gas fuelling station

具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用LPG、CNG或 LNG等车用燃气的场所

为LPG汽车储气瓶充装车用IPG隧道标准规范范本，并可提供其他便利性服 务的场所

2.1.5CNG加气站

各类CNG加气站的统称

2.1.6CNG常规加气站

CNG fuelling station

从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气 给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。

2.1.7CNG加气母站

从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气柱 给服务于CNG加气子站的CNG长管拖车或管束式集装箱充装 CNG的场所。

2.1.8CNG加气子站

用CNG长管拖车或管束式集装箱运进CNG，通过加气机为 汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。

2. 1. 9 LNG 加气站

LNG fuelling station

NG fuelling sta

具有ING储存设施，使用LNG加气机为LNG汽车储气并 充装车用LNG的场所

能将LNG转化为CNG，并为CNG汽车储气瓶充装车月 NG的场所

2. 1. 11 加氢设施

hydrogen fuelling facilities

加氢工艺设备与管道等系统的统称，包括高压储氢加氢设施 夜氢储氢加氢设施、氢燃料储运设施等。

2.1.12加油加气合建站

具有储油（气）设施，既能为机动车加注车用燃油，又能加注 月燃气的场所。

2.1.13加油加氢合建站

既为汽车的油箱充装汽油或柴油，文为氢燃料汽车的储氢开 充装氢气或液氢的场所。

fuelling station

既为天然气汽车的储气瓶充装压缩天然气或液化天然气， 为氢燃料汽车的储氢瓶充装氢气或液氢的场所。

2.1.15加油加气加氢合建站

为汽车油箱充装汽油或柴油，为大然气汽车的储气瓶充 缩天然气或液化天然气，为氢能汽车储氢设备充装车用氢 氢的场所，

加油加氢合建站、加气加氢合建站、加油加气加氢合建站的统称

2. 1. 17 站房

station house

用于汽车加油加气加氢站管理、经营和提供其他便利性服 的建筑物。

2. 1. 18 作业区

Operationarea

汽车加油加气加氢站内布置工艺设备的区域。该区域的边界 内设备爆炸危险区域边界线加3m，对柴油设备为设备外缘加3m。

2. 1. 19 辅助服务区

2. 1. 20 安全拉断阀

auxiliary service area

在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封工 的装置。该装置安装在加油机、加气机、加氢机、加（卸）气柱白 软管上，是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。

2. 1. 21 管道组成件

用于连接或装配管道的元件，包括管子、管件、阀门、法兰、垫 式、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等

process equipment

设置在汽车加油加气加氢站内的液体燃料卸车接口、油罐、 LPG储罐、LNG储罐、CNG储气瓶、储气井、储氢容器、液氢储 罐、加油机、加气（氢）机、加（卸）气（氢）柱、通气管（放空管）、CNG 和氢气长管拖车、LPG泵、LNG泵、CNG压缩机、LPG压缩机、 ING气化器、氢气压缩机、液氢增压泵、液氢气化器等的统称。

2.1.23电动汽车充电设施

EV charging lacilities

为电动汽车提供充电服务的相关电气设备，如低压开关柜、直 流充电桩、交流充电桩和电池更换装置等

unloading point

妾卸汽车罐车所载油品、IPG、LNG、液氢的固定地点、

buried oil tank

罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用覆土或罐池充沙 式埋设在地下的卧式油品储罐。

用于安装加油机的平台。

oil fuelling island

为机动车加注汽油而设置的汽油罐（含其通气管）、汽泪 机等固定设备。

2. 1.28柴油设备

为机动车加注柴油而设置的柴油罐（含其通气管）、柴泊 机等固定设备。

2.1.29卸油油气回收系统

unloading process

将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车 系统。

2.1.30加油油气回收系统

2.1.31撬装式加油装置

将防火防爆油罐、加油机、自动灭火装置等设备及其配件整 配于一个钢制撬体的地面加油装置。

具备相应的安全防护设施.可由顾客自行完成车辆加注燃油 作业的加油站（区）。

2. 1.33 埋地 LPG 罐

buriedLPG tank

罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充 沙方式理设在地下的卧式LPG储罐

用于安装加气（氢）机的平台

2. 1.35 CNG加(卸)气设备

2.1.35CNG加（卸）气设备

gas fuelling island

CNG加气机、加气柱、卸气柱的统称

加气机、加气柱、卸气柱的统称

gas dispenser

用于问燃气汽车储气瓶充装I.PG、CNG或ING，并带有计 量、计价装置的专用设备。

2.1.37CNG(氢气）加（卸）气柱

2.1.37CNG(氢气)加卸)气柱

用于向长管拖车或管束式集装箱储气瓶充装（卸出）CNG（ 气），并带有计量装置的专用设备。

2. 1. 38 储气并

CNG(H, )storage well

竖向理设于地下，用于储存CNG或氢气的管状设施，由井厂 装置、井筒、内置排液管、井口装置等构成

2. 1. 39 CNG 储气瓶组

NG储气瓶组 CNG storage cylinder group

将若于个瓶式压力容器组装在个撬体上并配置相应的连 管道、阀门、安全附件，用于储存CNG的装置。

2.1.40CNG固定储气设放

storagefacility

CNG固定储气设施与所有处于满载或作业状态的车载 储气瓶（组）的几何容积之和。

2. 1. 43 地下 LNG 储罐

罐顶低于周围4m范围内的地面，标高不小于0.2m，并 在罐池中的ILNG储罐

2. 1. 44 半地下 LNG 储罐

罐体一半以上安装在周围4m范围内地面以下，并设置在金 也中的LNG储罐

2. 1. 45 防护堤

safetydike

用于拦蓄LPG、LNG储罐事故时溢出的易燃和可燃液体申 勾筑物。

2.1.46LNG 撬装设备

LNGportableequipment

将ING储罐、加气机、放空管、泵、气化器等ING设备全部 部分装配于一个撬体（即刚性底架，可带箱体）上的设备组合体

2. 1. 47 储氢容器

储存氢气的压力容器.包括罐式储氢压力容器和瓶式储 力容器。

将若干个瓶式压力容器组装在一个撬体上并配置相应的连接 道、阀门、安全附件，用于储存氢气的装置，

诸氢容器和氢气储气井的统称。

储存液化氢气的罐式压力容器

2. 1.51 加氢机

liquefiedhydrogen storagetank

hydrogendispenser

用于向氢能汽车的储氢设备充装氢气或液氢，并带有控制、计 、计价装置的专用设备。

2.1.52撬装工艺设备

由制造厂整体制造，将工艺设备及其配件装配于一个钢制 上，具有一定功能的设备组合体

容器的裂纹在厚度范围内稳定扩展，在发生失稳爆破前穿透 厚导致内部介质泄漏的情况。

液化石油气 压缩天然气 液化天然气 由LNG转化为CNG

3.0.2汽车加油加气加氢站的规模应根据资源条件、市场需求、 周边环境等因素统筹确定。加油站、加气站、加氢站可按本标准第 3.0.12条～第3.0.23条的规定联合建站。 3.0.3撬装式加油装置不得用于企业自用、临时或特定场所之外 的场所，并应单独建站。采用撬装式加油装置的加油站，其设计与 安装应符合现行行业标准《采用撬装式加油装置的汽车加油站技 术规范》SH/T3134和本标准第6.4节的有关规定。 3.0.4加油站内乙醇汽油设施的设计，除应符合本标准的规定 外，尚应符合现行国家标准《车用乙醇汽油储运设计规范》GB/T 50610的有关规定。

3.0.3麓装式加油装置不得用于企业自用、临时或特定场所之 的场所，并应单独建站。采用撬装式加油装置的加油站，其设计 安装应符合现行行业标准《采用撬装式加油装置的汽车加油站 术规范》SH/T3134和本标准第6.4节的有关规定。

术规范》SH/T3134和本标准第6.4节的有关规定。 3.0.4加油站内乙醇汽油设施的设计，除应符合本标准的规定 外，尚应符合现行国家标准《车用乙醇汽油储运设计规范》GB/T 50610的有关规定。

外，尚应符合现行国家标准《车用乙醇汽油储运设计规范》GB/T 50610的有关规定。

3.0.8汽车加油加气加氢站可按国家有关规定设置经营

由站的等级划分应符合表3.0.9

表3.0.9加油站的等级划分

注：V为油罐总容积。柴油罐容积可折半计人油罐总容积。

表3.0.10LPG加气站的等级划分

3.0.11CNG加气站储气设施的总容积，应根据设计加气汽车数 量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站个数、规模和服务半径等 因素综合确定。在城市建成区内，CNG加气站储气设施的总容积 应符合下列规定： 1CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m。 2CNG常规加气站储气设施总容积不应超过3Om。 3CNG加气子站内设置有固定储气时，站内停放的CNG长 管拖车不应多于1辆。固定储气设施采用储气瓶时，总容积不应 超过18m3；固定储气设施采用储气并时，总容积不应超过24m3。 4CNG加气子站内无固定储气设施时，站内停放的CNG长 管拖车不应多于2辆。 5CNG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源，但LNG

：带“*"的加气站专指CNG常规加气站以I.NG储罐作补充气源的建站形式。

3.0.13LNG加气站与CNG常规加气站或CNG加气子站的合 建站的等级划分，应符合表3.0.13的规定。

.0.13LNG加气站与CNG常规加气站或CNG加气子站的 建站的等级划分，应符合表3.0.13的规定。

表3.0.13LNG加气站与CNG常规加气站或CNG 加气子站的合建站的等级划分

加气子站的合建站的等级划分

注：V为ILNG储罐总容积。

.0.14加油与LPG加气合建站的等级划分，应符合表3.0.

加油与LPG加气合建站的等级划

注：1Vo>l、Vo2、Vo3分别为一、二、三级合建站中油品储罐总容积（m3）；Vi.Pil、 Vi.PG2、VL.P分别为一、二、三级合建站中1.PG储总容积（m3）。"/”为 除号。 2 柴油罐容积可折半计人油罐总容积。 3当油罐总容积大于90m时，油罐单罐容积不应大于50m：当油罐总容积小 于或等于90m时.汽油罐单罐容积不应大于30m".柴油单罐容积不应大 于50m。 4I.PG储罐单罐容积不应大于30m。 .0.15 加油与CNG加气合建站的等级划分应符合表3.O.15 的规定

注：1Vol、Vo2、Vo3分别为一、二、三级合建站中油品储罐总容积（m3）；Vit.P(il、 Vi.PG2、VL.P分别为一、二、三级合建站中1.PG储总容积（m3）。"/”为 除号。 2柴油罐容积可折半计人油罐总容积。 3当油罐总容积大于90m时，油罐单罐容积不应大于50m：当油罐总容积小 于或等于90m时.汽油罐单罐容积不应大于30m.柴油罐单罐容积不应大 于50m。 4I.PG储罐单罐容积不应大于30m。 3.0.15 加油与CNG加气合建站的等级划分应符合表3.0.15 的规定

加油与CNG加气合建站的等级划

主：1 柴油罐容积可折半计人汕罐总容积。 2 当油罐总容积大于90m时.油罐单罐容积不应大于50m：当油罐总容积小 于或等于90m时.汽油单罐容积不应大于30m.柴油罐单罐容积不应大 于50m。 3 表中括号内数字为（NG储气设施采用储气井的总容积。

3.0.16加油与LNG加气合建站的等级划分应符合表3.0.16

不锈钢板标准3.0.16 加油与LNG加气合建站的等级划分应符合表3.0. 的规定

表3.0.16加油与LNG加气合建站的等级划分

注：1V(o)、V(2、V<3分别为一、二、三级合建站中油品储总容积（m3）；Vi.Nil、 V.Ni2、Vi.Vi3分别为一、二、三级合建站中LNG储罐的总容积（m*）。“/”为 除号。 2 柴油罐容积可折半计人油罐总容积。 3当油罐总容积大于90m3时，油罐单罐容积不应大于50m3；当油罐总容积小 于或等于90m时，汽油罐单罐容积不应大于30m，柴油罐单罐容积不应大 于50m。 41.NG储罐的单罐容积不应大于60m。

注:1VoI、V<2、V(3分别为、 、二、三级合建站中油品储罐总容积（m3）；Vi.Ni)、 Vi.VG2、Vi.v(i3分别为一、二、三级合建站中1.NG储罐的总容积（m*）。“/"为 除号。 2柴油罐容积可折半计人油继总容积。

注:1VoI、V(2、V(3分别为一、 、二、三级合建站中油品储罐总容积（m3）；Vi.vd Vi.VG2、Vi.v(i3分别为一、二、三级合建站中1.NG储罐的总容积（m*）。“/" 除号。 2柴油罐容积可折半计人油继总容积。

3当油罐总容积大于90m时.油罐单罐容积不应大于50m；当油罐总容积小 于或等于90m时，汽油罐单罐容积不应大于30m，柴油罐单罐容积不应大 于50m。 41.NG储罐的单罐容积不应大于G0m3。 8加油与高压储氢加氢合建站的等级划分应符合表3.0.18

加油与高压储氢加氢合建站的等

注：1V、Vo2、V<3分别为一、二、三级合建站中油品储罐总容积（m）：Gi、GH2 (GH3分别为一、二、三级合建站中氢气的总储董（kg）。“/"为除号。 2 柴油罐容积可折半计人油总容积。 3 储氢总包含作为站内储氨容器使用的氢气长管拖车或管束式集装箱储 氢量。 4氢气储整计算基于20C温度和储氢容器的额定工作压力。 3.0.19 加油与液氢储氢加氢合建站的等级划分应符合表3.0.19 的规定

旅游标准注：1V1、V(2、V(3分别为一、二、三级合建站中油品储罐总容积（m3）：Gim、GH2、 (GH3分别为一、二、三级合建站中氢气的总储董（kg）。“/"为除号。 2 柴油罐容积可折半计人油总容积。 3储氢总包含作为站内储氮容器使用的氢气长管拖车或管束式集装箱储 氢量。 4氢气储整计算基于20C温度和储氢容器的额定工作压力。 19 加油与液氢储氢加氢合建站的等级划分应符合表3.0.19 见定