P 填筑体顶部压力值； 刚性桩桩顶附加荷载： Pk 相应于荷载效应标准组合时，作用在复合地基上的平均压 力值； Pkmax 相应于荷载效应标准组合时，作用在基底边缘复合地 基上的最大压力值； R。 单桩承载力特征值； P; 第i层土的平均附加应力增量； S 复合地基的沉降量； S1 复合加固层的沉降量； S2 下卧层的沉降量； T 荷载效应标准组合时最危险滑动面上的总剪切力： T 最危险滑动面上的总抗剪切力，

2.2.2 抗力和材料性能

E 气泡混合轻质土的弹性模量： qu 气泡混合轻质土的抗压强度： Yd 气泡混合轻质土的干容重； Ys 气泡混合轻质土的饱水容重； f 桩体轴心抗压强度设计值： fou 桩体抗压强度平均值； f。 复合地基经深度修正后的承载力特征值； fpk 桩体单位截面积承载力特征值； fsk 桩间土地基承载力特征值； fspk 复合地基承载力特征值： qsik 桩侧第i层土的极限侧阻力标准值； qpk 极限端阻力标准值； qsi 桩侧第i层土的桩侧摩阻力特征值； qp 桩端地基土未经修正承载力特征值： Ym 基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重 ：

电镀标准第i层复合土体的压缩模量； Epi 第i层桩体压缩模量； E 第i层桩间土压缩模量： E. 桩体压缩模量。

D 基底埋置深度； A 桩端横截面面积； A, 桩身或管壁横截面面积； d 桩体直径； d. 单根桩分担的地基处理面积的等效圆直径： 1， 第i层土的厚度； V, 气泡混合轻质土填筑体体积： V2 气泡混合轻质土计算水位以下的填筑体体积 m 复合地基置换率； n 桩长范围内所划分的土层数； up 桩身外周长； 刚性桩桩长（mm）。

α 桩端天然地基土承载力折减系数： β 桩体竖向抗压承载力修正系数： β, 桩间土地基承载力修正系数； n 桩体强度折减系数； V。 刚性桩成桩工艺系数： Vs1 复合地基加固区复合土层压缩变形量计算经验系数； Yp 刚性桩桩体压缩经验系数； ￥s2 复合地基加固区下卧土层压缩变形量计算经验系数； F, 抗浮稳定性系数： K 稳定安全系数

3.0.1在选择桥梁接坡处理方案前，应查明道路沿线的地形地貌、工 程地质和水文条件，获取设计需要的地质土层分布及其岩土物理力 学参数。

1桥梁结构型式、道路纵横断面等各相关专业的设计资料。 2道路规划等级、交通量状况、车型组成等交通荷载数据。 3现状老路的地基处理方式、沉降观测、养护历史等资料。 4结合工程设计要求，熟悉类似场地地基处理经验和使用效果。 5令近构筑物及管线情况。 3.0.3施工单位进场后应详细调查施工现场及其周围环境情况，编制 实施性施工方案。 3.0.4横向分幅分期修建及远期拓宽工程的地基处理和路堤填筑，在 有条件时宜与前期工程同时进行。 3.0.5地基处理所采用的材料应符合耐久性设计的相关要求， 3.0.6施工技术人员应掌握所承担工程的地基处理目的、加固原理、 技术要求和质量标准等。施工中应有专人负责质量控制和监测，并 做好施工记录。当出现异常情况时，必须及时会同有关部门妥善解 决。施工结束后必须按国家有关规定进行工程质量检查和验收

0.6施工技术人员应掌握所承担工程的地基处理目的、加固原理、 支术要求和质量标准等。施工中应有专人负责质量控制和监测，并 放好施工记录。当出现异常情况时，必须及时会同有关部门妥善角 快。施工结束后必须按国家有关规定进行工程质量检查和验收

4桥梁接坡地基处理设计

.1.1新建或改扩建工程的拓宽部分，桥梁接坡及一般路段在设计 月年限内的工后沉降应满足表4.1.1的要求。既有路基与拓宽路基拼 接时，差异沉降引起的工后路拱坡度增大值不应大于0.5%。

表 4.1.1 路基工后沉降控制标准

主：1可根据道路实际使用情况适当提高相关标准。 2部分道路交义口距河道较近，应适当提高控制标准。 3路基下如理埋设管线，应结合相应管线变形控制标准，路基工后 降按高标准控制

2部分道路交又口距河道较近，应适当提高控制标准。 3路基下如埋设管线，应结合相应管线变形控制标准，路基工后 沉降按高标准控制。 4.1.2桥梁接坡处理方法的确定应满足下列要求： 1结合地形地貌、地层结构、土质条件、地下水特征、邻近构筑 物及管线的影响等因素综合分析，提出地基处理方案。 2桥梁接坡处理方案还须从加固原理、适用范围、预期处理效 果、耗用材料、施工机械、工期要求和对环境的影响等方面进行技 术经济比较，选择最佳的地基处理方法。 4.1.3桥梁接坡处理设计应进行承载力、沉降和稳定计算。 4.1.4宁波地区常用的桥梁接坡处理型式有刚性桩（旋挖灌注桩、预 应力管桩）复合地基、柔性桩（水泥土搅拌桩、高压旋喷桩）复合地 基以及轻质填料换填等。不同类型地基处理方式的适用条件如下： 1旋挖灌注桩可用于填土、黏性土、粉土、砂土、碎石土等地 基，适用于地基承载力要求高且对挤土效应敏感的区域。 2预应力管桩可用于持力层上覆盖松软地层且无难以穿透的坚 硬夹层的地基，适用于地基承载力要求高但对挤土效应不敏感的区 域。 3小方桩可用王一般填土、淤泥质十等各类软士地基，适用王

1结合地形地貌、地层结构、土质条件、地下水特征、邻近构筑 刃及管线的影响等因素综合分析，提出地基处理方案。 2桥梁接坡处理方案还须从加固原理、适用范围、预期处理刻 、耗用材料、施工机械、工期要求和对环境的影响等方面进行技 术经济比较，选择最佳的地基处理方法。

4.1.3桥梁接坡处理设计应进行承载力、沉降和稳定计算

应力管桩）复合地基、柔性桩（水泥土搅拌桩、高压旋喷桩）复合地 基以及轻质填料换填等。不同类型地基处理方式的适用条件如下： 1旋挖灌注桩可用于填土、黏性土、粉土、砂土、碎石土等地 基，适用于地基承载力要求高且对挤土效应敏感的区域。 2预应力管桩可用于持力层上覆盖松软地层且无难以穿透的坚 硬夹层的地基，适用于地基承载力要求高但对挤土效应不敏感的区 域。 3小方桩可用于一般填土、淤泥质土等各类软土地基，适用于

对地基承载力要求不高的区域。 4水泥土搅拌桩可用于处理止常固结的淤泥与淤泥质土、粉 土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基，适 用于远期轨道下穿处或对地基承载力要求不高的区域；当土中有机 质含量较高时，应根据现场试验结果确定其适用性；当土中含有较 多的大粒径块石时，应慎重使用。 5高压旋喷桩可用于处理淤泥、淤泥质土、软塑或可塑黏性 土、粉土、砂土、素填土和碎石土等地基；当土中含有较多的大粒 径块石、大量植物根茎或有机质含量较高，以及地下水流速过大和 易涌水的工程时，应根据现场试验结果确定其适用性。 6轻质填料换填可用于各类常见地基，无其适用于管线、轨道 上方对负荷要求严格的区域。轻质填料底标高不宜位于常水位以下 常与其它地基处理方式联合应用。

4.1.5桥头应设置搭板，搭板长度应按《城市桥梁设计规范》（CJJ11 相关条文执行。

4.2.1根据桥梁结构类型、道路等级、桥头填土高度及是否为改扩建 道路等综合确定桥梁接坡范围。填土高度不大于3.5m时，桥梁接坡 段长度取30~50m，涵洞接坡段取20~40m：填土高度大于3.5m的高 填方路段，桥头接坡宜处理至一般道路填土高度不大于2.5m为止， 且接坡长度不宜小于50m。

4.2.2桥头填土高度不大于3.5m时，快速路、主干路或交通繁

4.2.2价天填 干路宜采用预应力管桩、旋挖灌注桩等刚性桩处理；次干路和支路 可采用水泥土搅拌桩、高压旋喷桩或小方桩结合轻质填料处理。 1刚性桩处理 1）应优先采用预应力管。临近有构筑物及管线时，可采用旋 挖灌注桩。 2）路侧挡墙下桩基的平面布置应为矩形，桩长根据挡墙受力 计算确定。 3）其余范围桩基平面布置可为矩形或梅花形，桩间距宜取 2.2~2.5m，桩长不宜超过30m。 4）根据所需地基承载力及工后沉降标准的不同，可采取桩距不

变、桩长渐变来实现不同路段间的沉降过渡。

5）顶应设置矩形帽，桩帽边长取1.2~1.4m，厚度不小于 0.3m，宜采用现浇钢筋混凝土结构。 6）桩帽顶应铺设具有一定厚度、强度、刚度、完整连续的褥 垫层。褥垫层材料应选择透水性好的级配碎石、砂砾等，厚度不宜 小于0.3m。 2水泥土搅拌桩结合轻质填料处理 1）水泥土搅拌桩宜采用双向搅拌工艺，桩径宜取0.5m。 2）路侧挡墙下桩基的平面布置应为矩形，桩长根据挡墙受力 计算确定。 3）其余范围桩基平面布置可为矩形或梅花形，桩间距宜取 1.0~1.5m，长不宜超过15m。 4）可采用桩长不变、桩距渐变来实现不同路段间的沉降过渡， 5）桩顶轻质土厚度不小于0.5m，可同时变化轻质土厚度实现 变形协调。 6）桩顶与气泡混合轻质土间应设置透水性好的级配碎石、砂 砾等作为过渡层，厚度不宜小于0.3m。 3高压旋喷桩结合轻质填料处理 1）施工空间受限区域可采用高压旋喷桩，其加固体直径和强度 宜通过现场试验确定。 2）高压旋喷桩布置方式同水泥土搅拌桩。

4.2.3桥头填土高度大于3.5m时，宜采用刚性桩结合气泡混合轻质土 处理，刚性桩布置按本导则第4.2.2条执行，桩顶轻质填料厚度应从 受力需求、经济性等方面综合分析确定。

图4.2.3刚性桩处理+轻质土示意

4.2.4刚性桩处理未端至一般路段间应进行过渡处理，过渡方式可选 用水泥土搅拌桩、小方桩和气泡混合轻质土等，

4.2.5改扩建道路桥梁接坡地基处理设计方法的选用，应确保工后沉 降及地基稳定性满足规范要求。 1沉降稳定的老路部分，在满足老路沉降控制标准以及新、老 路间差异沉降标准的前提下，可采用轻质填料填筑处理。

2新建拓宽部分，以及沉降未稳定、原路基挖除或破损严重的老 路，可按本导则第4.2.2条执行。 3应注意新老路搭接处地基处理，防止出现不均匀沉降

4.3.1宁波地区常用的轻质填料为气泡混合轻质土。其设计项目应包 活性能设计、结构设计和附属工程设计，主要设计内容与设计指标 应符合下表规定。

表4.3.1主要设计内容与设计指标

4.3.2当路基填筑时，强度等级、容重等级应根据填筑部位按表 确定

表4.3.2用于路基填筑的性能指标

4.3.3当计算水位以下部位填筑时，容重等级、强度等级应 确定。

表4.3.3用于计算水位以下部位填筑的性能指标

4.3.4气泡混合轻质土填筑体底宽应不小于浇筑体高度的0.2倍，且 不得小于2m。填筑高度最小不应小于0.5m，单层浇筑厚度按0.3~0 8m控制。填筑体与路基或斜坡体间的衔接宜采用台阶型式。 4.3.5当气泡混合轻质土填筑体顶面有坡度要求时，宜在填筑体顶层 分级设置台阶。当填筑体在某一方向长度较大或底面形态有突变 时，宜设置变形缝。变形缝间距宜为10~15m，填缝材料可采用聚苯 乙烯板，厚度20mm~30mm。 4.3.6弹性模量可按现行国家标准《蒸压加气混凝土性能试验方法》 （GB/T11969）试验确定。当无试验资料时，可按下式计算取值。

式中：E。 气泡混合轻质土的弹性模量（MPa）： q 气泡混合轻质土的抗压强度（MPa）。

4.3.7气泡混合轻质土用于软土地基路段填筑时，应进行沉降计算， 还应对填筑体进行抗压强度验算和稳定性验算。 4.3.8当浇筑体位于计算水位以下部位时，其接触面宜采取防水措 施。 4.3.9用于计算水位以下部位填筑时，应按下式进行抗浮稳定性验 算。

式中： F. 抗浮稳定性系数； Yd 干容重（kN/m），a=0.95; Ys 饱水容重（kN/m）; V 填筑体体积（m3）； V 计算水位以下的填筑体体积（m3）： P 填筑体顶部压力（kN）； Pw 水的密度； 8 常数，取9.8N/kg。

4.4.1作用在复合地基上的压力应符合下列规定。 1轴心荷载作用时：

F =YV+P ≥1.2

Pkmax ≤1.2 fl

式中：Pkmax一一相应于荷载效应标准组合时，作用在基础底面 力缘处复合地基上的最大压力值（kPa)。

4.4.2车辆荷载的作用效应按《城市桥梁设计规范》（CJJ11）和《公 路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63）相关条文执行。

4.5.1复合地基承载力特征值应通过复合地基竖向抗压载在

4.5.1复合地基承载力特征值应通过复合地基竖向抗压载荷试验或综 合桩体竖向抗压载荷试验和桩间土地基竖向抗压载荷试验，并结合 工程实践经验综合确定。初步设计时，复合地基承载力特征值也可 按下列公式估算：

式中：Ap 桩端横截面面积（m?）； R。 单桩竖向抗压承载力特征值（kN); fk 桩间土地基承载力特征值（kPa)； ㎡ 复合地基置换率； d 桩体直径（m）; d 单根桩分担的地基处理面积的等效圆直径（m）； 桩体竖向抗压承载力修正系数，应按当地经验或 试验结果取值。无经验时，对于刚性桩可取0.8~1.0，对于柔性桩可取 0.75~0.95; β.一一桩间土地基承载力修正系数，应按当地经验或试验 结果取值。无经验时可取0.5~0.9，褥垫层较厚取大值。 4.5.2刚性桩的单桩承载力应按现场单桩静载试验确定。初步设计时 也可按下列公式估算单桩竖向承载力特征值：

R =0.5(u,Zqkl +qA,)

中：R。 单桩竖向承载力特征值（kN）； up 桩身外周长（m）; n 桩长范围内所划分的土层数； Ap 桩端横截面面积（m）; 第i层土的厚度（m); qsik 桩侧第i层土的极限侧阻力标准值（kPa）： qpk 极限端阻力标准值（kPa）。 刚性桩应验算桩身承载力，混凝土桩轴心受压正截面受压承

4.5.3刚性桩应验算桩身承载力，混凝土桩轴心受压止截面受压承载 力应符合下式要求：

式中：V。 刚性桩成桩工艺系数，取0.6~0.8； 混凝土轴心抗压强度设计值（kPa）； A,一—刚性桩桩身或管壁横截面面积（m)。 水泥士搅拌桩或旋喷桩的单桩承载力特征值应按现场单桩

4.5.4水泥土搅拌桩或旋喷桩的单桩承载力特征值应按现场单桩静载 试验确定。初步设计时也可按下列公式进行计算，取其较小者：

R =,Zqul, +αq,A,

的承载力修止系数应取1.0。修止后的复合地基承载力特征值厂 式计算：

式中：Jspk 复合地基承载力特征值（kPa）： Ym 基础底面以上土的加权平均重度（kN/m3），地下 水位以下取浮重度； D 基底理置深度（m），从天然地面标高起算。

.6.1复合地基的沉降由垫层压缩变形量、加固区复合土层压缩变开

量（s1）和加固区下卧土层压缩变形量（s2）组成。当垫层压缩变形 量小，且在施工期已基本完成时，可忽略不计。复合地基沉降可按 正式计算，

式中：S一一复合地基加固区复合土层压缩变形量（mm）； S2一一加固区下卧土层压缩变形量（mm）。 复合地基加固区复合土层压缩变形量（s1）宜根据复合地基类型 按下列公式计算： 1柔性桩复合地基可按下列公式计算，

分别按下列公式计算： 1柔性桩复合地基可按下列公式计算

SI=Vp E,A, QL

Q 刚性桩桩顶附加荷载（kN）； L 刚性桩桩长（mm); E 桩体压缩模量（kPa）； A 刚性桩桩身或管壁横截面面积（m）。 Yp 刚性桩桩体压缩经验系数，宜综合考虑刚性桩长 刺入量，根据地区实测资料及经验确定。

复合地基加固区下卧土层压缩变形量（s2），可按下式计算：

4.6.3复合地基加固区下卧土层压缩变形量（s2），可按下

式中：△p;一一第i层土的平均附加应力增量（kPa）； l一一第i层土的厚度（mm); s2一一复合地基加固区下卧土层压缩变形量计算经验系 数，根据复合地基类型、地区实测资料及经验确定； Esi一一基础底面下第i层土压缩模量（kPa）。 4.6.4作用在复合地基加固区下卧层顶部的附加压力宜根据复合地基 类型采用不同方法。对刚性桩复合地基宜采用等效实体法计算，对 柔性桩复合地基，可根据桩土模量比大小分别采用等效实体法或压 力扩散法计算。

.7.1桥梁接坡处理设计应进行地基土稳定验算，其稳定安全系数应 满足表4.7.1的规定值，

表4.7.1稳定安全系数容许值

注：表列安全系数未考虑地震影响。当需要考虑地震力时，表列安 全系数减小0.1。 4.7.2在复合地基稳定分析中，所采用的稳定分析方法、计算参数、 计算参数的测定方法和稳定安全系数取值应相互匹配。 4.7.3复合地基稳定可采用圆弧滑动总应力法进行分析。稳定安全系 数按下式计算：

式中：T一一荷载效应标准组合时最危险滑动面上的总剪切 (kN)

一最危险滑动面上的总抗剪切力（kN）； K一一稳定安全系数。 .7.4复合地基竖向增强体应深入设计要求安全度对应的危险滑动面 下至少2m。

1桥梁接坡处理施工应具备下列资料： 1桥梁接坡处岩土工程勘察报告。 2施工图及图纸会审纪要。 3桥位和邻近区域内构筑物及管线等调查资料： 4主要施工设备条件及对地质条件的适应性等资料； 5针对性施工方案，并提出控制沉降的具体措施： 6水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的质检报告 7有关荷载、施工工艺的试验参考资料，

5.1.2施工组织设计应结合工程特点编制，并应包括下列内容： 1施工平面图：应标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时 设施的位置。 2确定成孔机械、配套设备以及合理施工工艺的有关资料。 3施工作业计划和劳动力组织计划。 4机械设备、工具、材料供应计划。 5安全、劳动保护、防火、防雨、防台风、爆破作业、文物、节 能和环境保护等方面的措施，并应符合有关部门的规定。 6保证工程质量、安全生产和李节性施工的技术措施。 5.1.3施工现场事先应予平整，并应清除地上和地下障碍物。遇明 浜、池塘及场地低洼时应严格按设计要求进行处理。 5.1.4施工前宜根据设计要求进行工艺性试桩。 5.1.5若桥梁接坡地基处理桩先于桥台施工，桥台施工时应采取有效 措施确保地基处理桩的水平稳定。 5.1.6桥梁接坡地基处理施工用的供水、供电、道路、排水、临时房 屋等临时设施，应在开工前准备就绪，保证施工机械止常作业。 5.1.7桩轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响之处并应在开 工前复核。施工过程中应妥善保护，并应经常复测。

5.2 预应力管桩施工

5.2.1预应力管桩的施工工艺应符合国家和行业现行相关标准、规范 的规定。 5.2.2当现状构筑物距桥梁接坡地基处理范围小于1.5倍桩长时，不 宜米用预应力管桩。 5.2.3预应力管桩桩身混凝土必须达到设计强度和龄期后方可沉桩。 5.2.4施工方法可采用锤击沉桩和静压沉桩，施工顺序应按下列要求 进行： 1预应力管桩应先于桥梁结构桩基施工。 2当一侧毗邻现状构筑物，应由毗令构筑物处向另一方向施打。 3根据桩顶设计标高，宜先深后浅。 4根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。 5.2.5锤击沉桩终止锤击的条件应以控制桩端设计标高为主，贯入度 为辅。 5.2.6采用静压沉时，场地地基承载力不应小于压桩机接地压强的 1.2倍，且场地应平整。最大压桩力不宜小于设计的单桩竖向极限承 载力标准值，必要时可由现场试验确定。 5.2.7静力压桩施工的质量控制应符合下列规定： 1第一节桩下压时垂直度偏差不应大于0.5%。 2宜将每根桩一次性连续压到底，且最后一节有效桩长不宜小于 Sm。 3抱压力不应大于桩身充许侧向压力的1.1倍。 5.2.8静力压桩施工的终压条件应符合下列规定： 1应根据现场试压桩的试验结果确定终压力标准。 2终压连续复压次数应根据桩长及地质条件等因素确定，对于入 土深度天于或等于8m的桩，复压次数可为2~3次；对于入土深度小 于8m的桩，复压次数可为3~5次。 3稳压压桩力不得小于终压力，稳定压桩的时间宜为5s~10s。

5.2.1预应力管桩的施工工艺应符合国家和行业现行相关标准、规范 的规定。 5.2.2当现状构筑物距桥梁接坡地基处理范围小于1.5倍桩长时，不 宜采用预应力管桩。

5.2.3预应力管桩桩身混凝土必须达到设计强度和龄期后方可沉

1预应力管桩应先于桥梁结构桩基施工。 2当一侧毗现状构筑物，应由毗邻构筑物处向另一方向施打。 3根据桩顶设计标高，宜先深后浅。 4根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。 2.5锤击沉桩终止锤击的条件应以控制桩端设计标高为主，贯入度 为辅。

5.2.6采用静压沉桩时，场地地基承载力不应小于压桩机接地压 1.2倍，且场地应平整。最大压桩力不宜小于设计的单桩竖向 载力标准值，必要时可由现场试验确定。

5.2.7静力压桩施工的质量控制应符合下列规定：

1第一节桩下压时垂直度偏差不应大于0.5%。 2宜将每根桩一次性连续压到底，且最后一节有效桩长不宜小于 Sm。 3抱压力不应大于桩身允许侧向压力的1.1倍。 5.2.8静力压桩施工的终压条件应符合下列规定： 1应根据现场试压桩的试验结果确定终压力标准。 2终压连续复压次数应根据桩长及地质条件等因素确定，对于入 土深度大于或等于8m的桩，复压次数可为2~3次；对于入土深度小 于8m的桩，复压次数可为3~5次。 3稳压压桩力不得小于终压力，稳定压桩的时间宜为5s~10s。

1第一节桩下压时垂直度偏差不应大于0.5%。 2宜将每根桩一次性连续压到底，且最后一节有效桩长不宜 5m。 3抱压力不应大于桩身允许侧向压力的1.1倍，

1应根据现场试压桩的试验结果确定终压力标准。 2终压连续复压次数应根据桩长及地质条件等因素确定，刘 土深度大于或等于8m的桩，复压次数可为2~3次；对于入土浮 于8m的桩，复压次数可为3~5次。 3稳压压桩力不得小于终压力，稳定压桩的时间宜为5s~1

5.2.9可采取设置应力释放孔、隔离板桩，开挖防震沟及阝

率等辅助措施，以减少施工对周围环境的影响。施工期间应对临近 构筑物和管线采取必要的监控措施。 5.2.10挖土和截桩时应注意对桩体及桩间土的保护，不得造成桩体 开裂、桩间土扰动等。 5.2.11工程中应尽量减少接桩，接桩宜在桩尖穿过硬土层后进行， 应避免桩尖接近硬持力层或桩尖位于硬持力层中接桩。任一单桩的 接头数量不宜超过3个。 5.2.12挖土和截桩时应注意对桩体及桩间土的保护，不得造成桩体

5.2.12挖土和截桩时应注意对桩体及桩间土的保护，不得造成桩体 开裂、桩间土扰动等。

5.2.12挖土和截桩时应注意对桩体及桩间土的保护，不得造成桩体

5.2.13桩体施工的垂直度允许偏差为1%，桩位允许偏差为

5.3.1旋挖灌注桩的施工工艺应符合国家和宁波市现行相关标准、规 范的规定。

5.3.2旋挖灌注桩成孔方法根据场地条件可采用干作业旋挖成子

作业旋挖成孔以及护简护壁旋挖成孔等儿种方式。对于松散填或淤 泥质土等成孔困难的场地，可选用护简护壁旋挖成孔。

1施工前应按设计要求在室内进行配合比试验，施工时应按配合 比配置混合料。 2桩顶超灌高度不应小于0.5m。 3成桩过程中，应抽样做混凝土试块。 湖

5.3.4灌注桩混凝土的充盈系数不得小于1.0，也不宜大于

5.4水泥土搅拌桩施工

5.4.1水泥土搅拌桩的施工应符合国家和宁波市现行相关标准、规范 的规定。

1搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回 转数、提升速度应相互匹配，以确保加固深度范围内土体的任何一点 均能经过20次以上的搅拌； 2所使用的水泥均应过筛。喷浆（粉)量及搅拌深度应采用经国家 计量部门认证的监测仪器进行自动记录； 3搅拌头的直径应定期复核检查，其磨耗量不得大于10mm； 4停浆（灰）面应高于桩顶设计标高300mm~500mm，升挖时应将 搅拌桩顶端施工质量较差的桩段用人工挖除； 5可采用提升或下沉喷浆（粉）的施工工艺，但必须确保全桩长上 下至少再重复搅拌一次。

5.4.3水泥土搅拌桩的水泥掺量宜为15%~25%，水灰比宜

.4.3水泥土搅拌桩的水泥掺量宜为15%~25%，水灰比宜为0.5~0.6

5.4.4桩体施工的垂直度允许偏差为1%，桩位允许偏差为1501

5.5.1高压旋喷桩施工应符合国家和宁波市现行相关标准、规 定。

5.5.2高压旋喷桩施工尚应符

1旋喷桩的施工参数应根据土质条件、加固要求通过试验或根据 工程经验确定，并应在施工中严格加以控制；单管法及双管法的高压 水泥浆和三管法高压水的压力应大于20MPa，流量应大于30L/min， 气流压力宜大于0.7MPa，提升速度宜为0.1m/min~0.2m/min。 2水泥浆液的水灰比应按工程要求确定，可取0.8~1.5。 3对需要局部扩大加固范围或提高强度的部位，可采取复喷措 施。 4在施工过程中出现压力骤然下降、上升或冒浆异常时，应查明 原因并及时采取措施。 5旋喷桩施工完毕，应迅速拨出喷射管；为防止浆液凝固收缩影 问桩高程，必要时可在原孔位采取冒浆回灌或二次注浆等措施。

5.5.3桩体施工的垂直度允许偏差为1%，桩位允许偏差为

5.6.1小方桩的施工工艺应符合国家和宁波市现行相关标准、 规定。

桩的施工工艺应符合国家和宁波市现行相关标准、规范的

1桩身混凝土强度达到设计强度的70%时方可起吊，达到设计强 度的100%时才能运输 2桩身混凝土强度达到设计强度的100%时方可沉桩别墅标准规范范本，宜采用静 压法沉桩。

5.6.4桩位允许偏差为100mm。

5.7.1气泡混合轻质土的施工应符合国家和宁波市现行相关标准、规 范的规定。 5.7.2气泡群应采用发泡设备预先制作，不宜采用搅拌方式制作气泡 群。 5.7.3新拌气泡混合轻质土宜采用配管泵送。 5.7.4气泡群应及时与水泥基浆料混合均匀，新拌气泡混合轻质土在 泵送设备及泵送管道中停置时间不宜超过1h。 5.7.5气泡混合轻质土应采用分层分块方式进行浇筑作业。单层浇筑 厚度宜按0.3m~0.8m控制。上一层浇筑作业应在下浇筑层终凝后进 行。 5.7.6浇筑过程中，泵送管出口应与浇筑面保持水平，不宜采用喷射 方式浇筑。 5.7.7浇筑时，遇大雨或持续小雨天气时，应对未硬化的填筑体表层 进行覆盖。夏季高温时，应避开高温时段浇筑。冬季施工时，应采 取保温防冻措施。

5.7.1气泡混合轻质土的施工应符合国家和宁波市现行相关标准、规 范的规定。 5.7.2气泡群应采用发泡设备预先制作屋面标准规范范本，不宜采用搅拌方式制作气泡 群。

5.7.3新拌气泡混合轻质土宜采用配管泵送。 5.7.4气泡群应及时与水泥基浆料混合均匀，新拌气泡混合轻质 泵送设备及泵送管道中停置时间不宜超过1h。

施工期间应制定有效的抗浮应急