JTS147-2017水运工程地基设计规范.pdf

  • JTS147-2017水运工程地基设计规范.pdf为pdf格式
  • 文件大小:27.2 M
  • 下载速度:极速
  • 文件评级
  • 更新时间:2021-11-27
  • 发 布 人: iwjh163
  • 原始文件下载:
  • 立即下载

  • 文档部分内容预览:
  • 1.0.1 为统一水运工程地基设计的要求,满足安全可靠、技术先进、经济合理、耐久适用等要求,制定本规范。
    1.0.2 本规范适用于水运工程地基设计。
    1.0.3 地基设计应坚持因地制宜、就近取材、保护环境和节约资源的原则。设计方案应根据岩土工程勘察资料,综合考虑建筑物使用功能、结构形式和施工条件等确定。
    1.0.4 水运工程地基设计除应符合本规范规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

    (1)收集详细的地质、水文、地形地貌汽象、地震等资料; (2)调查邻近建筑、地不工程和管线等情况; (3)了解当地地基处理经验和施工条件,以及类似地基条件下同类工程的地基处理 经验和使用情况等; (4)根据工程要求和地基条件,确定地基处理的目的、范围和处理后要求达到的各项 技术指标。 3.0.2地基设计应满足下列要求 (1)地基承载力和整体稳定的要求: (2)地基变形和不均匀变形的要求; (3)渗透稳定的要求; (4)在建筑物和地下水长期作用下,不发生地基强度降低而影响正常使用的要求; (5)抗震的要求 3.0.3地基设计应查明对建筑物稳定性影响较大的软弱夹层、岩体不利结构面、岩溶、地 下水状态、滑坡体、被掩埋的故河道和故冲沟、河床坡度及不同季节受冲淤影响而引起边 坡坡度的变化等。 3.0.4地基设计应考虑地基土的变异性并准确划分土层单元体。对较厚土层,宜区分亚 层;对变异性较大的土层,应分析其原因;对取样困难的土层,应取得现场测试资料。 3.0.5岩土物理力学指标等基本参数的统计应按代表性分区同时根据不同地质单元体 分层进行,并应符合附录A的有关规定。主要岩土体单元各项室内和现场测得的岩土试 验指标的统计样本数量均不应少于6个。 3.0.6当需要进行可靠指标计算时,确定岩土物理力学指标等基本变量的取样要求及统 计参数应按随机场考虑,并应符合附录A的有关规定。 3.0.7当波浪力等往复荷载为主导作用或工程前后水位变化时,应判断软黏土地基是否 产生软化、强度降低,必要时应进行试验研究,确定强度指标。 3.0.8设计应对地基工程施工期和使用期提出监测和检测要求。 3.0.9对于湿陷性土、红黏土、冻土、盐渍土和膨胀土等特殊土地基,可参照国家现行有 关标准执行。

    3.0.2地基设计应满足下列要

    4岩土分类及工程特性

    4.1.1岩石应按下列因素分类车库设计规范和图纸

    4.1.2岩体应按下列因素分类:

    岩芯段长度之和与该回次进尺的比值,以百分数表示。

    水运工程地基设计规范(JTS147—2017)

    1.4岩体节理发育程度

    4.2.1土的分类根据地质成因可划分为残积土、坡积土、洪积王、冲积土、湖积土、海积 土、风积土、人工填土和复合成因的土等。水运工程常见的几种成因类型的土及其工程地 质特征见附录D。

    (1)老沉积土,即第四纪晚更新世(Q.)及其以前沉积的土,一般具有较高的强度和较

    4岩土分类及工程特性

    注:定名时应根据颗粒级配由大到小以最先符合者确定。

    注:定名时根据颗粒级配由大到小以最先符合者确定。

    4.2.3.3粒径大于0.075mm的颗粒质量不超过总质量的50%,且塑性指数小于可 10的土应定名为粉土。

    4.2.3.3粒径大于0.075mm的颗粒质量不超过总质量的50%,且塑性指数小于或等

    性指数计算采用的液限值为76g圆锥仪沉人土中10mm对应的含水率值。 在静水或缓慢的流水环境中沉积,天然含水率大于36%,且大于液限,天然孔隙 或等于1.0的黏性土应定名为淤泥性土,淤泥性土按表4.2.4进一步划分为淤泥

    水运工程地基设计规范(JIS1472017)

    表4.2.4淤泥性士的分类

    ②当根据孔隙比和含水率分类不一致时按差的七确定。 4.2.5土中有机质含量不小舌5%时,可按现行国家标准《岩土工程勘察规范》 (GB50021)划分为有机质土混炭质土和泥炭。 4.2.6由粗细两类土呈混合状态存在,具有颗粒级配不连续,中间粒组颗粒含量极少,级 配曲线中间段极为平缓等特征的土应定名为混合土。定名时应将主要土类列在名称前 部,次要土类列在名称后部,中间以“混”字联结。混合土按不同土类的含量可分为淤泥 和砂的混合土、黏性土和砂或碎石的混合土,其分类方法应符合下列规定。 4.2.6.1淤泥和砂的混合土可分为淤泥混砂或砂混淤泥。淤泥质量超过总质量的 30%时为淤泥混砂,淤泥质量超过总质量10%且小于或等于总质量的30%时为砂混 淤泥。 4.2.6.2黏性土和砂或碎石的混合土可分为黏性土混砂或碎石、砂或碎石混黏性土。 黏性土质量超过总质量的40%时定名为黏性土混砂或碎石;黏性土的质量大于10%且小 于或等于总质量的40%时定名为砂或碎石混黏性。 4.2.7层状构造土定名时应将厚层土列在名称前部,薄层土列在名称后部,根据两类土 层的厚度比可分为下列三类: (1)互层土,具互层构造,两类土层厚度相差不大,厚度比一般大于1:3; (2)夹层土,具夹层构造,两类土层厚度相差较大,厚度比1:3~1:10: (3)间层土,常呈黏性土间极薄层粉砂的特点,厚度比小手1:10 4.2.8花岗岩残积土可根据大于2mm的颗粒含量按表4.2.8分为黏性土、砂质黏性土 和砾质黏性土。 表428,花岗岩残积土分类 新H 土的名称 砂质黏性土 砾质黏性土 大于2mm颗粒百分含量X(%) X<5 5≤X≤20 X>20

    4.2.8花岗岩残积土可根据大于2mm的颗粒含量按表4.2.8分为黏性土

    2.9填土根据其物质组成和堆填方式可5

    水运工程地基设计规范(JTS1472017)

    等于5且曲率系数为1~3时,为级配良好的砂土。不均匀系数和曲率系数应按下列公式 计算:

    d6o C. dso Co= dn xd.n

    表4.2.15软土灵敏性的划分

    式中 y 土的重度(kN/m); G. 土粒的比重; 天然含水率(%):

    y—水的重度(kN/m)。

    4.3岩土工程特性指标

    4.3.1·地基土的工程特性指标应包括室内试验的强度特性指标、压缩性能指标、地下水 水力学性能指标和静力触探、标准贯入、圆锥动力触探、载荷试验、现场十字板剪切试验等 原位试验指标。

    4.3.3土的抗剪强度指标可采用原状土室内剪切试验、无侧限抗压强度试验或现场原位

    势切试验、十学板剪切试验等方法测定。当采用室内剪切试验确定时,选择三轴压缩试 验的不固结不排水试验,经过预压固结的地基土可采用固结不排水试验,主要土层的试样 数量不得少于6组。在验算坡体的稳定性时,对于碎屑岩土、开山土石混合料、其他矿渣 回填料和已有剪切破裂带或其他软弱结构带的抗剪强度宜进行野外大型剪切试验;对黏 生土边坡,可沿剪切破裂带进行十字板剪切试验。

    压力与预计的附加压力之和,试验成果用e~p曲线表示。当考虑土的应力历史进行沉降 计算时,应进行高压固结试验,并确定先期固结压力、压缩指数,试验成果用e~lgp曲线 表示。为确定回弹指数应在估计的先期固结压力之后进行一次卸荷再继续加荷至预定的 最后一级压力。

    参数、地基承载力、单桩承载力等

    水运工程地基设计规范(JTS1472017)

    5.1.1本章适用于地基极限承载力验算,船闸、船坞的地基承载力验算应按现行行业标 准执行。

    抛石基床的水工建筑物基础应以抛石基床底面为计 算面(图5.2.1),抛石基床底面的计算宽度宜按下式 计算:

    式中B。一计算面宽度(m); B,—建筑物底面即抛石基床顶面的实际受 压宽度(m),按现行行业标准《重力式 码头设计与施工规范》(JTS1672)或

    图5.2.1计算面应力示意图

    水运工程地基设计规范(JTS1472017)

    《防波堤设计与施工规范》(JTS154一1)等有关规定确定; d一抛石基床厚度(m)。 .2计算面的竖向应力可按线性分布考虑,其后端、前端的竖向应力可按下列公式确 图5.2.1):

    定(图5.2.1):

    Pv = B1 B,

    式中Pvl一计算面后端竖向应力标准值(kPa); B,一一建筑物底面即抛石基床顶面的实际受压宽度(m),按现行行业标准《重力式码 头设计与施工规范》(JTS167—2)或《防波堤设计与施工规范》(JTS154—1)等 有关规定确定; B。一计算面宽度(m); PiP2 分别为建筑物底面后距、前趾竖向应力标准值(kPa),按现行行业标准《重力式 码头设计与施工规范》(JTS167—2)或《防波堤设计与施工规范》(JTS154—1) 等有关规定确定; —抛石体的重度标准值(kN/m),水下用浮重度; d一抛石基床厚度(m); P2一 计算面前端竖向应力标准值(kPa)。

    5.2.3计算面合力的倾斜率可按下式计

    tang= Hk V

    式中一一作用于计算面上的合力方向与竖向的夹角(°); H一作用于计算面以上的水平合力标准值(kN/m),对重力式码头H应包括基 床厚度范围内的主动土压力,对直立式防波堤可不计土压力; V一作用于计算面上的竖向合力标准值(kN/m)

    5.3.1地基承载力应按极限状态验算,并应结合原位测试结果和实践经验综合确定。对 岩石、碎石、砂土等非黏性土地基或安全等级为三级的建筑物亦可按附录G确定。 5.3.2地基承载力应按下述极限状态设计表达式验算:

    式中 重要性系数,安全等级为一级、二级、三级的建筑物分别取1.1、1.0、1.0; V一 作用于计算面上竖向合力的设计值(kN/m); R 抗力分项系数; F 计算面上地基承载力的竖向合力标准值(kN/m)。

    5.3.3抗力分项系数应综合考虑强度指标的可靠性、结构安全等级和地基土情况等因 素,其计算的最小值应符合表5.3.3的规定

    表5.3.3各种计算情况采用的抗 度指标及对应的抗力分项系数范围

    注:①持久状况时:安全等级为一、二级的建筑物取较高值,安全等级为三级的建筑物取较低值;以黏性土为主的地 基取较高值,以砂土为主的地基取较低值,基床较厚取高值; ②短暂状况时,由砂土和饱和软黏土组成的非均质地基取高值,以波浪力为主导可变作用时取较高值。 5.3.4作用于计算面上竖向合力的设计值V。可按下式计算:

    式中Va一一作用于计算面上竖向合力的设计值(kN/m): —作用综合分项系数,可取1.0; V作用于计算面上竖向合力的标准值(kN/m)。

    式中b,——小区间分点坐标(m),b。=0; B. AB——小区间宽度(m),AB= ,B。为计 算面宽度; (2)地基承载力竖向合力标准值按下列公 式计算:

    Zminip(b),P(b,)△B p(b) =K*pv(b,) K*=P,/Va P, =Zp.(b )AB

    水运工程地基设计规范(JTS147—2017

    5.3.6均质土地基、均布边载的极限承裁力竖向应力应对>0和=0分 符合下列规定。

    K=H/(BCuk)

    图5.3.8极限承载力坚向应力计算示意图

    水运工程地基设计规范(JTS147—2017)

    5.4.1提高地基承载力可采取下列措施:

    5.4提高地基承载力的技术措

    4提高地基承载力的技术措施

    (1)减小水平力和合力的偏心矩; (2)调整基础宽度; (3)调整边载或基础埋深; (4)调整抛石基床厚度; (5)加固地基。 5.4.2对开挖暴露后承载

    2对开挖暴露后承载力易降低的岩基应

    水运工程地基设计规范(JTS147—2017)

    6.1# 一般规定 6.1.1本章可用于黏性其他类及其组成的土坡和地基稳定的设计。 6.1.2根据地质条件和土的物理力学指标基本相同的原则,场地应划分为若干区段,统 计土性指标进行稳定验算。 6.1.3持久状况的土坡和地基稳定性验算,应取对稳定最不利的设计水位。有波浪力作 用的建筑物地基应考虑不同水位与波浪力的最不利组合。有渗流时,应考虑渗流作用对 土坡和地基稳定性的影响。 6.1.4可能出现较大水位差、较大临时超载、较陡挖方边坡等不利情况时应按短暂 状况验算其稳定性。 其对应的水位,应取对稳定最不利的水位或按有关规范的规定 确定。打桩前应验算打桩时的岸坡稳定性。水位有骤降情况时,应考虑骤降对土坡 OI1 稳定的影响。 6.2抗剪强度指标 6.2.1持久状况的土坡和地基稳定验算时,土的抗剪强度宜采用直剪固结快剪或三轴固 结不排水剪切强度指标,也可采用十字板剪切强度指标、无侧限抗压强度指标、三轴不固 结不排水剪切强度指标;有条件时可采用有效剪强度指标;有经验时也可采用直剪快剪强 度指标。 6.2.2短暂状况的土坡和地基稳定验算时建筑工程标准规范范本,土的抗剪强度宜采用十字板剪切强度指标 无侧限抗压强度指标、三轴不固结不排水剪切强度指标:有经验时也可采用直剪快剪强度 指标。 6.2.3采用直剪固结快剪强度或三轴固结不排水剪切强度指标时,应采用与计算情况相 适应的应力固结度;采用有效剪强度指标时,应采用与计算情况相适应的孔隙水压力。采 用十字板剪切强度指标、无侧限抗压强度指标、三轴不固结不排水剪切强度指标时,可考 虑土体固结引起的强度增长。 6.2.4有效剪强度指标宜用量测孔隙水压力的三轴固结不排水剪切试验测定,也可用直 剪仪进行慢剪试验测定。 6.2.5开挖区的土坡和地基稳定验算宜采用卸荷条件下进行试验的抗剪强度指标

    6.3土坡和地基稳定的验算

    6.3.1土坡和条形基础的地基稳定验算,可按平面问题考虑,采用复合滑云

    3.1土坡和条形基础的地基稳定验算,可按平面问题考虑,采用复合滑动面法、简单

    法或简化毕肖普法。验算方法可采用总应力法或有效应力法。 3.2土坡和地基的稳定性验算,其危险滑动面均应满足以下极限状态设计表达式:

    式中一 一重要性系数,安全等级为一级、二级、三级的建筑物,分别取1.1、1.0、1.0; Msd—作用于危险滑动面上滑动力矩的设计值(kN·m/m);

    水运工程地基设计规范(JTS147—2017

    环境标准F=tanpki/R

    ....
  • 相关专题: 水运  

相关下载

常用软件