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5.1.4.2禁令标志版面规格详见表2

禁令标志板面规格与设计速度的关系（直径

注：设置空间受限时，标志尺寸可适当减小，圆形标志直径不应小于50cm，三角形 标志边长不应小于60cm，八角形标志对角线长度不应小于50cm。

三层标准规范范本5.1.4.3指示标志版面规格详见表3。

表3指示标志板面规格与设计速度的关系（直

5.1.4.4指路标志板面推荐规格详见表4。

5.1.4.4指路标志板面推荐规格详见表4。

表4指路标志板面规格表（推荐值）

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6.3.3悬臂式标志支杆长度应根据道路实际情况而定，确保交通标志能够被视认，不被遮挡。地面以 下部分应预埋钢筋混凝土基础。 .3.4路 路面宽度小于6m的道路，标志宜采用路侧柱式支撑方式。 5.3.5 当符合下列条件之一时，标志应采用门架式支撑方式： a 路侧安装空间不足或受遮挡时： b 交通量达到或接近道路设计通行能力，或单向三个或三个以上车道，或大型车辆所占比例较大 时； C 互通式立体交叉的设计很复杂，或互通式立体交叉间距较近，或穿越多个互通式立体交叉，为 保持同类信息的标志支撑方式的一致性时； 出口匝道为多车道或为左向出口时； e 平面交叉告知标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志； 其他管理需要设置的。 .3.6 如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其不对驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用解体消 能结构或设置相应的防护、警告设施。

5.4.1.1道路交通标志应设置在车辆、行人行进方向易于发现、识认的地点。 5.4.1.2道路交通标志应设置在道路右侧、道路分隔带（隔离设施）或车行道上方。在道路右侧无设 置条件时，可在道路左侧设置。

5.4.1.3当在道路两侧均设置标志时，应错开一段距离。 5.4.1.4交通标志的任何部分不得侵入城市道路建筑限界以内，路侧柱式交通标志的安装高度应考虑 行人及非机动车的通行、板面规格以及所在位置的道路条件等因素，标志在道路横断面上的布置如图 9.图14所示，

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图9高架式城市快速路交通标志横断面布置图

图10堑式城市快速路交通标志横断面布置图

平面复合式城市快速路交通标志横断面布置图

图12三幅路交通标志横断面布置图

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图13双幅路交通标志横断面布置图

图14单幅路交通标志横断面布置图

5.4.3.1道路交通标志采用柱式或附着式支撑结构时，标志板外缘距车行道外侧边缘或土路肩边缘不 应小于30cm；下缘距路面的高度不应小于2.5m，非行人通行的区域不受限制。 5.4.3.2道路交通标志采用门架式设置方式时，标志下缘距路面的高度宜大于6m，附着于其它道路设 施时，应不低于被附着物的净空高度。悬臂式标志的安装净空不应小于5.5m

5.4.4.1同一地点需要设置的标志较多时，可采用组合标志。 5.4.4.2柱式、附着式标志杆间隔宜大于30m，悬臂式、门架式间隔宜大于80m，避免相互干扰。 5.4.4.3原则上要避免不同种类的标志并设。不同种类标志并设时应避免信息过载和内容互相矛盾。 解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行 标志、减速让行标志应单独设置。如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上最多不应超 过两种标志。 5.4.4.4同一地点需要设置两个以上标志时，可以安装在一个支撑结构（支撑）上，但最多不应超过 四个；标志板在一个支撑结构（支撑）上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右 地排列。 5.4.4.5标志建设单位应在标志杆件上安装铭牌，内容包括建设单位名称、建设时间、杆件规格

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可变信息标志是一种因交通、 谷的你。 一般可用作速度 车道控制、道路状况、气象状况及其它内容 息标志不宜显示和交通无关的信息。

可变信息标志的显示方式有多种，如：LED、磁翻板、字幕式、光纤式等，可根据标志的功能要求， 显示内容、控制方式、环保节能、经济性等进行选择

可变信息标志显示的警告、禁令、指示等标志的图形、字符、形状以及文字的字体、字高、间距等 应符合GB5768.2的规定，保证其视认性。主动发光可变信息标志的颜色（包括底色）应符合GB5768.2 的规定，也可按表5的规定。可变信息标志各部分颜色的色品坐标应符合相关国家标准的规定。

表5可变信息标志的颜色

符合下列情况之一时，可设置可变信息标志： a）结合路网交通管理需求，城市快速路出入口前合适路段； b）长隧道入口前或隧道内； C 潮汐车道起始路段和可变导向车道进入交叉口前； d）有其他特殊要求的路段。

6.1.1警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图形。“注意信号灯标志”的图形为红、黄、绿、黑四 形符号”、“斜杠符号”为白底红图形。 612整告标志的形状为等边三角形或矩形，三角形的顶角朝上。

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6.1.3警告标志内容尽量采用图形方式，如无相应的警告图形的情况下可采用文学类警告标志。文字 类警告标志为黄底、黑边、黑文字，形状为三角形或矩形。 6.1.4警告标志的尺寸代号如图15所示。其各部分尺寸的一般值按表6选取

图15警告标志尺寸代号

表6警告标志各部分尺寸对应表

6.1.5警告标志的设置位置

a） 通过技术判断认为易发生危险的路段； b 容易造成驾驶员错觉而放松警惕的路段； c）同一位置连续发生同类事故的路段。 5.1.6 设置在巷道内、中央分隔带内的警告标志，设置空间受限制时，如果采用柱式支撑方式可采用 最小值，三角形的边长最小值不应小于60cm。 5.1.7警告标志的前置距离应考虑设计速度等实际情况适当调整，但不应小于安全停车视距。设置地 点应符合表7的规定。

表7警告标志前置距离对应表

6.2交叉口形状类警告标志

6.2.1交叉口形状的警告标志主要包括：十字交叉标志（包括基本形和错位形）、T形交叉标志、Y 形交叉标志、畸形交叉口标志和环形交叉标志。 6.2.2较隐蔽而不易被发现、视距不良或位置出乎意料的平面交叉口前方应当设置交叉口警告标志。 6.2.3异形交叉口设置如图16所示的交叉口形状的警告标志，也可根据交叉口实际情况设置交叉口示 意图形。

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6.2.4设置环形交叉口标志时，应配合设置环岛行驶标志

图16异形交叉口标志设置示例

异形交叉口标志设置示

.2.5 下列情况可不设此标志： a) 视线良好，易于观察相交道路来车的平面交叉口； b) 设有信号控制的平面交叉口； c 设有停车让行、减速让行、路口预告和告知地点方向等标志且易被发现的平面交叉口； d) 相交道路的交通流互不干扰的平面交叉口； e 相交道路任一道路的交通量（ADT）小于50辆/h和限速值低于40Km/h路段上的平面交叉口

6.3道路平面线形类警告标志

6.3.1道路平面线形的警告标志主要包括向左急弯路标志、向右急弯路标志、反向弯路标志和连续弯 标志等。 6.3.2道路平面线形的警告标志应设置在道路缓和曲线以前适当位置，可以和“限制速度标志”或“建议 速度标志联合使用。 5.3.3设计车速小于60Km/h的道路上，平曲线半径和停车视距小于表8规定时应设急弯路标志，用 以警告车辆驾驶人减速慢行。设置位置为曲线起点的外面，但不应进入相邻的圆曲线内，

5.3.3设计车速小于60Km/h的道路上，平曲线半径和停车视距小于表8规定时应设急弯路标志，用 以警告车辆驾驶人减速慢行。设置位置为曲线起点的外面，但不应进入相邻的圆曲线内。

5.3.3设计车速小于60Km/h的道路上，平曲线半径和停车视距小于表8规定时应设急弯路标志，用

表8急弯路标志设置条

6.3.4较长直线段与小半径曲线（R≤200m）相连，容易在小半径曲线段上发生事故时，应设置急弯路 标志，提醒驾驶员减速。 5.3.5设计车速小于60Km/h的道路上，两相邻反向平曲线半径均小于或其中一个半径小于表8规定， 且圆曲线间的距离小于或等于表9规定时应设置反向弯路标志，用以警告车辆驾驶人减速慢行。设置位 置为两反向圆曲线起点的外面，但不应进人相邻的圆曲线内。

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表9两反向圆曲线间距离值

5.3.6设计车速小于60Km/h的道路上，连续有三个或三个以上反向平曲线，其平曲线半径均小于 有两个半径小于表8规定，且各圆曲线间的距离均小于或等于表9规定时应设置连续弯路标志。设置位 置为连续弯路起点的外面，当连续弯路总长度大于500m时，应重复设置。可在此标志下附加说明连终 弯路长度的辅助标志。 6.3.7设有道路平面线形警告标志的路段，应同时设置单层线形诱导标志，并保证驾驶员在行驶过程 中连续看到不少于三组线形诱导标志

6.4道路纵断面线形类警告标志

4.1道路纵断面线形警告标志主要包括上陡坡标志、下陡坡标志和连续下坡标志。 4.2纵坡坡度大于表10规定时，在纵坡坡脚或坡顶以前适当位置设置上陡坡标志或下陡坡标

表10陡坡标志设置条件

6.4.3当坡长或连续下坡大于1Km，应在标志下增加坡长的辅助标志。 5.4.4连续两个及以上纵坡坡度大于表10规定且连续下坡长度超过3km时，应在坡顶以前适当位置设 置连续下坡标志。 5.4.5在纵坡坡度小于表10规定但经常发生制动失效事故的连续下坡路段，可以根据现场条件设置连 续下坡标志。当连续下坡总长大于3Km时，应重复设置

6.5道路变窄类警告标志

窄路标志包括两侧变窄标志、右侧变窄标志 和左侧变窄标志。 6.5.2窄路标志设置在双车道路面宽度缩减为6m以下路段起点前方，从标志设置点起至窄路起点处 可设置减速标线或警示桩。 5.5.3窄桥标志设置在桥面净宽较两端路面宽度变窄，且桥的净宽小于6m的桥梁的前方，并从标志 设置点起至窄桥起点处可设置减速标线或警示桩

6.6道路状况类警告标志

5.6.1道路状况警告标志主要包括注意行人标志、注意儿童标志、注意信号灯标志、注意合流标志、 双向交通标志、注意落石标志、注意横风标志、路面易滑标志、堤坝路标志、路面不平标志、注意障碍 物标志、隧道标志、隧道开车灯标志等。

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a) 信号灯控制交叉口； b） 信号灯控制人行横道； C 已设置交叉口形状警告标志的非信号灯控制交叉口； d 易被驾驶员发现的人行横道线。 5.6.4 在小学、幼儿园、少年宫等儿童经常出入的地点前应设置注意儿童标志，标志底色可采用荧光 黄绿色。如图17所示。一般情况下可与其它标志配合使用。

6.6.5有以下情况之一者，应设置注意信号灯标志

a 因受地形或其他因素影响，驾驶员不易发现前方为信号灯控制交叉口或者视距受限； 由高速公路、全封闭快速路驶入其他城市道路的第一个信号灯控制交叉口； C 因临时交通管制或其他特殊状况设置活动信号灯的交叉口。 5.6.6 双向交通标志设在由双向分离行驶，因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段 或由单向行驶进入双向行驶的路段，或双向两车道在视距受限路段以前适当位置。如图18所示。

时路段 或由单向行驶进入双向行驶 以前适当位置。如图18所示

6.6.7当道路前方有车辆汇合进来时，应设置注意合流警告标志。如图19所示

图18双向交通标志设置示例

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b）注意合流标志设置示例

6.6.9 在经常有很强侧向风的高架桥、垭口等路段前，应设置注意横风标志。 6.6.10 在横向坡度、路面磨光等原因造成路滑的危险点前，应设置路面易滑标志。 6.6.11 在沿水库、湖泊、河流等堤坝道路前，应设置堤坝路标志。 5.6.12 在路面颠簸较强烈的路段前，应设置路面不平标志。该标志亦可用于施工区。 5.6.13 在道路障碍物前，应设置注意障碍物标志。 5.6.147 在隧道较长、视线不良、照明不好的隧道口前，应设置隧道开车灯标志，用以警告车辆驾驶人 进入隧道打开前照灯。隧道标志和隧道开车灯标志只需设置一个。如图20所示

图20隧道开车灯标志设置示例

6.15在线形、路面状况或其它原因造成 事故多发路段前，应设置事故易发路段标志，设 根据道路等级、设计速度、道路状况等实际情况确定。如图21所示。

5.6.15在线形、路面状况或其它原因造成的交通事故多发路段前，应设置事故易发路段标志，设置位 置根据道路等级、设计速度、道路状况等实际情况确定。如图21所示。

a）事故易发路段标志

故易发路段标志设置示伪

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6.6.16建议速度标志用以提醒驾驶员以建议的速度行驶，可设在弯道、出口、匝道的适当位置。此标 志一般不单独使用，宜与其他警告标志联合使用或附加辅助标志，以说明建议速度的原因或路段位置、 长度。 如图 22、图 23 所示,

志一般不单独使用，宜与其他警告标志联合使用或附加辅助标志，以说明建议速度的原因或路段位置、 长度。如图22、图23 所示

图22出口建议速度标志

图22出口建议速度标志

图23弯道建议速度标志

17出口处设置的建议速度标志应设置在减速车道的适当位置；匝道建议速度标志设置在匝道的 置。建议速度和限制速度不同，不具有法律效力，仅表示警告和建议。建议速度值一般低于最高 度值。 18注意潮汐车道标志用以警告车辆驾驶人注意前方为潮汐车道。设在潮汐车道路段起点前适当 如图24所示

5.6.17出口处设置的建议速度标志应设置在减速车道的适当位置；匝道建议速度标志设置在匝道的适 当位置。建议速度和限制速度不同，不具有法律效力，仅表示警告和建议。建议速度值一般低于最高限 制速度值。 6.6.18注意潮汐车道标志用以警告车辆驾驶人注意前方为潮汐车道。设在潮汐车道路段起点前适当位 置。如图24所示

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图24注意潮汐车道标志

图24注意潮汐车道标

6.6.19注意保持车距标志用以警告车辆驾驶人注意和前车保持安全距离，设在经常发生车辆追尾事故 路段前适当位置。

5.6.19注意保持车距标志用以警告车辆驾驶人注意和前车保持安全距离建筑造价、预算、定额，设在经常发生车 路段前适当位置

7.1.1禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图形。图形压杠。 7.1.2禁令标志的形状为圆形，但“停车让行标志”为八角形，“减速让行标志”为顶角向下的倒等边三 角形。 7.1.3禁令标志的尺寸代号如图25所示。其各部分尺寸的一般值按表11选取

DB 50/T548.1—20141209013.530.6d)e)图25禁令标志各部分尺寸代号（单位：cm）表11禁令标志各部分尺寸对应表标志外径D1201008060cm红边宽度a121086cm圆形标志红杠宽度b97.564.5cm衬边宽度c10.80.60.4cm三角形边长a9070cm红边宽度b三角形标志97cm衬边宽度c0.60.4cm标志外径D8060cm白边宽度b八角形标志32cm衬边宽度c0.60.4cm18