自然条件作用（主要是岩石风化）而形成细小沙粒，经 运降落堆积而形成，多见于荒漠、戈壁地区，

2.0.3天然含水率Natu

天然状态下土中水的质量与土颗粒质量之比，以 表示。

2.0.4最大干密度Maximumdrydensi

土在天然状态下，干固体颗粒土的质量与土的总体积之 比值。

土从可塑状态变为流动状态时的分界含水率

土从半固体状态变为可塑状态时的分界含水率。

土中含有的有机质质量与土总体质量的比值，以百分率 表示。

通过水的物理作用使风积沙路基密实度增加的施工方法

3.0.1风积沙路基填筑（湿压）施工宜按三阶段、四区段、九 流程的工艺组织施工。 3.0.2三阶段包含准备阶段、施工阶段以及整修阶段。 3.0.3 四区段包含填料区段、整平区段、碾压区段以及检测 区段。 3.0.4九流程包含施工准备、运输填料、摊铺、筑挡水抢、注 水、整平、碾压密实、检测以及路基整修。 3.0.5三阶段、四区段、九流程框图如图3.0.5

4.1.1施工前，根据合同在全面理解设计要求和设计交底的基 础上，进行现场调查和核对，编制施工组织设计，并按管理规定 报批。 4.1.2 施工前应对各类施工人员进行安全、技术交底和岗位 培训。 4.1.3 临时工程，应满足正常施工需要，保证路基施工影响范

J文J比O 4.1.2 施工前应对各类施工人员进行安全、技术交底和岗位 培训。

4.2人员、材料和机械设备

4.2.1从事路基施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗 4.2.2取土场料源数量应满足施工需求，填料性质应满足《公 路路基施工技术规范》JTGF10中表4.1.2的要求。 4.2.3施工机械宜考虑工程特点、数量、地形、填方高度、运 距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。 4.2.4施工所用的各类仪器和机械设备应做好相关的检定和标 定工作

3.1控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。 3.2路基施工期间应根据情况对控制桩点进行复测。季 土地区，在冻融以后进行复测

2原有导线点不满足施工需要时，可增设满足相应精度要 求的附合导线点。 3同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等 级精度要求。 4对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移， 从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度

4.3.4水准点复测与加密

1路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制 桩，高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。 2中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工 段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。

1路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面， 发现问题时，应进行处理。 2路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚 取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。 3对高填路段，每填3m5m或者一个边坡平台应复测中 线和横断面。 4高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜天 于200m。 5施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破 坏的桩点。

1在埋设控制点时应注意埋设位置，既要减少沙害的影响， 又要便于施工时使用。 2高程控制点宜采用混凝土桩或直径不小于100mm的木桩 或钢管桩。控制桩露头不小于300mm，基座处浇筑水泥砂浆或混 疑土，并在桩周围设置醒目标志，方便查找。

4.4施工场地和取、弃土场

4.4.1施工场地应根据工期、地形、临时场地、水源等情况进 行合理布置。

4.4.2取土和弃土都应有详细的方案做指导。方案应明

4.4.5弃土场宜根据地形情况，弃于背风侧低洼处，

4.4.7施工场地和取、弃土场需根据地方要求，完善相关的用 地审批手续。

4.5.1路基施工前按照有关规定和要求，宜建立工地试验室

t.5.1 路基施工前按照有天规定和安求，且建立工地试验至。 4.5.2路基施工前，应对路基基底风积沙进行相关试验，每公 里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。 4.5.3风积沙路基最大干密度试验方法宜采用重型标准击实法

表面振动压实法或振动台法。

4.5.4试验方法、试验步骤及试验仪器应严格按《公路土工试

4.5.4试验方法、试验步骤及试验仪器应严格按《公路土工试

验规程》JTGE40的相关规定执行。

规程》JTGE40的相关规定按

颗粒级配、天然含水率、液限、塑限、最大干密度、最佳含水 率、CBR试验等数据，必要时进行有机质含量、易溶盐含量等 试验，

工便道应选择植被稀少地带，尽量避开耕地、草场，减少对周边 环境的破坏。

4.6.3便道修筑时应注意保护便道周边的管路管线，不

4.6.4新建便道应线形顺畅，结构合理并具有足够的承载能

4.6.5便道修筑应做好排水，使便道的临时排水和周边永久排 水相协调，保证水流顺畅。 4.6.6施工便道修筑完成后应派专人对便道进行维护保养，保

4.6.6施工便道修筑完成后应派专人对便道进行维护保养，保 持便道的正常使用。 4.6.7便道修筑时应按照相关部门要求，完善修筑审批手续。

4.7.1施工用地范围内原有构造物，应根据所属单位和 件要求进行处理。

4.7.2应对施工范围内的原地面表层松散的风积沙、草皮、表

4.7.3在施工范围内遇到的坑、洞、穴等，应按设

4.7.4场地清理还应满足《公路路基施工技术规范》JTGF10 中的其他相关规定。

4.8.1风积沙路基湿压法施工前应进行试验段施工。 4.8.2试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有 代表性的地段，路段长度在100m~200m为宜。 4.8.3路基试验段施工应包括以下内容： 1填料试验、检测报告； 2施工工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺系 数、碾压速度和压实遍数、最佳含水率及含水率允许偏差等； 3 施工过程中的质量控制方法、指标： 4 质量评价指标、标准； 5 优化后的施工组织方案及工艺； 6 原始记录、过程记录； 7 对设计图纸的修改建议等。

5.1.1风积沙路基湿压法施工应符合设计文件的规定 全、耐久、节能、环保和文明施工的要求。

5.1.1风积沙路基湿压法施工应符合设计文件的规定，满足安 全、耐久、节能、环保和文明施工的要求。 5.1.2风积沙路基湿压法施工应节约用地，保护耕地、林地、 草原，减少污染，保护环境，施工结束后对现场进行原地貌 恢复。

建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工 响范围内的自然排水系统相协调

5.1.4遵循边施工边防护的原则，土方工程、防护工程、防沙 工程应配套完成。路基填筑应完成一段、防护一段，确保路基的 强度和稳定。

1.5施工作业时应尽量避开大风天气。注意保护所有标志 防止被风刮倒或沙埋

5.1.6路堤填筑宜采用水平分层填筑方式，按照横断

5.1.7风积沙路基湿压法施工用水量大，现场应保证有充足的 水源和配套设备

5.1.8施工过程中应按规范及设计要求对路基中线、达

度、纵断高程、横坡和边坡坡度等进行测量控制

度、纵断高程、横坡和边坡坡度等进行测量控制

2.1运输机械的选择，应考虑工程特点、填料数量、地 方高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。

填方高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。 5.2.2运输前应建立运输调度系统，并编制运输计划，统一指

挥，确保运输施工机械安全、提高运输效率。

5.2.4自卸汽车宜采用大吨位的运输车，在运输过程中避免急

5.2.4自卸汽车宜采用大吨位的运输车，在运输过程中 刹车、急转弯掉头。

5.2.5运输过程中表层填料需湿润，并用布覆盖，防止填料 外泄污染环境。

用5m×5m方格，并在路基两侧设置挂线或样墩，来控制填料的 用量及松铺厚度。见图5.2.6。

图5.2.6画网格线并设置样墩 1一网格线：2一样墩

5.3.1每层填料松铺厚度应严格控制，通过试验段确定

5.3.1 每层填料松铺厚度应产格控制，通过试验段确定，松铺 厚度不超过400mm。 5.3.2风积沙路基两侧宜超宽填筑500mm。 5.3.3 每层填料应水平分层，分段填筑，分层压实。 5.3.4 摊铺时应设专人负责标高控制，对标高标志检查，防止 摊铺过程破坏。

的要求进行。过程中洒水湿润表层保证施工中不扬尘

5.3.6 初平时，应保证路基边线顺直，坡度一致，美观，整洁。 5.3.7 施工时，路基边坡应按设计要求进行处理：当设计无要 求时，宜采用适当的材料包边，

求时，宜采用适当的材料包边

5.4.1利用填筑的风积沙修筑挡水捻，将每层路基表面进行分 格，挡水捻的结构尺寸及分格面积应根据现场情况确定。 5.4.2采用湿压法施工，使路基填料密实。向挡水捻内注水 生水应符合以下规定： 1注水量宜略大于最佳含水率要求。 2注水必须分格进行，保证洒水均匀。 5.4.3施工所需的每方格用水量由以下三项相乘得到：填料体 积、最佳含水率加上3%再减去天然含水率、试验室测定的最大 干密度与水的密度之比。

5.4.1利用填筑的风积沙修筑挡水捻，将每层路基表面进行分 格，挡水的结构尺寸及分格面积应根据现场情况确定。 5.4.2采用湿压法施工，使路基填料密实。向挡水捻内注水 注水应符合以下规定：

5.4.1利用填筑的风积沙修筑挡水捻，将每层路基表面

5.4.1利用填筑的风积沙修筑挡水，将每层路基表面进行分

5.4.3施工所需的每方格用水量由以下三项相乘得到：填料体 积、最佳含水率加上3%再减去天然含水率、试验室测定的最大 干密度与水的密度之比。

5.5.1挡水捻内无明显积水时采用平地机进行整平碾压，整平 后路基的横、纵坡和路拱需满足设计及规范要求，接缝应平顺。 5.5.2碾压前，需检测风积沙的含水率，宜以超过最佳含水率 3%为最佳碾压时机

5.5施工碾压必须采取由外向内、由低向高的顺序，同日 2轮迹。施工过程中不可过振，以免密实的风积沙再次 松，

5.5.6碾压过程应注意以下要求

1压实速度宜为2km/h~4km/h，碾压一段结束时，采取 纵向退行方式继续第二遍碾压，不得掉头。 2全宽压实时，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间

曲线段由内向外，两行之间接头宜重叠1/4~1/3轮迹。 3纵向分段压实以后，进行第二段压实时，其在纵向接头 处的碾压范围，宜重叠1m~2m，以确保接头处平顺过渡。

5.6.1风积沙路基填筑湿压法施工的压实度宜用灌砂法 法进行检测。

5.6.1风积沙路基填筑湿压法施工的压实度宜用灌

5.6.2检测路基压实度前应挖除路基表面松散层。检测频率与

5.7.1临时排水应尽量与永久排水结合，方案经济实用，因地 制宜，可使全线的沟槽、管道组合成完整的排水系统。 5.7.2施工前，应先完善临时排水设施，并在施工期进行保养 和维护，保证排水通畅。

4%的排水横坡，并在路基边缘处修筑挡水捻，同时在路基边坡 上每间隔30m~50m设置一条临时急流槽，防止水流冲刷边坡

5.8.1路基填筑到达设计标高后，边坡按设计要求进行刷坡， 刷坡剩余风积沙可继续用于路基填筑。 5.8.2在防护工程施工前，需清除不密实的松土，保持边坡的 完整和美观

5.8.4风积沙路基填筑达到设计标高，应立即检测和验

组织封层施工，封层材料宜采用土工布、砂砾或石渣。

级防护一级，并及时进行养护。各类防护和加固工程应置于稳 定的基础或坡体上。

5.9路基整修与交付验收

5.9.1 路基交付验收前，需对外观质量和局部缺陷进行整修和 处理。 5.9.2 整修后的路基应做到坡面顺适、美观，坡度符合设计 要求。

处理。 5.9.2 整修后的路基应做到坡面顺适、美观，坡度符合设计 要求。 5.9.3防护与支挡工程应检查石料风化情况、泄水孔是否通畅 结构物是否有变形位移等，如果有质量缺陷应进行处理。 5.9.4永久性排水系统的沟、槽，表面应整齐，沟底平整，排 水畅通不渗漏。如有质量缺陷应进行处理。 5.9.5对临时工程做合理处置，使之与原地貌和自然环境相 协调。

5.9.3防护与支挡工程应检查石料风化情况、泄水孔是否通畅

5.9.4永久性排水系统的沟、槽，表面应整齐，沟底平整，排 水畅通不渗漏。如有质量缺陷应进行处理。 5.9.5对临时工程做合理处置，使之与原地貌和自然环境相 协调。

5.9.7根据设计文件和本标准要求进行监测的项目，应按要求

5.9.7根据设计文件和本标准要求进行监测的项目，应按要求 进行跟踪监测。

6.1.1冬雨期施工应根据季节特点和施工段的地质地形条件， 制定合理的施工方案，并做好充足的施工准备工作。 6.1.2冬雨期施工应加强安全管理，制定安全预案，加强气象 信息的收集工作，避免灾害和事故发生。 6.1.3冬雨期施工应满足《公路路基施工技术规范》JTGF10 第7章中相关的规定要求。

6.1.1冬雨期施工应根据李节特点和施工段的地质地形条件，

6.2.1雨期施工应综合规划、合理布设防排水系统，采取有效 措施，做好引水导流工作。 6.2.2在已填筑的路基路肩处，应设置纵向临时挡水捻，每隔 一定距离设置出水口和临时急流槽等措施，引水至排水系统。 5.2.3在路基分层填筑时，当天填筑的土层应当天或雨前完成 压实，当天无法完成时，应采取措施进行封闭、覆盖。

5.2.3在路基分层填筑时，当天填筑的土层应当天或雨前完成

6.3.1当现场施工温度不高于0℃时，停正风积沙路基施工。 6.3.2冬李路基施工，每层松铺厚度应较正常施工减少20%~ 30%，且当天填筑当天碾压，对受雨雪浸过的风积沙填筑前必须 追加碾压并重新检测

30%，且当天填筑当天碾压，对受雨雪浸过的风积沙填筑 追加碾压并重新检测

6.3.3冬季填筑的风积沙路基，待冬季之后修整边坡

余部分并拍打密实或加固，路基面整修工作也必须在冬 进行。

7.1.1工程开工前必须进行现场调查，根据施工地段的地形、 地质、水文、气象、环境等，制定相应的安全技术和环境保护措 施。施工中应及时掌握气温、雨雪、风暴、汛情等预报，做好防 范工作。

7.1.2路基施工前，应了解施工范围内地下埋设

电缆、光缆等情况并与相关部门联系，制定合理的安全保护措 施。施工中如发现有危险品及其他可疑物品时，应停止施工，报 请有关部门处理

全标志。施工现场应设置醒目的安全、警示标志和安全防护 设施。

2.1路基施工应制定安全预案、具备安全生产条件，确 安全。

7.2.2施工现场的临时用电应严格执行现行《施工现场临时月

电安全技术规范》JGJ46。夜间施工时，现场应设有保证 全要求的照明设施。

7.2.3施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时

进场后，应向操作人员进行安全技术交底。

7.2.5应制定施工机械设备安全技术操作规程，建立设备安全 技术档案。

程。作业人员、进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用 品。由人工配合机械进行辅助作业时，作业人员应注意观察，严 禁在机械正在作业的范围内进行辅助作业

7.2.7多台机械同时作业时，各机械之间应保持必要的安全

.7多台机械同时作业时，各机械之间应保持必要的安 多

7.3.2噪声、空气污染的防治

1在居民聚居区或其他噪声敏感建筑物附近施工时，当噪 声超过规定时，应及时采取措施，减少施工活动对沿线居民的 干扰。 2对施工作业人员，在噪声较大的现场作业时，应采取有 效防护措施。 3路基施工过程中应采取措施控制扬尘、废气排放等。 4路基施工堆料场、拌和站、材料加工厂等宜设于主要风 向的下风处的空旷地区。当无法满足时，应采取必要的环保 措施。 5风积沙填料运输应采取措施防止材料散落。

防沙工程本着“因地制宜、就地取材、因害设防、综合