中国工程机械工业协会发布

T/CCMA0080—2019目次前言引言1范围2规范性引用文件3术语和定义试验场地5仪器6试验前的准备7测量方法8检验用燃油要求9检验报告附录A（资料性附录）推土机基本信息记录表附录B（资料性附录）推土机排气烟度测量记录表

T/CCMA00802019

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国工程机械工业协会提出并归口。 本标准由中国工程机械工业协会质量工作委员会组织制定。 本标准主要起草单位：国家工程机械质量监督检验中心、中国工程机械工业协会质量工作委员会 山推工程机械股份有限公司、徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司、上海彭浦机器厂有限公司。 本标准主要起草人：李隽、李铁生、郑振宇、韩嫔、陈宝明、郭春华、黄海潮、张益民、王章领、路振波。

GB36886一2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》已发布实施，由于装用柴油机的 非道路移动机械涉及的产品种类较多、工作方式多样化、作业工况复杂，GB36886一2018作为通用标 准给排水施工组织设计 ，很大程度上难以适应不同机种的排放烟度测量需求，尤其是对一些新生产的机器以实际作业工况作 为测量条件，会对机器造成较大伤害。为了解决这一问题，在不影响机器排气烟度测量结果的前提下， 用模拟加载法代替自由加载法，而制定了本标准。 本标准根据对推土机功能和主要作业工况与排气烟度之间关系的研究结果，按照： a）排放恶劣工况优先原则，即不同型号规格机器烟度排放的最大值出现在同一工况，该工况作为 烟度测量工况； b）多工况并行，排气烟度结果优先原则，烟度最大值作为报告值； c）模拟加载法应与自由加载法排气烟度处于同一水平，且全覆盖行业主要企业主导产品的原则 确定了本标准的试验工况、测量方法与试验结果的处理方法。 鉴于目前测试技术，排气管在运动过程中无法实现林格曼烟度的测量，本标准仅保留了自由加速工 况下林格曼烟度的测量

械排气烟度推土机测量方法

本标准规定了推土机排气烟度测量方法。 本标准适用于机械传动、液力机械传动、静液压传动的履带式推土机和轮胎式推土机的排气烟度检 验。推土机的衍生产品和变型产品排气烟度测量也可参照使用

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，仅注目期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB/T8590一2018土方机械推土机术语和商业规格 GB36886一2018非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法

GB/T8590和GB36886界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 自由加载法 freeloadingmethod 测量机器在规定的作业工况所完成的每一作业过程中排气烟度极大值的方法。履带式推土机自由 加载工况为实际推土作业工况，轮胎式推土机自由加载工况为实际推土作业和加速行驶两种工况。 注：加速行驶工况指轮胎式推土机由静止状态全油门加速行驶。 3.2 模拟加载法simulatedloadingmethod 通过对机器施加模拟载荷，以代替机器实际作业，且二者在每一作业过程排气烟度值处于同一水平 的一种测量方法。推土机模拟加载工况为牵引作业工况。 注：牵引作业工况指机器通过绳索与牵引桩（或等效装置)在锚定预紧状态下，发动机从息速状态连续、快速但不粗 暴地将油门置于最大供油量位置，处于全负荷牵引过程。 3.3 自由加速法freeaccelerationmethod 测量机器装用的发动机从怠速状态连续、快速但不粗暴地达到装机最高空载转速的过程中排气烟 度极大值的方法

1推土作业试验场地应选平坦、宽阔、均勾的砂质土壤，推土区域在试验前应挖深到铲力高度的1.2 填平整，各向坡度应不大于1%。 履带式推土机模拟加载试验场地应为平坦、水平.硬实的土路面，轮胎式推土机的模拟加载、自

T/CCMA0080—2019加速试验场地应为平坦、水平、硬实的混凝土路面。试验场地的各向坡度应不大于1%，路面附着系数应不小于0.75，且场地平面尺寸均应满足试验要求。4.3加速行驶试验场地应选用混凝土路面，跑道长度、宽度满足试验要求。纵向坡度应不大于1%，横向坡度应不大于1.5%。5仪器不透光烟度计的采样频率应不低于10Hz，可连续采样时间不少于120s。不透光烟度计的安装和使用应满足GB3847和仪器操作手册的要求。受排气管结构的限制，探头前部插人排气管内长度未达到30cm时，应尽可能插人排气管更深处，且接近排气管轴心线，避开变截面的紊流区。6试验前的准备6.1样机试验前至少应进行下列准备工作：a）处于出厂状态b）按制造商规定加足名各种液体c）应进行充分跑合，使机器的各种液体温度满足制造商规定的要求发动机转速应调至制造商设定的最高空载转速e)测量前应按附录A核验样机基本信息6.2按仪器操作手册的要求进行测量前的准在正式排放测量前应采用3次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统以清扫排气系统中的残留物。测量间隔时间超过60s，应重新吹拂排气系统。6.3由经过培训、满足试验要求的驾驶员进行操作。7测量方法7.1试验工况和测量方法确定排气烟度试验工况和测量方法的确定见表1。排气烟度试验工况和测量方法自由加载法机器类型模拟加载法自由加速法实际推土作业工况加速行驶工况液力机械传动不透光烟度法不透光烟度法履带式推土机静液压传动不透光烟度法不透光烟度法机械传动不透光烟度法轮胎式推土机不透光烟度法不透光烟度法不透光烟度法林格曼烟度法注：实际推土作业和模拟加载任选其一。7.2试验程序7.2.1自由加载法一实际推土作业工况样机停放于推土作业场地，发动机处于急速状态，推土铲放置于地面，将变速器操纵杆放置在前进2

T/CCMA0080—2019I挡（或制造商规定的工作档位)的位置上，将油门置于最大供油位置，同时在1s(不小于0.8s)内连续但不粗暴地释放减速踏板，操纵铲刀升降操纵杆，使推土机起步将铲刀切入土壤，逐渐加大至满铲刀推土作业状态，测量该推土作业过程中排气烟度的极大值。测量间隔不少于15s。7.2.2自由加载法一一加速行驶工况样机处于平直的混凝土路面，发动机处于怠速状态，样机置于高速挡，在1s（不小于0.8s)内连续但不粗暴地将油门置于最大供油量位置，测量加速全过程的排气烟度的极大值，当出现烟度值回落时，本次测量结束。测量间隔不少于15s。7.2.3模拟加载法样机通过钢丝绳与牵引桩（或等效装置）相联接，如图1所示。试验时，发动机处于怠速状态，挂前进I挡(或制造商规定的低速工作挡位）缓慢行走至钢丝绳处于预紧状态。应在1s(不小于0.8s)内连续但不粗暴地将油门置于最大供油量位置，并在该位置至少保持10s，测量全过程排气烟度的极大值。重复上述过程，测出前进Ⅱ挡(或制造商规定的高速工作挡位）时的烟度值。测量间隔不少于15S。样机固定铺图推土机排气烟度测量模拟加载法示意图7.2.4自由加速法发动机油门处于怠速状态，样机置于空挡，在1s(不小于0.8s)内连续但不粗暴地将油门置于最大供油量位置，并在该位置至少保持2s以上，松开油门前发动机应达到装机最高空载转速，测量该过程林格曼黑度级数。测量间隔不少于15s。7.3烟度测量方法7.3.1不透光烟度法根据7.1、7.2所述试验工况和程序，用不透光烟度计连续测量推土机不透光烟度的光吸收系数，每工况测量应进行7次，将测量结果记人附录B表B.1中。7.3.2林格曼烟度法根据7.1、7.2所述试验工况和程序，按照GB36886一2018中附录B规定的林格曼烟度法连续观测推土机林格受黑度级数，观测3次，结果记入表B.2中。观测过程中，可以使用视频、摄像或者执法记录仪等手段获取烟度检测结果。7.4试验结果7.4.1光吸收系数将每组测量7次结果求取均方根值，作为每一工况的计算值，记人表B.1中。比较不同工况的试验3

结果计算值给排水造价、定额、预算，将最大值作为报告值，报告值圆整到小数

7.4.2林格曼黑度级数

次观测的林格曼烟度的最大级数值确定为林格受

试验用燃油应按GB36886一2018中第9章的规

附录A （资料性附录） 推土机基本信息记录表 推土机基本信息记录包括（但不限）表A.1所列内容。

铁路标准规范范本T/CCMA 00802019

表A.1推土机基本信息记录表

T/CCMA0080—2019附录B（资料性附录）推土机排气烟度测量记录表推土机排气烟度测量记录表见表B.1和表B.2。表 B.1推土机不透光烟度法测量记录表测量日期：测量人员：测量地点：样机行走方式：柴油标号：环境温度：湿度：液压油温度：发动机冷却液温度：测量值项目试验工况单位计算值报告值27口实际推土光吸收系数口模拟加载加速行驶表B.22推土机林格曼烟度法测量记录表观测日期：观测人员：观测地点：测点位置与观测条件：操作工况：排气口距离（m）：排气口所在方向：排气口高度（m）：排气口形状：风向：风速：天气状况：口晴朗口少云口多云口阴天烟羽背景：口无云薄云口白云口灰云观测次数及时间：观测开始时间：观测结束时间：观测值项目单位报告值123林格曼黑度级6