5.2.2商品汽车底部与运输架之间的安全间隙应不小于30mm，其余各方向的安全间隙应不小于 50mm。 不应通过商品汽车轮胎放气的方式增加安全间隙。 5.2.3 商品汽车应与运输架系固捆绑，应满足GB40163—2021中6.3的要求。 5.2.4 运输架与集装箱应按以下要求固定，防止水上颠簸、倾斜引起的商品汽车位移： a) 使用连接支撑结构、捆绑带或止移块等方式固定运输架； b) 运输架应在集装箱纵向、横向及垂直方向上进行拴固，下架的前、后端缓冲器与集装箱充分 接触； c) 运输架之间用耦合件连接牢固。 5.2.5商品汽车装箱后应检查积载、系固情况是否符合配载方案要求

6.1.1应根据商品汽车外形尺寸、轴距、轮胎直径等参数，制订配载方案（见附录B）， 6.1.2应根据商品汽车车轮位置，靠箱壁摆放止移块，检查捆绑带完好无损后应按序摆放 6.1.3集装箱门前铺设的引桥应符合5.1.5的规定

6.2.1装箱人员应按配载方案指挥商品汽车驾驶员进行装箱作业。 6.2.2商品汽车驶人、驶出集装箱时应控制车速。 6.2.3 商品汽车之间以及与集装箱箱体内壁之间应保持不少于60mm安全距离。 6.2.4应使用捆绑带和止移块等将商品汽车固定在集装箱箱体内， 6.2.5装箱固定后，应清理多余的捆绑材料，核实商品汽车捆绑、加固、安全距离等情况

7.1载运商品汽车的集装箱宜积载于舱面，宜集中积载，积载位置宜位于船肿，并应满足经批准的装 载手册或稳性计算书中装载集装箱的要求。 7.2应按批准的系固手册对集装箱绑扎系固。 7.3船舶运输期间，应对集装箱做好日常巡回检查。 7.4船舶载运途中发生紧急情况，应按照应急预案的要求做好应急响应

运输架装载模式配载方案示例见图A.1。

a)3车运输架装载模式配载方案

非运输架装载模式配载方案示例见图B.1

人防标准规范范本附录B （资料性） 非运输架装载模式配载方案示例

图B.1非运输架装载模式配载方案