2. 1. 8 工业振动

2. 1. 8 工业振动

园林养护管理铁路（火车）、公（道）路（汽车）、城市轨道交通（地 诚铁）、大型动力设备、工程施工等工业振源产生的振动。

表示结构动态特性的基本物理量，如固有频率、振型 尼等。

2.1.10 动力响应

结构受动力输入作用时的输出，如位移响应、速度响应、加 速度响应等。

2.1.11 速度时程 velocity time history

将弓起地面振动的振源远离古建筑结构，使之不受振动 害影响所需的最小距离。

通过采取措施以减小振源产生的振动。

2几何参数和计算参数、系娄

2.2.3材料性能及其他符号

3古建筑结构的容许振动标准

3.1.1古建筑结构的容许振动应以结构的最大动应变为控制标 准，以振动速度表示。 3.1.2古建筑结构的容许振动速度，应根据结构类型、保护级 别和弹性波在古建筑结构中的传播速度选用。 3.1.3列入世界文化遗产名录的古建筑，其结构容许振动速度 应按全国重点文物保护单位的规定采用

当V介于1600～2100m/s之间时，Ll采用插人法取值。

建筑石结构的容许振动速度

3.2.2古建筑木结构的容许振动速度应按表3.2.2的规定采用。

3.2.2古建筑木结构的容许振动速度应按表3.2.2的规定采用。

古建筑木结构的容许振动速度

表3.2.3石窟的容许振动速度（mm/s）

当Vp介于1500~1900m/s、1800~2600m/s、3500~4900m/s之间时，［］ 采用插人法取值

3.2.4砖本混合结构的容许振动速度，主要以砖砌体为承重骨

3.2.4砖本混合结构的容许振动速度，主要以砖砌体为承重骨

4工业振动对古建筑结构影响的评估

4.1.1评估工业振动对古建筑结构的影响，应根据工业振源和 古建筑的现状调查、古建筑结构的容许振动速度标准以及计算或 测试的古建筑结构速度响应，通过分析论证，提出评估意见。 4.1.2古建筑结构速度响应的确定，宜采用计算法。当古建筑 周边已有工业振源时，亦可采用测试法。 4.1.3对古建筑进行现状调查和现场测试时，不得对古建筑造 成损害。

4.2.1评估工业振动对古建筑结构的影响，可按下列步骤进行： 调香古建筑和工业振源的状况； 测试弹性波在古建筑结构中的传播速度； 3 确定古建筑结构的容许振动标准： 4 计算或测试古建筑结构的速度响应； 5 综合分析提出评估意见。 4.2.2 状况调查和资料收集应包括下列内容： 1 工业振源的类型、频率范围、分布状况及工程概况； 2古建筑的修建年代、保护级别、结构类型、建筑材料、 结构总高度、底面宽度、截面面积等及有关图纸： 3工业振源与古建筑的地理位置、两者之间的距离以及场 地土类别等。

4.2.3弹性波传播速度的测试，应符合本规范附录A的

保护级别和测得的弹性波传播速度按本规范第3章的

4.2.5古建筑结构速度响应的计算或测试，应分别按本规范第 产和7的顿实进业然和测述国耐的恶书

4.2.5古建筑结构速度响应的计算或测试，应分别按本规范第

2.5舌建筑结构速度响应的计算或测试，应分别按本规范 章和第7章的规定进行。当计算值和测试值不同时，应取两 较大值。

4.3.1工业振动对古建筑结构影响的评估意见应包括

1按本规范第4.2.2条规定的调查内容叙述工业振源和舌 建筑的基本情况； 2古建筑结构容许振动标准的确定及其依据； 3评估工业振动对古建筑结构影响所采用的方法及计算或 测试结果； 4对计算或测试结果与容许振动标准进行分析、比较，做 出工业振动对古建筑结构是否造成有害影响的结论； 5当工业振动对古建筑结构造成有害影响时，应提出防振 方案和建议

5工业振源地面振动的传播5.1地面振动速度5.1.1工业振源引起的不同距离处的地面振动速度，可根据振源类型和场地土类别，按表5.1.1选用。5.1.2对表5.1.1中未做规定的振源和场地土，其不同距离处的地面振动速度，应按《地基动力特性测试规范》GB/T50269的规定进行现场测试。无条件时，可按本规范附录B进行计算。表5.1.1地面振动速度V.（mm/s）振源场地土Vs距离r (m)类型类别(m/s)10501002004005007008001000黏土140~2200.6550.3850.2250.1250.1000.0600.0400. 025粉细砂150~2000.8250.4350.2200.1100.0850.050l0.0350.020火车淤泥质粉质110~1400.7550.470 0.340 l0.1750.1250. 0750.0450. 035黏土汽车粉细砂150~2000.230 (0.1100.0500.025地铁黏土140~2200.4180.1660. 0720.0560.044城铁黏土140~2200.2060.1130.0300.020打桩砂砾石200~2801.1000.6400.3700.2200.1800.1400.1200.100强夯回填土」1110~13011.8703.1301. 0000.4330.1500.070注：1汽车的V.值，当汽车载质量大于7t时，应乘1.3；小于4t时，应乘0.5；2地铁的V，值，当距离r等于1～3倍地铁隧道埋深h时，应乘1.2；3打桩的V，为桩尖人土深度22m时之值；强夯的V，为夯锤质量20t、落距15m时之值。10

5.2地面振动频率5.2.1工业振源引起的不同距离处的地面振动频率，可根据振源类型和场地土类别，按表5.2.1选用。5.2.2对表5.2.1中未做规定的振源和场地土，其不同距离处的地面振动频率，应按《地基动力特性测试规范》GB/T50269的规定进行现场测试。其测试数据应按本规范第7.3节的规定处理。表5.2.1地面振动频率f（Hz）振源场地土V.距离r(m)类型类别(m/s)10501002004005007008001000黏土140~~2207.386.906. 506.206.005. 905.805. 70粉细砂150~2005.805.304.904.504.304. 204.104.00火车淤泥质粉质110~1406.705.905.204.504.404.104.0013.80黏土汽车粉细砂150~2007.105. 905.004.20地铁黏土140~220]13.4012.5012.4012.3012.20城铁黏土140~22013.6510.9510.8510.05强夯回填土110~~1307.56194.253.9711

6古建筑结构动力特性和响应的计算

6.1.1本章适用于古建筑砖石结构和木结构动力特性和响应的 计算。

章的规定对古建筑进行调查和收集资料，确定计算简图及相关 数据。

6.1.3古建筑结构动力特性和响应的计算，当结构对秘

按任一主轴水平方向计算；当结构不对称时，应按各个主轴水平 方向分别计算。

.2.1古建筑砖石古塔（图6.2.1）的水平固有频率可按 十算：

α,bo f; = 21F24

图6.2.1 砖石 古塔结构

图6.2.2砖石钟鼓楼、宫门结构 （a）钟鼓楼；（b）宫门

表6.2.2砖石钟鼓楼、宫门的固有频率计算系数入

注：1H1为台基顶至第一层台面的高度（m），H2为第层台面至承重结构最高 处的高度（m），H为H1与H2之和；A1为第一层截面周边所围面积 （m），A2为第二层结构截面周边所围面积（m）； 2当H2/H1>1时，按H1/H2选用 3 对于单层结构、A2/A1 取 1. 0,与 H2/H 无关,

.2.3古建筑砖石结构在工业振源作用下的最大水平速度哦 可按下式计算：

Vmax = Vr. ≥ [B, J

注：bm为高度H范围内各层宽度对层高的加权平均值（m）。

注：1f值可按本规范第5章的规定选用； 2当fr/J;介于表中数值之间时，β.采用插入法取值

6.3.1古建筑木结构的水平固有频率可按下式

6.3.1古建筑木结构的水平固有频率可按下式计算，

表6.3.1木结构质量刚度参数少（m/s）

注：享子按无围护墙的殿堂取值。

6.3.2固有频率计算系数应根据古建筑檐数和层数分别按以下 规定确定：

注：1Hi为台基顶至底层檐柱顶或二层楼面的高度（m），H2为底层檐柱项或二 层楼面至顶层檐柱的高度（m)，H为H1与H2之和；A1、A2分别为下檐 柱和上檐柱外围周边所围面积（m）； 2当H2/Hi>1时，按Hi/H2选用。 3两重檐以上的殿堂、两层以上（含暗层）的楼阁和木塔

6.3.3古建筑木结构在工业振源作用下的最大水平速度响应司 按下式计算：

：1H1为台基顶室底层檐柱顶或二层楼面的高度（m），H2为底层檐柱顶或 层楼面至顶层檐柱的高度（m），H为H与H2之和；A1、A2分别为下 柱和上檐柱外围周边所围面积（m）； 2 当 H2/ H>1 时, 按 H1/ H2 选用。

注：1H为台基顶至底层檐柱顶或二层楼面的高度（m），H2为底层檐柱顶或二 层楼面至顶层檐柱的高度（m），H为Hi与H2之和；A1、A2分别为下檐 柱和上檐柱外围周边所围面积（m）； 2当H2/Hi>1时，按H1/H2选用

注：A1、A2分别为底层和顶层檐柱外围周边所围的面积（m）。

注：1f，值可按本规范第5章的规定选用； 2当fr/f:介于表中数值之间时，β,采用插人法取值。

7古建筑结构动力特性和响应的测试

7.1.1本章适用于古建筑砖石结构、木结构的动力特性（固有 频率、振型和阻尼）和响应的测试以及石窟的响应测试。 7.1.2古建筑结构动力特性和响应的测试，当结构对称时，可 按任～主轴水平方向测试；当结构不对称时，应按各个主轴水平 方向分别测试。

7.2.2古建筑结构动力特

1测砖石结构的水平振动，测点宜布置在各层平面刚度中 心或其附近； 2测木结构的水平振动，测点宜布置在中跨的各层柱顶和 柱底。 7.2.3古建筑结构响应测试应按以下要求布置测点：· 1测砖石结构的水平响应，测点应沿两个主轴方向分别布 置在承重结构的最高处； 2测木结构的水平响应，测点应布置在两个主轴中跨的顶 层柱顶； 3测石窟的响应，测点应布置在窟顶的径向、切向和竖向

，开对电信亏下抗进行带阻滤波，处理波形的关其。

7.3.2古建筑结构动力特性应按下列方法确定：

1对处理后的记录进行自功率谱、互功率谱和相于函数分 析，同时宜加指数窗，平均次数宜为100次左右； 2结构固有频率和振型应根据自功率谱峰值、各层测点间 的互功率谱相位确定，测点间相于函数不得小于0.8； 3模态阻尼比可由半功率带宽法确定。 7.3.3古建筑结构响应应分别按同一高度、同一方向各测点速 度时最大峰峰值的一半确定一并5次的平均值

3模态阻尼比可由半功率带宽法确定， 7.3.3古建筑结构响应应分别按同一高度、同一方向各测点速 度时程最大峰峰值的一半确定，并取5次的平均值

8.1.1工业振动对古建筑结构的影响超过本规范第3章规定的 容许振动速度值时，应采取防振措施 8.1.2防振距离和振源减振的各种措施，可单独采用或综合 采用。 8.1.3采用防振措施铆钉标准，应根据防振效果、技术可靠程度、施工 难易等进行技术经济比较

8.2.1采用计算法时，防振距离可按下列步骤确定：

8.2.1采用计算法时，防振距离可按下列步骤确定： 1根据工业振源与古建筑结构之间的距离，按本规范第5 章表5.1.1和表5.2.1分别选用或测试该距离处的地面振动速度 和振动频率： 2按本规范第6章的规定求出古建筑结构的最大速度响应； 3当Vmax≤1u时，则该距离满足防振要求；当Vmax> 时，则应调整距离，继续按以上步骤进行计算，直至Vmax [。 8.2.2采用测试法时，可按本规范第7章的规定测得古建筑结 构的最大速度响应，当Vmx≤1！时，则工业振源与古建筑结 构之间的距离满足防振要求；当Vmax［］时，则应采取防振 措施。

铁路减振可采用以下措施： 1轨道减振，包括浮置板、弹性支承块、高弹性扣件、道

3.3.1铁路减振可采用以下播

轨道减振，包括浮置板、弹性支承块、高弹性扣件、道

恒轮， 2无缝线路或重型钢轨： 3减振型桥梁橡胶支座： 4 桥梁吸振器。 8.3.2 公路减振可采用以下猎施： 1 加强养护维修，提高路面平整度燃气标准规范范本，保持道路良好的技术 状况； 2采用沥青混凝土路面； 3限制行车速度； 4采用减振型桥梁伸缩缝和桥梁支座。 8.3.3大型动力设备减振，可按国家现行标准《隔振设计规范》 的有关规定执行。

8.3.4古建筑保护区内