lifting support beam

由下支承梁、附墙件等组成，在爬升工况下支撑液压油缸及墨 爬模荷载的结构件。

2.1.6 悬挂脚手架

attached raise scaffold

悬挂在承重结构平台上的脚手架，其设置于核心筒内、外 ，为作业人员提供作业面的定型操作平台水质标准，

formworksystem

附着在承重结构平台上，由密肋面板、背楞、对拉螺栓、顶撑 成，可上下、水平方向移动的模具系统，

2.1.8智能控制系统

为整体爬模提升进行自动控制的系统，具有记录、显示 控制等功能。

2.2.1载荷和载荷效应

3.0.1整体爬模承重结构平台的承载均布荷载不应超过4kN/m 物料应堆放均匀，不宜集中堆放。 3.0.2整体爬模安装前，应根据工程特点编制专项施工方案，并 应经过审核批准后再组织实施。 3.0.3承重结构平台应是空间稳定结构，并应能够满足安全承载 的要求。

3.0.4整体爬模正常使用时的基本风压值应按现行国家标

结构荷载规范》GB50009的有关规定取重现期为10年的基本 压值；对风敏感结构按重现期为30年的基本风压值取值；遇有 风时，取重现期为50年的基本风压值。

3.0.5整体爬模液压油缸顶升的附加荷载不均匀系数1应取 1. 43。 3.0.6 整体爬模液压油缸顶升力计算安全系数Ksy取值不应小 于 1.2。 3.0.7.整体爬模所用吊具、钢丝绳的附加荷载不均匀系数1.应 取 1. 3。 3.0.8整体爬模的吊具安全系数Ks取值不应小于8.0；钢丝绳 安全系数Ksg取值不应小于10.0。 3.0.9核心筒内、外侧独立爬升的整体爬模，应设置防坠落装置， 3.0.10·整体爬模爬升时，承载受力处的混凝土强度应满足设计

3.0.11液压设备应采用同一厂家产品，其中液压油缸的安全性 应符合现行国家标准《液压缸试验方法》GB/T15622的有关规 定。

0.13整体爬模在使用过程中，使用单位应定期进行检查。

3.0.13整体爬模在使用过程中，使用单位应定期进行

4.1.1整体爬模所用钢材应符合国家现行有关标准的规定，其材

B/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091中规定的 通钢管，其材质应符合国家标准《碳素结构钢》GB/T700—200 Q235B级钢的规定或现行国家标准《低合金高强度结构钢 B/T1591的有关规定。

整体爬模结构连接材料应符

4.1.4 脚手板宜采用钢、铝等材料定型设计和制作，且应符合下 列规定： 1 板面应采用密封板； 2铝型材的材质应符合现行国家标准《铝合金结构设计规 范》GB50429的有关规定。

4.2.1承重结构平台的主梁宜采用桁架形式，其结构和尺寸要求 应符合本规程第7.2节的规定。 4.2.2工作承重梁和爬升支承梁为主要受力构件，结构宜采用桁 架形式，

4.2.3悬挂脚手架结构和尺寸要求应符合本规程第7.3节的规

4.2.8钢制模板的组装焊接应采用工装夹具定位，宜采用

碳气体保护焊；当采用手工电弧焊时，应符合现行国家标准《气灯 焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB/T985.1 有关规定，焊缝外形应光滑、均匀。

镀锌层厚度不应小于0.05mm，镀层厚度和色彩应均匀，表面光亮 细致。

镀层厚度和色彩应均习，表面光亮 细致。 4.2.11整体爬模采用的钢丝绳、环链、吊钩等应符合现行国家标 准《重要用途钢丝绳》GB8918、《钢丝绳用普通套环》GB/T5974.1、 《钢丝绳夹》GB/T5976、《压铸锌合金》GB/T13818、《起重机钢 丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T5972、《起重用短环链 吊链等用8级普通精度链》GB/T24816、《起重吊钩第3部 分：锻造吊钩使用检查》GB/T10051.3的有关规定。 4.2.12整体爬模出厂应符合产品设计要求，构配件的外观质量 应符合下列规定： 1不得使用带有裂纹、折痕、表面明显凹陷、严重锈蚀的材 料； 2冲压件不得有毛刺、裂纹、明显变形、氧化皮等缺陷； 3焊接件的焊缝应饱满、焊渣应清除干净，不得有未焊透、夹 渣、咬肉、裂纹等缺陷； 4构配件表面应有防腐处理。 4.2.13周转使用的材料、构配件、设备，每使用一个工程周期后， 应及时检查、分类、维护、保养，报废不合格品。 4.2.14周转使用的材料、构配件的分类和维修检验应符合表 4. 2. 14的规定

4.2.14周转使用的材料、构配件的分类和维修检验应符 4. 2. 14的规定,

表4.2.14周转使用的材料、构配件分类和维修检验标准

4.2.15整体爬模的构配件，当出现下列情况之一时，应更换或报 废： 1出现塑性变形； 2锈蚀深度达到或超过材料原厚度10%；

3对拉螺栓发生变形、磨损、严重锈蚀； 4钢丝绳按现行国家标准《起重机钢丝绳保养、维护、安 装、检验和报废》GB/T5972的要求进行检验，达到报废标准，应 予以报废； 5模板出现变形和裂缝； 6爬升系统构配件磨损达到行业报废要求。

5.1.2整体爬模的永久荷载应包括下列荷载

1·结构件、构配件自重（包括承重结构平台、悬挂脚手架、模 板系统、工作承重梁、爬升支承梁、爬升机构的自重）； 2安装在整体爬模承重结构平台上的建筑机械设备、设施的 自重。

1施工荷载（包括悬挂脚手架作业层、操作平台上的施工人 员及施工机具自重）； 2 材料堆放荷载； 3 风荷载； 4 混凝土振捣荷载； 5 其他可变荷载， 5.1.4 整体爬模永久荷载标准值的选取应符合下列规定： 1夏 整体爬模的结构件、构配件应按现行国家标准《建筑结构 荷载规范》GB50009的有关规定，取其自重为标准值； 2建筑机械设备、设施应按产品说明书取其理论自重值为标 准值。 5.1.5材料堆放荷载、施工荷载应按使用及爬升两种工况确定其

可变荷载标准值，并符合表5.1.5的规定。对于堆放荷载超过 4.0kN/m的情况，应根据实际工况另行设计

表5.1.5整体爬模承重结构平台堆放荷载及施工荷载标准值

.台风停工时，无堆放荷载和施工荷载。

悬挂脚手架施工荷载标准值应符合表5.1.6的规定。

5.1.6悬挂脚手架施工荷载标准值应符合表5.1.6 的

5.1.7作用在整体爬模的风荷载标准值应按下式计算：

表 5.1.7风荷载体型系数

：Φ为挡风系数，Φ=1.2Ad/Aw，其中：Ad为迎风面挡风面积，Aw为迎风面面积； 密目式安全立网的挡风系数中应取0.8。

5.1.8计算结构件的强度、稳定承载力时，应采用荷载设计值；计

1.8计算结构件的强度、稳定承载力时，应采用荷载设计值；计 变形时，应采用荷载标准值。

5.2.1整体爬模设计应根据使用过程中作用在承重结构上可能 同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别 进行荷载组合，应取各自最不利的荷载组合进行设计。 5.2.2承载能力极限状态应按荷载的基本组合进行荷载组合，并 应按表 5. 2. 2 的规定采用,

表5.2.2荷载的基本组合

注：基本组合中的荷载设计值仅通

注：基本组合中的荷载设计值仅适用于荷载与荷载效应为线性的情况。 2.3正常使用极限状态应按荷载的标准组合进行荷载组合，并 按表5.2.3的规定采用

表5.2.3荷载的标准组合

5.2.4模板系统荷载的荷载组合应按现行行业标准《建筑施工模

5.2.4模板系统荷载的荷载组合应按现行行业标准《建筑施工模 板安全技术规范》JGJ162的有关规定取用。 5.2.5悬挂脚手架荷载效应的荷载组合应按现行行业标准《建筑

施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202的有关规定取用。 5.2.6整体爬模提升力计算应按荷载的标准组合进行荷载组合，

施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202的有关规定取用。

表5.2.6整体爬模提升力荷载的标准组合

注：1液压油缸顶升力荷载组合还应该乘以安全系数Ksy以及附加荷载不均匀系 数1y° 2 模板系统的永久荷载及可变荷载按本规程第5.2.4条的要求确定。 3 钢丝绳、吊具允许拉力的荷载组合还应乘以各自安全系数以及附加荷载不 均匀系数。

注：1液压油缸顶升力荷载组合还应该乘以安全系数Ksy以及附加荷载不均习系

5.2.7根据现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50

现定，整体爬模荷载基本组合应按下列公式计算： 1由永久荷载控制的组合：

2由可变荷载控制的组合：

Sa = Zc, Scjk + > YQ:feSQik

一参与组合的可变荷载数

表5.2.8荷载分项系数

6.1.1整体爬模的结构件和构配件设计应采用以概率理论为基

为极限状态设计法，以分项系数设计表达式进行设计。 2当对整体爬模的结构件和构配件按承载能力极限状态设 寸，应根据整体爬模的结构、构造、荷载等因素确定计算内容，并 下列内容进行计算： 1承重结构平台应包含下列计算： 1）承重结构平台主梁的强度； 2）承重结构平台次梁的强度； 3）平台板的强度； 4）承重结构平台桁架之间连接销轴、螺栓和焊缝的强度； 5）支撑连接件的强度。 2悬挂脚手架应包含下列计算： 1）脚手架的竖向构件的强度； 2）连接销轴、螺栓的强度； 3）脚手板的强度。 3工作承重梁应包含下列计算： 1）工作承重梁的强度； 2）连接件的强度； 3）支承点处混凝土的强度。 4爬升支承梁应包含下列计算： 1）爬升支承梁的强度； 2）连接件的强度； 3）支承点处混凝土的强度。

5模板系统应包含下列计算： 1）面板的强度； 2）背楞的强度； 3）对拉螺杆、销钉的强度 6.1.3对整体爬模结构件和构配件按正常使用极限状态设计时 应根据整体爬模的结构、构造、荷载等因素确定计算内容，并应对 下列内容进行计算： 1 承重结构平台的主梁的变形； 2 承重结构平台次梁的变形； 3 工作承重梁的变形： 4 肥升支承梁的变形； 5 悬挂脚手架脚手板的变形； 6 模板面板的变形； 7 背楞的变形。 6.1.4 整体爬模主要受弯构件的挠度限值应按现行国家标准《钢 结构设计规范》GB50017的有关规定执行，并应符合表6.1.4的 规定：

5模板系统应包含下列计算

结构设计规范》GB50017的有关规定执行，并应符合表6.1. 规定：

表6.1.4主要受弯构件的挠度限值

注：L为受弯构件计算跨度。

1.5整体爬模结构或构配件的承载能力极限状态设计应满足 式要求：

采用； Sa一一荷载组合设计值； Ra——结构构件抗力的设计值，应按国家现行有关标准的规 定计算。 6模板面板及背楞的挠度限值应符合现行行业标准《建筑施 板安全技术规范》JGJ162的有关规定。 一数体触模的钢妙绳一京目产城台许应土注进行设计

图6.1.8主梁的跨度示意简图 1一主梁：2一悬挂脚手架：3一爬升机构

6.1.9悬挑长度L1（图6.1.8)的要求应符合本规程第7. 的规定。

6.1.10螺栓连接强度设计值应按表6.1.10的规定采

6.2.1受弯构件的抗弯强度应满足下式要求：

= Mmax/W,< f

5.2.2构件的挠度应按下式验

6.2.2构件的挠度应按下式验算：

式中：U 一挠度计算值； []——容许挠度值。

轴心受压构件强度和稳定承载力应满足下列要求 1 强度计算：

(6. 2. 4~1)

N Mx My 土 土 An Y,Wny

中:YxYy 截面塑性发展系数，应按现行国家标准《钢结构设 计规范》GB50017的有关规定取值； f一钢材抗压强度设计值。 6前切构件抗前强底应按下式计管

式中:V— 一构件剪切力设计值； An—受剪构件的净截面面积 钢材的抗剪强度设计值

A，受剪构件的净截面面积； f，一钢材的抗剪强度设计值。 6.2.7整体爬模通过工作承重梁和爬升支承梁支承在建筑物上， 支承点处的混凝土承压强度应按现行国家标准《混凝土结构设计 规范》GB50010的有关规定进行验算。 6.2.8对有附墙支座及附着支承构件的整体爬模，还应分别对附 着构件进行计算，并应符合现行行业标准《建筑施工工具式脚手架 安全技术规范》JGJ202的有关规定。 6.2.9模板及模板支撑系统应按现行行业标准《建筑施工模板安 全技术规范》JGJ162的有关规定进行计算。 6.2.10悬挂脚手架应按现行行业标准《建筑施工工具式脚手架 安全技术规范》JGJ202的有关规定进行计算。 6.2.11核心筒外侧独立爬升的整体爬模防坠落装置设计计算应 符合现行行业标准《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ 202的有关规定

6.2.7整体爬模通过工作承重梁和爬升支承梁支承在建

6.2.9模板及模板支撑系统应按现行行业标准《建筑施工模

7.1.1整体爬模应由承重结构平台、悬挂脚手架、模板系统、爬升

.1.1整体爬模应由承重结构平台、悬挂脚手架、模板系统、爬 几构、工作承重梁、爬升支承梁等组成（图7.1.1）。

图7.1.1整体爬模各部分结构示意图 1一承重结构平台；2一防护围栏；3一悬挂脚手架；4一模板系统；5一导轮机构； 6一液压系统；7一爬升支承梁；8一工作承重梁

7.1.3承重结构平台纵横两个方向的梁连接应牢固可靠，

7. 1. 3] ,

图7.1.3承重结构平台桁架梁垂直面剪刀撑布置示意图 1一剪刀撑；2一桁架梁

7.1.4工作承重梁、爬升支承梁与液压油缸的连接应牢固可靠。

/.1.4工作承量梁、爬升 7.1.5承重结构平台与液压油缸之间的支撑连接件应连接可靠 7.1.6防坠落装置构造应符合下列规定： 1防坠落装置应采用机械式的全自动装置，不应使用每次升 降都需要重新组装的手动装置； 2防坠落装置的制动距离应小于或等于200mm； 3防坠落装置应具有防水防污染的构造措施。

7.2.1 整体爬模承重结构平台构造尺寸应符合下列规定： 主梁高度不应大于3.0m； 主梁之间的间距应根据结构计算确定； 3 主梁悬挑部分不应大于4.0m，且不应大于主梁跨度的1/2 7.2.2 次梁结构构造应符合下列规定： 1 次梁与主梁之间宜采用螺栓连接； 2当次梁采用桁架时，桁架上下弦应采用整根通长杆件，腹

干与上下弦应采用焊接或螺栓连接； 3垂直相交的次梁宜采用螺栓连接； 4次梁与次梁之间的间距应根据结构计算确定。 .2.3承重结构平台作业层应满铺脚手板，且应留有上下通道 口。 .2.4承重结构平台作业层外围应设有高度不低于1500mm的 护栏杆和180mm高的挡脚板。 .2.5防护栏杆应用安全防护网封闭，安全防护网宜采用钢丝防 户网或钢板冲孔网，透风率应大于或等于40%。 .2.6 承重结构平台应在下列部位采取可靠的加强构造措施： 1 悬挂脚手架的连接处； 2 爬升机构的连接处； 3 承重结构平台主梁之间的连接处： 4 主梁与次梁的连接处； 5 附墙固定连接处； 6 其他有加强要求的部位，

杆与上下弦应采用焊接或螺栓连接； 3垂直相交的次梁宜采用螺栓连接； 4次梁与次梁之间的间距应根据结构计算确定。 7.2.3 承重结构平台作业层应满铺脚手板，且应留有上下通道 口。 7.2.4承重结构平台作业层外围应设有高度不低于1500mm的 防护栏杆和180mm高的挡脚板。 7.2.5防护栏杆应用安全防护网封闭铁路标准规范范本，安全防护网宜采用钢丝防

1 悬挂脚手架的连接处； 2 爬升机构的连接处； 3 承重结构平台主梁之间的连接处； 4 主梁与次梁的连接处； 5 附墙固定连接处； 6 其他有加强要求的部位

7.3.1悬挂脚手架应采用螺栓连接在承重结构平台梁上，且内外 悬挂脚手架应高度一致。 7.3.2外侧悬挂脚手架外立面应采用安全防护网封闭，并设置防 护栏杆和挡脚板。 7.3.3悬挂脚手架应设置三层或三层以上的操作平台，操作平台 之间的爬梯应与操作平台有可靠的固定措施。

之间的爬梯应与操作平台有可靠的固定措施。 .3.4悬挂脚手架作业面与建筑物之间的空隙应封堵严密，可 置密封翻板。

深圳标准规范范本7.3.5悬挂脚手架下部至少两层操作平台端部应设置导轮机

表 7.3.6悬挂脚手架技术指标