GB/T 39142.1-2020 塑料-钢背二层粘接复合自润滑板材技术条件 第1部分:带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材.pdf
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5.2化学稳定性试验方法
试样尺寸20mm×20mm×0.5mm,其中塑料层厚度(0.25士0.02)mm。测试前,将放人(50士 2)℃烘箱内干燥(24士1)h,然后在干燥器中冷却到室温。按照表1要求,在分辨率为0.0001g的电子 秤上测定试验前后的重量差。为保证测定结果的准确性,试验后的试样必须采用吸附纸先擦除表面残 留的水或油,再进行称重,并计算重量变化率
5.3.1除应符合5.3.2~5.3.5外,其余按GB/T1041测定。 5.3.2试样尺寸10mm×10mm×0.5mm,其中塑料层厚度(0.25±0.02)mm。 5.3.3试验压力按表2,试验压板工作表面应平整并磨光,压板硬度不低于55HRC。 5.3.4加载速度为2mm/min,按加载到规定压力后恒压持续时间为60min。 5.3.5压缩试验厚度减薄率的测定应采用壁厚千分尺,在试验前于试样正中部位测量厚度3次,取其 算术平均值,压缩试验结束卸载30min后,在相同部位再测量厚度3次,其算术平均值,按前后两次 厚度的差值除以试验前的厚度计算得到厚度减薄率
5.3.1除应符合5.3.2~5.3.5外,其余按GB/T1041测定。 5.3.2试样尺寸10mm×10mm×0.5mm,其中塑料层厚度(0.25±0.02)mm。 5.3.3试验压力按表2,试验压板工作表面应平整并磨光,压板硬度不低于55HRC。 5.3.4加载速度为2mm/min,按加载到规定压力后恒压持续时间为60min。 5.3.5压缩试验厚度减薄率的测定应采用壁厚千分尺,在试验前于试样正中部位测量厚度3次,取其 算术平均值,压缩试验结束卸载30min后,在相同部位再测量厚度3次,取其算术平均值,按前后两次 厚度的差值除以试验前的厚度计算得到厚度减薄率
5.4摩擦磨损性能试验
除试样采用塑料层厚度为(0.25土0.02)mm的板材外,其余应符合GB/T3960的规定。
5.4.2端面摩擦磨损性能试验
5.4.2.1端面摩擦磨损性能试验是在端面摩擦磨损试验机上进行。原理见图2。
图2端面摩擦磨损性能试验原理图
5.4.2.2试件要求:尺寸为37mm×37mm,塑料层厚度为(0.25土0.02)mm,试件的厚度差在 以内。 5.4.2.3对磨件要求:材料为45钢,硬度为43HRC~47HRC,对磨件几何精度要求按图3规定
图3对磨件几何精度要求
5.4.2.4润滑条件:试样在装配时及试验过程中不加任何润滑油或脂,用乙醇、丙酮等不与试样起作用 的溶剂仔细清除试样和试验圆环上的油污,此后应不在有用手触碰试样及试验圆环的表面。 5.4.2.5试验方法:采用定速定载试验,试验时间为3h,极限温度为120℃,载荷为1144N,线速度 0.4m/s。当出现下列情况之一时,试验提前终止,产品判定为不合格: a)温度达到试验规定的极限值; b)摩擦因数超过表4所列限定值。 通过计算机打印出摩擦因数、温度随时间变化曲线。 5.4.2.6摩擦磨损量测定方法:试验开始前,用壁厚千分尺在试件上测量4点以上,取算术平均值,试验 终止后,在磨损部位测量4点以上,取算术平均值,磨损前后壁厚差值即为磨损量
5.5板材厚度尺寸精度检验
沥青路面标准规范范本GB/T39142.12020
测量点选择距板材宽度边缘15mm处,每点反复测量3次,取其算术平均值,作为这一点白 值。
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