：

5.2.1水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放量计算方法应根据水平运输车辆和 集疏运卡车活动水平数据的获取程度选取，并应符合下列规定， 5.2.1.1获取车辆的数量、燃料类型、车辆类型、排放标准、行驶里程等数据的情况下， 宜采用行驶里程法计算： 5.2.1.2获取车辆的数量、燃料类型、车辆类型、排放标准、燃油消耗量等数据的情况 下，可采用燃料消耗法计算， 5.2.2采用行驶里程法计算某种水平运输车辆或集疏运卡车大气污染物CO、HC、NO PMu、PM,的排放量时，可按下式计算：

下，可采用燃料消耗法计算， 5.2.2采用行驶里程法计算某种水平运输车辆或集疏运卡车大气污染物CO、HC、NO PM、PM，的排放量时,可按下式计算：

下，可采用燃料消耗法计算

5.2.3采用燃料消耗法计算某种水平运输车辆或集疏运卡车天气污染物CO、HC、NO PM、PM，的排放量时,可按下式计算：

5.3排放源活动水平获取方法和途径

5.3.1水平运输车辆活动水平数据可采用统计或抽样调查方法确定，并应符合下列 规定， 5.3.1.1车辆数量、车辆类型、燃料类型、排放标准、燃料消耗量宜通过港口的统计数 据获取， 5.3.1.2车辆类型、燃料类型、排放标准可直接从车辆铭牌读取， 5.3.1.3排放标准可通过其注册日期按各地排放标准实施时间确定， 5.3.1.4港口内的行驶里程平均数据可直接通过车辆的累计行驶里程结合车辆的作 业时间计算获取， 5.3.2集疏运卡车的活动水平数据可采用统计或抽样调查方法确定，并应符合下列 规定， 5.3.2.1进出闻口数量、港口内行驶里程、燃料消耗量宜通过港口统计数据或抽样调 查获取， 5.3.2.2车辆类型、燃料类型、排放标准等数据宜采用车辆申报信息或抽样调查获取， 5.3.2.3港口内行驶里程数据可通过港口内行驶路线计算，或抽样调查车辆里程表 获取， 5.3.2.4燃料消耗量可通过车辆在港口内的行驶里程和车辆的百公里油耗数据计算， 或抽样调查获取，

5.4排放因子获取方法和途径

4.1水平运输车辆和集疏运卡车行驶里程法的排放因子宜采用实际测量值；条件所阳 元法进行实际测量时，可采用附录B中表B.0.1和表B.0.2中的推荐值

水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放量计

5.4.2水平运输车辆和集蔬运卡车燃料消耗法的排放因子宜采用实际测量值；条件所限 无法进行实际测量时，可采用附录B中表B.0.3和表B.0.4中的推荐值， 5.4.3水平运输车辆和集蔬运卡车的排放因子可参照现行行业标准《道路机动车大气 污染物排放清单编制技术指南（试行）》中的方法进行劣化系数修正

.4.2水平运输车辆和集疏运卡车燃料消耗法的排放因子宜采用实际测量值；条件所阳 无法进行实际测量时，可采用附录B中表B.0.3和表B.0.4中的推荐值， .4.3水平运输车辆和集疏运卡车的排放因子可参照现行行业标准《道路机动车大 亏染物排放清单编制技术指南（试行）》中的方法进行劣化系数修正

6集疏运铁路内燃机车大气污染物排放量计算

6.1.1集蔬运铁路内燃机车应采用两级分类方法，并应符合下列规定： 6.1.1.1第一级分类可根据内燃机车制造年份分为2002年及之前、2003一2008年 2009年及之后：

6.1.1.2第二级分类可根据额定功率分为两类（表6.1.1）

表6.1.1集疏运铁路内燃机车第二级分类

获取程度选取，并应符合下列规定， 6.2.1.1获取各类集疏运铁路内燃机车的数量、额定功率、发动机平均负荷率、工作时 间等数据的情况下，宜采用动力法计算， 6.2.1.2获取各类集蔬运铁路内燃机车数量、额定功率、燃料消耗量等数据的情况下 可采用燃料消耗法计算， 6.2.2采用动力法计算集疏运铁路内燃机车大气污染物CO、HC、NO.、PM、PM.，的排 放量时可按下式计算，

6集疏运铁路内燃机车大气污染物排放量计算

6.2.3采用燃料消耗法计算集蔬运铁路内燃机车大气污染物CO、HC、NO，、PM1u、PM2.5 的排放量时,可按下式计算：

6.3.1内燃机车的活动水平数据可采用实测或统计方法确定， 6.3.2进入码头的内燃机车数量、制造年份、额定功率、平均行驶速度、进入码头次数和 码头内铁路长度宜通过港口的统计数据获取： 6.3.3内燃机车的工作时间可通过进人码头次数、平均行驶速度和码头内铁路长度计算 获取： 6.3.4内燃机车发动机的平均负荷率宜采用实测值或功率监测仪表的统计分析数据 条件所限无法实测或统计时，可采用0.65 6.3.5内燃机车的燃油消耗量宜采用集蔬运铁路相关部门统计数据无统计数据时，可 相起出牌机大百用油

5.4.1内燃机车动力法排放因子宜采用实际测量值；条件所限无法进行实际测量时，可 采用附录C中表C.0.1的推荐值， 5.4.2内燃机车燃料消耗法排放因子宜采用实际测量值；条件所限无法进行实际测量 时，可采用附录C中表C.0.2的推荐值

7靠港船舶大气污染物排放量计算

7.1.1船舶大气污染物排放清单的计算对象为靠港期间的集装箱船舶，

7.2.1船舶大气污染物排放量计算方法应根据船舶活动水平数据的获取程度选取，并应 符合下列规定： 7.2.1.1获取港口水域船舶自动识别系统（AIS）数据、船舶类型、船舶吨级、船舶辅 机、锅炉功率及配套排放因子等数据的情况下，宜采用基于AIS的动力法， 7.2.1.2获取港口水域船舶进出港数据、船舶辅机、锅炉功率及配套排放因子等数据 的情况下，可采用基于进出港艘次的动力法： 7.2.2采用基于AIS的动力法计算船舶大气污染物CO、HC、NO、PMu、PM2.5、SO,的排 一

EZ,(EA +EC)

7靠港船舶大气污染物排放量计算

7.2.3采用基于进出港艘次的动力法计算船舶天气污染物CO、HC、NO

7.3排放源活动水平获取方法和途径

7.3排放源活动水平获取方法和途径

ECR =2.9165GT 0.879

式中GLD船舶锅炉额定功率（kW）A

GLD = 697. 67V

物排放清单编制技术指南第1部分.集装箱码头

V一船舶锅炉蒸发量（Vh） 7.3.1.4船舶辅机和锅炉工作时间应根据实际情况确定；无法获取工作时间时，可根 据船舶AIS数据中的停泊时间计算，并按辅机和锅炉的类别确定： 7.3.2基于进出港艘次的动力法的活动水平数据可按下列方式确定： 7.3.2.1船舶辅机和锅炉工作时间应通过港口统计的船舶停泊时间获取，并按辅机和 锅炉的类别确定： 7.3.2.2其余活动水平数据获取途径应与AIS动力法相同： 7.3.3船舶正常使用岸电的时段，辅机停止工作，锅炉工作时间应根据实际使用情况 确定

7.4排放因子获取方法和途径

因子宜采用实际测量值；条件所限无法进行实际测量时，可采用附录D中的

7.4.1排放因子宜采用实际测量值；条件所限无法进行实际测量时，可采用附录D中的 推荐值

8生产配套设施大气污染物排放量计算

8生产配套设施大气污染物排放量计算

8.0.1生产配套设施宜包括码头内的应急发电机组、清扫车、洒水车等：

8.0.1生产配套设施宜包括码头内的应急发电机组、清扫车、酒水车等： .0.2应急发电机组大气污染物排放量可参照现行行业标准《非道路移动污染源大气 亏染物排放清单编制技术指南（试行）》中的方法进行计算： .0.3清扫车、酒水车等车辆大气污染物排放可按第5章的方法计算，排放因子可参考 附录B中的推荐值

9排放清单的编制、验证、评估和应用

9.1排放清单的编制

9.1.1排放清单编制应依次进行基础数据收集、污染物排放量计算、排放清单报告编 制等， 9.1.2港作机械、水平运输车辆、集疏运卡车、集疏运铁路内燃机车、靠港船舶、辅助生产 设施等排放源活动水平调查统计数据宜参照附录E格式进行整理，格式可根据实际需要 适当调整： 9.1.3港作机械、水平运输车辆、集疏运卡车、集疏运铁路内燃机车、靠港船舶、生产配套 设施的大气污染物排放量应按第4章~第8章有关规定分别计算后，分类、分项汇总大气 污染物排放清单，清单格式可参照附录F中表F.0.1~表F.0.7。 9.1.4排放清单报告内容宜包括排放清单的空间和时间范围、排放源活动水平数据获 取、计算方法选择、排放因子数据获取、排放清单的编制和成果、排放清单的验证和评估 排放清单的分析和应用等章节：

9.2.1基础数据收集应进行数据质量控制： 9.2.2收集的数据应进行检查，通过正确性检验、一致性检验和完整性检验确保数据质 量和数据传递的准确性 9.2.3正确性检验应包括排放源活动水平数据来源、排放因子数据来源、记录和归档的 正确性、异常数据、数据单位等的核实 9.2.4一致性检验应包括排放源活动水平调查空间和时间范围、排放量计算参数内在 致性、数据处理方法、数据有效位数等的检验， 9.2.5完整性检验应检查数据是否涵盖码头内所有大气污染物排放源类别

9.3排放清单的验证，评估和应用

9.3.1排放清单编制完成后，可通过监测、类比等方法对排放清单的可靠性进行验证，并 应符合下列规定 9.3.1.1可利用与集装箱码头大气污染物排放紧密相关的大气污染物监测数据，对排 放清单的变化趋势进行验证：

.3.2排放清单编制完成后，可通过不确定性分析方法评估其准确性，并应符合下列

9.3.2排放清单编制完成后，可通过不确定性分析方法评估其准确性，并

9排放清单的编制、验证,评估和应用

9.3.2.1可采用蒙特卡落法评估排放清单的置信区间 9.3.2.2蒙特卡洛法的使用可参考国家现行标准《测量不确定度评定和表示补充 件1：基于蒙特卡洛方法的分布传播》（GB/T27419）和《用蒙特卡洛法评定测量不确定 度》JJF1059.2)的有关规定

9.3.3排放清单可做如下应用

9.3.3.4排放清单可支持港口开展能刻

附录A集装箱码头港作机械排放因子推荐值

附录A集装箱码头港作机械排放因子推荐值

附录B集装箱码头水平运输车辆

表B.0.1柴油货车行驶里程法排放因子推荐f

录B集装箱码头水平运输车辆和集疏运卡车排

表B.0.3柴油货车燃料消耗法排放因子推荐值

表B.0.4燃气货车燃料消耗法排放因子推荐值

附录C集装箱码头集蔬运铁路内燃机车

表 C. 0. 1 铁路内燃机车动力法排放因子推荐作

表C.0.2铁路内燃机车燃料消耗法排放因子推荐值

公园标准规范范本附录D集装箱码头靠港船舶排放因子推荐值附录 D集装箱码头靠港舟舶排放因子推荐值表D.0.1船舶辅机排放因子推荐值含硫量排放因子「g/（人w·I）燃料类型(%)COIICNO,PM,aPMls.5燃料油2. 71.100. 4014.701. 4401.32011. 98燃料油1. 01.100. 4013. 900.4900.4504. 24燃料油0. 51.100. 4013. 900.3200.2902. 12 燃料油0. 11.100. 4013. 900.1800. 1700. 42 柴油0. 0351.100. 5013. 200. 0660. 0600. 14 柴油0. 0051.100. 5013. 200. 0100. 0080. 02 柴油0. 0011.100. 50 13. 200. (020. 0020. (04表D.0.2锅炉排放因子推荐值含硫量排放因子[g/（kw·l)1燃料类型(%)IICNO,PM,aPM2.s燃料油2. 70.2000. 1002. 1001.4701.35016.100燃料油1. 00.2000.1002. 000.5800.5305. 670燃料油0. 50. 2000. 1002. 0000. 3500. 3202. 830燃料油0. 10. 2000. 1002. 0000.1700. 1500. 570柴油0. 03.50. 2000. 1002. 0000. 0660. 06:00. 14 柴油0. 0050.2000.1002. 0000. 0100.0080. 02柴油0. 0010.2000.1002. 00)0. X020. 0020. H423

附录E集装箱码头排放源活动水平调查统计样表

表E.0.1港作机械活动水平调查统计样表

1.燃料类型分为燃油和燃气等水利标准，以电力为动力的设各不参与调查统计： 填表说明 2.港作机械的排放标准分为国一、国二、国三、国四； 3.格式可根据实际情况适当调整

表E.0.2水平运输车辆活动水平调查统计样表

表E.0.3集疏运卡车活动水平调查统计样表